实训四车身尺寸的电子测量方法

1、项目2 汽车车身外部部件更换,任务1 保险杠的更换,任务引入：汽车发生碰撞，保险杠损坏，若无法修复，必须更换。,项目2 汽车车身外部部件更换,任务1 保险杠的更换,相关理论知识保险杠缓冲器 液压吸能式缓冲器,液压吸能式保险杠,项目2 汽车车。

2、汽车车身修复技术,汽车车身修复技术,1,了解车身测量的重要性2,掌握常规测量工具的使用3,能进行车身测量,学习目标,第6章车身测量,6,1概述,6,2车身测量系统简介,学习内容,第6章车身测量,6,3车身测量,6,1概述,第6章车身测量,本。

3、普通高等教育,十一五,国家级规划教材汽车车身设计,第二章基于人机工程学的车身布置设计,提纲,第一节车身布置的内容一,车身布置的前期工作二,车身布置与整车布置的关系及车身布置主要内容三,车身布置术语和硬点尺寸定义四,总布置图第二节基于统计学的。

4、轿车车身内外饰的尺寸开发概述,泛亚汽车技术中心车身外饰部沈建东,杖耸沂丈临苗山轩腊耗萍吩龙哦脸座菇骏鸦浅周呛台榜烯版茬臆弓左凿追轿车车身内外饰尺寸设计概述,泛亚轿车车身内外饰尺寸设计概述,泛亚,内容,为什么关注尺寸设计尺寸设计的过程应用实例。

5、第四章轿车车身检验,测量与矫正,一,车架和车身的损伤分析轿车车架一般是车身的一部分,多采用等边大梁结构,如图4,1所示,等边大梁的前后梁以中间车室两侧,侧梁,与增强扭矩框架相连接,从而使行驶时由路面传来的冲击与扭力被底架吸收和缓冲,第一节车。

6、实训二点对点测量车身尺寸,实训计划实训能力目标1掌握车身上部点对点数据图的读取方法,2能够熟练运用卷尺和杆规测量车身上部点对点尺寸,3,掌握用卷尺和杆规点对点测量车身,判断车身变形情况4,掌握自定心量规检查车身变形的方法5,培养学生独立思考。

7、第四章轿车车身检验,测量与矫正,一,车架和车身的损伤分析轿车车架一般是车身的一部分,多采用等边大梁结构,如图4,1所示,等边大梁的前后梁以中间车室两侧,侧梁,与增强扭矩框架相连接,从而使行驶时由路面传来的冲击与扭力被底架吸收和缓冲,第一节车。

8、普通高等教育,十一五,国家级规划教材汽车车身设计,第二章基于人机工程学的车身布置设计,提纲,第一节车身布置的内容一,车身布置的前期工作二,车身布置与整车布置的关系及车身布置主要内容三,车身布置术语和硬点尺寸定义四,总布置图第二节基于统计学的。

9、汽车车身修复技术,李万敏,本课程目的,汽车车身修复包含两大主要内容,一,汽车损伤板材整形,二,汽车涂装,学习主要内容,一,局部损伤鉴定及分析方法,二,工具的使用,三,板材整形处理次序,四,涂装材料识别,五,涂装次序,重点内容,一,车身结构及。

10、项目六 车身测量,汽车发生碰撞时，车身发生了变形，安装各个总成的构件或支架不仅也受到破坏，而且可能改变了位置，超出了偏差，就会改变转向机构或悬架部件的几何形状和尺寸，或造成机械部件的移位，从而使转向和操纵不畅，传动系统出现振动和噪音，各个活。

11、.,1,汽车车身修复技术,高等职业教育十二五规划教材,李大光 冀鹏辉 主编 徐兆宽 副主编,人民交通出版社,.,1,任务1 车身总体认知,项目1 认知车身,任务引入：车辆各种各样，车身有差异，需要对不同车身有总体认识，了解它们组成及作用。,。

12、车身修复技术,李起振,模块三车身测量,任务一,任务二,任务三,任务四,学习目标,车身尺寸测量的方法,机械测量法,模块三车身测量,模块三车身测量,机械法测量车身尺寸主要是手工利用机械工具对车身尺寸进行测量,使用的手工工具有钢板尺,卷尺和车身测。

13、车身修复技术,李起振,模块三车身测量,任务一,任务二,任务三,任务四,学习目标,车身尺寸测量的方法,机械测量法,模块三车身测量,模块三车身测量,机械法测量车身尺寸主要是手工利用机械工具对车身尺寸进行测量,使用的手工工具有钢板尺,卷尺和车身测。

14、01桩考目的,考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位,倒车入库和正确判断车身空间位置的能力,1,图形设计图例,桩杆,边线,前进线,倒车线尺寸,1,桩长,二倍车长,前驱动车,加50厘米,2,桩宽,大型客车,城市叛盛戴刑宙传蕴纬迢哉假徐引轰终烤眼。

15、普通高等教育,十一五,国家级规划教材汽车车身设计,第一章车身产品开发流程和设计方法,提纲,第一节概述一,现代产品开发流程二,现代车身设计技术三,我国汽车工业的车身设计水平第二节现代车身产品开发流程和方法一,现代车身产品开发流程二,现代车身设。

16、第四章轿车车身检验,测量与矫正,一,车架和车身的损伤分析轿车车架一般是车身的一部分,多采用等边大梁结构,如图4,1所示,等边大梁的前后梁以中间车室两侧,侧梁,与增强扭矩框架相连接,从而使行驶时由路面传来的冲击与扭力被底架吸收和缓冲,第一节车。

17、实训四车身尺寸的电子测量方法,实训计划实训能力目标1掌握超声波车身测量系统的使用方法,2能够使用超声波测量系统进行车身修复过程的测量,3,掌握红外线车身测量系统测量车身尺寸方法,4,掌握红外线车身测量系统就车检测的方法,5,培养学生独立分析。

18、第四章轿车车身检验,测量与矫正,一,车架和车身的损伤分析轿车车架一般是车身的一部分,多采用等边大梁结构,如图4,1所示,等边大梁的前后梁以中间车室两侧,侧梁,与增强扭矩框架相连接,从而使行驶时由路面传来的冲击与扭力被底架吸收和缓冲,第一节车。

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