铁路货车车辆检修.docx

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1、铁路货车车辆检修1、问答题什么是缓冲器的最大作用力？正确答案：缓冲器的最大作用力指缓冲器产生最大变形量时所对应的作用力。2、问答题简述车钩开锁位辂不良的主要原因？正确答案：止锁座磨耗；（江南博哥）锁脚弯曲；钩头内部底壁有台阶形磨耗。3、问答题轻油陲车包括哪几种车型，主要结构特点是什么？正确答案：轻油罐车分为G60、G70、GQ70三种，工作方式为上装上卸。粘油罐车分为GI7、G17B、GN70三种，工作方式为上装下卸，其中G17采用外包层加热方式，工艺复杂，焊缝容易泄露，热效益较低；G17B采用蛇行盘管内加热方式，但管内余水难以排出，容易冻裂；GN70采用直排管内加热方式，罐体为斜底直锥形式，

2、热效益和卸尽率高。4、问答题敞、平车车体及底架厂修时有哪些主要检修记录？正确答案：车体检修记录播（车统一4）、厂修货车入厂鉴定记录（车统一87）、货车报废记录单（车统一3）。5、问答题“三检一验”制是什么？正确答案：是指对修竣的车辆或零部件采取三级检查一级验收，具体为工作者（操作者）自检、互检、质量检查员检查、验收员验收。6、问答题简述车钩、缓冲器裂纹焊修及磨耗堆焊要求？正确答案：裂纹焊修前须彻底清除裂纹。裂纹及磨耗焊修前应预热至300400C,普碳钢车钩焊修时室温高于5C时可不预热。钩体、钩舌及钩尾框裂纹焊修后须进行热处理，低合金高强调钢的零部件须按低合金高强调钢焊修规范进行焊修。裂纹焊修时

3、须熔深良好，焊波与金属交接处缓坡过渡。磨耗堆焊时须纵向分层堆焊，焊波要相互重登1/3左右，堆焊销孔时应焊同心圆焊波，并进行机械加工。7、问答题运装货车2006202号对转K2型转向架改造时的减振装置.作出了怎样的新规定？正确答案：H2006年7月30口起，既有罐车和平车换装转K2型转向架提速改造时装用符合图样QCZI33-90-00要求的组合式斜楔（转K6用斜楔），配套装用符合图样QCZ85C-20-01要求的45钢材质侧架立柱磨耗板。既有敞车、棚车等其它K2提速改造货车自2006年12月1日起按上述要求装用组合式斜楔（转K6用斜楔）和45钢材质侧架立柱磨耗板。8、问答题对罐体椭圆度有何规定？

4、正确答案：两枕梁中心线间罐体垂直于纵向轴线的同一剖面内最大与最小直径之差，应不大于该断面内径的0.8乐9、问答题部文对轮对组装后如压力曲线不合格有何新规定？正确答案：轮对组装后如压力曲线不合格者均一律不许原轮、轴二次压装。10、问答题简述更换闸瓦的注意事项？正确答案：】、确认安全防护信号插设、显示良好；2、截断塞门手把关闭到位，5、副风缸内压力空气需排尽：3、同一制动梁两侧闸瓦厚度差不得超过20mm。4、严禁将手指伸入闸瓦与车轮踏面之间。11、问答题车辆制造材料主要有哪几种？正确答案：C64、U61W、C70、GF70、所有油罐车、U60W和GFlM（普钢）的厂修期和段修期分别是多少年。答：车

5、辆制造材料主要为Q235A（A3）、Q295A（09Mn2）、Q345A（16Mn）.普通耐候钢（09CUPTiXt和09CUPTiCrNi）、高强度耐候钢（Q450NQR1）和铁道车辆用不锈钢TCS等,C64和U61W（60吨级普通耐候钢）的厂修期和段修期分别为9年和1.5年,C70和GF70（70吨级高强度耐候钢）的厂修期和段修期分别为8年和2年，所有油罐车、U60W和GFlM（普钢）的厂修期和段修期分别为5年和1年，GIl和液化气体罐车的厂修期和段修期分别为4年和1年。12、问答题K2改造车的底架附属件，其焊接同其他乍体焊修有何不同？正确答案：K2改造车的底架附属件，其组焊必须上翻转胎，

6、使焊缝处于水平位施焊。13、问答题车体钢结构承担了作用在车体上的各种载荷，主要有哪几种？正确答案：垂向总载荷、纵向载荷、侧向载荷、扭转载荷、局部载荷。14、问答题简述锻造温度范围？正确答案：是指坯料开始锻造的温度，即始锻温度，到结束锻造的温度即终锻温度之间的一段温度M间,15、问答题运装货车2005311号文件规定2007年底以前须全部完成的货车轮轴5条基础工艺线是哪些？正确答案：5条基础工艺线是：车轴、车轮加工及组装工艺线（新造、厂修）、无轴箱滚动轴承压装工艺线（新造、厂修）、轮对分解工艺线（厂修）、轮对检修工艺线（厂修）、无轴箱滚动轴承检修工艺线。16、问答题粉状货物罐车为我厂的主导产品，

7、它包括哪几种车型，主要结构特点是什么？正猛答案：粉状货物罐车包括水泥车、铝粉车、煤粉车、石灰车等，主要通过压缩空气使粉物流化，在罐内压力作用下通过管道把货物输送到料塔。水泥车包括U60mU61W、U61WG,其中U60w采用自落斗式结构，其它两种为斜槽式流化床。铝粉车包括GFI和GFlk,罐内结构分为大流化床、斜槽式流化床和水平流化床。17、问答题试述车轮的主要故障有哪些？正确答案：车轮的主要故障有：踏面擦伤、剥离、踏面外侧缺损，轮缘厚度磨耗过快，轮缘裂纹等。18、问答题处理车辆故障时有哪些安全规定？正确答案：处理故障时，要先关门截断塞门，排净副风缸余风后，方可进行，作业结束后恢复开通位辂。调

8、整勾贝行程时，严禁用手指探摸园销孔，清洗制动缸前要先装安全套，插上安全销，卸除制动缸盖螺母时，头部要闪开，更换折角塞门时，要关闭本车另一端及邻车的折角塞门，更换闸瓦时.，严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面之间。19、问答题车辆起非常的判断、危害及处理方法？正确答案：判断：车辆在正常制动时，发生紧急制动叫车辆起非常。危害：车辆起非常时，局部减压量较大，能引起其它车辆及整个列车发生制动作用，造成列车中途停车、甚至拉断车钩。处理：车辆起非常时，闸瓦对车轮冲击较大，可以根据冲击时的响声判断起非常车辆的方向，然后逐次分段进行查找，对起非常的车辆实行关门处理（对车辆而言）。20、问答题简述哪些情况卜列不自动制动机

9、要进行全部试验？正确答案：主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前：无调乍作业的中转列车，可施行一次；区段列检所对始发和有调车作业的中转列车：列检所对运行途中Fl动制动机发生故障的到达列车；电动车组、内燃车组出段前或在返回地点停留后。21、问答题简述球芯折角塞门相对于锥芯折角塞门的优点？正确答案：球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点：球芯折角塞门的通风孔为圆形，其截面积为锥芯塞门的1.2倍，且圆形通风孔的空气流通阻力较小。塞门芯两侧各有一个密封性能良好的密封垫。检修较简便，不需研磨，只要更换密封垫或球芯即可。开闭塞门时阻力较小，便于列检及调车作业。22、问答题简述可能引起车钩分离的主

10、要因素？正确答案：主要因素有以卜.16项：钩体上、卜.防跳台磨耗，钩腕外胀，钩舌外胀，钩舌钩锁坐入量小于45mm,假落锁（即上锁销（上锁提）未复位），13号、13A型下作用车钩二次防跳性能不良，钩体、钩舌、钩尾框疲劳裂纹，钩提杆弯曲变形，钩提杆链松余量过小，车钩低头，钩尾框尾部上翘，钩高差过大，机车司机列车操纵不符合规定引起列车纵向冲击剧增等。23、问答题牵枕装置组成后，对牵引梁和侧梁有何要求？正确答案：牵引梁和侧梁上挠或下垂不大于5mm,牵引梁甩头不大于5mm。24、问答题主要聊接质量有哪些？正确答案：聊钉不得松动，松动时应予更换。市要结构件（如心盘、从板座）斜接后，其接触面应严密，在聊钉中

11、心各向50mm范围内用0.5厚度塞尺测量不得触及钾钉杆，其余部分用Imm厚度塞尺测量，插入深度不得超过20mm。钾钉锁头不得有裂纹，有裂纹应更换。25、问答题GF70型铝粉罐乍装配何种流化装置？其有何特点？正确答案：GF70型铝粉罐年装设改进型水平流化装置，具有结构简单、自重轻，流化效果好、残存量少的特点。26、问答题车辆车轮第四种检查器可以测量哪些参数？正确答案：车辆车轮第四种检查器可以测量轮辆厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、轮缘垂直磨耗、轮辆宽度、踏面碾宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。27、问答题车钩缓冲装路受冲击时作用力的传递顺序？正确答案：车钩

12、一钩尾销一钩尾框一前从板一缓冲器一后从板一后从板座一牵引梁。28、问答题敞车侧柱修理要求？正确答案：外涨时调修，中门、侧门处侧柱边缘腐蚀深度大于板厚的50%时挖补、截换或更换。黑板横裂纹长度不大于黑板宽的50%时，补平行补强板。翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%或延及钟钉孔时补角形补强板；下端补强时，补强板上端距侧梁上平面须大于100mni,下端较底面缩进量不大于15mm；两侧补强时，上端须错开50mm以上：下端纵裂纹或碰伤时调平后焊修或截换。但厂修周期为8年及以上者须截换或更换。截换或更换时，压型侧柱钢板厚度应为78mm,帽型钢侧柱须用原型帽型钢或8mm厚侧柱用冷弯型钢，材质为耐候钢。截换时直

13、接者须两面焊，斜接者可单面焊。接口下角须高出侧梁平面20Omm以上：修理后每根侧柱只允许有1个接口，帽型钢侧柱在侧柱连铁以上的新制接口不计。耐候钢车侧柱卜.部截换、更换时与侧梁连接处须涂密封胶.29、问答题保证列不检修作业安全“五确认”的内容是什么？正确答案：开始作业前，确认是否插设防护装置。插设安全防护时确认是否符合规定。起镐时，确认是否垫稳，工作完毕确认是否撤镉。撤除安全防护时，确认车下无人。作业完毕，确认是否及时撤除安全防护装珞。30、问答题在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应如何做好安全防护？正确答案：在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在车列两端来车方向的左侧钢轨上设辂带有脱轨器

14、的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端防护距离均应不少于20m,不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线路的位辂。3、问答?C70型敞车底架长度和宽度分别为多少？正确答案:底架长度1301010mm:底架宽度29005mm。32、问答题简要叙述目前我国铁路货车转向架的主要型号？正确答案：目前，我国铁路货车（长大货车、保温车除外）转向架主要型号有：转8A、转8AG、转8G、转K1、转K2、传K3、转K4、转K5、转K6、2N、控制型等。近年生产的转向架型号主要有7种：转8G、转K1、转K2、转K3、转K4、转K5、转K6型等。33、问答题基础制动装珞由哪几个部分组成？正确答案：基础制动装辂山

15、：制动缸勾贝推杆、制动缸杠杆、连接杠杆、中拉杆、上下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦、手制动拉杆等配件组成。34、问答题1.-A、1.-B制动梁湿法磁粉探伤检查部位有哪些？正确答案：闸瓦托滑块根部探伤。制动梁架R6R8圆孤处探伤（带筋板的制动梁连接焊缝）。35、问答题货车底架的哪种故障最为隐蔽和危害最大？正确答案：裂纹。梁件断裂的主要起因。36、问答题对抱闸车辆故障原因、判别、处理及重点检查哪些部位？正确答案：抱闸不辆故障通常有三种原因：一是手闸紧或基础制动抗劲：二是闸调器作用不良；三是制动阀或制动缸故障。检查除通过制动机实验鉴别制动阀、制动缸好坏，通过转动判别闸

16、调器是否良好，通过用脚蹬手闸链判断是否手闸紧外，重点检查制动阀排气口是否堵塞，闸瓦是否发生熔化，轮对有无擦伤、熔渣，最后检查各基础制动、空气制动各配件是否齐全良好，有无卡死别劲。37、问答题简述更换软管的注意事项？正确答案：（1）确认安全防护信号插设、显示良好。（2）安装良好软管时管钳要卡住，均匀用力，防止脱落伤人。（3）两软管连接严密，连接器的连接平面须与轨面垂直，无漏泄不扭劲。（4）连接器密封型圈齐全，作用良好，并不得装反。（5）开放折角塞门时，须轻缓，以防引起紧急制动。（6）确认全列通风良好。38、问答题横越停留车辆时应执行哪些安全事项？正确答案：横越停留车辆的线路时，应确认无调车作业及

17、车辆无移动的可能，再由车钩上方迅速通过，通过时，手抓牢，脚踩稔，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门把手。从停留车辆的端部横越线路时，要留有安全距离，徒手通过时应不少于3米，搬运材料、工具时不少于5米。要迅速通过，不得在轨道中停留。39、问答题试述车钩裂纹外观象征有哪些？正确答案：表面材质粗造，有气孔，砂眼等缺陷；钩肩弯角处过陡或下部没有加强筋：钩身侧面与冲击座接触并磨耗发亮者：钩头下垂：两车边接游间过大。40、问答题车辆落成后转8A型转向架旁承间隙有何技术要求？正确答案：同一转8A型转向架左右旁承间隙之和为1016所，任一侧不小于4mm41、问答题目前我国铁路货车装用的车钩、缓冲器主要型号各有哪些？

18、正确答案：目前，我国铁路货车装用的车钩主要有4种：13号、13A型、16号和17号；缓冲器主要有4种：2号、ST型、MT-2型和MT-3型。42、问答题顺线路行走和横越线路（道口）时，应注意哪些安全事项？正确答案：顺线路行走时，不走轨道心和枕木头。横越线路或道口时，应注意了里机车、车辆，严格执行“一站、二看、三通过”制度。严禁抢道、抓车、跳车、钻车。43、填空题侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时补（）补强板。正确答案：平形44、问答题如何调整转&AG、转8G、转K2型转向架卜旁承滚子与上旁承卜平面的间隙？正确答案：装用8AG、转8G、转K2型转向架时，

19、上、下旁承应接触，上旁承下平面与下旁承滚了间隙为（51）mm,不符时可通过调整下旁承调整垫板或上旁承调整垫板进行调整：转8AG、转8G型更换下旁承座，但下旁承座底部高度不大于30mm。调整下旁承垫板。转8AG、转8G型下旁承垫板总厚度须为2MnInb数量为12块；转K2型总厚度为225mm,数量13块。更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，转8AG、转8G上旁承垫板厚度为220mm,转2型上旁承垫板厚度为225mm,数量12块。上旁承调整后，磨豪板、调整垫板及上旁承之间的组装间隙不大于05MM1,45、问答题简述钩占销、钩尾销的检修耍求？正确答案：钩舌销磨耗大于2mm或

20、裂纹时更换；弯曲时调宜后探伤。钩尾销横裂纹时更换，变形时调修后探伤：13号、13A型钩尾销磨耗大于2mm时堆焊后加工，16号、17号钩尾销直径磨耗大于2mm、长度磨耗大于3mm时更换新品。钩舌销、钩尾销更换新品时，须采用合金钢材质，并须符合TB/T2943钩舌销和钩尾销技术条件。46、问答题厂修车的车体及底架除锈后和涂装时，应达到何种标准？正确答案：车体及底架须达到Sa2级，局部不低于Sal级。对不易抛丸除锈的部位或局部仍达不到标准者，须进行手工除锈，使其钢结构表面清洁度不低于St2级。47、问答?C70型敞车车体制造有哪些关键工序？正确答案：单中梁拼接；端墙主要外观焊健焊接：侧墙主要外观焊缝

21、焊接；下侧门主要外观焊缝焊接：恻开门主要外观焊缝焊接：底架矫正。48、问答题简述轮对的定义及其基本分类？正确答案：轮对是由1根车轴和2个车轮采取过盈配合，经冷压装组成的整体部件。我国货车轮对按所装用的轴承形式可分滑动轴承轮对、滚动轴承轮对。滚动轴承轮对又分为无轴箱滚动轴承轮对和有轴箱滚动轴承轮对。按其所适用的轴重又可分为滑动轴承的B、C、D、E等各型轮对及滚动轴承的RB2、RC2、RD2、RE2等各型轮对。49、问答题铁路车辆重要零部件生产资质管理范围中，轮对轴承部分纳入管理的部件有哪些？正确答案：有：轮对组成、车轴、车轮、滚动轴承（新造及修理）、轴承保持架、轴承密封罩、轴承油封、前盖、后挡、

22、施封锁、轴端螺栓。50、问答题怎样确保乍钩落锁？正确答案：车钩落锁时，钩占尾部全部进入钩头内部，钩锁全部落卜.，锁脚卜部漏出钩头底部孔。51、问答题305X254旋压密封式制动缸主要有哪几种型号？各为什么结构？正确答案：305X254旋压密封式制动缸主要有A、B、C、D四种型号，其中A型为铸铁活塞，B型为冲压活塞，C型为铸铁活塞加装推杆复原装置，D型为冲压活塞加装推杆复原装置。52、单选轮对内距测量尺检查轮对内侧距离时规定测量3处，其最大差不超过（）mmA. 3B. 2C. 4D. 1正确答案：A53、问答题中梁、侧梁现车截换时其接口形式有何规定？正确答案：其接口应采取腹板斜接，翼板直接：接口

23、的夹角（以纵向中心线为准）不大于45,须两面焊。54、问答题全面提升70t级货车制动系统设计制造质量的目标是什么？正确答案：全面提升70t级货车制动系统设计制造质量的目标是设计标准化，工艺规范化，制造商品化，实现零部件互换。55、问答题简述转向架承受的载荷？正确答案：转向架主要承受下列5种载荷：垂直静载荷。垂直动载荷。车体侧向力引起的附加垂直载荷。侧向力引起的水平载荷。制动引起的载荷。56、问答题简述调整乍钩高的方法及其规定？正确答案：调整车钩高时允许采用以卜.方法：翻转活动式车沟托梁。在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60InnlX60mm,厚度不大于10mm,中间有e24孔的钢垫板：或

24、在钩尾框托板与牵引梁下翼面间两侧各安装1块厚度不大于IOmm的垫板。调换车沟托梁磨耗板（厚度38mm）或在钩尾框托板上焊装1块厚度不大于8mm的钢板，两侧端部各施以30mm氏的焊缝。在下心盘与摇枕间调整下心盘垫板。装用螺栓紧固上心盘的车辆，可在上心盘处安装垫板，垫板总厚度不打于50mm,钢质、竹质垫板混用时，钢垫板须放在竹质垫板上部。满足旁承间隙的情况卜.，可再上旁承处安装适当厚度的垫板，且不超过3块，钢垫板超过1层时，须在钢板层间四周点固焊。57、问答?C70型敞车车门与搭接件的搭接量有哪些要求？正确答案：下侧门上沿25mm：下沿217mm；两侧215mm；侧开门上沿25mm；下沿二17mm

25、：两侧28mm：中间210mm。58、问答题目前我国铁路货车转向架交叉支撑装置可分为几类？正确答案：可分为4类：转8AG、转8G型，转KI型，转K2型和转K6型。59、问答题列车计算制动率的定义？正确答案：列车中闸瓦总压力与列车总重量之比称为列车计算制动率。60、问答题试风作业时，应注意哪些安全事项？正确答案：列车试风时，应按规定距离安插防护信号，严禁在未设防护装辂的列车（车列）中接摘地道长风管或车辆软管。61、问答题1.-A1.-B.1.C型制动梁有何主要区别？正确答案：1.-A型：制动梁架采用整体锻造工艺制造；1.B型：制动梁架采用整体热轧工艺制造：1.-C型：制动梁架采用整体热套装工艺制

26、造。62、问答?C70型敞车车门门缝间隙有哪些要求？正确答案:侧开门门缝间隙、车门与搭接件间隙W6mm：侧开门上、下四角局部间隙W811un63、问答题何谓罐车？罐车如何分类？正确答案：罐车是一种车体呈罐形，用来装运各种液体、液化气体及粉末状货物等介质的车辆。罐车按构特点可分为有中梁和无中梁罐车；按装卸方式可分为上卸式和下卸式罐车：按用途可分为轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车及粉状货物罐车等。64、问答题请简述转K6型转向架的主要结构特点？正确答案：转K6型转向架系铸钢三大件式转向架。一系悬挂采用轴箱弹性剪切垫；二系悬挂采用带变摩擦减振装置的中央枕簧悬挂系统，摇枕弹簧为二级刚

27、度；两侧架之间加装侧架弹性卜.交叉支撑装置：采用直径为6375mm的卜.心盘，卜心盘内设有尼龙心盘磨耗盘；采用JC型双作用常接触式弹性旁承；装用25t轴重双列圆锥滚子轴承，采用轻型新结构HEZB型铸钢或HESA型辗钢车轮；基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，采用1.-A或1.-B型组合式制动梁、高摩合成闸瓦。65、填空题扶手、扶手座及各圆钢制杠杆托裂纹或弯角处割伤时应O正确答案：更换66、问W题词明制动梁脱落险性事故的贲任如何划分？正确答案：发生制动梁脱险性事故，凡属于漏检，漏修的均为车辆检修单位责任。其具体的确定原则是凡列检近部，局规定的检修范围漏检，漏修的。如圆销，开口销。U型螺栓，闸

28、瓦，闸瓦插销丢失，弓型杆螺母丢失及螺母丝扣磨光滑扣等经外观检查能发现而未发现，以致造成脱落事故者，为列检责任，其余为定检责任。注；制动梁脱落系指制动梁脱落在轨面或地面。若脱挂在缓解簧，安全托或安全链上按一般事故计算。67、问答题罐车主要由哪些部件组成？正确答案：罐车主要由罐体装配、牵枕装配、制动装置、车钩缓冲装置、转向架及安全附件等组成。68、问答题从板座与牵引梁的间隙要求？正确答案：不大于Imm（用Imm塞尺检测不得触及保钉杆）。69、问答题转K5转向架采用了什么结构的转向架，具有什么功能？正确答案：转K5转向架采用类似客车转向架的摇动台摆式结构，因此，使得侧架具有摆动功能。70、问答题何为

29、车辆长度和换长？正确答案：车辆长度：车辆不受外力的情况下，车辆两端车钩钩舌内侧连接面之间的距离（在钩处于闭锁位置时）。车辆换长：车辆长度的换算标记，为乍辆长度除以11所得之值，保留1位小数，尾数四舍五入。71、问答题请简述GF70型氧化铝粉罐车的主要特点？正确答案：该车采用无中梁结构，一、：位牵枕装置与罐体组焊在一起，这种结构有利于减轻自重，加大容积，增加我重，同时也降低了车辆重心高度，提高了车辆运行平稔性。为满足国内业已形成的地面装卸设施并与之配套，该车设计的车辆长度与目前使用的60吨级各型氧化铝粉罐车长度相同，车辆定距为834OnIm,比现有60吨级各型氧化铝粉罐车长，也有利于改善车辆运行

30、的动力学性能。该车采用我国铁路目前为止最先进配置，罐体内铺设水平流化床，容积可达76m3,载重为70吨，较原车型每车可多装10吨物料，6辆新型70吨级氧化铝粉罐车相当于7辆原老型车，为用户大大节约了营运成本。该车主要材料采用Q450NQR1高强度耐候钢，在保证结构强度的同时，延长了车辆的检修周期。72、单选转8A型转向架的侧架与轴箱的定位配合方式为（）.导框插入式B.铸造一体式C.螺栓连接式D焊接式正确答案：A73、问W?C70型敞车轴重、自重、载重、容积、商业运营速度分别为多少？正确答案:C70型敞车轴重为23t;自重W23.81；载重70条容积77m3;商业运营速度120kmh.74、问答

31、题车辆落成后，脚蹬下平面至轨面的垂直距离为多少？正确答案：不辆落成后，脚蹬卜.平面至轨面的垂直距离为400500mm.75、问答?C70型敞车车体有哪些部位采用专用拉钾钉及套环钾接？正确答案：前、后从板座与中梁间：脚蹬、牵引钩、绳栓、卜.侧门搭扣与侧梁间。76、问答题交叉杆组装有何检测要求？正确答案：主要有3项检测要求：交叉杆端部螺栓采用智能扭力矩扳机紧固，使用人工扭力矩扳手逐个校核紧固力矩。组装后的构架进行正位检测。对侧架承载鞍支撵面和专用组装胎支撵面之间的间隙用塞尺进行测量。77、问答题制动缸的活塞行程过长、过短对制动力有什么影响？正确答案：制动力的大小，决定于制动缸内的空气压力。制动缸内

32、空气压力乂与制动缸容积有关，而制动缸活塞行程的长短又影响到制动缸的容积。活塞行程过长，制动缸容积增大，空气压力就减小，制动力就弱。活塞行程过短，制动缸容枳减小，空气压力就增大，制动力就强。78、问答题简述17号车钩缓冲装置组成？正确答案：17号车钩缓冲装置主要由下列5种零部件组成：17号车钩组成、17号钩尾框、17号从板、17号钩尾销、VT-2型缓冲器等。79、问答?C70型敞车底架附属件分为哪几个模块？正确答案：C70型敞车底架附属件分为120阀模块、制动缸模块、主管模块和防脱轨四个模块。80、问答题简述目前货车空气制动机的主要型式及120阀装车时须为改进型120阀的原因？正确答案：目前我国

33、铁路货车空气制动阀主要有3种：GK型三通阀、103型分配阀、120型控制阀。原120阀存在紧急灵敏度“特别灵敏”的现象，导致在运用中产生意外紧急制动的机率增大，因此，对120阀主阀盖通风沟槽、紧急阀活塞杆逆流孔和安定弹簧进行改造，成为改进型120阀，装车时须使用改进型120阀。81、问答题简述交叉杆检修的基本工艺过程？正确答案：基本工艺过程是：从转向架上分解交叉杆一交叉杆抛丸除锈一交叉杆分解检测一交叉杆探伤检查（包括焊修后的复探）一交叉杆修理（包括焊修、更换、变形矫正）一交叉杆检修质量检测一涂漆一交叉支撑装置组装。82、问答题列检作业在开始和结束前要执行哪些安全制度？正确答案：列检作业在开始和

34、结束前，要严格执行插撤防护信号联锁传递办法，严禁在无防护信号的情况下，进行检修作业，严禁在列车运行中处理故障。83、问答题闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须进行哪些试验？正确答案：应进行以下7项试验：正常间隙试验。螺杆全行程伸长试验。螺杆全行程缩短试验。间隙减小试验。灵敏度试验。间隙增大试验。手动调整试验。84、问答题70吨级罐车有哪些零部件用专用拉钾钉及套环即接？正确答案：前丛板座、脚蹬、扶手用专用拉钾钉及套环钾接。85、问答题简述车钩缓冲装置除锈要求？正确答案：为了方便检修，准确发现和判定车钩及其零部件存在的缺陷，车钩各部分须全部分解，钩体、钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、钩腔内部配件均须进

35、行抛丸除锈；外表面清洁度须达到GB8923标准的Sa2级，局部不低于Sal级。86、问答题钢的热处理常见缺陷有哪几种？正确答案：过热：加热温度过高或保温时间过长，使钢的晶粒变得粗大的现象称为过热。过烧：加热温度接近于开始熔化温度后，致使钢沿晶界处发生熔化或氧化的现象称为过烧。氧化于脱碳：工件产生氧化与脱碳的主要原因是在氧化性炉气中加热的结果。变形与开裂：工件在热处理过程中，由于内部组织转变及热胀冷缩，所产生的内应力，是产生变形和开裂的基本原因。87、问答题车轮踏面为何制成磨耗型？正确答案：有以下几种作用：便于通过曲线：可自动调中；明显减少轮与轨的磨耗，延长车轮使用寿命：减少了换轮、旋轮时的检修

36、工作量；减少了轮凯接触应力，保证车辆宜线运行的横向稳定。88、问答题货车底架主要由哪些部件组成？正确答案：中梁、侧梁、牵引梁等纵向梁，枕梁、端梁、大小横梁等横向梁。89、问答题试述折角塞门的构造及用途？正确答案：折角塞门是由塞门体、塞门芯、弹簧托盖、弹簧、手把及销组成。其用途是更换软管或车辆连挂时，开通或切断制动主管与制动软管之间的空气通路。90、问答题支撑座组对检测要求有哪些？正确答案：组对支撑座后的侧架应对组对的相关尺寸进行检测，检测方法为平台划线测量或三维坐标检测仪测量。主要检测内容：支撑座的中心距、支撑座中心相对于侧架纵向中心线的距离、支撵座中心到同侧导框内面的距离差或支撑座中心到侧架

37、横向中心线的距离、支撑座内保持环平面与侧架纵向中心线平面的角度、支撑座内保持环平面相对于侧架纵向中心线平面的垂宜度91、问答题锻件的公称尺寸？正确答案：锻件的公称尺寸是在零件的公称尺寸上，加上粗加工和精加工余量以后得到的尺寸。92、问答题GQ70型轻油罐车及GN70型粘油罐车的罐体有何共同特点？正确答案：共同特点为罐体采用直锥圆截面斜底结构，底部由简体两端向中间截面下斜，斜度为1.2。93、问答题厂修中、侧梁翼板平行补强板的尺寸要求？正确答案：厚度：侧梁处厚度为6mm,中梁处厚度为8mm：宽度：与翼板相同；长度：须盖过裂纹每侧30Omm以上，或盅过腐蚀部位边缘两端各50mm以上。94、问答题3

38、5313OB紧凑型轴承的特点是什么？正确答案：353130B紧凑型轴承取消了密封座，结构更紧凑；采用塑钢保持架代替钢板冲压保持架：采用1.1.油封，密封性能更好；采用型钢隔圈减少内圈和后挡接触面摩擦产生的微振磨蚀。95、问答题简述轴承压装关键工序工艺流程？正确答案：工艺流程为：轮对、轴承及配件同温各部尺寸检测一轴承与轴颈、后挡与防尘板座选配一轴承压装一刻打标志板一轴承前盖组装一磨合测试一检测游隙一填写各项记录96、问答题简述13号、13A型车钩组装后防跳性能检查要求？正确答案：13号、13A型车钩在闭锁位置时使用“锁铁托具”，并使钩锁腿贴靠后壁，向上托起钩锁，不得开锁；同时，钩锁相对于钩舌座锁

39、面的移动量不大于：13号、13A型上作用车钩为IOmn1,下作用车钩为18mm,且均不小于3mm。下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。97、问答题全面提升70级货车制动系统设计制造质量要求中，制动装置分为哪几个模块？正确答案：全面提升70级货车制动系统设计制造质量要求中，制动装置分为四个模块：120阀模块、制动缸模块、脱轨制动H动装置模块和制动主管模块。模块内部统一定位基准，模块间控制相对位置关系。98、问答题上作用车钩提杆的左右横动量为多少？正确答案：上作用车钩提杆的左右横动量均为3050mm,不符时应移动车体中心线外侧的钩提杆座调整。99、问答题简述罐车的结构特点

40、？正确答案：罐车按结构特点分为有底架和无底架两大类，有底架结构罐车通过卡带和上下鞍把罐体和底架联系在一起，罐体和底架同时受力，两者可相互分离，换罐和罐体检修比较方便；无底架罐车的罐体和牵枕装置焊接为一体，它结构简单.，可靠性高，自重较轻。100、问答题简述人力制动机作用试验、制动轴健、制动拉杆链试验要求？正确答案：试验有以下3项要求：人力制动机须进行作用试验，制动时，棘子须起作用，转向架制动梁各闸瓦须抱紧车轮，缓解后各闸瓦须松开车轮。制动轴链、制动拉杆链须分别进行拉力试验，制动轴链拉力为M.7kN,制动拉杆链拉力为26.47kN链环裂纹时须拆下熔接焊修，焊修后重新进行拉力试Ij/新制动状态时，

41、链环式手制动轴链卷入量为0.5-2圈，脚踏式制动机链卷入量为0.5-1圈。101、问答题目前我国铁路货车装用的缓冲器有哪些型号？正确答案：目前我国铁路货车装用的缓冲器主要有4种型号：分别为2号缓冲器、ST型缓冲器、MT-2型缓冲器和MT-3型缓冲器。102、问答?C70型敞乍制动装置有哪些部位采用专用拉伽钉及套环卸接？正确答案：缓解阀拉杆组成部位和120阀防盗箱部位。103、问答题什么是缓冲器的能量吸收率？正确答案：缓冲器的能量吸收率指缓冲器在全压缩过程中有一部分能量被阻尼所消耗，其所消耗部分的能量与缓冲器的容量之比。104、问答题简述空重车自动调整装置的作用？正确答案：空瓶车自动调整装置可减

42、少混编列车在制动时车辆之间的纵向冲击力；避免人为错调、漏调空重车手柄而造成市车制动力不足或空车制动力过大，因而可减少擦轮事故的发生：对保证行车安全、提高运输效率、降低运输成本，具有显著的社会效益和经济效益。105、问答题箍述NSW型手制动机组装后性能试验内容？正确答案：NSW型手制动机组装后性能试验包括下列3项要求：制动试验：在调速手柄位于右侧时，顺时针方向转动手轮，须产生并保持制动力。快速逆时针方向转动手轮约40。时须缓解。锁闭功能试验：用三角钥匙顺时针方向转动时须锁闭，逆时针方向转动时须开锁。106、问答题如何调整转K6型转向架旁承压缩量？正确答案：车体落成后，转K6型转向架的旁承压缩量为

43、（5Dmm,即上旁承下平面与下旁承滚了间隙为（51）mm,不符时调整下旁承调整垫板。107、问答题车体按承载特点可分为几类？正确答案：车体按承载特点可分为底架承载结构、侧壁底架共同承载结构和整体承载结构3类。108、问答题底体架钾拆质量主要有哪些要求？正确答案：切割后的“茬子”剩余高度不大于3mm。各梁上的割伤深度不大于05mm,纵向割伤长度不大于5三,横向不得拉伤。切割钾钉时，零配件拉伤深度不大于1三.底体架、铁配件不准留有应该拆卸的螺栓、切割钉头等残留物。切割熔渣须清理干净。109、问答题车钩缓冲装置的基本作用是什么？正确答案：车钩缓冲装置具有连挂、牵引和缓冲三个基本作用。110,问答题请

44、简述70吨级铁路货车的基本配置？正确答案：70吨级铁路货车的基本配置为：（1）商业运营速度为120Kmh的转K5或转K6型转向架；（2） 17型联锁式车钩及配套钩尾框；（3） MT-2型大容量缓冲器;（4） KZW-A型无线空重车自动调整装置;（5）脱轨自动制动装置：（6） 254X254或305X254旋压密封式制动缸；（7） 120型货车空气控制阀：（8） NSW型手制动机等。HK问答题简述锻造的目的？正确答案：利用金属的塑性变形，获得所需要的形状尺寸；改善金属内部组织，锻合内部缺陷，细化晶粒均匀成份，以获得良好的机械性能。112,问答题上作用车钩提杆链松余量及调整方法？正确答案：上作用车

45、钩提杆链松余量为4555mm。调整方法：更换马蹄环或链环，保证马蹄环相对于钩提杆或上锁销转动灵活；或改变钩提杆弯角处角度。调整后钩提杆孔与上锁销孔垂直线水平距离不大于45mm,钩提杆孔位于上锁销孔后侧。113、填空题装用转8AG、转8G、转K2型转向架的车辆，均须装用O上心盘。正确答案：锻钢114、问答题什么是砂型铸造？正确答案：利用砂质造型材料制作铸型生产的方法称为砂型铸造，砂型的制造是砂型铸造工艺中的一个极重要的环节。砂型质量的好坏，对于铸件质量有着决定性的影响。115、问答题转8A型转向架的主要优缺点？正确答案：优点：自重轻、结构简单、检修方便。缺点：（1）抗菱刚度不足。车体与转向架间的

46、回转阻力矩小。斜楔减振装置性能差。车体侧滚阻力矩小。摇枕弹簧静挠度偏小且疲劳强度差。运行速度低。抑制车辆蛇行运动性能差。116、问答题货车底架易产生哪些故障？正确答案：裂纹、弯曲变形、腐蚀、磨耗等。117、问答题各型货车车钩上翘量、下垂量要求是多少？正确答案：13号、13A型、17号车钩上翘量和13号、13A型车钩下垂量不大于511UD：17号车钩厂修车下垂量不大于8mm（新造车5mm）：16、17号车钩新造车下垂量不大于5mm。17号车钩上翘、下垂量可通过更换支撑弹簧或支撑磨耗板方法调整，磨耗板厚度416mm（新造车8Mmm）。118、单选车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向

47、外Cn11的范围A. 1020B. 2030C. 3040D. 3050正确答案：A119、问答题各型闸瓦间际自动调整器装车后其螺杆长度1.值规定为多少？正确答案：在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度（螺杆上划线至管头距离）：STl-600型为500-57OnlnbST2-250型为20024OmmO120、问答?C70型敞车车体落成后，各部尺寸应符合哪些要求？正确答案：车体内高20505mm：端、侧墙与底架垂直度每米W6mm,全高WlOnln1：门孔对角线差W5三;端墙对角线差W8mm,侧墙对角线差W12mm；上侧梁旁弯每米3mm,全长W12.5mm；（6）上端缘旁弯短米W3mm,全长W5