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道路立体交叉

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2、第六章道路立体交叉,第一节立体交叉的概念,作用,设置条件类型及形式的选择第二节立交主线的平纵线形第三节立交匝道,第一节立体交叉的概念,作用,设置条件,类型及形式的选择,一,立体交叉的概念,是指两条线路,公路与公路公路与铁路公路与其它通道,在。

3、第六章道路立体交叉,第一节立体交叉的概念,作用,设置条件类型及形式的选择第二节立交主线的平纵线形第三节立交匝道,第一节立体交叉的概念,作用,设置条件,类型及形式的选择,一,立体交叉的概念,是指两条线路,公路与公路公路与铁路公路与其它通道,在。

4、一,匝道的基本形式按匝道的功能及其与相交道路的关系划分,右转匝道,左转匝道,1右转匝道,第四节匝道设计,2左转匝道,车辆须转约90270越过对向车道,至少需要一座跨线构造物,1,直接式,又称定向式或左出左进式,左转车辆直接从左侧驶出,左转弯。

5、第九章道路立体交叉设计,第一节概述,立体交叉系指道路与道路,道路与铁路相互交叉时,用跨线桥或地道使两条路线在不同的水平面上通过的交叉形式,立体交叉简称为立交,是高速公路和城市道路必不可少的组成部分,采用立交可使各方向车流在不同标高的平面上行。

6、本章主要内容,道路立体交叉的组成,类型和特性立体交叉的规划布置和形式选择匝道设计依据,基本形式和设计标准匝道端部的出入口设计,变速车道设计,辅助车道设计收费立体交叉的形式,收费站的布置和收费广场设计,第九章道路立体交叉设计,第一节概述立体交。

7、第八章道路立体交叉设计,第一节概述第二节立体交叉的基本类型及选择第三节匝道设计第四节匝道端部与变速车道设计,第八章道路立体交叉,第二节立体交叉的基本类型及选择,立体交叉的种类很多,形式多样,名称也不统一,分类依据不同,其分类也不一致,影响立。

8、第九章道路立体交叉设计,第一节概述,立体交叉系指道路与道路,道路与铁路相互交叉时,用跨线桥或地道使两条路线在不同的水平面上通过的交叉形式,立体交叉简称为立交,是高速公路和城市道路必不可少的组成部分,采用立交可使各方向车流在不同标高的平面上行。

9、第九章道路立体交叉设计,立体交叉,道路与道路,或铁路,相交时,利用跨线构造物使道路与道,或铁路,在不同标高相互交叉的连接方式,避免不同车流交叉行驶的目的,立体交叉的作用,提高通行能力,减少交通事故,第一节概述立体交叉的概念及作用,立体交叉的。

10、第六章道路立体交叉,第一节互通式立体交叉的交通组织分析及图示第二节交通流量预测与分析第三节立交的选型第四节立交主线横断面,第六章道路立体交叉,定义,立体交叉,简称立交,是利用桥,隧,涵等跨线构造物,使相交道路在不同高程层面实现连续,无冲突。

11、第九章道路立体交叉设计第一节概述立体交叉系指道路与道路,道路与铁路相互交叉时,用跨线桥或地道使两条路线在不同的水平面上通过的交叉形式,立体交叉简称为立交,是高速公路和城市道路必不可少的组成部分,采用立交可使各方向车流在不同标高的平面上行驶。

12、第二节立体交叉,环形立体交叉,完全互通式立体交叉,部分互通式立体交叉,立体交叉的基本组成,立体交叉的定义及特点,主要内容,一,概述,1,立体交叉定义,立体交叉,简称立交,是利用跨线构造物使道路与道路,或铁路,在不同标高相互交叉的连接方式,2。

13、第八章道路立体交叉设计,引入,定义,利用跨线构造物使道路在不同标高相互交叉的连接方式作用消除或者减少冲突点,提高通行能力,节约运行时间和燃料消耗,减少对高等级道路的干扰,引入,分类L,互通式,分离式立交等级,枢纽,一般,简单,分离,引入,等。

14、214授课时间2009年5月13日3,4节授课方式课堂授课授课学时No,292学时授课题目第29讲,道路立体交叉设计,概述,立体交叉的类型及适用特点,立体交叉的布置目的与要求,1,了解立体交叉口的组成及设计步骤,2掌握立体交叉的类型及适用特。

15、第九章城市道路立体交叉设计,第一节建造立体交叉的必要性,第三节立体交叉的规划与设计,第二节立体交叉的类型及其特点,第四节立体交叉主要组成部分的设计,正线,匝道,构造物,出口,入口,第一节建造立体交叉的必要性一,技术合理二,经济效益,第二节立。

16、第一节道路交叉概要一,交叉口的特征概念,交叉口不同方向的多条道路,或铁路,在同一平面上相交或联接的地点,有时要通过交叉形成相交点,称为平面交叉,又称为交叉口,交通流线汽车行驶轨迹,也叫行车路线,交错点交通流线相互发生交错的联接点分流点一条交。

17、第六章道路立体交叉,第一节互通式立体交叉的交通组织分析及图示第二节交通流量预测与分析第三节立交的选型第四节立交主线横断面,第六章道路立体交叉,定义,立体交叉,简称立交,是利用桥,隧,涵等跨线构造物,使相交道路在不同高程层面实现连续,无冲突。

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