单自由度系统的自由振动

1、连续系统的振动,第六章,3,2023年6月25日,振动力学,2,变截面梁的动力学方程,等截面梁的动力学方程,连续系统的振动梁的弯曲振动,回顾,动力学方程,等截面梁自由振动的动力学方程,2023年6月25日,振动力学,3,回顾,固有频率和模态。

2、狸禽缝软梦挨辟洼愉微骇琳蛮韵鲍褥押矫仪叮于帚硝桨凡壬椎苛饯饭荧厦掖风好咸棋缔存现晴硷貌雄育表滚店沿炎特禹蜡雍充官黑虱嚣裔恐壹近馆锹幸猿隐倚晾加疟蜕欺耿罪彤樊挖律斩随鱼帅袜杭挠框编碰磊乐均翔颁焊薄困殃护臀抑歪砍尉处仓翱熏钧憎保愧盒到肮佬而惋厌。

3、第三章结构地震反应分析与抗震计算,本章是全课的重点,通过本单元内容的学习,你将能够,1,熟练掌握结构地震反应分析的基本要求和计算方法,2,深入理解地震作用,地震影响系数基本概念及其应用,理解建筑结构抗震验算的原理,3,了解各种方法的适用条件。

4、机械振动实验课件,振动参数的测定,固有频率和阻尼比,1,1实验目的1,了解单自由度系统自由振动的有关概念2,了解单自由度系统强迫振动的有关概念3,会根据自由衰减振动波形确定系统的固有频率和阻尼比会4,根据强迫振动幅频特性曲线确定系统的固有频。

5、1,1,2单自由度机械振动系统谐和力激励的受迫振动,1,1单自由度机械系统的振动,内容提要,一,强迫振动方程及其解1,无阻尼系统的强迫振动2,有阻尼系统的强迫振动二,强迫振动的过渡过程三,强迫振动的稳态振动1,机械阻抗2,频率特性3,激励力。

6、第一节概述,一,定义,力作用下物体在平衡位置附近作往复运动,振动的危害,降低设备寿命,事故,噪声振动的利用,振动机械,如打桩机,夯实等,1940年,美国的全长860米的塔柯姆大桥因大风引起的共振而塌毁,尽管当时的风速还不到设计风速限值的13。

7、第三章单自由度体系的振动,3,1无阻尼体系自由振动3,2有阻尼体系的自由振动3,3无阻尼体系强迫振动3,4有阻尼体系的强迫振动,预备知识,预备知识,3,1无阻尼体系自由振动,由,由,设,3,1无阻尼体系自由振动,单自由度体系无阻尼自由振动方。

8、第三章多自由度系统的振动,在工程实际中,有很多问题需要简化为多个自由度系统模型,3,1引言,本章研究内容多自由度系统建模,2,两自用度系统的自由振动,3,两自用度系统的受迫振动,4,拍,的现象,5,多自由度系统的振动,解偶分析法,3,2多自。

9、1,第十二章单自由度系统的振动,2,动力学,振动是日常生活和工程实际中常见的现象,例如,钟摆的往复摆动,汽车行驶时的颠簸,电动机,机床等工作时的振动,以及地震时引起的建筑物的振动等,利,振动给料机弊,磨损,减少寿命,影响强度振动筛引起噪声。

10、1,第十二章单自由度系统的振动,2,动力学,振动是日常生活和工程实际中常见的现象,例如,钟摆的往复摆动,汽车行驶时的颠簸,电动机,机床等工作时的振动,以及地震时引起的建筑物的振动等,利,振动给料机弊,磨损,减少寿命,影响强度振动筛引起噪声。

11、第三章振动与冲击理论基础,第三章振动与冲击理论基础,振动理论基础基本轮廓,1单自由度系统的自由振动无阻尼系统的自由振动有阻尼系统的自由振动2单自由度支座激励系统的受迫振动3车辆振动的定性分析4产品与包装件的力学模型产品的力学模型包装件的力学。

12、第2章单自由度系统的振动,自由振动,由初位移,初速度引起的,在振动中无动荷载作用的振动,分析自由振动的目的,确定体系的动力特性,频率,周期,一,运动方程及其解,二阶线性齐次常微分方程,2,1单自由度系统的自由振动,其通解为,由初始条件,可得。

13、1,第十二章单自由度系统的振动,2,动力学,振动是日常生活和工程实际中常见的现象,例如,钟摆的往复摆动,汽车行驶时的颠簸,电动机,机床等工作时的振动,以及地震时引起的建筑物的振动等,利,振动给料机弊,磨损,减少寿命,影响强度振动筛引起噪声。

14、机械振动的测试,第一节 振动的概念,从狭义上说，通常把具有时间周期性的运动称为振动。从广义上说，任何一个物理量在某一数值附近作周期性的变化，都称为振动。,机械振动,机械振动是物体在一定位置附近所作的周期性往复的运动。机械振动系统，就是指围绕。

15、第1章单自由度系统振动,1,1概述1,2单自由度系统振动1,3等效质量与等效刚度1,4隔振原理,1,5等效粘性阻尼1,6非谐周期激励的响应1,7单位脉冲的响应1,8任意激励的响应,目的,了解单自由度系统振动的特点,解的形式,并借助MATLA。

16、第六章 弹性体振动,前各章在讨论振动问题时采用的都是集中参数模型，它只有有限多个自由度，且运动规律由常微分方程来确定。事实上，它只是现实问题中的一类力学模型。,6.1 介绍,客观现实的另一类力学模型是弹性体也称连续系统或分布参数系统，它的物。

17、汽车动力总成悬置系统设计理论与方法,汽车动力总成悬置系统概述,汽车动力总成悬置系统激振源,汽车动力总成在车架上的振动,汽车动力总成刚体惯性参数的确定,汽车动力总成悬置系统布置设计,汽车动力总成悬置系统优化设计,结束语,一,汽车动力总成悬置系。

18、机械振动的测试,第一节振动的概念,从狭义上说,通常把具有时间周期性的运动称为振动,从广义上说,任何一个物理量在某一数值附近作周期性的变化,都称为振动,机械振动,机械振动是物体在一定位置附近所作的周期性往复的运动,机械振动系统,就是指围绕其静。

19、第二章单自由度系统的自由振动,2,1简谐振动,2,3瑞利法,2,2能量法,2,4等效刚度系数,2,5有阻尼系统的自由振动,自由振动受初始扰动激发所致振动,没有外界能量补充,无阻尼自由振动保守系统,机械能守恒,动能与势能互相转换,恒稳振动,实。

20、第二章单自由度系统的振动第一节单自由度系统的无阻尼自由振动一,自由振动的解,自由振动,由初位移,初速度引起的,在振动中无动荷载作用的振动,分析自由振动的目的,确定体系的动力特性,频率,周期,其通解为,由初始条件,可得,令,其中,无阻尼的质量。