船舶操纵性指数KT

1、船舶操纵,第一章船舶操纵性能第一节船速与冲程一,船速与阻力,推力的关系,船舶阻力,摩擦阻力决定于船体的湿表面积,表面粗糙度和船速,在一般商船速度范围内约占全部阻力的,剩余阻力决定于船体形状和船速,约与船速次方成正比,从海船角度看,对于给定的。

2、第二章船舶操纵性能第一节船舶操纵性能概述一船舶操纵性船舶操纵性,是指船体,螺旋桨和舵在水中作相对运动所产生的水动力,使船舶保持和改变其运动状态的性能,或者说船舶对驾驶人员实施操纵的响应能力,船舶操纵性是一门新兴的年青学科,船舶操纵性可分为固。

3、船员大型船舶操纵特殊培训,航海系王春年,大型船舶的概念,载重吨或总长米及以上船舶,船员大型船舶操纵特殊培训,基于航海模拟器进行的使船员掌握大型船舶操纵的技能培训,第一章,大型船舶操纵特点及操纵方法,第一节,大型船舶操纵特点,一,大型船舶较普。

4、第四章自由自航船舶操纵性试验,自由自航船舶操纵性试验,自由自航船舶操纵性试验,回转试验,螺线与逆螺线试验,Z试验,回舵试验,自航模试验尺度作用,操纵性衡准,试验步骤,数据处理,试验步骤,操纵特征曲线,试验操作,结果分析,试验步骤,K,T分析。

5、船舶操纵性与耐波性第2章 航向稳定性和回转性,邱磊qiu,船舶操纵性与耐波性课件,船舶有哪些操纵方面的性能,船舶操纵性与耐波性课件,固有动稳性直线运动稳定性,船舶操纵性与耐波性课件,航向稳定性能保向性,船舶操纵性与耐波性课件,初始转向性能与。

6、HarbinEngineeringUniversity,哈尔滨工程大学船舶工程学院,本科生专业基础理论课程,船舶操纵性,哈尔滨工程大学船舶工程学院,绪言,一,船舶操纵性的概念,船舶操纵性,是指船舶借其控制装置来改变或保持其运动速率,姿态和方。

7、要点回顾,船舶运动学参数漂角,转心,航向角,速度,角速度,船舶平面运动的特征船舶操纵动力学参数运动方程船体水动力及水动力矩水动力角与漂角,水动力作用中心影响船体水动力的因素船舶的几何特征,船舶的运动特征,航行水域的几何特征,船舶操纵性基础。

8、洪碧光大连海事大学,船舶操纵,第一章船舶操纵性基础,一,船舶操纵性指数K,T二,船舶操纵性与指数K,T的关系三,影响K,T指数的因素四,K,T指数的应用,第五节船舶操纵性指数,1943年,英国人Kempf在1943年首先提出一种衡量船舶机动。

9、22 航向稳定性,船舶操纵性与耐波性,第二章 船舶操纵,内容概要,基本概念,研 究 方 法,航向稳定性分析,影响因素,航向稳定性,船舶操纵性与耐波性,一. 基本概念1. 稳定性概念: 对处于定常运动状态的物体或系统,若受到极小的外界干扰作用。

10、22航向稳定性,船舶操纵性与耐波性,第二章船舶操纵,内容概要,基本概念,研究方法,航向稳定性分析,影响因素,航向稳定性,船舶操纵性与耐波性,一,基本概念1,稳定性概念,对处于定常运动状态的物体,或系统,若受到极小的外界干扰作用,而偏离原定常。

11、2,4船舶对操舵的响应,一,操舵响应模型,船舶操纵性与耐波性,船舶对操舵的响应,船舶对操舵的响应,响应模型的建立,操纵指数的含义,K,T指数的物理解释,K,T指数的应用,回转阻尼预报图,K,T预报图,阶跃操舵,回转运动,航向稳定运动,二阶响。

12、船舶操纵性指数,本节主要内容,船舶操纵运动方程船舶操纵性性指数K,T概念操纵性指数K,T的作用操纵性指数的计算Z形船舶操纵性试验统计回归公式,Clarke公式,船舶操纵运动方程,分离型,小川,小濑,井上,平野为代表,以船体,螺旋桨,舵叶单独。

13、船员大型船舶操纵特殊培训,航海系 王春年,大型船舶的概念：80000载重吨或总长250米及以上船舶。VLCC：VeryLarge Crude Carrier ; ULCC:Ultra Large Crude Carrier船员大型船舶操纵特。

14、船舶操纵概论,船舶操纵性能,第一章船舶操纵性能,第一节船舶的旋回性能,第一章船舶操纵性能操纵性能主要包括船舶的旋回性,船舶的航向稳定性,改向性及保向性以及船舶的变速运动性能等,第一节船舶的旋回性能分为小舵角的保向操纵,一般舵角的转向操纵及大。

15、22航向稳定性,船舶操纵性与耐波性,第二章船舶操纵,内容概要,基本概念,研究方法,航向稳定性分析,影响因素,航向稳定性,船舶操纵性与耐波性,一,基本概念1,稳定性概念,对处于定常运动状态的物体,或系统,若受到极小的外界干扰作用,而偏离原定常。

16、第章船舶操纵性基础,船舶操纵性概述,航向稳定性与保向性,船舶变向性能,船舶变速性能,船舶操纵性试验,船型参数对操纵性的影响,船舶操纵性概述,船舶操纵性能,是指船舶对驾引人员实施操纵的响应能力总称,一,操纵性指标及其判别,船舶操纵性能,操纵性。

17、要点回顾,船舶运动学参数漂角,转心,航向角,速度,角速度,船舶平面运动的特征船舶操纵动力学参数运动方程船体水动力及水动力矩水动力角与漂角,水动力作用中心影响船体水动力的因素船舶的几何特征,船舶的运动特征,航行水域的几何特征,船舶操纵性基础。

18、一,船舶操纵性指数,二,船舶操纵性与指数,的关系三,指数的无因次化四,影响,指数的因素五,指数的应用,第二节船舶操纵性指数,年,英国人在年首先提出一种衡量船舶机动性能的试验方法,年以来日本野本谦作和诺宾发展了一种对型试验结果进行理论分析的新。