福建省中职学业水平考试《船舶结构与货运》考试题库（含答案）.docx

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1、福建省中职学业水平考试船舶结构与货运考试题库(含答案)一、单选题1 .()舱壁按结构可分为平面舱壁;防火舱壁;对称槽形舱壁A、B、C、D、答案：D2 .()影响船舶浮力沿船长方向分布的因素是A、上层建筑形状B、相体形状U船体水线下体积的形状D、重力分布答案：C3 .0下列是标准货固定式系固设备.A、导轨系统B、桥锁U堆锥D、D锁4.()IMO(2008IS规则和我国法定规则对普通货船完整稳性要求是A、均是最低衡准要求B、均是最高衡准要求C、前者是最低衡准要求,后者是最高衡准要求D、前者是最高衡准要求,后者是副氐衡准要求答案：A5 .()船型尺度是用来计算稳性;计算吃水差;计算干舷A、B、C、D

2、、答案：D6 .()重大件货物装载前船方应作好的工作有掌握本船的装载能力;了解重大件的详细资料;检修船上的重吊A、B、UD、答案：D7 .滚装式集装箱船的特点包括货舱内无横舱壁；装卸效率高；装卸可同时进行；舱容利用率1氐；船舶造价低；采用水平装卸方式A、豌B、C、D、答案：C8 .()货物隔票的主要作用是减少货物错卸或漏卸;加快卸货速度;提高理货的工作效率A、B、UD、答案：D9专用散根船货舱内设置顶边水舱的目的是限制货舱内谷物移动；便于平舱；便于清舱；可用作压载水舱；减少谷物移动倾侧力矩A、B、C、D、答案：B10.()下列不是液体散装化学品的主要特性.A、易燃性B、毒害性和腐蚀性U化学反应

3、性D、自燃自热性答案：D11.()引起船舶被滞留的载重线方面的缺陷涉及的设备主要有货舱盖及水密压条;风雨密门、通风筒、空气管等风雨密关闭装置;舱口围板洞穿A、B、UD、答案：D12 .()不是木材堆装高度的要求。A、甲扳木材堆装高度应保证船舶稳性满足要求B、木材甲板货物的推高不能高于4米U货物的堆装高度应限为不影响驾驶台的了望,并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂D、甲板货物的高度应限制在使露天甲板和舱盖的负荷不超过最大许用值答案：B13 .()船的首髀嘱部的受力特点是A、受总纵弯曲作用力较大、局部作用力较小B、受总纵弯曲作用力较小、局部作用力较大C、受总纵弯曲作用力和局部作用力均很大D、受总纵弯

4、曲作用力和局部作用力均很小答案：B14 .()核算船舶载货能力的目的是确定具体航次船舶是否亏载;确定具体肮次船舶是否亏舱;确定具体航次货物能否装下A、B、UD、答案：D15 .()在研究初稳性时,船舶受外力作用发生小角度倾斜,则：A、船舶的横稳心发生变化B、船舶的纵稳心发生变化U船船的重心发生变化D、船的的浮发生变化答案：D16 .()易流态化货物的流动水分点是指A、货物受潮时的含水量B、货物干燥时的含水量U货物达到发生流态化特性的含水量D、易流态化货物安全运输公认的最大含水量答案：C17 .()船的常数C是指船舶A、测定时的空船重母B、测定时的空船重量减去新船的空船重量U测定时的空船重量减航

5、次储备量D、测定时的空船重量减去修船后空船重量答案：B18 .以下属甲板室的是A、首楼B、桥楼U尾楼D、桅屋答案：D19 .()欲知某种危睑货物的特性与装运注意事项,应查取国际危规中：A、EmS指南索引表B、危险货物一览表UMFAG一屏D、危睑货物英文名称索引表答案：B20 .()PSC自查项目中,对于货舱盖检查主要有货舱盖有无明显锈蚀;货舱盖有无裂纹;货舱盖有无变形A、(IXDB、C、D、21.滑车的强度由强度大小决定.A、滑轮B、滑轮轴C、挂头D、车带答案：C22 .()按海上滚装船舶安全监督管理规定要求,装卸车辆过程中必须保持船舶的纵倾在以内.A、OoB、1.oU1.5oD、2o答案：C

6、23 .()船运易流态化货物的主要危险在于A、具有化学危险性B、水分含量多,易散发水分,影响其他货物质量U易冻结,不易装卸D、它们的潜在移动性,使船舶稳性变差,甚至丧失答案：D24 .载重线圆圈的中心应位于A船中以前1/4船长处B、船中以后1/4船长处U船中处D、船中略后答案：C25 .按照海运惯例，货件的丈量通常是按货件的体积进行计算的。A、最小方形B、最大外形的方形U圆形D、实际答案：B26 .远洋油船的载重线标志上最高一条载重线是A、热带载重线B、夏季载重线U热带淡水载重线D、冬季载重线答案：C27 .()船胞静水力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其A、船体受力情况的曲线B、吃水与浮性

7、、稳性等各特性参数的关系曲线U吃水与载荷弯矩的关系曲线D、静稳性力臂与船船横倾角的关系曲线答案：B28 .包装舱容主要作为衡量容积性能的指标.A、液体散货船B、固体散货船U杂货船D、集装箱船答案：C29 .克令吊在使用前首先要做的是.A、检查刹车是否有效B、打开水密门通风U松开刹车D、调整吊臂仰角到大于15。答案：B30 .()一些钢板因不当,会造成下层钢板在重压下成波浪样变形。A、装载位置B、衬垫设置U隔票方法D、局部强度核算答案：B31 .()船的航次总载重量不包括A、货物重量B、航次储备重量U压载水重量D、空船重量答案：D32 .煤易发生氧化，导致舱内A、缺氧B、二氧化碳减少U产生硫化氢

8、气体D、产生二氧化疏答案：A33 .对于起重设备的零部件，要求吊货钩钩尖开口部分的伸长超过原有间距的一或有裂纹时，必须换新.A、8%B、10%C、15%D、20%答案：C34 .()以下物质会对运输中的钢卷产生腐蚀作用的是海水;空气中弥漫的盐分;淡水;包件内的汗水;舱壁上产生的汗水A、(1.)(2X3)(5)B、XUD、答案：A35 .()考虑到防污染的要求,大型油船按照MARPO1.公约的要求应设置较大的一A、隔禹空舱B、泵舱U专用压载舱D、清洁压载舱答案：C36 .回转式起重机使用前需打开水密门以便通风，天气热时须.A、另加水管冷却B、另加风扇通风U启动轴流风机D、间断停止作业答案：C37

9、 .货物装船时，要求通风良好的袋装货物的堆码方式为A、压舞堆码B、垂直堆码U扎位堆装D、纵横压缝堆码答案：B38 .()货船较多采用的空调系统是A、中央集中式空调装置B、分组集中式空调装置U独立式空调装置D、混合式空调装置答案：A39 .船长者应标绘北大西洋冬季载重线.小于100m;大于100m;等于100mA、B、C、D、答案：D40 .()下列不属于船舶常数的内容.A、供应品和备品B、船体改装所增重量C、货舱内的残留货物D、库存破旧器材答案：A41.无重大危险的爆炸类物质和物品属于类爆炸危险品.A、1.3B、1.4C、1.5D、1.6答案：B42.下图中1称为OA、悬臂梁B、肋骨U肋板D、

10、横梁答案：B43 .()当船舶的首吃水大于尾吃水时,我国通常定义为A、尾倾吃水差用正值表示B、尾倾吃水差用负值表示U首倾,吃水差用正值表示D、首倾,吃水差用负值表示答案：C44()船的装卸少量货物后重心高度增大,假定横稳心距基线高度不变,则A、船的初隐性减小B、船舶初稳性增大U船舶初稳性不变D、船伯初稳性变化趋势不定答案：A45 .船舶在动力作用下，不致倾覆的条1牛是风压倾侧力矩必须A、小于最小倾明力矩B、小于最大复原力矩U大于最大且原力矩D、大于最小倾覆力矩答案：A46 .()为了减少自由液面的膨响,可以通过在液舱内的办法来减少其面积惯性矩值.A、增加液体B、减少液体C、设省若干水密纵舱壁D

11、、设告若干水密横舱壁答案：C47 .()货舱的通风方法中,不受外界环境条件限制的通风方式是A、自然通风B、机械通风C、排气通风D、干燥通风答案：D48 .下列进口货物中，不宜采用水尺计重方法进行计重的货物是A、生铁B、盐C、煤炭D、铝锭答案：D49 .()船的具有稳性的原因是A、船舶所受浮力的作用B、船舶所受重力的作用U船的自身具备的惯性作用D、船舶所受重力和浮力产生的鱼原力矩作用答案：D50 .()半标准货系指：A、已根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物B、在船上设置的系固系统仅适应于有限种类货物单元的货物C、鬲要专门积载和系固安排的货物D、公路车辆和铁路车辆答案：B51

12、.直接还原铁在IMSBC规则中属于A、易流态化货物B、MHBffiWC、已列入国际危规的化学危险货D、既不流态也无化学危睑性的货物答案：B52 .()国际航行船舶载重线标志中的夏季载重线是以标有的水平线段表示的。A、FB、XUSDxT答案：C53 .亏舱是指A、满载而不满舱的空间B、货物所占舱容与货物量尺体积的差值U装载选港货的空间D、包装舱容与散装舱容的差值答案：B54 .关于40ft集装箱与20ft集装箱的装载问题，下列说法正确的是A、20ft箱上面不可装40ft集装箱B、40ft箱上面可装20ft集装箱U20ft箱上面是否可装40ft集装箱需视箱格结构和底座位置等而定D、20ft箱和40

13、ft集装箱不能混装答案：C55 .()作用在载货部位上的货物重力集中分布在某一较小特定面积或特定位置上,此种载荷称为A、集中载荷B、均匀载荷C、车辆载荷D、集装箱载荷答案：A56 .当运输高密度散货时，TIS宜装于A、底舱B、二层舱C、底舱或二层舱D、首部或尾部舱室答案：A57 .()船舶由半淡水水域驶入海水水域时,若不计油水消耗,则船舶所受浮力A、减少B、增加C、不变D、变化不定答案：C58 .()折金式货舱盖盖板间采用A、链条连接B、插销连接C、校链连接D、钢索连接答案：C59 .载重线线圈中的横线与的高度一致.A、夏季载重线B、冬季载重线C、热带载重线D、热带淡水载重线答案：A60 .使

14、用回转式起重机装卸货时，若船舶横倾接近5。或风大时，应A、避免在最小幅度处旋转B、快速旋转C、避免在最大幅度处旋转D、待横倾坊正后再作业答案：C61 .()船船常数是1其值越t船上装货量越少.A、变量;大B、定值大&定值;小D、变量;小答案：A62 .()起重机应设有超负荷保护或负荷指示器,超负荷保护应调整在不超过安全工作负荷时动作。A、1B、1.1U1.2D、1.5答案：B63 .()国际液化气船在安全装运散装运输液化气体时应查阅A、IBC规则B、IGC规则UIMSBC规则D、IMDG规则答案：B64 .无重大危险的爆炸类物质和物品属于类爆炸危睑品。A、1.3B、1.4U1.5D、1.6答案

15、：B65 .()船的总吨位的用途是A、表明船舶的载重能力B、表明各国造船工业的发展水平和国家的运输力量U比较船的大小及计算海损事故赔偿费的依据D、港口向船舶收取港口使费和税金的依据答案：C66.0舱内载有可自由流动的液体时,应左右连通阀,以减小自由液面的影响。A、打开B、关闭U打开或关闭D、在停泊时打开而在航行中关闭答案：B67 .()散装液体化学品船整体液货舱的特征是A、货舱构成船体结构的一部分B、货舱不与船体结构相连接或不是船体结构的组成部分U货舱的整体压力较大D、对船体结构的完整性不是必须的答案：A68 .()船的存在自由液面会使A、复原力矩减小B、复原力矩增大U稳性高度增大D、最小倾覆

16、力矩增大答案：A69 .具有抛射危睑但无整体爆炸危睑的物质和物品属于类爆炸危睑品。A、1.1B、1.2U1.3Dx1.4答案：B70 .()油船的货油监控系统的作用不包括A、可连续显示货i由舱的液位B、可自动检测和计算货油的密度、体积及重量U当测量数据超过设定值时可报警D、可检测是否发生火灾并自动开启灭火系统答案：D71 .()船的大倾角稳性和初稳性相I：匕较,其主要特征是大倾角稳性可用GZ表示;船舶横倾前后漂心位置保持不变;排水量一定时稳心点变化大,不能用GM作为标志A、B、UD、答案：C72 .()为避免货油溢出货舱,采取的主要措施是：A、控制加温温度B、留出适当的膨胀余量U甲板洒水降温D

17、、调整船船吃水差答案：B73 .()在国际航行木材船载重线标志中勘绘于垂直线的船尾方向的缀以1.的载重线有夏季木材淡水载重线;冬季北大西洋木材载重线;冬季木材载重线A、B、UD、答案：D74 .()船的常数的大与的数量有关。A、船上燃油、的由、滑;蜘淡水B、船舶备件、船员行李、航次应装载的粮食、蔬菜、水果、烟酒等U船体结构、动力装告、晒装、仪器设备、锅炉中燃料和水、冷凝器中的水等重量D、船体不啦械的修理或改装后的重量改变显答案：D75 .()用于在装载某些非标准高度的集装箱时调整其高度至标准状态.A、底座堆推B、眼板C、自动定位推D、高度?M埃器答案：D76 .()当船舶的尾吃水大于首吃水时,

18、我国通常定义为A、尾倾吃水差用正值表示B、尾便吃水差用负值表示U首倾,吃水差用正值表示D、首倾,吃水差用负值表示答案：B77 .()船的满舱满载(fu1.1.anddOWn)是指A、船舶的重量性能和容积性能均得到了充分利用B、船鸵装载了足量货物C、运费吨达到了最大值D、船的运输效益最大答案：A78 .()由舱容系数的定义可知,舱容系数较大的船舶,适合装运货.A、轻B、BC、袋装D、中等答案：A79 .()油船首部的应急拖带装置应能在港泊状态下不超过内投入使用.A、30minB、60minC、90minD、120min答案：B80 .()船的大倾角倾斜时不变.A、浮心位置B、漂心位置U排水量D、

19、横稳心MiS答案：C81 .()船舶的储备浮力是指A、水密空间的大小B、保留的排水体积C、所保留的干眩高度值D、设计水线以上船体水密空间所提供的浮力答案：D82 .国际集装箱运输中IC型20ft标准集装箱的宽度和高度分别是ft.A、6;6B、8;6C6;8D、8;8答案：D83 .()船的抵港前,根据PSC自有项目表的检查要求,货舱及其内部构件首先应进行A、探伤检直B、射线检查U目视检直D、灌水检查答案：C84 .()船的装载排水量是指A、冬季排水量B、夏季排水量C、热带排水量D、装载后实际排水量答案：D85 .()用船上克令吊将甲板重大件货物移至二层舱舱口厕移动过程中,KMGMI船舶重心A、

20、变大,减小,下移B、不变,增大,上移C、不变,减小,上移D、变小,增大,上移答案：C86 .封闭处所进入救援演习中，常用到的设备与仪器不包含A、手持式对讲机B、热电偶式温度计C、自给式呼吸器D、气体分析仪答案：B87 .()船舱用舵转向时横倾较大,说明A、稳性过大B、稳性过小*纵倾过大D、纵倾过小答案：B88 .为了安全装卸货物，船方应做的准备工作有装卸设备要安全；工作处所要适工；确保装卸时有充足安全的照明A、B,UDx(D答案：D89.下图中杂货船的部位名称4是()A、首尖舱B,尾尖舱U三W6D、锚链舱答案：A90 .()有多层甲板的船为.A、集装箱船B、散装货船U杂货船D、油船答案：C91

21、 .()船的大倾角稳性可用来表示.A、横摇周期B、初稳性高度U动稳性力矩E静稳性力臂答案：D92 .()由箱主和设备识别代码、顺序号和核对数字共组成集装箱箱号。A、9位B、10位U11位D、12位答案：C93 .()除爆炸品外,其他危险货物的积载方式可分为I其中积载类A是指一A、4种;仅限舱内积载B、5种;仅限舱面积载U4种;可在舱面或舱内积载D、5种;可在舱面或舱内积载答案：D94 .()标准箱容量TEU表示的是集装箱船的A、载货能力B、容量能力*载重能力D、特殊载货能力答案：B95 .()国际危规中,危险货物一览表所列危睑货物的股序是按A、UNNo.B、九大类危险货物N砺C、NNo.D、中

22、文版按货物正确运输名称的中文笔画答案：A96 .()散装化学品装卸作业中,用不助燃也不与货物反应的气体或蒸气充入液货舱及其管系、液货舱周围空间,并维持这种状态,称为A、情化法B、隔绝法U干燥法D、通风法答案：A97 .()湿精矿粉散运时,其最大的危险是:由于其颗粒小,运输途中易扬尘;由于其含水量大,装卸作业较困难;当其含水量超过适运水分限量时容易流态化威胁船的安全A、B、C、D、答案：C98 .()下列危险货物不可在舱内积载.需要经常检直/接近检查的;能产生剧毒蒸汽的;能形成爆炸性混合气体的A、B、UD、答案：D99 .()为提高散装谷物船的稳性,以下措施恰当的是减少松动舱;设苣止移装置;采用

23、压包;部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半;尽量减少油水装载量A、(IXDB、C、D、答案：A100Q在船舶重心处装载部分货物,则将不变.A、稳心高度B、重心高度U漂心坐标D、船的排水量答案：BIO1.O散装金属废料的装运要求包括装前对货舱设施加以保护;由于系平铺所以无货舱局部强度的要求;第一批货应严格控制抛落高度;货物间应留出必要的空档,以便于系固;整个货垛应绑成一体A、(I)B、UD、答案：D102Q船体产生纵向变形的原因是A、船舶装载重货太多B、船舶所受的重力和浮力不相等U船的没有达到满舱满载D、重力和浮力沿纵向分布不一致答案：D103.0对普通干散货后而言,其排水量在半载以下时,横稳心

24、距基线高度KMA、固定不变B、随排水量的增大而增大U随排水量的增大而减小D、与排水量的关系不能确定答案：C104.0油轮在配载时接近满舱,若需留空她则空舱位者应选在A、船首部B、船中部U船尾部E任意货舱答案：B105Q下述能够防止油轮静电放电的措施是A、控制装油速度B、洗舱时,洗舱机与大地绝缘U工作人员在装油现场应穿着尼龙化纤服装D、装油结束后,用压缩空气将货油管内的残油吹入舱内答案：A106 .船的的干眩是根据勘定的。A、建造规范B、稳性规范U载重线公约D、抗沉性规范答案：C107 .用以表征船的容积能力的指标包括A、货舱容积B、总载重量U空船重量D、船。白装载排水量答案：A108.0滚装船

25、上为了防止所载车辆在船上移动,在配载时应使这类货件的最可能移动方向沿方向.A、船长B、船宽C、任意方向D、垂向答案：AA、压载舱B、干隔空舱C、货油舱D、深舱答案：C1100某些种类的煤炭在运输中会产生易燃易爆气体.A、二氧化碳B、氢气U甲烷D、硫化氢答案：CII1.O船舶配载后经计算发现平吃水,中拱过大,若要保持船船纵倾状态不变,则以下调整措施较为适宜的是A、由船他前部向中部移货B、由船舶后部向中部移货C、由船舶中部向前后移货D、由船舶前后向中部移货答案：D112 .()在散装谷物运输中,以下说法正确的是A、谷物的自然倾斜角与其散落性无关B、谷物的自然倾斜角与其散落性有关角度越小,散落性越小

26、C、装运自然倾斜角越大的货物,船的的稳性损失越大D、谷物的自然倾斜角与其散落性有关角度越大,散落性越小答案：D113 .()关于局部强度可用以下指标表示均布载荷;集中载荷;车辆甲板载荷;压强载荷;堆积载荷B、0)U0X5)Dx答案：B114.下图中杂货船的部位名称6是()A、上甲板B、下甲板U首楼甲板D、罗经甲板答案：C115Q重大件货物应按起吊。起吊点;四角;对称A、B、UDx驱答案：A116()双层底结构中可用于集中布置各种管路和电气线路,并便于保护和维修这些设备的纵向构件称为A、中底桁B、箱型龙骨U中桁材D、轴隧答案：B117.0下列不是亏舱的原因。A、货物与货物之间存在间隙B、货物与舱

27、壁、横梁等存在间隙U衬垫及通风道D、装载重货造成满载不满舱答案：D118.0按照将船舶强度分为横强度、扭转强度和纵强度。A、船舶所受外力分布的走向和船体结构变形方向的不同B、船舶所受外力分布的走向和船体结构变形范围的不同U船的所受外力的分布和船体结构变形范围的不同D、船船结构抵抗船体发生变形能力的不同答案：A119Q有关最大系固负荷,下列描述正确的是:系指船上系固设备的许用负荷;当能提供等同或较高的强度时,安全工作负荷可代替最大系固负荷;最大系固负荷就是安全工作负荷;最大系固负荷的缩写是MS1.系指船上系固设备的验证负荷A、(IXDB、UD、答案：B120.对于车辆的系固操作，下列说法正确的是

28、A、所有车辆系固操作应在殆船离泊之前完成B、卸货时，在系泊之前就应该解开绑索U车辆在积载位置只要绑扎合适就可以不用拉紧刹车D、系索应尽可能拧紧以防航行中松绑答案：A121Q在国际标准集装箱标志中,集装箱端门第二行位置投辩标明的内容是一A、顺序号和核对数字B、尺寸和类型代码C、箱主和设备识别代号、顺序号和核对数字D、箱主代号、尺寸和核对数字答案：B122.()用船上克令吊将甲板重大件货物移至二层舱舱口后,KM为,GM_,船舶重心A、变小,减小,上移B、不变增大,下移U不变,减小,上移D、变大,增大,上移答案：B123.0纵向强度是指A、船舶主甲板、船底板和龙骨板抵抗各种内外力作用使船舶沿纵向发生

29、极度变形和破坏的能力B、船舶结构抵抗各种纵向内力作用使船舶沿纵向发生极度变形和破坏的能力C、船的结构抵抗各种垂向内外力作用使船伯沿纵向发生极度变形和破坏的能力D、船舶结构抵抗各种纵向水平的内外力作用使船舶沿纵向发生极度变形和破坏的能力答案：C124Q散粮船指定货舱为满载舱时,其谷物总的移动倾侧力矩的大小：A、与平舱优兄无关B、与重心取值法无关U与谷物积载因数无关D、与风浪大小无关答案：D125.0通常情况下,表征船伯载重能力大小的指标是A、总吨位GTB、净载重量NDWD、船船装载排水量A答案：B126.0影响海运货物在运输途中自然损耗率大小的因素包括A、货物种类B、货物积载因数U缔计费放D、货

30、物重量答案：A127.0船的载货能力核算的目的包括确定船舶是否亏载;确定船的是否亏舱;确定货物是否能被装下;确定船舶运行成本A、B、C、D、答案：A128.()下列可作为初稳性衡量标志的是A、船舶横倾角B、船舶重心与稳心间的垂直距离C、船的的横摇周期D、船船形状稳性力再答案：B129。按船舶横倾角的大小,将船舶稳住划分为A、横稳性和纵稳性B、破舱稳性和完整稳性C、大倾角稳性和初稳性D、稳性和动稳性答案：C130 .()CSS规则中的标准货物指：A、已根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物B、在船上设置的系固系统仅适应有限种类的货物单元C、济要专门积载和系固安排的货物D、集装箱

31、答案：A131 .()隔离空舱(又称干隔舱)一般是一个仅有肋骨间距的狭窄空舱.A、一B、两个C、三个D、四个答案：A132 .()船型尺度包括A、最大长度、最大宽度、最大高度B、登记长度、登记宽度、登记深度C、垂线I旬长、型宽、型深D、垂线间长、最大宽度、最大型深答案：C133 .()为便于重大件货物装载,应尽量使船舶吃水差A、尾倾较大B、首倾较大C、较小或平吃水D、吃水差可任意答案：C134 .()裸装钢材类货物配装时宜选配于二层舱;底舱打底因港序及数量原因可配于二层舱A、B、UD、答案：D135.0货物系固手册中货物单元包括:车辆;托盘;中型散装容器;集装箱;火车车厢A、(IXDB、C、D

32、、答案：D136()依据船舶登记尺度丈量出船舶容积后再按规定公式计算而得出的吨位是A、总载重量B、排水量U重量吨D、登记吨答案：D137.0卸载悬挂货物对稳性的影响相当于A、将悬挂货物移到悬挂点处B、将悬挂货物由悬挂点处卸出C、将悬挂货物移到船舶更，处D、将悬挂货物移到船舶部阳：答案：B138.0普通轻型单吊杆的千斤索是控制A、吊杆左右旋转B、吊杆俯仰角度U两牵索一收一放D、两牵索同时收进或松出答案：B139 .关于危睑品，”未列明(Nototherwisespecified,n.o.s.)物质系指的同一种类的物质.A、主管当局不允许列出具体名称B、不另外具体列出名称的C、国际海事组织不允许列

33、出具体名称D、联合国不允许列出具体名称答案：B140 .从影响船育牖性的角度考虑，散装粮食除具有与包装粮食共同的性质外，还具有特性。A、散落性和下沉性B、下沉性和散发水分性U自热性和吸附性D、散落性和呼吸性答案：A141.0在装运散装化学品时,船方应逐项检查并填写船、岸安全检查项目表”的A、部分B、部分C、A部分和B部分D、全部答案：C142.()一般用表示船舶储备浮力的大小.A、稳性B、纵向强度C、干眩D、吃水差答案：C143()以下曲线可以在船舶静水力曲线图中查到.A、沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线B、甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度C、横摇角、受风面积及进水角曲线D、漂心距船中

34、距离曲线、厘米织倾力矩及横稳心距基线高度曲线答案：D144 .()在调整船舶吃水差时,适宜的做法是在编制配载计划时,打排压载水;在编制配载计划时,将货物作纵向移动;装货后纵向移动货物;肮行中纵向移动货物;航行中,调拨压载水、淡水和燃料A、(IXDB、C、D、答案：B145 .()某轮在航行中有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个,均存在自由液面,则整个航次：A、自由液面对稳性的影响不变B、自由液面对稳性的影响无法判断U自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变D、自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变答案：C146Q下列不是货物衬垫的目的。A、便于理货B、防止货物移动或压损U防止货物水湿、撒漏和震动

35、D、防止货物受到污染答案：A147Q在折总式舱口盖中,开闭较方便的方式应为.A、校链式B、液压驱动式U钢索驱动式D、直接拉动式答案：B148.0生铁块等铸锭类钢材货物不当装载包括A、要求作打底货B、因其不易移动,故任何情况下无需平舱U货物积载应防止引起船舶重心过低D、可以考虑积载于船舶二层舱内答案：B149.0船舶允许使用的总载重量减去航次储备量及船脑常数为A、航次净载重量B、排水量U空船徘水量D、净吨位答案：A150Q石油温度变化1度时,其体积的变化率称为A、石油体积温度系数B、石油体积系数U石油密度温度系数D、石油相对密度答案：A151Q海运重大件中,其绑索常用植物纤维绳;化纤绳;绑H钢带

36、;钢丝绳;链条A、豌B、C、D、答案：B152.()自由液面对GM的影响值与成正相关.自由液面对其中心轴的面积惯性矩;液舱内液体密度;自由液面尺度A、B、UD、答案：D153Q下列不是液化气船能在受载前必须对货舱进行的特殊作业.A、货舱情化B、货舱驱气U货舱预冷D、货舱通风答案：D154.0货物的积载因数越大,说明A、每吨货物所占舱容越大B、每立方米容积所能装载的货物越多U排水量利用率越大D、每吨货物所需容积越小答案：A155.0当吃水不变时,随船舶重心高度增大时减小.A、初隐性B、破舱稳性U浮性D、浮心高度答案：A156Q在装运散装谷物前必须使货舱适货,对货舱的要求包括干燥;没有浮锈和漆皮;

37、无虫害和鼠害;无异味;污水并清洁、干燥A、酶B、CDC、D、答案：B157 .()船底外板与内底板之间的空间称为A、货舱B、首尖舱C、D、隔离空舱答案：C158 .标准集装箱(TEU)的长度为A、40ftB、20ftC、30ftD、IOft答案：B159 .()表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为A、铮水力特性参数表B、静稳性曲线图U岸水力曲线图D、动稳性曲线图答案：C160Q甲板板位于舱口边至舷边的钢板布置.A、短边按船长方向B、长边按船宽方向U长边按横向方向D、长边按纵向方向答案：D161.0货舱内产生汗水的原因是船体温度下降至低于舱内空气露点;船体温度升

38、高至等于舱内空气的露点;舱内空气露点升高至高于货物表面温度A、B、C、D、答案：D162 .()初稳性是指A、船舶在未装货前的稳性B、船舶在小角度倾斜时的稳性C、船的在开始1顷斜时的稳性D、船船在平衡状态时的稳性答案：B163 .()集中载荷条件下的甲板允许负荷量以表示.A、单位面积上的集装箱重量B、特定面积上允许承受的最大重量C、单位面积上允许承受的最大重量D、每一车轮上的货物重更答案：B164 .对载重线标志中的圆圈、线段和字母，当船舷为暗色底者应漆成红色；白色；黄色A、B、UD、答案：D165Q远洋货物不包括亏舱的积载因数是指每吨货物所占的A、量尺体积B、占地面积U舱容D、舱室高度答案：

39、A166.0经核算船的稳性满足稳性规则的各项要求A、则船舶是绝对安全的B、如果船的发生稳性事故船长可以免除责任U船的驾驶员仍应逆慎驾驶和操作D、如果发生货物移动,也不必担心船舶安全答案：C167.0为防止货物移动应使货物在舱内紧密堆装;如翕要时应进行货物系固;尽量使货物表面平整A、B、C、D、答案：D168.()在少量货载变化的情况下,船的装载一定量的货物所引起的船舶吃水差的改变量与该位置成正比.A、距船中的距离B、距浮心的距离U距漂心的距离D、距基线的距离答案：C169Q某轮夏季满载吃水为12.00米,其夏季淡水吃水大致是多少？A、11.8B、12.5U12.25Dx11.5170。集装箱船

40、的特点是舱口大,双层壳;一般为多层甲板结构;舱内有箱格导轨装置A、B、UD、答案：C171.0股龙骨装在船舶的中部,长度约为船长的之内.A、1213B、1514U1/41/3D、1412答案：C172 .由甲板线的上边缘向下量至载重线上边缘的垂直距离称为夏季最小例.A、B、夏季C、夏季淡水D、热带淡水答案：B2g173 .下图中3称为OA、悬臂梁B、肋骨U肋板D、舱口围板答案：A174 .按照海运惯例，货件的丈量通常是按货件的体积进行计算的.A、最小方形B、最大外形的方形U圆形D、实际答案：B175 .某船装运一批罐头食品去西欧，以下通风措施合适的是A、航行途中，凡好天气都要进行通风B、航行途中，白天应进行通风，晚间停止通风U航行途中，晚间应进行通风,白天停止通风D、当舱内空气露点高于舱外空气露点时，应进行通风答案：D176.0对限量内危险货而言,其积载类应视为A、类B、类U类D、类答案：A177.0滚装船装运车辆系固时,系索的系固角度应该合适,系索的水平系固角度和垂直系固角度最好取A、10o20oB、60o-90oC、3060D、2545o答案：C178 .()