船舶值班与避碰新4

1、船舶值班与避碰,第二章驾驶和航行规则,第一节任何能见度情况下的行动规则第四条适用范围本节各条适用于任何能见度的情况,任何能见度情况,指能见度良好和能见度不良好的所有情况,船舶在执行,互见,行动规则或能见度不良行动规则时,应充分注意本节各条的。

2、船舶值班与避碰,第二节船舶在互见中的行动规则,本节应注意的问题,一,让路船和直航船是同时存在的两个概念,二,让路船和直航船仅存在于互见中,三,避碰规则规定的船舶之间的避让责任有两种,1让路和直航,或保向保速,2同等的避让责任四,船舶间有同等。

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4、轮机长业务,第一章轮机长职责,第一节轮机长职责及业务工作,一,轮机部文件,资料及档案的分类与保管,1,轮机部资料分为档案和技术资料两大类,档案资料,设备证书,规章制度函件,电报,各类修船计划,总结,航次报告,各项报告,船舶SMS安全管理手册。

5、船舶值班与避碰新题库船舶值班与避碰新题库船舶值班与避碰新题库船舶值班与避碰新题库1,1规则适用范围和一般定义规则适用范围和一般定义规则适用范围和一般定义规则适用范围和一般定义111规则适用范围规则适用范围规则适用范围规则适用范围1111规则。

6、水手值班,第一节水手职责和交接班制度,第一节水手职责和交接班制度,船舶安全,高效的营运必须通过船长和船员来完成,营运的安全状况和经济效益与船员的职业素质和工作效率有关,船员除了要具备应有的专业技能和良好的职业素质外,还必须熟悉与其岗位相关的。

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8、水手值班,第一节水手职责和交接班制度,第一节水手职责和交接班制度,船舶安全,高效的营运必须通过船长和船员来完成,营运的安全状况和经济效益与船员的职业素质和工作效率有关,船员除了要具备应有的专业技能和良好的职业素质外,还必须熟悉与其岗位相关的。

9、中华人民共和国海船船员值班规则中华人民共和国交通部令,1997年第11号,中华人民共和国海船海员值班规则已于一九九七年十月十六日经第十三次部长办公会议通过,现予发布,自一九九八年一月一日起施行,部长黄镇东一九九七年十月二十日第一章总则第一条。

10、第八章船舶焊接检验,教学目标,理解与掌握船舶焊接质量检验的重要性,船舶焊接质量检验中常见的缺陷,熟练掌握船舶检验的常用方法及应用范围,毁机跺第懈陌鼻儡谚陈子精拧韧跺典综客拔吊伴怀哦山皆浆劝隋贡腊崔璃船舶焊接工艺船舶材料与焊接第八章PPT船舶。

11、水手值班,第一节 水手职责和交接班制度,第一节 水手职责和交接班制度,船舶安全高效的营运必须通过船长和船员来完成。营运的安全状况和经济效益与船员的职业素质和工作效率有关。船员除了要具备应有的专业技能和良好的职业素质外，还必须熟悉与其岗位相关。

12、个人安全与社会责任,第六章船上安全作业第一节遵守安全作业方法的重要性安全作业方法,是在系统考虑作业的各种因素的基础上,能使,人,机,物,环境,管理,四大安全要素和谐相处的安全做法的总称,通常称之为安全操作程序,须知,规程,注意事项,规章,制。

13、船舶值班,1995年缔约国大会修正的,1978年海员培训,发证和值班标准国际公约,以下简称,stcw公约,在其附则中制定有值班应遵循的基本原则,海员培训,发证和值班规则,以下简称STCW规则,中制定有关于值班的强制性标准,A部分,和对值班的。

14、船舶值班与避碰,第三节船舶的能见度不良时的行动规则第十九条船舶在能见度不良时的行动时的规则,1,本条适用于在能见度不良的水域中或在其附近航行时不在互见中的船舶,2,每一船应以适合当时能见度不良的环境和情况的安全航速行驶,机动船应将机器作好随。

15、船舶值班与避碰,第二条责任,1本规则条款并不免除任何船舶或其所有人,船长或船员由于遵守本规则条款的任何疏忽,或者按海员通常做法或当时特殊情况所要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责任,2在解释和遵行本规则条款时,应充分考虑一切航行和碰撞。

16、船舶值班与避碰,第二条责任,1本规则条款并不免除任何船舶或其所有人,船长或船员由于遵守本规则条款的任何疏忽,或者按海员通常做法或当时特殊情况所要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责任,2在解释和遵行本规则条款时,应充分考虑一切航行和碰撞。

17、船舶值班,1995年缔约国大会修正的,1978年海员培训,发证和值班标准国际公约,以下简称,stcw公约,在其附则中制定有值班应遵循的基本原则,海员培训,发证和值班规则,以下简称STCW规则,中制定有关于值班的强制性标准,A部分,和对值班的。

18、船舶值班与避碰,大连海事大学,绪论,一,课程简介,课程名称,船舶避碰与值班,课程内容,年国际海上避碰规则,船舶航行值班,二,国际海上避碰规则的内容概要,年国际海上避碰规则,分为五章条,四个附录,第一章总则第一条适用范围第二条责任第三条一般定。