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汽车的制动性

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17、第四章 汽车的行驶安全性,汽车安全性一般分为主动安全性被动安全性事故后安全性和生态安全性。 主动安全性指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。 被动安全性指交通事故发生后汽车本身减轻人员伤害和货物损坏的能力,可分为汽车内部被动安全性减轻。

18、汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力,称为汽车的制动性,制动性是汽车主动安全性的重要评价指标,第四章汽车的制动性,返回目录,2,制动性的评价指标包括,第一节制动性的评价指标,第四章汽车的制动性,返回。

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