车体接连装置

1、第7章车体接连装置,7,1概述,车端连接装置是指连接两车辆间或连接两车列间的所有机械,空气和电气装置,包括车钩,缓冲器,风挡,车体间减振器和电气连接装置,一,车端连接装置的作用,连接牵引缓冲灵活转动容易摘挂车厢间的密封传递压缩空气,电气信号。

2、优秀精品课件文档资料,2,第二章动车组车体技术,第一节流线形车体结构第二节动车组车体的轻量化设计第三节车体的密封隔声技术第四节防火安全技术第五节动车组连接装置,3,一,列车空气动力学二,动车组头型设计三,动车组车身外型设计,第一节流线形车体。

3、车辆构造,主讲 Email ,西南科技大学网络教育系列课程,2,第二章 转向架结构原理及基本部件,第一节 转向架的作用与组成第二节 转向架的分类第三节 轮对第四节 轴箱装置第五节 弹性悬挂元件第六节 减振元件,3,第一节 转向架的作用与组成。

4、1,第二章动车组车体技术,第一节流线形车体结构第二节动车组车体的轻量化设计第三节车体的密封隔声技术第四节防火安全技术第五节动车组连接装置,2,一,列车空气动力学二,动车组头型设计三,动车组车身外型设计,第一节流线形车体结构,3,一,列车空气。

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8、高速动车组技术,第1章动车组概述第2章高速动车组总体与转向架第3章高速动车组牵引与传动第4章高速动车组制动系统第5章高速动车组车辆装备,第1章动车组概述,2007年4月18日零点起,铁路第六次提速正式付诸实施,在主要干线开行时速200公里及。

9、转向架城市轨道车辆,交通工程教研室,铁路运输发展的初期,世界各国大多采用将轮对直接安装于车体下面的二轴车结构,由于要通过小半径曲线,二轴车的轴距不能太大,另外,车辆载重,长度和容积均受到限制,如果把二个或多个轮对用专门的构架,或侧架,连接。

10、第5章城市轨道交通系统的构成车辆与车辆段,城市轨道交通,城市轨道交通车辆,本章内容,城市轨道交通车辆,1,车体2,车底架,3,车钩缓冲装置4,走行部5,制动装置,城市轨道交通车辆,城市轨道交通车辆构成,什么是车辆,车辆的概念,车辆的构成城市。

11、城市轨道交通车辆,城市轨道交通概论第七章,城市轨道交通车辆,城市轨道交通车辆构成,什么是车辆,车辆的概念,车辆的构成城市轨道交通车辆作为城市公共交通的旅客运载工具,不仅要保证车辆远行的安全,准点,快速,而且要为乘客提供良好的服务条件,使乘客。

12、2023929,1,第三章高速列车车体技术,第一节流线形车体结构第二节高速列车车体的轻量化设计第三节车体的密封隔声技术第四节防火安全技术第五节高速列车连接装置,2023929,2,一,列车空气动力学二,高速列车头型设计三,高速列车车身外型设。

13、第三节走行系统,转向架基础知识,一,转向架的作用及要求二,转向架的组成三,转向架的分类,一,转向架的作用,承重承担机车上部的重量,包括车体及安装在车体内的各种机械,电气设备的重量,并把这些重量经一系弹簧悬挂装置传递到钢轨上,传力产生牵引力和。

14、城市轨道交通车辆,城市轨道交通车辆构成,什么是车辆,车辆的概念,车辆的构成城市轨道交通车辆作为城市公共交通的旅客运载工具,不仅要保证车辆远行的安全,准点,快速,而且要为乘客提供良好的服务条件,使乘客乘车舒适,方便,同时还考虑对城市的景观和环。

15、1,城市轨道交通车辆,2,城市轨道交通车辆构成,什么是车辆,车辆的概念,车辆的构成城市轨道交通车辆作为城市公共交通的旅客运载工具,不仅要保证车辆远行的安全,准点,快速,而且要为乘客提供良好的服务条件,使乘客乘车舒适,方便,同时还考虑对城市的。

16、转向架城市轨道车辆,交通工程教研室,铁路运输发展的初期,世界各国大多采用将轮对直接安装于车体下面的二轴车结构,由于要通过小半径曲线,二轴车的轴距不能太大,另外,车辆载重,长度和容积均受到限制,如果把二个或多个轮对用专门的构架,或侧架,连接。

17、第6章车体结构与车辆设施,6,1概述6,2CRH2动车组车体结构6,3CRH2动车组车辆设施,6,1概述,一,车体结构的要求,高速动车组车体结构的要求,车体的轻量化设计良好的空气动力学性能严格的车辆气密性要求其他,防火,降噪等,城轨车辆车体。

18、第7章车体接连装置,7,1概述,车端连接装置是指连接两车辆间或连接两车列间的所有机械,空气和电气装置,包括车钩,缓冲器,风挡,车体间减振器和电气连接装置,一,车端连接装置的作用,连接牵引缓冲灵活转动容易摘挂车厢间的密封传递压缩空气,电气信号。

19、车辆制造与维修,1,第一节 车体钢结构的腐蚀和检修第二节 车体钢结构的变形裂纹及其修理第三节 25客车车体的检修第四节 货车车体的故障与检修第五节 车钩缓冲装置的修理第六节 车体钢结构修理的主要设备,第十章 车体钢结构及车钩缓冲装置的检修与。