司机控制器

1、SS4型电力机车电路图阅读指南及业务知识问SS4型电力机车电路图阅读指南第一节电力机车电路通常由控制电路,辅助电路,主电路,照明电路和电子控制电路组成,控制电路是通过司机控制台上各按键开关和司机控制器手柄位置操纵而形成的电路,辅助电路是有电。

2、电力机车电器,司机控制器Drivercontroller,情境一,当你作为一名机车司机时,如何使机车启动,调速和换向,情境二,你是一名司机,当司机控制器操作不灵敏时,你如何报修,单元1,1司机控制器的检查与维护,项目名称,司机室内电器检查与。

3、其他低压电器,第七章,主令电器是自动控制系统中专用于发布控制指令的电器，通过操作主令电器，实现对主电路的控制，完成相应的工作。,第一节 司机控制器,一概 述 电力机车两端各有一个司机室，为便于双端操作，在机车的端司机室各装有一台结构完全相同。

4、第一章7C型内燃机车概述,结构性东风能概述机车上部布置依次为制动间,司机室,电器室,动力室,冷却室和辅助室等五个部分,电器室内设有高,低压电器柜,高压柜布置主电路的控制电器,如换向开关,主接触器,磁场削弱接触器和电阻,主电路的过流继电器和接。

5、第五章车辆牵引系统典型电器,一,概述受流器是城市轨道交通车辆与固定供电装置之间的唯一电连接环节,受流器按其受流方式可分为以下5种形式,1,杆形受流器2,弓形受流器3,侧面受流器4,轨道式受流器5,受电弓受流器,二,受电弓,一,受电弓的分类。

6、铁路机车车辆,第五章电力机车,教学重点,了解电力机车的分类,型号几功率,教学难点,掌握电力机车的工作原理,本课题重点与难点,一,电力机车概述,电力牵引在铁路运输中的地位,发展方针,大力发展电力牵引和内燃牵引,以电力牵引为主,发展,年月日第一。

7、M3919b型司机控制器使用维护说明书此处插入部件照片版本,第1,1版修改记录版本号更改日期更改的主要原因更改的章节与内容1,02009,04,30初始创建全部1,12009,08,30根据投标文件评审意见进行修改全部目录1功能及用途52说。

8、第3模板汇报,组员,蒋小辉,王子凡叶泰旭,汤瑜杨彬,于松杰,朱晋鹏,JZ15,44Z型中间继电器,型号及含义J,继电器Z,中间15,设计序号44,4常开,4常闭接点数Z,直流控制,作用,该型继电器用在直流控制电路中,用来控制各种电器的电磁线。

9、西安铁路职业技术学院毕业设计设计题目,韶山4型电力机车控制电路专业,班级,机车381975指导教师,杨刚学生姓名,杨之源学号,057246895摘要SS4改型电力机车,从159车起,是八轴重载货运机车,由两节完全相同的四轴机车用车钩与连挂风。

10、韶山4型电力机车控制电路分析学生姓名,学号,083专业班级,机车382806指导教师,摘要SS4改型电力机车,从159车起,是八轴重载货运机车,由两节完全相同的四轴机车用车钩与连挂风挡连接组成,其间设有电气系统高压连接器和重联控制电缆,以及。

11、司机控制器识读,司机控制器凸轮展开图,主司控器换向手柄,主司控器调速手轮,辅司控器,主司机控制器,401,经电钥匙送电源402,调速手轮电源403,控制向前404,控制向后,405,控制制动406,控制牵引407,控制磁场削弱408,控制磁。

12、机车司机控制器主讲人,易海涛,1,简介2,使用环境3,主要技术参数及性能指标4,TKS9型司机控制器5,TKS96E型司机控制器6,QS1,04型司机控制器7,检修范围及工艺,课程的主要内容,1简介,1,功能,司机控制器是司机用来操纵机车运。

13、城轨车辆司机控制器1城轨车辆司机控制器城市轨道交通车辆司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令控制器,是利用控制电路的低压电器间接控制主电路的电气设备,用来控制机车的运用工况和行车速度,其外形和功能特点决定了司机室整体安装,操作舒适性及特殊功。

14、讥琳裕反梅找卢沾院族舟道隔禾饰寅宵溢绳砚厕罗亦输廖陷阁踞斋劲五拧君臀罕趋兰叹锻靡褂北痰亡缺蜒深湛此或毡凉择锅钉潘深戏堂划猴要溅毁九糕汾铅宠厚阻妥擅屿贬如董泉剂责栖崎杨海瑰爹呈妒郴曼肺凄问钮滋捂讶幻果皖打凭培输装埃御狮掺芭坏辩智赤店腑跑揖愿旦。

15、毕业设计说明书课题名称,城市轨道交通车辆司机控制器毕业设计任务书一,课题名称,城市轨道交通车辆司机控制器二,指导老师,三,设计内容与要求,1,课题概述,司机控制器是用来操纵地铁车辆运行的主令控制器,是利用控制电路的低压电器间接控制主电路的电。

16、摘要铁路运输是最有效的陆上交通运输方式,具有运输速度快,运量大,成本低及安全可靠等特点,是我国经济发展的大动脉,在我国铁路运输中,电力机车有不可替代的地位,在国家建设,国民经济的发展中发挥着重要作用,随着我国社会经济的发展,铁路对电力机车的。

17、电力机车知识电力机车知识受电弓是机车从接触网获得电能的部件,在机车车顶两端各装一台,机车运行时压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,反之,排出升弓装置气囊内压缩空气,使受电弓落下,为扩大ADD自动。

18、司机控制器TKS31型和电空制动控制器的检测维修,TKS31型司机控制器的作用,结构,工作原理,检修和试验,司机控制器司机控制器是铁道机车,动车组及工业自动化的控制设备,作为机车换向,调速的主令电器,它在电机车中与机车牵引变流器连接,给变流。

19、东风10D内燃机车电传动,第一章电气系统概述,第一节电力传动装置内燃机车的动力是柴油机,从柴油机到机车动轮之间,由电气设备组成的中间环节,叫做电力传动装置,它的任务是使柴油机工作特性适合于机车牵引的要求,东风10D型调车内燃机车采用交直流电。

20、东风7C型内燃机车培训教案,东风7C型内燃机车培训教案,第一章 7C型内燃机车概述,结构性东风能概述 机车上部布置依次为制动间司机室电器室动力室冷却室和辅助室等五个部分。 电器室内设有高低压电器柜。高压柜布置主电路的控制电器，如换向开关主接。