液力传动内燃机车液力制动性能试验方法

1、第1章汽车维修质量管理,第1章汽车维修质量管理,第4章汽车维修质量检验实训指导制动力检测主讲,朱明,4,1汽车制动性能的评价指标,4,1,1制动效能制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力,是制动性能最基本的评价指标,是由,制动力,制。

2、第一章车辆基本知识,第一节车辆分类一,货车,一,通用货车,二,专用货车,三,特种货车二,客车,一,直接运送旅客的车辆,二,为旅客服务的车辆,三,特种用途的车辆,第二节车辆基本结构一,车体车体是一个整体,是容纳旅客,装载货车的部分,车体包括底。

3、第一章车辆基本知识,第一节车辆分类一,货车,一,通用货车,二,专用货车,三,特种货车二,客车,一,直接运送旅客的车辆,二,为旅客服务的车辆,三,特种用途的车辆,第二节车辆基本结构一,车体车体是一个整体,是容纳旅客,装载货车的部分,车体包括底。

4、项目4汽车安全性能与检测,汽车安全性能检测是指在不解体车辆的情况下利用专用的检测设备,对影响汽车安全性能的指标进行检测,安全性能的检测内容主要包括汽车制动性能检测,转向轮侧滑检测和车速表检测等,本项目主要介绍运用反力式滚筒制动试验台,转向参。

5、授人以鱼不如授人以渔,第1章汽车维修质量管理,第1章汽车维修质量管理,第4章汽车维修质量检验实训指导制动力检测,授人以鱼不如授人以渔,4,1汽车制动性能的评价指标,4,1,1制动效能制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力,是制动性能。

6、第1章汽车维修质量管理,第1章汽车维修质量管理,第4章汽车维修质量检验实训指导制动力检测,4,1汽车制动性能的评价指标,4,1,1制动效能制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力,是制动性能最基本的评价指标,是由,制动力,制动减速度。

7、内燃机车发展总结,我国内燃机车的现状,Page2,我国内燃机车经历了50多年的发展,经过了早期试制,定型生产,自主开发,采用先进技术开发新型内燃机车四个阶段,累计生产了代,多种型号的18000多台内燃机车,内燃机车产品,也经过了试制产品,第。

8、第一章 车辆基本知识,第一节 车辆分类一货车一通用货车二专用货车三特种货车二客车一直接运送旅客的车辆二为旅客服务的车辆三特种用途的车辆,第二节 车辆基本结构一车体 车体是一个整体，是容纳旅客，装载货车的部分。车体包括底架侧端墙车顶等组成。二。

9、内燃机车发展总结,我国内燃机车的现状,Page 2,我国内燃机车经历了50多年的发展，经过了早期试制定型生产 自主开发采用先进技术开发新型内燃机车四个阶段，累计生产了代多种型号的18000 多台内燃机车。内燃机车产品，也经过了试制产品第一代。

10、内燃机车液力传动,第四章液力传动装置,液力传动装置,Hydrodynamictransmision,是指柴油机与动轮之间含有液力元件,液力变矩器或液力偶合器,的传动机组,完整的液力传动装置除了液力元件外,还有机械增速减速部分,换档系统,换向。

11、1,第一讲机车与动车组简介,内燃机车,电力机车,动车组,2,第一节 机车分类,1.按用途分类,1货运机车：机车具有较大的牵引力，用以牵引吨位较大的货物列车。2客运机车：机车具有较高运行速度和起动加速度，用以牵引速度较高的旅客列车。3调车机车。

12、第二章铁路机车车辆,铁路车辆,2,1铁路车辆,铁路车辆是铁路运输的重要设备,是用来运送旅客,装运货物或作其他特殊用途的运载工具,它一般没有动力装置,必须把车辆连挂成车列,由机车牵引才能沿线路运行,2,1,1铁路车辆的分类,1,铁路车辆按用途。

13、汽车制动性能的检测,一,台试检验制动性能,一,制动性能台试检验的主要检测项目,1,制动力,2,制动力平衡要求,3,车轮阻滞力,4,制动协调时间,汽车制动性能的检测,二,制动性能检测方法1,用反力式滚筒试验台检验制动试验台滚筒表面应干燥,没有。

14、,第5章 整车检测技术,2,第5章 整车检测技术,5.3 汽车车轮侧滑检测,5.2 汽车经济性检测,5.1 汽车动力性检测,5.4 汽车制动性检测,5.5 汽车车速表指示误差检测,5.6 汽车前照灯检测,作业布置,5.7 点燃式发动机汽车排。

15、汽车制动性能的检测,一,台试检验制动性能,一,制动性能台试检验的主要检测项目,1,制动力,2,制动力平衡要求,3,车轮阻滞力,4,制动协调时间,汽车制动性能的检测,二,制动性能检测方法1,用反力式滚筒试验台检验制动试验台滚筒表面应干燥,没有。

16、单元三底盘的检测与诊断,主要内容,传动系统的检测诊断转向系统的检测诊断制动系统的检测诊断行驶系统的检测诊断底盘电子控制系统的检测诊断,项目一传动系的检测诊断,学习目标,了解汽车滑行性能及传动系游动角度的检测标准掌握汽车滑行距离和滑行阻力的检。

17、1,学习要求：,了解我国内燃机车的发展历程地位。,理解电力传动内燃机车的组成；机车车体；机车走行部；柴油机；机车传动装置。,理解液力传动内燃机车的液力变扭器；液力传动装置。,第1页共52页,1学习要求： 了解我国内燃机车的发展历程地位。理解。

18、第二章内燃机车,第一节内燃机车概述,第二节柴油机,第三节内燃机车电力传动,第四节内燃机车车体与转向架,第五节内燃机车辅助装置,第二章内燃机车,第一节内燃机车概述,一,内燃机车发展简况,世界上第一台燃油机车,可追溯到1894年由德国威廉登特普。