中国民航

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2、中国民航总局航空安全办公室,1,航空安全,人为因素,与飞行安全,中国民航总局航空安全办公室,2,航空安全,人为因素,与飞行安全,第一章基本概念第二章基本理论和方法第三章人机工程学第四章以人为中心的自动化第五章人的因素调查与分析第六章危险,九。

3、航空卫生保健与急救,第九章空中意外应急求生措施,第六章中国航空卫生法规,第一节野外求生机能,求生机能并不仅仅指应付空难之类的极端情况技能,事实上在生活中,求生技能随处都可以发挥重要作用,一,空难求生指导方针,1,如飞机迫降后,存在起火或爆炸。

4、中国民航机场建设与发展,民航总局机场司,兆访捕鲜迅托握色涪庸册馈蜘毗澈薄获合挑碎毛霍摈矩鹏孔频展恫利屉菊中国民航机场建设与发展中国民航机场建设与发展,中国民航机场建设与发展一,我国民用机场发展概况二,机场发展前景和机遇三,民航重点建设项目实。

5、中国民航管理干部学院,1,机上危险物品事故征候应急响应,中国民航管理干部学院,2,国际民航公约附件18,危险物品航空安全运输,要求,经营人应该在其操作手册中提供资料,使机组能够履行其对危险物品运输的职责,经营人还必须提供在出现应急情况而设计。

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8、适航规章概述,空管学院,适航与适航管理,国际民航组织与法规,中国民航法规体系,与,适航与适航管理,国际民航组织与法规,中国民航法规体系,与,适航,适航,即适航性的简称,民用航空器一种属性的专用词,英文,是指民用航空器在预定的运行环境和使用限。

9、测距机,卢丹,中国民航大学电信学院,第章测距机,概述,的基本工作过程,系统的工作特征,询问器,测距机信标,系统在导航中的应用,中国民航大学,概述,一,的发展历史,由英国在二战间研制的,系统演变而来,年被采纳为国际标准导航系统,的装备量在世界。

10、导航原理与系统,倪育德,中国民航大学,第章多普勒甚高频全向信标,概述,的一般特性,系统可变相位信号的产生,信标的工作原理,多普勒全向信标,机载系统,在导航中的应用,中国民航大学,概述,一,的发展历史,由美国从世纪年代的,旋转信标,发展而来。

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12、导航原理与系统,倪育德,中国民航大学,第章仪表着陆系统,概述,下滑信标,航向信标,航向信标接收机,下滑信标接收机,指点信标及其接收机,下滑线的确定,的一般特性,中国民航大学,概述,一,终端区气候与着陆标准,飞机的成功着陆跟很多因素有关,横向。

13、导航原理与系统,倪育德,中国民航大学,第章二次监视雷达,概述,的工作过程,机载应答机,中国民航大学,概述,一,的发展历史,上世纪六十年代中期出现,当时叫,敌我识别器,是的标准监视系统,的装备量在世界范围内呈上升趋势,是高精度的近程脉冲,时间。

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15、进场与进近程序设计,中国民航大学空中交通管理学院,进场与进近程序设计中国民航大学空中交通管,主要内容,型与,型设计概念,终端区进场高度,进场程序设计,进近程序设计,中国民航大学空中交通管理学院,主要内容,型与,型设计概念中,等待不在跑道中心。

16、导航原理与系统,倪育德,中国民航大学,第章自动定向机,概述,环形天线特性分析,无方向信标,自动定向机工作原理,振幅导航系统的信号特征及其形成,中国民航大学,概述,一,的发展历史,世纪年代用于航空导航,是航空使用的最早导航系统,目前世界上仍有。

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18、中国民航大学,专业介绍,学术学风,吃喝玩乐,学校特色,中国民航大学是中国民用航空总局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校，学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级。

19、中国民航大学空中交通管理学院,第一章 航空地理基础知识,地球运动昼夜，四季地理坐标时间与时刻飞行航线的定义日出日落天亮天黑,中国民航大学空中交通管理学院,第一节 地球运动与地理坐标,一地球形体与领航上的表示两极稍扁赤道略鼓东西半径a6378。

20、第4讲2 期刊统计基本原理与方法,中国民航大学科教评估中心党亚茹02224092039，20060821,第五节 期刊统计方法,期刊统计数据源的选择期刊统计分析的数据收集与规范期刊分析模型的建立期刊统计分析内容期刊统计分析数据的比较,200。