爱国事迹_中国历史上的爱国人物主要事迹.doc

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1、中国历史上的爱国人物主要事迹 中国历史上的爱国人物主要事迹11662年2月1日，驻守热兰遮堡的荷兰人，被郑成功围城9个月后投降。不论从火力优势或其他观点来判断，荷兰成功的几率其实相当高，为什么荷兰人没有与郑成功决一死战呢?这得从经济上来分析。17世纪荷兰东印度公司VOC进入亚洲的主要目的，是看上日本的白银与中国的丝绸。但要拿什么东西去换日本的白银，再拿白银去换中国的丝绸，卖回给日本赚一笔呢?台湾正好提供两种日本需要的东西：鹿皮和糖。有这么好的贸易机会，为什么中国大陆、台湾地区、日本岛不自己做生意，反而要让荷兰人来做呢?主要原因是17世纪上半叶的中日都在锁国状态，明朝政府对海岸线外领土兴趣不大，

2、台湾就成为中日走私者的贸易点。荷兰人来台之后建立热兰遮堡，1633年建立和福建的贸易关系，拉起中国大陆、台湾地区、日本岛的三角贸易网。台湾的地理位置，对荷兰人是个良好的战略点：一可当做储存货物的仓库;二可当做船队的补给与休息站;三是北上日本、西向福建、南向吕宋、往马六甲海峡，印度尼西亚群岛的地理中心;四还 可用鹿皮、糖换到日本的银子。这是荷兰在远东的贸易布局。VOC在生意最旺的1641年1654年间，平均有26艘船在远东海域内东买西卖，单是台湾与日本间的航线，每年有9艘专用船南来北往。在这鼎盛的10年间，对日贸易的利润平均有100%。从台湾运糖卖给日本的利润约25%，卖给波斯的利润约96%。为

3、什么1654年之后，VOC在远东的贸易就走下坡呢?关键在中国的生丝市场，被孟加拉国用低价抢走了。1641年1654年间，VOC卖到日本的商品总价值约有1280万荷兰盾，其中700万盾(约54%)是生丝和丝绸。但到了17世纪50年代中期，孟加拉国的生丝价格，从1651年每磅5.89佛洛林，暴跌到1659年的每磅2.68佛洛林。相对地，中国生丝的价格，从每磅2.38佛洛林涨到4.97佛洛林，市场优势完全颠倒过来。在这种情况下，1650年1659年间在中国海域航行的荷兰船，从顶峰时期的26艘减为20艘。更糟的是，远东航线的利润竟然减到30%左右。对VOC来说，如果利润低于60%，就不值得出海做这笔生

4、意。接下来就是可以预见的恶性循环：把远东航线的船再减为13艘，到了17世纪60年代末期，只剩4艘。VOC的董事和巴达维亚的总督很快就有共识：不再派船到中国海。那么如何取得中国的货物呢?替代性的方案很简单：让中国商船进入巴达维亚，荷兰人不必派船出海，就能得到所需的各种货物，可以省去船只、水手的沉重成本。17世纪90年代，荷兰完全放弃远东，退守印度尼西亚群岛。这个广大的海域从此拱手让给乘虚而入的英国人，做起鸦片和茶叶的生意。郑成功确实打败过安平古堡(即热兰遮堡)的荷兰人，这一点不必争论。问题是荷兰人为什么不调集炮舰回击呢?因为以经商赚钱为主旨的VOC从商业的观点评估，这个岛已不值得投入炮舰，不值得

5、在台湾大打一场了。换句话说，荷兰人本来就想走了，正好碰上郑成功的攻击，就坚决离去了。政治史其实也是经济史。中国历史上的爱国人物主要事迹2放寒假时，老师给我们布置了一项任务，就是买一本有关于爱国主义的书来读，并写出读后感。放假的第四天，爸爸带我买了一本名叫：英雄人物故事的书。这本书是我精心挑选的，我非常喜欢，一回到家就开始认真读起来。书中精心选编了46位古今中华英雄人物的故事，有精忠报国的英雄岳飞，抗倭名将戚继光，虎门硝烟的林则徐，生的伟大，死的光荣的刘胡兰，舍身炸碉堡的董存瑞，特级战斗英雄黄继光，少年英雄赖宁他们的故事可歌可泣，感人至深，一次次指引着我，激励着我，鼓舞着我，吸引着我。尤其是“雷

6、锋精神永放光芒”的*，我反反复复读了好几遍。内容主要讲的是：20_年4月12日，雷锋出生在湖南省长沙市望城县一个贫苦农民的家里，不满7岁就成了孤儿。20_年8月，雷锋的家乡解放了。雷锋这个孤儿得到了乡政府的特别关照，乡长经常给雷锋讲革命故事，所以雷锋很想当兵。不久，雷锋当上了儿童团团长。20年，雷锋上了学，当上了第一批少先队员，由于雷锋的学习优秀，又积极参加各种活动，经常得到老师的好评，因此乡长又让雷锋当乡政府的通讯员。因为他工作出色，又很快当上了公务员。一次工作，一颗螺丝钉让他有很深的感悟：将来也要做一颗永不生锈的螺丝钉，出现在革命最需要的地方。雷锋是这样想的，也是这样做的。20年1月8日，

7、雷锋终于如愿以偿当上了兵。雷锋不仅对工作兢兢业业，一丝不苟，而且把为人民服务的行动贯彻在自己的生命中。他还经常帮助战友，小韩的棉衣烧了个洞，他悄悄补好。小周的妈妈病了，他替小周的名义汇去钱雷锋一生都在为人民做好事，他的精神非常值得我们学习!读完这本书，我暗暗下定决心，一定要向英雄们学习，将来成为对国家有用的人才，报效祖国。更要向雷锋叔叔学习，把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去。让我们从小事做起，从自己做起，从小树立爱国主义思想，让民族精神代代相传。中国历史上的爱国人物主要事迹31841年2月，英国侵略军的十八艘兵舰进攻虎门。守卫在这里的关天培向琦善报告，请他增派援兵，补充弹药。琦善不但不

8、理，还责怪关天培，他说：“你这么干，惹恼了洋人，你敢负责吗?”关天培听完，气愤极了。他下决心要和侵略者血战到底。这天早晨，英军向几个炮台发起攻击。关天培命令士兵还击。但是由于敌人炮火猛烈，数百名士兵相继阵亡。上横档炮台阵地上，只剩下十几个士兵，他们的弹药已经打光了。但是没有一个人惊慌。当敌人冲上来的时候，这十几名士兵视死如归，手拉手地跳进了大海，以身殉国。前边的炮台相继失陷，英军继续猖狂北窜，要夺取后面的靖远、镇远和威远三座炮台。这三座炮台是虎门的最后一道屏障了。就在这时，在炮台阵地上，关天培和部将麦廷章正带领士兵们宣誓：人在阵地在，誓与阵地共存亡!敌人开始进攻了。关天培一边指挥士兵反击，一边

9、自己点火发炮。士兵们打红了眼，早把生死置之度外。仇恨的炮弹一发接一发，连连射向敌人。不久炮身热了，炮筒红了。突然“嘣!嘣!”几声，八门大炮全崩裂了。战斗进行了七八个小时，我军士兵伤亡过半，火药也不多了。英军乘势扑上了炮台。突然，关天培猛挥钢刀，冲上前去，砍死了前面的几个敌人，后面又拥上来一群敌人。关天培把钢刀高高举起，拚力向敌人的头上砍去。就在这时候，一颗子弹击中了关天培的胸膛。他挣扎着，怒目圆睁，在阵地上巍然挺立，把冲到他身边的敌人惊呆了!老将关天培为祖国献出了生命。为纪念这位爱国将领，广东人民给他修庙立祠。林则徐特意写了挽联，挂在祠堂门口：功高靖海长城倚，傲霜花艳岭南枝。中国历史上的爱国人

10、物主要事迹4左宗棠是清朝后期著名大臣，官至东阁大学士、军机大臣，封二等恪靖侯。一生经历了湘军平定太平天国运动，洋务运动，镇压陕甘回变和收复新疆等重要历史事件。晚清名将左宗棠在征服陕甘回部后，凯旋入关。当天晚上，驻军于某处，刚刚扎营完毕，左宗棠忽然传下将令：立即拔营，继续前进!当时全军将士都已疲惫不堪，正想好好休息一番，因此谁也不愿再动弹了。那些将领们则相约着来到统帅的大营，请求左宗棠收回成命。左宗棠勃然大怒道：“我这就上马出发，谁敢违命落后者，军法从事!”左宗棠军令极严，将士们虽然怨气冲天，却也不得不装束停当，整队紧随于后，于黑夜中迤逦而行。过了两个时辰，左宗棠扭头问身边的偏将：“我们走了多少

11、路?”偏将答道：“距离先前宿营之处已有四十多里了。”左宗棠点点头，道：“那好，就在这儿扎营吧。”将士们重新安歇不久，忽然听到身后隐隐传来阵阵爆炸声。过了一会儿，后队巡逻兵来到帅营禀报说：“先前宿营的地方忽然被炸，已经陷成一个个巨坑。”于是全军将士无不惊骇万分，都为躲过这一劫难而庆幸不已，对自己的统帅更是佩服得五体投地。众将领都进帐询问左宗棠是如何预测到这场危机的，左宗棠答道：“当时刚刚驻军，我忽然想起回部的那些头领们虽然投降了，却是迫于我们的军威，并非个个都诚心诚意地归顺，肯定有人会挟恨报复，而我们第一晚的驻军之处也早在他们的预料之中。后来，军中击打更鼓时我又凝神一听，地下似乎有回应之声，像是

12、有地洞，于是我立即传令速速避开。现在已经可以证实，那儿不但有地洞，而且洞中藏着不少硫磺火药。可是当时由于拿不准，又怕引起慌乱，才没有明说啊。”中国历史上的爱国人物主要事迹51905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑带着测量队，身背仪器，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”?“差不多”，测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，大概、差不多这类说法不应该出于工

13、程人员之口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地复勘了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇也冻青了。不久，勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重迭，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功!”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败!”为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。