汽车动力装置参数的选择

1、主讲,王文林教授,南昌大学机电工程学院,车辆工程技术研究中心,汽车的燃油经济性,汽车燃油经济性的定义,例如,同年相比,年美国汽车平均油耗下降了,为此,世界各国都把降低汽车能耗,作为一项基本国策,并成为汽车制造业和交通运输行业的重要课题,汽车。

2、汽车理论讲义,第1版,赵又群编著,1,第三章汽车动力装置参数的选定,预备知识汽车传动系的功能,组成,构造及工作原理,汽车的动力性汽车燃油经济性,中心思想介绍发动机功率,传动装置参数的初步选择,按燃油经济性加速时间曲线进一步确定这些参数的方法。

3、第一章汽车总体设计,第一节概述第二节汽车形式的选择第三节汽车主要参数的选择第四节发动机的选择第五节车身形式第六节轮胎的选择第七节汽车的总体布置第八节运动校核,第一节概述,一,总体设计应满足的要求用户对设计的要求,1,性能符合使用要求2,符合。

4、第三章汽车动力装置参数的选定,汽车动力装置参数,指发动机的功率,传动系的传动比,它们对汽车的动力性与燃油经济性有很大影响,基本内容,发动机功率的选择最小传动比的选择最大传动比的选择变速器挡数与各挡传动比的选择难点,利用燃油经济性加速时间曲线。

5、汽车设计,第二章汽车总体设计,主要内容,第一节汽车形式选择第二节汽车总体参数的选择第三节发动机的选择第四节轮胎的选择第五节总体布置图的绘制,第一节汽车形式的选择,轴数汽车的总质量轮胎的负荷能力道路法规对轴载质量的限制,我国公路标准单轴最大允。

6、15,第三章,汽车动力装置参数匹配,25,3汽车动力传动系参数匹配,3,1发动机功率3,2最小传动比3,3最大传动比3,4变速器档数及其传动比3,5动力传动系匹配,35,引言,前2章讨论的性能,动力性,经济性,是汽车的主要性能中最主要的两性。

7、,熔化焊接的主要特征,焊接部位必须采取有效的隔离空气保护，使焊接部位不能和空气接触，以免造成焊道的成分和性能不良。 保护方式有三种：气相,渣相,真空.,声秦欠震递早袋控醒堂菩枫捉张些秸酋信薄育绷刑芯梗贷渡秩懂误枪辉堡TIG焊接工艺参数选择方。

8、汽车理论讲义,第1版,赵又群编著,1,第三章汽车动力装置参数的选定,预备知识汽车传动系的功能,组成,构造及工作原理,汽车的动力性汽车燃油经济性,中心思想介绍发动机功率,传动装置参数的初步选择,按燃油经济性加速时间曲线进一步确定这些参数的方法。

9、第2章汽车检测与诊断基础,2,1,1汽车故障及其主要类型1汽车故障及主要故障现象汽车故障指汽车部分或完全丧失工作能力的现象,汽车故障现象有,异响,泄露,过热,失控,乏力,污染超限,费油,振抖等,2,1汽车故障及诊断分析方法,2汽车故障类型。

10、第三章汽车动力装置参数的选定,孙吉树,2,第三章汽车动力装置参数的选定,基本内容,发动机功率的选择最小传动比的选择最大传动比的选择变速器挡数与各挡传动比的选择难点,利用燃油经济性加速时间曲线确定动力装置参数,3,汽车动力装置参数是指发动机的。

11、汽车总体设计技术要素,汽车设计概述,主要参数确定,发动机选择,车身形式选择,汽车形式选择,轮胎选择,内容提要,一,二,三,四,五,六,总体布置设计,运动校核,七,八,一汽车设计概述,设计：把满足某种功能的设想变成现实的一系列详细的技术规划。。

12、第三章汽车动力装置参数的选定,3,1发动机功率3,2最小传动比3,3最大传动比3,4变速器档数及其传动比3,5动力传动系匹配,汽车动力系统,汽车动力传动系统主要包括发动机,传动系的变速器和主减速器,汽车动力传动系统参数主要包括发动机功率,变。

13、熔化焊接的主要特征,焊接部位必须采取有效的隔离空气保护,使焊接部位不能和空气接触,以免造成焊道的成分和性能不良,保护方式有三种,气相,渣相,真空,楷慌绸忿拌普蹭卉申肄领围呀据汾枕疮傍孩磊琢月请锈衔默蝇匙径齐挠缕zATIG焊接工艺参数选择方法。

14、1,第三章汽车动力装置参数的选择,汽车动力装置参数是指发动机的功率,传动系的传动比,本章主要根据汽车对动力性和燃油经济性的要求,确定汽车动力装置参数,返回目录,2,第三章汽车动力装置参数的选择,第一节发动机功率的选择,返回目录,3,一,由u。

15、12DW2,主编,第三章混合动力电动汽车,第三章混合动力电动汽车,第一节混合动力电动汽车的概念和类别第二节串联混合动力电动汽车的系统组成和工作原理第三节并联混合动力电动汽车的系统组成和工作原理第四节混联混合动力电动汽车的系统组成和工作原理第。

16、第四章汽车动力装置参数的选择,汽车动力装置参数是指发动机的功率,传动系的传动比,本章主要根据汽车对动力性和燃油经济性的要求,确定汽车动力装置参数,第四章汽车动力装置参数的选择,第一节发动机功率的选择,一,由uama,确定发动机功率,当时,此。

17、第3章 机械式变速器设计,1,哈尔滨工业大学汽车工程学院车辆工程系 ,第3章 机械式变速器设计1哈尔滨工业大学汽车工程学院车辆工程,3.1 概 述,变速器用来改变在不同的使用条件下发动机传到驱动轮上的转矩和转速，使汽车得到不同的牵引力和速度。

18、第一节发动机功率的选择,第三章汽车动力装置参数的选汽车动力装置参数,系指发动机的功率,传动系的传动比,对汽车的动力性与燃油经济性有很大影响,确定动力装置参数时的要求,必须充分考虑到满足动力性与燃油经济性这两个基本性能的要求,此外,还要注意满。

19、第一章汽车总体设计,第一节概述第二节汽车形式的选择第三节汽车主要参数的选择第四节发动机的选择第五节车身形式第六节轮胎的选择第七节汽车的总体布置第八节运动校核,自学,第一节概述,一,总体设计应满足的基本要求汽车对人类生活质量的影响使生活质量提。

20、第四章汽车动力装置参数的选择,汽车动力装置参数是指发动机的功率,传动系的传动比,本章主要根据汽车对动力性和燃油经济性的要求,确定汽车动力装置参数,第四章汽车动力装置参数的选择,第一节发动机功率的选择,一,由uama,确定发动机功率,当时,此。