铁路货车车辆检修考试答案（三）.docx

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1、铁路货车车辆检修考试答案（三）1、问答题车辆落成时下作用车钩提杆有何要求？正确答案：下作用车钩提杆状态时影响车钩防跳性能的因素，因此在厂规中规定：下作用车钩提杆扁平部位在车钩提杆座处的每侧长度（江南博哥）不小于60mm：在闭锁位置时，扁平部位能自由落入车钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于2mm：钩提杆弯曲部位与手制动轴托上卜部和水平距离须大于20mm,钩提杆手把下端而距钢轨上平面距离须大于380mm：活动端柱落下时与钩提杆距离不小于45mmo2、问答题中梁内侧间距为多少？上心盘安装面平面度为多少？正确答案：中梁内侧间距中间垫板处：33012mm,其它部位：3503mm上心盘安装面平面度为Immo3

2、、问答题简述轮时的定义及其基本分类？正确答案：轮对是由1根车轴和2个车轮采取过盈配合，经冷压装组成的整体部件。我国货车轮对按所装用的轴承形式可分滑动轴承轮对、滚动轴承轮对。滚动轴承轮对乂分为无轴箱滚动轴承轮对和有轴箱滚动轴承轮对。按其所适用的轴重又可分为滑动轴承的B、C、D、E等各型轮对及滚动轴承的RB2、RC2、RD2、RE2等各型轮对。4、问答题简述13号、13A型车钩新型上锁销组成结构及特点？正确答案：新型上锁销组成由上锁提、上锁销和上锁销杆组成：新型上锁销组成将原上锁销组成的两连杆机构更改为三连杆机构，并利用现有车钩钩腔空间呈反Z形，较原上锁销组成增强门防跳性能，其主要特点是：1）提高

3、了车钩的防分离可葬性：2）互换性好：3）适应性好；4）可靠性高。5、问答题钢的热处理种类可根据加热和冷却方法不同，大致可分为几种？正确答案：钢的退火：退火是将钢加热到规定的温度，保温一定的时间，使钢的组织转变完全，然后缓慢冷却，以获得近似铁碳状态图室温组织的热处理方法。退火方法有：完全退火、球化退火、等温退火、扩散退火、去应力退火、再结晶退火。钢的正火：正火就是将钢加热到Ac3或ACCm以上3050C,保温一定时间后出炉空冷，这种热处理方法，称为正火。钢的淬火：将钢加热到Ac3或ACI以上3（50C,保温一定时间，然后快速冷却的一种热处理方法，称为淬火。常用的几种淬火方法如下：单液淬火法、双液

4、淬火、分级淬火法、等温淬火法。钢的回火：将淬火后的工件加热到低于Al的某一温度，保持一定的时间，然后进行空冷或油冷的一种热处理方法，称为回火。6、问答题K2改造车的底架附属件，其焊接同其他车体焊修有何不同？正确答案：K2改造车的底架附属件，其组焊必须上翻转胎，使焊缝处于水平位施焊.，7、2答题运装货车2005311号文件规定2007年底以前须全部完成的货车轮轴5条基础工艺线是哪些？正确答案：5条基础工艺线是：下轴、车轮加工及组装工艺线（新造、厂修）、无轴箱滚动轴承压装工艺线（新造、厂修）、轮对分解工艺线（厂修）、轮对检修工艺线（厂修）、无轴箱滚动轴承检修工艺线。8、问答题简述钩舌裂纹检修要求？

5、正确答案：普碳钢钩舌裂纹时更换；C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换，内侧面裂纹时焊修。牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。钩舌护销突缘部分缺损时更换，裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）不大于IOmm时焊修，大于时更换。钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面2m11u冲击台缺损或销孔边缘裂纹延及钩舌体时更换，未延及时焊修。9、问答题简述车钩全开位辂不良的原因？正确答案：钩锁销链过长，提钩力不足；钩占推铁两端磨耗过甚或弯曲变形；车钩裂纹折损，钩头、钩占、钩身、钩尾等部位及钩舌销弯曲或折损，车钩各部磨耗过甚、钩身弯曲等故障。10、问答题何为车辆长度和换长？正确答案：车辆长度：车辆不

6、受外力的情况下，车辆两端车钩钩舌内侧连接面之间的距离（车钩处于闭锁位置时。车辆换长：车辆长度的换算标记，为车辆长度除以11所得之值，保留1位小数，尾数四舍五入。11、问答题车轮上应有哪些基本标记？正确答案：车轮上应注有下列4种基本标记：制造年月；车轮型号；制造厂代号；熔炼炉罐号及顺序号。12、问答题35313OB型轴承压装前对车轴清理与防护有何要求？正确答案：轴承压装前必须用乙醇或汽油擦拭轴颈和防尘板座（配合处），并且在轴颈上均匀涂抹层H号防锈极压锂基脂，在轴颈后肩、防尘板座配合部位均匀涂刷PRT型专用防锈脂。13、填空题装用转8AG、转8G、转K2型转向架的车辆，均须装用O上心盘。正确答案：

7、锻钢14、问答题说明轴承压装后磨合测试要求和目的？正确答案：磨合测试要求：磨合机的转速N200转/分钟后，磨合时间5分钟时测得温升小于+40C,且不得出现异音或外圈转动情况。磨合测试目的：通过温度测量、振动检测检查轴承内部及组装是否有质量问题，并使轴承内部的油脂均匀分布。15、问答题敞、平车车体检修的关键工序有哪些？正确答案：车体抛丸除锈、底架调修、上旁承组装。16、问答题简述锻造的目的？正确答案：利用金属的塑性变形，获得所需要的形状尺寸；改善金屈内部组织，锻合内部缺陷，细化晶粒均匀成份，以获得良好的机械性能。17、问答题试述列车制动系统关门车的规定？正确答案：货物列车中因装载的货物规定需停止

8、自动制动机作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但主要列检所所在站编组始发的列车中不得有制动故障关门车。检修回送车及因装载货物关闭截断塞门的关门车，不得超过列车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）。制动关门车不得挂于机常后部三辆车之内，在列车中连续连挂不得超过二辆，列车最后一辆不得为关门车，列车最后二、三辆不得连续关门。18、问答题货车主要有哪几种车型？正确答案：货车主要有车型有敞车、平车、棚车、罐车等。19、问答?C70型敞车侧开门与C64K型敞车有什么区别？锁闭顺序是什么？正确答案：C70型敞车侧开门采用新型锁闭装置，门边处组焊槽形冷弯型钢，增强了

9、刚度并将通长式上锁杆封闭其中，防止变形和磕碰。下门锁采用偏心压紧机构，当车门关闭后，通长式上锁杆可防止下门锁窜出。锁闭顺序为先下锁，后上锁。20、问答题试述列车产生自然制动的危害及列检防止自然制动的方法？正确答案：列车在运行中产生自然制动，将增加牵引阻力，降低列车运行速度或造成中途停车等事故。列检作业时应认真处理管系漏泄，以防止列车产生自然制动。21、问答题调查车辆事故包括哪些基本内容？正确答案：车辆段或列检所接到管内发生事故通知后，应指定专人迅速直赴现场，对事故进行全而了解和技术调查，并立即将初步调查结果和处理情况，用电话逐级报告各级车辆调度。事后再由车辆段提出书面报告，报铁路分局。行车事故

10、调杳的基本内容有；事故发生地点，时间（到发，甩车及晚点时分），车次列车编组辆数，牵引吨数，机车型号，司机及运转车长姓名，发生事故的车辆型号，方位，定检日期及单位，发到站及货物名称，破损故障部位及程度，制动机，转向架，车钩，轮对的型式及技术状态，发车列检及时间，关系人员职名，姓名等。22、*空题扶手:扶手座及各圆钢制杠杆托裂纹或弯角处割伤时应O正确答案：更换23、问答题货车手制动机有哪几种？正确答案：链式手制动机。它乂分为固定式、折叠式、脚踏式，一般货车都采用这种手制动机：旋转式手制动机：用在一部分小型货乍上。掣轮式于制动机：只用在少数IH型货车上。卧式手制动机；脚踏式手制动机。24、问答题什么

11、是热裂纹、冷裂纹？正确答案：焊缝过程中，焊缝和热影响区金属冷却到因相线附近高温区产生的裂纹称为热裂纹。冷裂纹是表接接头冷却到较低温下（对于钢来说在MS温度以下）时产生的焊接裂纹O2g、0问答题保证列车检修作业安全“五确认”的内容是什么？正确答案：开始作业前，确认是否插设防护装置。插设安全防护时确认是否符合规定。起偏时，确认是否垫稳，工作完毕确认是否撤镐。撤除安全防护时，确认车卜无人。作业完毕，确认是否及时撤除安全防护装辂。26、问答题各型闸瓦间际H动调整器装车后其螺杆长度1.值规定为多少？正确答案：在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度（螺杆上划线至管头距离）：STl

12、-600型为500-57OnIn1,ST2-250型为200-24011u11o27、问答题简述更换闸瓦的作业程序？正确答案：1、确认插设安全防护信号；2、关门截断塞门：3、卸下不良软管：4、安装良好软管、连接软管、开放折角塞门：5、列车制动机实验；6、撤除安全防护信号。28、问答?C70型敞车上旁承组装时有哪些要求？正确答案：上旁承磨耗板下平面须进行抛光处理：上旁承磨耗板下平面与上心盘下平面高度差762mm；上旁承组成中心线与上心盘中心线横向距离7602mm;上心盘下平面与上旁承磨耗板下平面平行度W1.5mm；联接螺栓沉头部分须低于磨耗板下平面0.6mm以上：上旁承与枕梁下盖板组装间隙W2mm；上旁承、调整垫板、磨耗板结合面间须涂防锈漆。29、问答题何谓罐车？罐车如何分类？正确答案：罐车是一种车体呈罐形，用来装运各种液体、液化气体及粉末状货物等介质的车辆。罐车按构特点可分为有中梁和无中梁罐车；按装卸方式可分为上卸式和下卸式罐车：按用途可分为轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐乍及粉状货物罐车等。30、问答题铁路车轮在运用中所出现的损伤主要情况有几种？正确答案：主要有5种：磨耗、轮辆疲劳裂纹、热损伤、踏面剥离、崩裂等。