铁路货车车辆检修考试答案（强化练习）.docx

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1、铁路货车车辆检修考试答案（强化练习）1、问答题车体按承载特点可分为几类？正确答案：车体按承载特点可分为底架承载结构、侧壁底架共同承载结构和整体承载结构3类。2、问答题金属材料有哪些机械性能？正确答案：（江南博哥）金属材料的机械性能通常指抗拉强度、屈服强度、延伸率、断面收缩率、冲击韧性。3、问答题在线路上搬运材料时应执行哪些安全规定？正确答案：搬运材料配件，应在两线间行走，不得紧嵬线路，两人以上杠抬物品时，应同肩同步，同起同落，做好呼唤应答。4、问答题70t级铁路货车制动管系制作有哪些要求？正确答案：制动管与接头体须采用工装组焊，接头体端面与制动管中心线的垂直度在距端部200mm范围内不得超过1

2、.5mm。制动管在焊接之前应清除毛刺、切屑和油垢，组焊后须采用经滤水、滤尘的压缩空气吹净并进行气密性试验。制动管在涂漆、搬运过程和存储时须采取防护措施，组装时方可去除防尘堵。5、问答题目前我国铁路货车装用的车钩、缓冲器主要型号各有哪些？正确答案：目前，我国铁路货车装用的车钩主要有4种：13号、13A型、16号和17号：缓冲器主要有4种：2号、ST型、MT-2型和MT-3型。6、问答题在站场上作业、行走和休息时应执行哪些安全事项？正确答案：在站场作业和行走时，要随时注意两邻线来往的机车，车辆防止被车上的坠落物品、蓬布、绳索等击伤。严禁在枕木头、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避

3、雨或乘凉。7、问答题根据先油漆后组装的要求，简述701级铁路货车的制动装置组成？正确答案：701级铁路货车的制动装置主要由120型货车空气控制阀（配缸径254mm制动缸）、305X254旋压密封式制动缸、50升副风缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、KZWA型空重车自动调整装置、17升降压气室、11升加速缓解风缸、组合式集尘器、球芯折角塞门、编织制动软管总成、铁路货车脱轨自动制动装置.、高摩合成闸瓦、NSW型手制动机等组成。8、问答题305X254旋压密封式制动缸主要有哪几种型号？各为什么结构？正确答案：305X254旋压密封式制动缸主要有A、B、C、D四种型号，其中A型为铸铁活塞，B

4、型为冲压活塞，C型为铸铁活塞加装推杆复原装置，D型为冲压活塞加装推杆复原装置。9、问答题车体结构形式分为哪几种结构？正确答案：车体结构形式分为底架承载结构、整体承载结构和底架、侧墙共同承载结构。10、问答题轴承退卸时有何要求？正确答案：轴承退卸时应保证压力机活塞中心与车轴中心在同一直线上。轴承退卸时必须采取措施防止磕碰伤轴颈。11、问答题简述我国通用铁路货车滚动轴承的种类？正确答案：目前我国铁路货车通用滚动轴承有3种：197726型、SKFI97726型、352226X22RZ型。12、问答题各型闸瓦间际自动调整器装车后其螺杆长度1.值规定为多少？正确答案：在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸

5、瓦间隙Fl动调整器螺杆伸出长度（螺杆上划线至管头距离）：STI-600型为500-57OmIn,ST2-250型为200-24OmnI。13、问答题简述17号车钩缓冲装置组成？正确答案：17号车钩缓冲装置主要由下列5种零部件组成：17号车钩组成、17号钩尾框、17号从板、17号钩尾销、MT-2型缓冲器等。14、问答题基础制动装辂脱落的原因是什么？正确答案：（1）基础制动装辂的有关开口销丢失；（2）基础制动装辂的有关圆销折损或丢失；（3）制动梁折损；（4）闸瓦托吊折损；（5）闸瓦托吊座折损；（6）闸瓦托吊托折损：（7）闸瓦插销丢失：（8）闸瓦插销孔折损。15、问答题中梁、侧梁现车截换时其接口形式

6、有何规定？正确答案：其接口应采取腹板斜接，翼板直接；接口的夹角（以纵向中心线为准）不大于45,须两面焊。16、问答题敞、平车车体及底架厂修时有哪些主要检修记录？正确答案：车体检修记录播（车统一4）、厂修货车入厂鉴定记录（车统一87）、货车报废记录单（车统一3）。17、问答题上旁承组装的注意事项？正确答案：检查和清理所要组装的零部件及安装部位，是否符合图纸和相关技术文件，不合格者不得组装。上旁承安装部位打磨平整。并清除组装件接触表面上的毛刺、锈垢、氧化渣等异物，保证组装时的可焊性和零部件的密合性。清扫上旁承组装胎的各定位面，然后将车正确置于上旁承组对装置上。用0.5mm的塞尺检查两上心盘与上旁承

7、组装胎定位面的间隙，插入深度不得大于20mm。若不合格，须调修底架至合格后，方可组装上旁承。上旁承组成各接触面均要涂防锈漆。选择调整垫板厚度和数量（调整垫板数量为12块，厚度225mm）,使磨耗板、调整垫板和上旁承体组装并紧固后置于安装位时，上旁承体焊接面均匀接触枕梁下盖板，其间隙不大于2mm。检查上旁承组成的安装尺寸，合格后点固焊于枕梁下盖板处。上旁承组成的焊接须在翻转胎上完成。18、问答题转K5转向架采用了什么结构的转向架，具有什么功能？正确答案：转K5转向架采用类似客车转向架的摇动台携式结构，因此，使得他架具有搜动功能。19、问答题中梁下盖板截换时其接口形式有何规定？正确答案：车下焊接时

8、可直接，但须两面焊：车上截换时，须斜接，可单面焊，接口的夹角不大于60（以纵向中心线为准）20、问答题说明轴承压装后磨合测试要求和目的？正确答案：磨合测试要求：磨合机的转速2200转/分钟后，磨合时间5分钟时测得温升小于+40C,且不得出现异音或外圈转动情况。磨合测试目的：通过温度测量、振动检测检爸轴承内部及组装是否有质量问题，并使轴承内部的油脂均匀分布。2】、问答题列检人员发现车辆因装载不良引起技术状态不正常时，应如何处理？正确答案：列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、偏重、偏载、集重引起技术状态不正常时，应及时通知在站处理：车辆自动制动机的空重车位辂不符令时，应进行调整。22、问答题简体

9、与封头组对时，封头的拼接焊缝应处于什么位置？正确答案：封头的拼接焊缝应处水平位置。23、问答题目前我国铁路货车转向架交叉支撑装置可分为几类？正确答案：可分为4类：转8AG、转8G型，转Kl型，转K2型和转K6型。24、问答题列尾装珞是如何规定的？正确答案：货物列车尾部安全防护装辂未投入运用前，准以制动软管吊起代替列车尾部标志（使用直径1.62.Omm镀锌铁线，将制动软管吊至车钩下方，使制动软管连接器与钩体下部之间的距离不大于100mm）.制动软管的吊起和释放工作，有列检作业的列乍由列检人员负责：无列检作业的列车由车站人员负贵。25、问答题车轴易发生裂纹的部位有哪些？正确答案：车轴下列3个部位易

10、发生裂纹：轮座处30mm惯性疲劳裂纹发生区：轴颈卸荷槽；车轴轴身。26、问答题处理车辆故障时有哪些安全规定？正确答案：处理故障时，要先关门截断塞门，排净副风缸余风后，方可进行，作业结束后恢熨开通位辂。调整勾贝行程时，严禁用手指探摸园销孔，清洗制动缸前要先装安全套，插上安全销，卸除制动缸盖螺母时，头部要闪开，更换折角塞门时，要关闭本车另一端及邻车的折角塞门，更换闸瓦时，严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面之间。27、问答题厂修车的车体及底架除锈后和涂装时，应达到何种标准？正确答案：车体及底架须达到Sa2级，局部不低于Sal级。对不易抛丸除锈的部位或局部仍达不到标准者，须进行手工除锈，使其钢结构表面清洁度不低于St2级。28、问答题试风作业时，应注意哪些安全事项？正确答案：列车试风时，应按规定距离安插防护信号，严禁在未设防护装辂的列车（车列）中接摘地道长风管或车辆软管。29、问答题试述车钩裂纹外观象征有哪些？正确答案：表面材质粗造，有气孔，砂眼等缺陷；钩肩弯角处过陡或下部没有加强筋；钩身侧面与冲击座接触并磨耗发亮者：钩头下垂：两车边接游间过大。30、问答题改善钢的性能有哪几种方法？正确答案：改善钢的性能有两种方法：一是调整钢的化学成分，特意加入合金元素，即合金化的方法：另一种是热处理方法，即使固态金属通过不同的加热、保温、冷却，来改变其内部组织，从而获得预期的性能。