《机械设计基础》实验报告模板.docx
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1、认知试验一、试验目的1. 了解机器的组成原理,加深对机器总体的感性相识。2. 了解机器中常用机构的结构、类型、特点及应用。3. r解常用的机械零件的结构、类型、特点和应用,对其具有感性相识。二、试验仪器设备机械原理和机械设计展示柜三、试验内容与步骤1 .参观试验室中机械原理展示柜,主要了解机构的组成、平面连杆机构、凸轮机构、齿轮机构、轮系机构、间歇机构和一些常见机构的组合。2 .参观试验室中机械设计展示柜,主要了解常用的机械零件如齿轮、蜗杆期轮、螺栓联接、带传动、链传动、联轴器、轴和轴承等.四、思索题1 .机罂是由什么组成?机构是由什么组成?什么是运动副?2 .钱链四杆机构有哪三种基本类型?钱
2、链四杆机构可以演化为哪些其他四杆机构?3 .凸轮机构是如何分类的?可以分为哪些类型?4 .齿轮机构依据齿形可以分为哪些类型?5 .轮系仃哪些类型?轮系仃哪些功用并列举应用实例?6 .螺栓联接的基本类型有哪些?螺纹的种类有哪些?7,带传动和链传动有什么特点?8 .常见的滚动轴承的类型仃哪些?机构运动简图的绘制一、试验目的1 .熟识并驾驭机构运动筒图绘制的原理和方法,学会依据实际机械和模型绘制机构运动简图的技能。2 .加深和巩固机构自由度的计算方法,并推断机构是否具有确定运动。二、试验仪器设备各类机构模型及实物机械(如:内燃机模型,缝纫机模型等):三、试验原理由于机构的运动仪与机构中全部构件的数目
3、和构件所组成的运动副的数目、类型、相对位置有关.因此,在绘制机构运动简图时,可以撤开构件的形态和运动副的具体构造,而用一些简略的符号(见教科书或机械设计手册3中有关“常用构件和运动副简图符号”的规定)来代替构件和运动副,并按肯定的比例尺表示运动副的相对位置,以此表明机构的运动特征。四、试验内容与步骤1 .以内燃机模型为例,绘制内燃机的机构运动筒图。确定组成机构的构件数:缓慢转动机涔,沿着运动传递的线路细致看清各构件间的相对运动(留意:有些相互连接构件间的相对运动特别微小),从而确定组成机构的构件数目.2 .确定运动副的类型:依据相互连接的两构件间的接触状况及相对运动特点,确定各个运动副的类型。
4、3 .选定视图平面:一般选择与多数构件运动平面平行的平面为视图平面.4 .绘制机构示意图的草图:凭目测在草稿纸上徒手按规定的运动副代表符号,从原动件起先,按各构件的连接次序,用简洁的线条代表构件,逐步画出机构示意图的草图。5 .计经机构的自由度数,并推断机构是否具有确定的运动。6 .测量机构运动尺寸:对转动副测量网转中心间的相时尺寸,对移动副测量导路方向线和与其有关的其他运动副间的相对尺寸。7 .选取适当的比例尺,并依据该比例尺绘制内燃机的机构运动简图。8 .选取试验室中其他随意的机械或实物模型,重复上述步骤绘制另一机构运动简图,并计算其自由度,推断机构是否具有确定的运动。(该模型可以忽视尺寸
5、和比例五、数据处理与分析1 .绘制内燃机模型的机构运动简图,计算其自由度,并分析其是否具有确定的运动。2 .随意选取试监室的机械或实物的模型绘制其机构运动简图,计算自由度,并分析其是否具有确定的运动。(可以忽视尺寸和比例)六、思索题1 .一个正确的“机构与动筒图”应能说明那些内容?2 .怎样选择机构运动的平面才是正确的?减速器拆装试验一、试验目的1 .熟识、了解二级圆柱齿轮减速器的结构。2 .了解二级圆柱齿轮减速器中各零件作用,结构形态及装配关系。3 .加深r解轴承部件的结构.4 .初步了解反求的设计思想。二、试验仪器设备1 .二级圆柱齿轮减速器2 .活动扳手,30Omm钢板尺,游标卡尺,内、
6、外卡钳三、试验内容与步骤1 .视察了解二级圆柱齿轮减速潜的外部形态,推断传动方式,级数,输入输出轴,视察有哪些箱体附件,各起什么作用.2 .拧下端盖及箱盖与底座联接螺栓,拨出定位销,借助起盖螺钉打开减速器箱盖.3 .边拆卸边视察,并就箱体形态,轴系定位固定,洵滑密封方式。箱体附件(如:通气塞,游标,油塞,起盖螺钉,定位销等)的结构作用,位理要求和零件材料等进行分析。4 .测量:各种螺钉的直径和长度,(1)地脚螺钉直径,(2)轴承旁连接螺栓.(3)箱盖与箱座凸缘连接螺栓。通过测域对不同地方应选择多大的螺栓有个感性相识。视察螺钉扳手回旋空间尺寸,孔的大小,深度,加工方法,比较一卜不同位置的螺栓直径
7、及作用,放松形式.5 .测量箱体有关尺寸,视察铸造箱体拨模斜度,加强筋的位身与作用,吊钩位置,以及箱体结构工艺性要求。6 J解轴承部件的安装,拆卸,固定,调整对结构要求,并绘制轴承部件草图,(轴承部件包括轴,轴承,轴承端盖,调整垫片,密封圈,档油板等)。留意视察轴的结构,阶梯改变,轴上零件的轴向和周向固定方式以及各级轴承选用区分。7 .测量齿轮的参数,并用反求设计的思想对齿轮参数进行修正。8 .在上述各个尺寸测量的过程中,留意利用反求工程的思想进行设计和测量。9 .完成减速器装配:将各传动轴装入箱座内,(检查是否有无安装上的零件),确定无误后盖上箱盖,插入定位销,装上联接螺栓及轴承盖。四、数据
8、处理与分析1 .绘制二级圆柱齿轮减速器的传动示意图。2 .将各测得的结果填入表格内。齿轮传动数据名称代表符号高速级低速级中心距a(nm)法面模数m(m11)J玉力知螺施角的轮齿数Z1.Z2分度圆直径d(mm)Hmm)传动比i总传动比i.箱体参数数据序号名称符号尺寸(mm)1箱座壁厚2希最凸域厚度b3箱座凸缘厚度b14地脚蝶检出径55地脚螺松间距S16箱芾马箱座联接螭检出.径d7视察孔螺钉直径d8下箱体肋板每度m9上箱体肋板厚度m10输入轴轴承压之外径Di.五、思索题1 .轴上零件是如何定位和固定的?2 .箱体的中心高度的确定应考虑哪些因素?3 .减速器中哪些零件须要洵滑?如何选择润滑剂?4 .
9、如何选择诚速器主要零件的协作与精度?如齿轮、联轴器与轴的协作,滚动轴承与轴及箱体孔的协作.带传动效率试验一、试验目的1 .了解带传动试验台的组成和工作原理。2 .视察带传动中的弹性滑动和打滑现象。3 .作出带传动的效率曲线和滑动曲线.二、试验仪器设备智能带传动试除台三、试验原理打滑现象是带传动主要特点之-.I1.负载越大打滑越明显,其干脆影响带传动的效率,因此,通过试验视察带传动在不同负载下的打滑现象和传动效率。试验台机械部分,有两台直流电机组成。其中一台为原动机,另一台则作为负载的发电机,每按一下“加教”按键,使发电机负载逐步增加.两台电机均为悬挂支承,当传递载荷时,作用于电机定子上的力矩T
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