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1、直接作用式两压力制动机,两压力直接作用式制动机的特点,减压制动,增压缓解,可阶段制动,但只能一次缓解,或称轻易缓解,制动保压过程中,如制动缸发生漏泄,副风缸不能给制动缸自动补风,闸瓦磨耗导致制动缸活塞行程加大时,副风缸也不能自动给制动缸增加。
2、120型控制阀性能试验常见故障,一,漏泄试验中常见故障的判断与分析1,充气缓解位漏泄试验时,主阀排气口漏泄量过大,即在副风缸充气至580kPa后,用漏泄测定器测主阀排气口漏泄,水面由第二格升至第三格的时间少于10s,120型控制阀在充气缓解。
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5、第二章 F8型空气分配阀的构造及作用原理,第一节 F8型空气分配阀的构造 F8型空气分配阀由主阀中间体管座 辅助阀三部分组成图21一.主阀图22 主阀控制分配阀的充气缓解制动保压等作用,是分配阀中最主要部分.它是由主控部充气阀限压阀副风缸充。
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7、120阀常见故障分析与探讨学生姓名,石文浩学号,0850432专业班级,铁道车辆2指导教师,张应和摘要随着120阀的大量装车,随之出现的故障也逐渐多起来,特别是120型空气控制阀出现的不缓解故障,占有很大比重,并且直接影响行车安全,给行车安。
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