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2、接触网的支持与定位装置主讲人董昭德西南交通大学电气工程学院2010.09.21,腕臂及其支持结构,腕臂的作用腕臂的要求腕臂的分类腕臂的装配计算腕臂的强度校验,接触网的支持与定位装置,PZG603.5 表示外径60mm壁厚3.5mm的直焊缝钢。
3、硬横跨,硬横跨的基本形式,硬横跨多用于全补偿链型悬挂的站场上,一般是为固定承力索中心的锚结绳而设立的,时速200km区段,车站正线一般采用带吊柱,吊柱本体采用双槽钢焊接,的门型硬横梁结构,股道数较多的大站纯站线侧采用带上下部定位索的门型硬梁。
4、22.12.2022,高速电气化铁路接触网,1,第五章 接触网的基本知识,51 接触网的特点与要求 接触网:一种特殊形式的输电网。 1作用:把从牵引变电所获得的电能直接传递给电力机车,是牵引系统 中的一个重要环节。接触网的质量和工作状态将直。
5、高铁接触网的结构与设施,23高铁接触网的结构与设施,接触网结构是根据接触网供电需求由接触网零部件组合而成的,能完成一项或多项功能的一种零部件组合形式。在接触网中比较典型的有:支柱和基础支撑装置锚段和锚段关节中心锚结线岔软横跨硬横跨补偿装置腕。
6、接触网资料汇编,接触网的组成分册,一,接触网的组成,接触网的基本组成及相关设备接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路,其由接触悬挂,支持装置,定位装置,支柱与基础等几部分组成,接触悬挂包括接触线,吊弦,承力索以及坠砣补。
7、接触网技术,两个特点,第2讲 接触网设备和结构,2.1接触网的定义与分类2.2刚性架空式接触网的主要设备和结构2.3柔性架空式接触网的主要设备和结构上,2.1接触网的定义与分类,1接触网的定义 电气化轨道交通所特有的沿路轨架设的为电力机车或。
8、接触网基础知识,二,供电方式接触网上的额定电压为25KV,由于供电距离较长,电能在输电线路和接触网中产生电能损耗,使接触网末端电压降低,为了让接触网末端电压不低于电力机车的最低工作电压,要求两牵引变电所之间的距离一般为40,60KM,具体位。
9、电气化铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路,其由接触悬挂,支持装置,定位装置,支柱与基础几部分组成,接触悬挂包括接触线,吊弦,承力索以及连接零件,接触悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能。
10、新员工培训教材,接触网基础知识第一节接触网认识,一,电气化铁道的组成1958年,我国开始修建电气化铁路,1961年8月15日我国第一条干线电气化铁路试验区段宝鸡至凤州段建成通车,1975年7月1日宝成电气化铁路电气化铁路全线建成通车,电气化。
11、原因,在站场中,接触网不能采用单线路腕臂的架设方式,这样站场中支柱过多会影响行车,车站工作人员信号了望,股道间距较小难以满足设立支柱要求,所以多采用软横跨或硬横跨形式,横向承力索是软横跨的主要构件,承受各股道纵向接触悬挂的全部垂直负载,由于。
12、20221226,1,接 触 网 基 础 知 识 教 程,接触网的组成 接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂支持装置定位装置支柱与基础几部分组成。 接触悬挂包括接触线吊弦承力索以及连接零件。接触悬挂通过。
13、毕业设计,论文,诚信声明本人郑重声明,所呈交的毕业设计,论文,是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果,就我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果,也不包含为获得华东交通大学或其他教育。
14、20221113,高速电气化铁路接触网,1,第五章 接触网的基本知识,51 接触网的特点与要求 接触网:一种特殊形式的输电网。 1作用:把从牵引变电所获得的电能直接传递给电力机车,是牵引系统 中的一个重要环节。接触网的质量和工作状态将直接影。
15、2023219,1,接触网基础知识教程,接触网的组成接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路,其由接触悬挂,支持装置,定位装置,支柱与基础几部分组成,接触悬挂包括接触线,吊弦,承力索以及连接零件,接触悬挂通过支持装置架设。
16、接触网系统简介,一牵引供电系统,电气化铁路主要指电力机车牵引的铁路。 由于电力机车或电动车组本身不带能源装置,它所需要的动力能源电能必须由外部供给。专门给电力机车或电动车组电能的装置称为牵引供电系统。 电气化铁路主要由电力机车或电动车组和牵。
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