船舶建造工艺ppt课件11

1、2022124,船舶建造工艺,第三节 造船工艺的发展,技术发展带动造船方法的演变 焊接技术铆接散装到分段建造 计算机技术 取消1:1放样 数控技术切割零件加工制作 成组技术的运用大型流水线 数理统计及尺寸链理论无余量装配 加工方面：氧乙炔焰。

2、船舶建造重要日期确认实施机关：各分支机构受理部门,各分支机构政务中心申请人：船舶所有人或定造人会同船厂一申请第I阶段船舶建造重要日期确认，应陈明申请实施确认的准确日期：具备条件：1.已取得船名核准书新建船舶时；2 .已取得船舶所有权登记证书。

3、第三节造船工艺的发展,船型开发带动造船方法的演变超大型油船,VLCC,ULCC,第四代,第五代集装箱滚装船,RoRo,穿浪型滚装船液化天然气船,LNG,双体气垫船,双体高速渡船,高速船巨型喷气式海轮,双壳体船的设计和制造技术双壳体可能成为2。

4、20221124,船体建造工艺学,船体建造工艺学,Technology of Hull Construction,20221124,船体建造工艺学,第一章 造船工程概论,第一节造船工艺的任务和工艺流程一造船工艺的任务和内容造船工艺，简单地讲。

5、船舶建造检验流程简介,目录,目录一,前言二,建造检验申请和图纸审查三,船厂评估四,检验协议五,开工前检查要求,对船厂施工能力和质量保证能力的检查,焊工及无损检测人员资格认可,焊接工艺的认可,检验项目表的确定,船用产品持证清单,建造检验验收标。

6、2023317,CCS船舶建造检验流程,CCS船舶建造检验流程,CCS船舶建造检验流程,目录,目录一,前言二,建造检验申请和图纸审查三,船厂评估四,检验协议五,开工前检查要求,对船厂施工能力和质量保证能力的检查,焊工及无损检测人员资格认可。

7、第四章 船体装配,三总段装焊工艺,总段是指主船体沿船长方向划分的其深度和宽度等于该处型深和型宽的环形立体段为扩大舾装作业面，实现壳舾涂一体化的区域建造，也常把两个或两个以上分段组合而成的大型立体分段称为总段典型的总段有首尾总段，上层建筑总段。

8、船舶建造检验流程简介,目录,目录一,前言二,建造检验申请和图纸审查三,船厂评估四,检验协议五,开工前检查要求,对船厂施工能力和质量保证能力的检查,焊工及无损检测人员资格认可,焊接工艺的认可,检验项目表的确定,船用产品持证清单,建造检验验收标。

9、船舶建造检验流程简介,目录,目录一,前言二,建造检验申请和图纸审查三,船厂评估四,检验协议五,开工前检查要求,对船厂施工能力和质量保证能力的检查,焊工及无损检测人员资格认可,焊接工艺的认可,检验项目表的确定,船用产品持证清单,建造检验验收标。

10、前言1范围本规范规定了钢质船体建造的施工前准备,人员,工艺要求和工艺流程,本规范适用于散货船,油轮,集装箱船,储油船的船体钢结构的建造,其它船舶可参考执行,2规范性引用文件QSWS60,001,2,2003船舶建造质量标准建造精度矣坊英漱版。

11、船舶建造工艺力学吊装曲先强,Harbin Engineering University,2010年2月24日,船台总装工艺 现代造船模式与传统造船模式在模式特征设计方式生产方式管理方式上都截然不同。现在造船模式下的船厂实行总装化造船，总装化。

12、第四章 船体装配,船体装配是将加工合格的船体零件组合成部件组件分段大型分段总段，直至整个船体的工艺过程船体装配分为船体结构预装焊和船台装焊两大部分船体结构预装焊又分为部件组件装焊分段装焊和总组装装焊三道工序船体结构的预装焊工艺，可将船体装配。

13、面点成形工艺,面点成形工艺,第一节 面点造型的概述第二节 手工成形技法第三节 模具成型技法第四节 装饰成型技法第五节 面点色泽的调配第六节 面点围边与装盘艺术,第一节 面点造型的概述,一面点成形的概念二面点造型艺术的特点三面点造型艺术的要求。

14、20221124,船舶建造工艺,第三节 造船工艺的发展,技术发展带动造船方法的演变 焊接技术铆接散装到分段建造 计算机技术 取消1:1放样 数控技术切割零件加工制作 成组技术的运用大型流水线 数理统计及尺寸链理论无余量装配 加工方面：氧乙炔。

15、版本号：2.0 QI63 工程船舶建造管理规定 第6页共6页中交第四航务工程局 有限公司 QEOHS管理文件工程船舶建造管理规定 文件编号： QI63版本号 ：2.0实施日期：2009年10月22日工程船舶建造管理规定2.0王义程卢建明陈斌。

16、第三节 船体型钢构件的成形加工,非平直船体构件在边缘加工后，应进行成形加工目的是求得要求的空间形状,是展开的逆过程一肋骨成形方法及其分类 船体形状主要是由肋骨线型决定肋骨加工成形的质量直接影响到船体的建造质量,肋骨成形加工的方法,手工热弯成。

17、第三节船体构件的展开,求出投影不反映其真实形状构件的空间曲面形状，并摊开在平面上的过程船体构件的展开是为号料工序提供施工依据一船体构件展开的基本原理平面单向曲度面和双向曲度面可展曲面和不可展曲面平面和单向曲度面属可展曲面，展开的基本原理见立。

18、对于承受弯曲,扭转,冲击等动载荷,同时又承受强烈摩擦的零件,如齿轮,曲轴,凸轮轴等,一般要求表面具有高的强度,硬度,耐磨性和疲劳强度,而心部则应具有良好的综合机械性能,为了满足这种要求,可采用表面强化技术,使材料表面得到强化,主要方法包括。