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2、事故汽车修理评估,主讲,周勇,绪论,车辆出险后,保险公司,4S店与车主对车子定损及赔偿金额无法达成统一意见,需要有个独立的第三方机构来对车辆定损,汽车估损师,含二手车评估,是原国家劳动和社会保障部认定的汽车维修专项技能认证体系中的一个职业。
3、第三届汽车开发同步工程技术高级培训,课程涂装同步工程技术李国波,摘要,结合实际简述汽车开发过程中同步工程在涂装工艺上的应用并介绍同步工程在涂装领域的拓展,关键词,汽车开发涂装同步工程,李国波,男,2003年7月毕业于吉林大学化学工程与工艺。
4、汽车车身,主要介绍车身的结构车身常见损伤,轿车车身的分类,汽车车身结构主要包括车身本体,车窗,车前板制件,车身内外装饰件,车身附件,座椅以及通风,暖气,冷气,空气调节装置等,轿车车身的分类,按车身的承载方式分类承载式,没有单独车架只有车身非。
5、事故车辆损坏部件更换的依据,一钣金损坏部件,一,车身壳1,车身壳更换的种类轿车,吉普车,车身壳更换的种类大体上分类三种,1,车身壳总成,2,车身壳半总成,车身壳不带四门二盖,主要指轿车,有的汽车制造厂可以单独提供不带四个车门及发动机罩,后备。
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8、车身修复技术,李起振,模块六车身板件修复,任务一,任务二,任务三,学习任务,任务一板件修复基础知识,模块六车身校正技术,一,钢板的内部结构和物理特性,模块六车身校正技术,1,钢板的内部结构,一,钢板的内部结构和物理特性,模块六车身校正技术。
9、汽车车身修复技术,汽车车身修复技术,1. 了解车身损伤的类型2. 掌握碰撞修复程序3. 能进行碰撞损伤及变形分析,学习目标 ,第5章 车身损坏分析,5.1 汽车的碰撞变形,5.2 汽车碰撞修复的一般程序,学习内容 ,第5章 车身损坏分析,5。
10、第四章车身变形测量矫正与修复,本章主要介绍的内容有,第一节车身检验第二节车身测量第三节车身损坏诊断第四节车身变形矫正第五节轿车车身修复第六节车身板件的更换和安装,汽车发生碰撞会给车身带来不同程度的损伤,而且变形将以不同类型的形式出现,对于直。
11、汽车钣金修复技术,损坏分析,模块二车身损坏分析,目标一,目标二,目标三,目标四,学习目标,模块二车身损坏分析,碰撞修复程序,一,碰撞修复的过程,汽车碰撞损伤修复的主要过程通常包括校正车身的弯曲,扭转,偏斜等变形板件,更换严重损伤的板件和调整。
12、,汽车车身修复技术2,李万敏,1. 车身损伤分析,1.1 碰撞修复的过程,六车身损伤分析,六车身损伤分析,1.2 检查诊断次序,六车身损伤分析,1.3 车架式车身的碰撞变形,六车身损伤分析,1左右弯曲变形,1.3 车架式车身的碰撞变形,六车。
13、第四章车身变形测量矫正与修复,本章主要介绍的内容有,第一节车身变形测量第二节车身损坏诊断第三节车身变形矫正第四节轿车车身修复,第一节车身变形测量,本节主要介绍的内容有,车身测量的基本要素车身变形测量法车身的检验,一车身测量的基本要素1,控制。
14、事故车辆损坏部件更换的依据,第八九周,一钣金损坏部件,一,车身壳1,车身壳更换的种类轿车,吉普车,车身壳更换的种类大体上分类三种,1,车身壳总成,2,车身壳半总成,车身壳不带四门二盖,主要指轿车,有的汽车制造厂可以单独提供不带四个车门及发动。
15、普通高等教育,十一五,国家级规划教材汽车车身设计,第四章车身结构刚度和动力学性能设计,提纲,第一节车身结构刚度设计一,刚度测试和分析二,车身整体刚度设计三,车身局部刚度第二节车身结构的动力学性能设计一,车身振动特性二,车身结构动力学性能设计。
16、事故汽车修理评估,主讲,周勇,绪论,车辆出险后,保险公司,4S店与车主对车子定损及赔偿金额无法达成统一意见,需要有个独立的第三方机构来对车辆定损,汽车估损师,含二手车评估,是原国家劳动和社会保障部认定的汽车维修专项技能认证体系中的一个职业。
17、一,碰撞修复的过程,汽车碰撞损伤修复的主要过程通常包括校正车身的弯曲,扭转,偏斜等变形板件,更换严重损伤的板件和调整,装配车身部件等,按程序修复前,先要对碰撞损坏的车辆进行全面,细致的损坏评估,项目二车身钣金维修,任务一车身损坏分析,了解受。
18、普通高等教育十一五国家级规划教材汽车车身设计,普通高等教育十一五国家级规划教材汽车车身设计,第七章 车身疲劳强度分析基础,第七章 车身疲劳强度分析基础,提纲,第一节 疲劳破坏的特征及影响疲劳寿命的因素一疲劳破坏的特征二影响疲劳寿命的因素第二。
19、事故汽车修理评估,主讲,周勇,绪论,车辆出险后,保险公司,4S店与车主对车子定损及赔偿金额无法达成统一意见,需要有个独立的第三方机构来对车辆定损,汽车估损师,含二手车评估,是原国家劳动和社会保障部认定的汽车维修专项技能认证体系中的一个职业。
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