2023春运工作总结7篇.docx
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1、2023春运工作总结7篇 2023春运工作总结7篇范文 2023春运工作总结怎么写?春运,即春节运输,是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。下面是小编给大家带来的2023春运工作总结,希望能够帮到你哟! 2023春运工作总结(篇1) 20_年春运工作在上级主管部门领导下,党委、政府精心组织、统一安排下,共运送旅客9500余人次,招开安全会5次。取得了领导放心、旅客满意、业主增收的效果。从而实现了20_年安全生产开门红,现将20_年春运工作总结如下。 一、领导重视、部门齐心。 为加强春运期间的安全监管力度我乡成立了春运安全工作领导小组。由乡长某某同志任组长,各部门相关人员为
2、成员,全面负责春运其间安全工作,并签定了春运安全生产责任书,落实了任务,明确了职责,从而为春运安全工作提供了强有力的保障。 二、强宣传 在政府会议室由分管领导主持招开了乡辖区工作人员参加的安全生产专题会议及春运动员大会。在会上书记乡长作了安全就是政绩、就是最大的效益,的重要讲话他指出参会同志一定要牢记平安的重要意义;对家人、对社会安定的影响。在会上乡长公布了春运领导小组人员名单,并对春运工作作了细仔的安排,要求大家树立“一人安全,全家幸福,人人安全、社会和诣”的安全意识,让业主和从业人员树立“安全在我心中,生命在我手中”的安全紧迫感和责任感。 三、强学习、重督查 春运期间,我乡共召开安全生产专
3、题会议5次,召集业主和从业人员及时学习上级文件和安全生产相关法规,同时春运领导小组在春运期间,组织了5次大规模突击检查,对发现的问题及时整改;船管站每天严格按照规定执行签单发航工作,同时严格落实签单发车和雨天跟车作业工作,确保了源头无违章行为发生。 20_年春运安全生产工作,在上级主管部门领导下,在党委、政府精心组织、统一安排下我们精心组织,狠抓落实,取得一定成绩。但成绩只能证明我们过去的工作,我们将用春运的工作精神做好全年的安全生产和全面工作,从而实现我乡全年安全生产任务。 2023春运工作总结(篇2) 20_年的春运工作,在县委、县政府的领导下,我乡紧紧围绕“安全、优质、畅通、有序”的春运
4、目标,按照“和谐有序,安全为先,科学组织,优质便捷”的原则,坚持“以人为本,安全第一”的工作方针,积极预防,周密安排,尽早部署,落实责任,狠抓防范,突出重点,强化检查,消除安全隐患,确保了今年春运安全,保护了广大群众的生命财产安全,杜绝了春运期间不安定因素发生。现就工作开展情况总结如下 一、成立机构,加强领导,确保春运工作圆满完成 20_年春运从20_年1月24日到20_年3月3日结束。为确保春运安全有序开展,我们一是加强领导,健全领导机构。镇成立了由分管副镇长任组长,综治办、司法所、派出所、安监站、劳保站等有关站办所负责人组成的春运工作领导小组,全面负责全镇的春运工作。领导小组下设办公室,办
5、公地点设镇综治办,负责本镇春运日常综合协调工作,结合本镇实际制订春运工作方案,掌握信息动态,并针对各种突发事件启动应急预案,切实做好春运期间客货运输组织协调工作。二是各有关部门各负其责,相互配合,齐抓各管,共同搞好全镇春运工作。各部门领导要深入春运一线进行安全督察,现场协调解决实际问题,并确保春运工作所需的人力、物力、经费到位。 二、制定方案,排查隐患,遏制事故发生 我镇制定了切实可行的工作预案,卫生院、公安派出所、团委、妇联等组成的事故处理小组随时待命,做到通信畅通。一旦发生安全事故,要求镇主要领导及事故处理领导小组成员在30分钟以内必须赶到事故现场进行突发事件处置,做好善后处理工作。同时加
6、强应急储备,确保防冻防滑器材和应急抢险设施的储备;派出值班人员适时实施交通管制,遇到冰冻等恶劣天气影响交通安全时,采取控制车速、限制车种、间断放行等办法,尽量不封路、少封路,必须封路时要尽可能缩短管制时间、缩小管制区域; 三、部门联动,落实责任,确保春运安全有序 我镇坚持“安全第一、预防为主”的方针,以一般事故降低到最低水平为目标。一是切实落实安全责任。一把手是春运安全第一责任人要建立完善安全考核制度,加强安全监督和检查,切实落实安全责任。二是切实抓好重点部位安全管理。派出所对湘韶公路沿线、事故多发地段和易堵地段加强巡逻和疏导;利用必要的防滑器材,做好恶劣天气条件下的防滑、防冻和防雾等工作。在
7、春运期间停止了湘韶公路路面施工并清除路面障碍,让出公路通道。三是加强交通执法检查,严厉打击和查处违法行为。重点抓好湘韶公路的畅通,坚决打击“车匪路霸”及“欺行霸市”、“抢客”、“倒客”及非法营运车辆参与客运经营等违法违规行为,维护广大旅客和运输经营业主的合法权益。同时派出所继续在湘韶公路重点加强检查,及时制止公路客车超载、超速等违法行为,强化重特大道路交通事故的预防机制。严厉打击“黑车非驾”、农用车载客等违法行为,并加强对各村公路交通秩序的督察,要逐步完善“村村通”公路的安全措施,加强对各村的安全监督工作。 通过全镇干群的共同努力,我镇圆满完成了春运各项工作,春运期间未发生任何安全事故,确保了
8、我镇春运工作安全序进行。 2023春运工作总结(篇3) 在车站、车站党委的坚强领导和车间、车间总支的精心指挥下,截止到2月16日,20_年春运任务已胜利完成。今年春运工作,我们坚持“突出重点保证安全,抢抓机遇”的原则,以行车组织和客车出入库为重点,突出做好春运运输安全和畅通工作,确保春运安全平稳有序、效益良好,实现第一季度“开门红”。 我们始终坚持把春运工作当作全年工作的核心之战、关键之战、开局之战,坚持提前预测、提前组织筹划、提前争取能力、提前制定方案、提前进入状态。在前期相关准备的基础上,全面贯彻部、局春运电视电话会议精神,按照上级要求对相关工作进行细化落实,做好了各项准备工作。 一、全面
9、动员,营造春运会战氛围 做好全员发动。在元月初的学习会上,对今年春运工作进行全面部署和动员,把今年春运所面临的形势、任务和要求讲清楚,把全力以赴确保春运安全的目标的压力传递到每一名职工,每一个岗位,迅速形成全员会战春运的浓厚氛围。并利用班前点名、交班会、集中学习等时间,对班组职工进行再动员,传达贯彻了各级春运文件精神、上级部门关于春运工作的通知部署和要求,使他们人人熟知部党组提出的“三个共识”、“三个重中之重”春运目标及总体要求,通过广泛动员,形成合力,群策群力备战春运。二是大力营造氛围,保证春运信息畅通,营造出空前高涨的春运会战氛围。 二、有针对性的进行春运安全教育 在春运期间组织班组职工进
10、行了有针对性的春运安全教育,认真学习传达了武汉局“1.23”Z3次机车着火一般B类事故、沈阳局“1.23”83651次列车冲突造成机车乘务员死亡一般B类事故、南宁局“1.20”33001次挂坏行车设备一般C类事故、武汉局“1.22”G1047次刮坏行车设备一般C类事故、上海局京沪线“1.25”84463列车冒进信号一般C类事故事故教训,学习今年春运面临的新形势和新要求,学好车站春运组织方案。使班组职工充分理解安全是春运工作最核心、最重要、最关键的任务,做到明确安全关键,明确岗位要求,明确应对大客流和各类突发问题的处理措施,全力以赴打赢这场攻坚战。 三、加强行车组织、严把作业关键环节提出要求 根
11、据春运期间开行临客多、车间、班组制定了春运行车组织方案。要求: 1、车站值班员要加强统一指挥,严格按图行车,按列车等级组织开行,严格执行“旅客列车必须接入固定线路”的规定,对已准备妥当的接车进路不得任意变更,邻站开车后严禁变更进路。确保旅客列车在站安全正点。 2、在办理接发临客列车时,严格执行勾抹制度,对计划中的车次、方向要认真核对,确保准确无误,接发列车时要再次确认车次、方向,严禁盲目办理,臆测行事,各相关岗位做好自控、互控、他控工作,避免或开错方向,杜绝错办或延误列车,确保安全正点。 3、助理值班员发车前应得到客运、行装、邮政等有关人员作业完了的汇报,并认真确认发车条件具备后方可发车。 4
12、、对摘开机车的列车和在站停留的车辆需防溜的,应按站细规定认真采取防溜措施,确保安全。 5、对需换挂本务机的旅客列车,车站值班员要合理安排到发线运用,及时与列车调度员和机务段调度员联系,并掌握好到达、出发机车的出、入库时机,加强组织,盯准客机走行以避免列车晚点或影响其他列车。 6、车站值班员要与客运广播员加强联系,对有停点的旅客列车,列车预告、开来要按照规定及时通知客运人员。严禁因通知迟缓造成接车人员漏、迟上岗,延误列车,确保旅客列车在站作业的安全正点。 7、要求调车组对始发、终到的客车及时出入库确保站场畅通、确保始发旅客列车绝对安全、正点。 回顾今年春运工作的特点一是两节相近、临客增开列数多、
13、发送旅客人数多,同时也创下洛阳车站日开行临客之最和发送旅客之最。今年春运客流来得早,临客增开对数多;至春运开始前,部分临客已开行,给到发线、客车整备线使用造成巨大压力,临客到开高峰是1月28日至2月16日,最高峰达到每班开行22列。根据统计:截止到2月16日,春运临客增开800多列,春运期间每班平均接发旅客列车80多列(图定旅客列车加临客),给接发列车带来了巨大的压力。调车组每班平均出入客车20多列,每天自11点至19点间,是车站接发列车密集时刻和始发、终到客车集中到达、始发时刻,所有行车、调车工作人员劳动强度大,但是大家无怨无悔,任劳任怨,在天气寒冷、作业难度大、作业条件差、作业环境差、作业
14、量超负荷的条件下我们四班圆满完成了春运任务,确保了春运期间的安全和畅通。 2023春运工作总结(篇4) 一,创品牌,争一流。 “诚心待客、热情服务”,在工作中不断挖掘旅客多方面的需求,不断创新自己的服务,增强服务特色,确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识,吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客,使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。 新的世纪,一流的设备,一流的服务,一流的形象,紧扣铁路改革的步伐,这就是时代的要求,生存的价值,铁路是国民经济的大动脉,客运也是大动脉的重要部份,_车队也将追赶着潮头,创新着自己的品牌,一流的服务,向国际服务标准化进军。 二,未雨绸缪,充分准备。
15、春运前的准备工作,给我们在工作中垫好基石,春运是一项千头万绪的工作,如果不经过科学谋划、充分准备,仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前,及早动手,在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作,为开展好春运工作打下了良好的基矗加强领导,成立了以车队长为组长,书记和付队长为付组长的春运领导小组,开好春运前的组织会,收集了所有干部和员工手机电话,要求24小时开机,随时做好战前准备,随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下,对新老工进行了取暖锅炉培训,同时,对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时,加强出乘前的业务学习,要求熟练掌握业务技能。 三,落实制度,安全管理。
16、落实制度,春运期间的各项规章制度,最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案,改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动,把春运要求和措施讲给职工,引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来,从转变干部职工思想观念,强化服务意识入手,开展了“效益从何而来”的大讨论,通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益,使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训,面对时间紧任务重,接班就得到位单独顶岗作业的困难,采用接班前多演练,班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷,由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累,而且尽
17、职尽责。在春运大面积晚点的情况下,安排了站台交接班,提前做好交班准备,实现了交接班零阻碍,没有因交接班拖沿列车的周转时间,顺利完成赶点任务。 四,细化分工,定岗定责。 为把春运工作落到实处,发挥每个职工的主观能动性,从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置,责任到人。做到了门岗先下后上,排队上车,验票验证,落实查赌危险品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难情况下,途中做好安全宣传,防止旅客向车外丢东西,及时清理好行李架,做好三线整理。及时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育,时时关照老弱小旅客,并把他们及时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安全优
18、质送下车,让他们真正感受到_人热情周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员,餐车工作人员防火的安全教育,彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时,要求提高餐饮的食品卫生,保证旅客行程不出任何差错。要求通道处的旅客在超员严重的情况下,也不要吸烟,有些人认为吸烟处就是给吸烟的,我们就认真的做好耐心解释工作,保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力,发扬企业主人翁精神,在自己的职责范围内努力工作,献出了自己的一份热情和力量,为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。 五,精心组织,周密部署。 由于雪灾造成运行点无序,这对新老工都是一个严峻的
19、考验,车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法,员工熟练掌握了区间运行点的技巧,就是开车记点,然后对照区间点掌握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间,缩短旅客下车等待时间,做到了“服务零缺陷”。为了及时赶点交班采用站台交接,提前做好充分准备,站台交接无差错,实现车队制订的“交接零阻碍”。为减少雪灾的危害做出了贡献。 六,转变观念,优质服务。 提高服务质量,改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念,把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务,重点照顾”。对重点旅客做到“三知三有”(知座席、知困难、知到站,有登记、有服务、有交接)。切实
20、做到对旅客“三要、四心、五主动”。克服重重困难,保证旅客饮用水供应,满足旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁,要求列车乘务员,不论何原因,都不能和旅客发生争执,做到“情感零障碍,路风零投诉”。其中,一个旅客的鞋子被_组_号车厢的女列车员扫地时,不小心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打,这时,我们的列车员及时跑开了。当乘警找到事主后,她说“谁让我们的车站让她们等了两,三天没上了车的了”。在这样的特殊的环境下,我们只好忍受着来自各方的屈辱。避免发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后,都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。 七,扎实工作,任劳任怨 。 春运期间,领导身先士卒,吃苦
21、在前。广大职工日夜奋战,随喊随到。我们有的列车员春运40天,有很多是差不多一个月没登家门的。全心工作,吃了很多苦,受了很多的委屈,有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”,有的旅客说:“又没拿几个钱,逞能得很验票如此认真,脑壳是不是有毛玻”我们的列车值班员也毫不动怒,总是面带微笑,耐心解释,他说:“别人骂一下无所谓,只要补到票了,我就心甘了”,正是这样的坚持原则的工作精神,_车队营收虽在雪灾之年,仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋,整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事件,配备了应急手电,以备防车辆无灯的情况下救急。尽管人多素质低,环境卫生难保持,在过度疲惫的情况下,还是克服重重困难把卫
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