内燃机车柴油机课程标准

1、1,第一讲机车与动车组简介,内燃机车,电力机车,动车组,2,第一节 机车分类,1.按用途分类,1货运机车：机车具有较大的牵引力，用以牵引吨位较大的货物列车。2客运机车：机车具有较高运行速度和起动加速度，用以牵引速度较高的旅客列车。3调车机车。

2、TBTBT14628319831123198407011,2,2,1,2,2,Pb2,3,nb12,4,nmnbnma,nmin,n,nma,nminm2,nma,nmin,nmnb100,2,5,22,6,1,1,n1nbnb1,n1nb。

3、散热器的结构设计,以东风4型内燃机为例摘要从1860年起,莱诺依尔发明了大气内燃机到如今,内燃机经历了140多年的发展,内燃机自发明以来,一直把提高动力性,改善经济性以及提高可靠性和耐久性作为主要研究目标,但是随着内燃机的保有量及生产量的成。

4、黑龙江交通职业技术学院毕业设计,论文,浅谈东风4B型内燃机车联合调节器故障分析与处理姓名,学号,l开题报告题目,浅谈东风4B型内燃机车联合调节器故障分析与处理报告人,机车车辆系年10月10日一,文献综述联合调解器作为内燃机车的调节控制的中心。

5、课程教学实施计划授课教师辅导教师,助教,实验,实践,教学指导教师学时计划总学时理论学时多媒体教学学时习题课实践学时3230302使用教材名称出版社出版时间获奖情况东风4型内燃机车乘务员中国铁道出版社2004年3月参考书目内燃机车柴油机,第二。

6、内燃机车柴油机课程标准适用专业,铁道机车运用与维护课时,48一,课程概述内燃机车柴油机是高职铁道机车运用与维护专业针对国家铁路运输企业,地方厂矿企业内燃机车司乘驾驶,检修等关键岗位,经过对企业岗位典型工作任务的调研和分析后,归纳总结出来的为。

7、内燃机车发展总结,我国内燃机车的现状,Page 2,我国内燃机车经历了50多年的发展，经过了早期试制定型生产 自主开发采用先进技术开发新型内燃机车四个阶段，累计生产了代多种型号的18000 多台内燃机车。内燃机车产品，也经过了试制产品第一代。

8、摘要从1860年起,莱诺依尔发明了大气内燃机到如今,内燃机经历了140多年的发展,内燃机自发明以来,一直把提高动力性,改善经济性以及提高可靠性和耐久性作为主要研究目标,但是随着内燃机的保有量及生产量的成倍增加,对环境的污染越来越严重,而且由。

9、附件2铁路内燃机车及其发动机排气污染物升昉攵限值及测量方法,中国第一,二阶段,征求意见稿,编制说明铁路内燃机车及其发动机排气污染物排放限值及测量方法标准编制组二,二三年十二月I项目背景11,1,任务来源I1,2工作过程I2铁路内燃机车及其发。

10、1,学习要求：,了解我国内燃机车的发展历程地位。,理解电力传动内燃机车的组成；机车车体；机车走行部；柴油机；机车传动装置。,理解液力传动内燃机车的液力变扭器；液力传动装置。,第1页共52页,1学习要求： 了解我国内燃机车的发展历程地位。理解。

11、题 目：内燃机车机油压力偏低的故障分析 专 业： 电气工程及其自动化电力机车 学 号： 13821802 姓 名： 丁家前 指导教师： 贺建闽 学习中心： 成都工业职校 西 南 交 通 大 学网 络 教 育 学 院2015年 4 月 8 日。

12、摘 摘要随着内燃机车向单机大功率方向不断开展，要求机车冷却系统散逸的热量越来越大，其性能直接影响机车的经济性和可靠性。由于受机车轴重和结构空间尺寸的限制，冷却系统设计和冷却装置结构布置与机车总体布置之间遇到了较大的技术难题。散热器数量的增加。

13、浅谈东风4B型内燃机车联合调节器故障分析与处理开题报告题目,浅谈东风4B型内燃机车联合调节器故障分析与处理一,文献综述联合调解器作为内燃机车的调节控制的中心,其重要的地位可见一斑,在机车的运用之中如果其发生故障,将直接影响到机车的柴油机转速。

14、铁道技术学院作息时间,上午：第一节课 08:1008:55第二节课 09:0509:50课间操： 9:5010:20 第三节课 10:2011:05第四节课 11:1512:00中午：午餐 11:50午休 12:0013:30,下午：预备 。

15、第二章内燃机车,第一节内燃机车概述,第二节柴油机,第三节内燃机车电力传动,第四节内燃机车车体与转向架,第五节内燃机车辅助装置,第二章内燃机车,第一节内燃机车概述,一,内燃机车发展简况,世界上第一台燃油机车,可追溯到1894年由德国威廉登特普。

16、内燃机车柴油机供油控制简介及关缸处理,一,内燃机车柴油机供油控制装置原理简介,内燃机车柴油机是以柴油作为燃料的内燃机,其工作特点为空气在气缸内被压缩成高温,高压气体,使喷入气缸中的柴油自然,并由燃气膨胀而作功,喷油泵是是柴油机的重要部件之一。

17、船舶柴油机课程标准课程代码,课程类型,理实一体课课程性质,必修课适用专业,轮机工程技术专业总学时,118一,课程性质与作用船舶柴油机是海洋船舶轮机工程技术轮机管理专业核心课程之一,是海船船员三管轮适任考试课程之一,是从事船舶机械设备运行,维。