2020年一级建造师《公路工程管理与实务》考试真题及答案解析.docx

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1、2020年一级建造师公路工程管理与实务考试真题一、单项选獐题（共20题，每题1分.每JS的备选项中，只有1个符合题意）1 .软上地区路堤施工期间，坡脚水平位移速率24h应不大于（）mm。.3B.5C.8D.102 .路砥施工时，其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、指水沟、急流槽、跌水等，一般应先施工的排水设施是（）。A.截水沟B.边沟C.排水沟D.跌水与急流槽3 .关于蒸发池设置的说法，错误的是（）。.池底宜设0.5%的横坡B.底面与醐而应采取防渗措施C.蒸发池应紧邻路基设置【）.四周应采用隔离棚进行围护4 .二级及二级以上公路级配碎石底基U施工，推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分别是（）。A.人

2、工路拌、摊铺机摊铺B.集中厂拌、摊铺机撞铺C.人工路拌、推土机械铺D.集中厂捽、推土机撞铺5 .按厅料级配分类,OGFC路面结构属于）.开级配沥青混合料B.半开级配沥吉混合料C.密级配沥青混合料D.间断级配沥青混合料6 .热拌沥青混凝土路面施工工艺包括：路缘石安装：试验段施工：喷洒透层油：沥吉混合料压实：沥青混合料撞铺；路面成型检测。其施工顺序是）.A.一一一一一B.一一一一一C.D.一-一7.为防止混凝土离析,自i处直接向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不宜超过（）m。.2B.3C.4D.58.后张法预应力施工中，直径为32mm的预应力筋施工锚固完毕、切割后，其外露长度不应小于（）mm,.

3、16B.30C.32D.189 .关于悬索桥施工猫道的说法，错误的是（）.A.线形宜与主缆空载时的线形平行B.架设过程中须监测塔的偏移量和承重索的垂度C.承Ili索可采用钢丝绳或钢绞线D.猫道上不宜设置抗风缆10 .关于隧道洞门工程施工的说法，错误的是）.基础应设于稳固的地基上，并将杂物、泥水、虚渣等消除第1页共16页B洞门端墙砌筑与回填应两恻对称进行C.洞口边坡、仰坡，严禁采用大爆破D.洞门的排水沟应在洞门工程完成后再施工11 .关于隧道开挖光面爆破要求的说法，错误的是（）.开挖轮廓成型规则，岩面平整B.岩面上保存50%以上孔痕，且无明显爆破裂缝C.爆破后I洞岩壁上无危石D.爆破岩块适中，利

4、于装破作业12 .卜一列交通安全设施的作用中，不属于防撞筒的是（）。A.吸收能呈B.诱导视线C.警示D.指示13 .在中性点直接接地的低压配电系统中，直采用（）系统。A.TTB.ITC. TND.PE14 .关于施工段落划分的说法，错误的是（）。A.段落大小应根据技术能力、管理水平等综合考虑B.施工笑杂、难度大而施工技术相同地段尽可能化整为零C.各段落之间工程量基本平衡D.应保持构造物的完整性15 .卜.列方法中，主要适用于时标网络进度计划检查的是（）。A.前锋线比较法B.“乔荣”形曲线比较法C.横道图比较法D. S”形曲线比较法16 .下列方法中，不能用于测定土的最佳含水量的是（）.重型击实

5、试验法B.核f密度湿度仪法C.振动台法D.表面振动击实仪法17 .施工安全风险评估工作包括：制定评估计划：开展风险分析；确定风险等级：选择评估方法：进行风险估测：编制评估报告。最优的评估步骤是（）。C.酶D.幽18 .关于支架现浇法施工风险控制措施的说法，错误的是（）。.支架法施工前，应进行专项安全设计，并制定安装、拆除程序和安全技术措施B.支架立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力C.满堂支架应设置的纵向剪刀撵，应由底至顶按间距不大于2m间隔设置D.支架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡19 .工程项目的“计划成本偏差”等手（）.施工图预算成本-责任目标成本B.施工图预算成本-投标计划成本C.

6、施工预算成本-贡任目标成本D.施工预算成本-投标计划成本20 .根据d公路工程施工分包管理办法，分包人业绩证明由（）出具.第2页共16页A.承包人与发包人共向B.发包人与监理共同C.发包人D.承包人二、多项选择题（共10题，每题2分.每题的各选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项.错选，本题不得分,少选，所选的每个选项得0.5分）21 .路堤试购路段施工总结的内容包括（）。.过程工艺控制方法B.安全保证措施C.环保措施D.质量控制标准E.对初步设计文件的修改建议22 .抗滑桩桩孔施工中，应监测（）。A.地下水位B.地表水流量C.桩身变形D.土石比例E.滑坡体位移和变形23 .路面垫出

7、结构的作用包括（）.结水冻粘隔防B.揖水D.防污24 .现场冷再生法中的关键技术包括（）。A.添加的胶粘剂与旧混合料的均匀揉合技术B.I口混合料的环保弃置技术C.旧混合料的铳刨、破碎技术D.胶粘剂配比性能E.旧混合科经济运输技术25.支架及拱架纵向应对称均衡卸落，横向应同时卸落，卸落顺序正确的有（）.满布式拱架卸落时，可从拱脚向拱顶依次循环卸落B.拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落C.连续梁宜从支座向跨中依次循环卸落D.简支梁宜从跨中向支座依次循环卸落E.多孔拱桥，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落26.关于桥梁挖孔桩基础施工的说法，正确的有（）。.施工现场应配符气体浓度检测仪器B.孔深超过

8、15m时作业人员在孔内连续作业不得超过2hC.孔深超过15m时作业人员应利用电动卷扬机上卜.林孔D.进入桩孔施工前应先通风Iomin以上E.岩溶地区和采空区不宜采用人工挖孔施工27 .造成隧道衬砌裂缝的主要原因有（）。A.困岩压力不均B.衬砌背后局部空河C.衬砌厚度严重不足D.衬砌表面蜂窝麻面E.衬砌模板凹凸不平28 .ETC入口车道的配置设备主要有（）.车道控制器B.OBU（车载单元）C.RSU（路侧堆元）D.自动栏杆E.车辆检测胧29 .关于分包合同管理的说法，正确的有（）。.发包人对分包合同的管理主要表现为对分包工程的批准B.监理工程师与承包人和分包人均有监理和被监理关系C.承包人对分包

9、工程的实施具有全面管理员任【）.特殊情况下，发包人可以向分包人直接付款E.分包人可以按货任划分，向承包人或监理工程师提出索赔要求30 .根据4公路工程建设项目概律预算编制办法，国下施工场地建设贽的有（）.A.场区平整、场地硬化费用B.场区范围内临时用水支管修建费C.红线范闹内进出场临时便道修建费D.工地实验室所发生的属F固定资产的试验设备租赁费E.施工扬尘污染防治措施费三、实务操作和案例分析题（共5题，（一）、（二）、（=）题各20分，（四）、（五）题各30分）【案例一】某施工单位承建一分离式双向六车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720-K21H50,全长1730m.唯道两端洞口

10、100m范围内为偏压浅埋段.其南岩级别为V级。隧道涧口开挖断面宽度为13.5m,左右洞口中心线间距为50m.隧道左右洞地质情况相同.隧道最大埋深为80m,隧道纵断面示意图如图1所示.该隧道设计支护结构为更合式衬砌（即初期支护+混凝士二次衬砌）。IH1118甲行机号S一QE卸圉出野性疆明化/顺足料收较独，料体较破肝破砰.哭杂仃岫件匕、WS-湖的俞再MHQV25O中风化181友方,价成较也便.裂隙ft*.岩体“明BQ-25I*J5O中科风化女火*我独校发育.壮体较破W,BQ-35I-400中风化泥*友岩，力曲较冬便,我隧ff,岩体被那，BQ-25I-35O强风化友项涅W.视假牝岩体较破杆MW.火柴

11、”rt.M港潮般的角ftI:,IKX2V）l410740!00图I羟道纵断而示意图开工前,有关电位根据用岩特性对该隧道各段困岩的级别进行了核实，并计算了各级闱岩段占全隧长的分比“本资料仅供（WWW.hjzypx.Com）学员使用在隧道施工过程中进行了安全质量检杳，发现施工单位存在如下错误做法：（1）初期支护施工过程中，喷射混凝土采用干喷工艺。（2）对于隧道底部超挖部分采用洞噎回填。（3）仰拱和底板混凝土强度达到设计强度75%,允许车辆通行.（4）二次衬砌距IV级围岩掌子面的距值为100m。问题：1 .该隧道是否属于小净距陕道？说明理由。2 .写出图1中BQ的中文名称。判断K20+230K20-

12、970段、K20+970-K21+350段围岩级别。计算IV级围岩总长占全隧长度的百分比。（小数点后保密1位）3 .逐条修改安全质鬓检查过程中发现的错误做法。4 .施工单位的错误做法中,哪两条属重大安全事故隐患（用编号表示）？从单位和项目两个层次分别写出亚大安全事故隐患排查治理第一责任人。【案例二】某侨上部为3X25m预应力钢筋混凝土连续箱梁，卜部为圆柱式墩，桩基础。桥面宽度为8.5m,桥面纵坡3.5%双向横坡1.5乐桥梁高度24m。地基土层从上到卜依次为杂填土、砂岩。施工过程中发生了如卜.事件：事件1：项目经理部决定采用盘扣式支架搭设满堂支架浇筑连续箱梁，支架搭设高度24m,宽度9m,并按规

13、定设置纵、横、平面斜杆，经支架设计验算确定了布置间距并委托第三方验算。专项施工方案编制完成后，经项目总工程师签字并加盖项目经理部公章，报总监理工程师签字盖章后即组织施工。事件2：项目经理部按照专项施工方案完成地基处理、支架搭设、模板,钢筋和预应力管道安装，经监理工程师现场对模板、钢筋和预应力管道检查验收后浇筑箱梁底板和腹板混凝土。事件3：箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板.第一次浇筑混凝土时纵向由高处向低处浇筑，愦向对称浇筑，气温最而达32C,经过30h完成混凝土浇筑。待第一次浇筑混凝土完成，开始洒水养护时发现,先浇筑部分混凝土顶面出现裂缝“事件4：本桥箱梁为C40混凝

14、土，低松弛钢纹线，夹片式锚具。施工单位在张拉压浆过程中采取T如下做法：水资料仅供（WWW.hjzypx.Com）李员使用1）预应力张拉程序为：O-ocon（持荷5min锚固）（2）在水泥浆中加入铝粉膨胀剂。3）压浆自高处向低处进行。问题：1 .事件1中，支架程是否属于超过一定规模的危大工程？专项施I：方案实施前还应完善哪些手续？2 .事件1中，支架搭设高宽比是否满足相关规定？如果不满足，说明理由和应采取的处理措施。3 .事件2中，浇筑混凝土之前遗漏了哪些验收程序和工序？4 .说明事件3中混凝土产生裂缝的主要原因。5 .逐条判断事件4中施工堆位的做法是否正确？若不正确写出正确做法。【案例三】某施

15、工单位承建某高速公路Kll+320-K30+）80段改扩建工程，由双向四车道扩建为双向六车道，施工过程中发生了如卜事件：事件1：K13+826K14+635段为填方路段，边坡高度最低为20.6m,最高为24.8m。路床填筑时,每U最大压实厚度宜不大T（八）nun,顶面最后一乂压实厚度应不小于（B）un.,事件2：本工程填方量大，借方困难，部分填料含水量较大，需掺灰处理，经反豆试验，掺灰上的CBR值在6%7%事件3：本工程K22+300K23+100为高填路堤,其新拓宽部分局部路段穿越软土地基，设计果取了粉喷桩对软基进行处理。本资料仅供（E.hjzypx.COm）学员使用事件4：K25+550K

16、30+180段有若干蚀塘，水深低于2m,塘底淤泥厚度最大不超过0.8m,软上层厚度大于4m,小于8m；施工总位拟采取抛石挤淤或袋装砂井处理软基。事件5：扩建路面工程与原设计路面结构层一致，通车后不久，巡直发现某软基填方区间新旧路面结合部有条长约80m,宽约1.5mm的纵向裂缝。业主召集路基、路面等技术专家对纵向裂缝进行论证及原因分析.专家会议结论是“该80m路段路面材料及工艺控制均无缺陷，沥吉路面扩建与旧路面结合部质量良好，裂缝产生.与路面施工无关。裂缝产生的主要原因是由路基施工引起的”问题：1.事件1中，本段填土路基是否属于高路堤？说明理由。分别写出A4B的数值。3 .事件3中，粉喷桩处理软

17、基的主要目的有哪些？4 .事件4中，两种软基处理方案哪种较合理?说明理由.5 .写出事件5中裂缝产生的两条主要原因。【案例四】南方平原地区某快速通道公路位于滨海区域，气候多雨，公路起讫桩号为KO-OoOK30+000,线形平喷，双向六车道，无中央分隔带。行车道总宽度为B,每个车道宽度为3.75m,该公路为旧路改建.设计标高为公路中线位置,该工程采用柔性路而面层，基层采用半刚性基层，路面结构设计示意图如图2所示。为加强路面横向排水，路面横坡采用改进的三次抛物线型路拱，平均路拱横坡i-2%,路拱大样示意图及其计算公式如图3所示。说明.玄国尺寸冷位均以CmjfI修：SMAhZ：i*h修整时层EmIN

18、”小说3定研4iU图2路面结构谩计示怠图*Z改进的三次抛物线型腌拱的计算公式为:V=她V?+V”中b式中B行车道总宽度(m)：行车道路拱的烧向高度，A8X2(m):距内行车道中心的横向距际m)：对应Vit的纵坐标(m)图3抛物线型路拱大样示意图施工过程中发生r如下事件：事件1：施工单位按公路工程施工标准化的要求，修建r沥青混合料拌合站，占地面积450011)2.配置了1台拌合机、3个沥青群、冷热集料仓各5个。按施工标准化要求设置了卜列标识标牌：拌合站简介牌、混合料配合比牌、材料标识牌、操作规程牌、消防保卫牌、安全警告警示牌。拌合站简介牌应标识的主要内容有：供应主要构造物情况及质量保证体系。拌合

19、站采用封闭式管理，四周设置困境及排水沟，入口处设置彩门及值班室。本资料仅供)学员使用标识标牌名称和设置位者之间的对应关系表1MiRMW%样时应关系没Jf位雷界令站国介B抖介幡旁般介料配合比WMWUIW场内博11(7宙撵作观程BIf含站人11处机幢设备先”。点事件2：施工单位依托母体武验室组建r工地试脍室，母体试验室具有交通运输部公路水运工程试政检测机构等级证书中的综合乙级资质证书。为加强工地试验室外委管理，要求外委试脸的检测机构应具备相应的资质和条件，工地试验室应将其有关证书且印件存档备案，施工单位还制定了如卜管理要求：(1)工地试脸室超出母体检测机构授权范用的试险检测项H和参数，必须进行外委

20、，外委试验应向监理单位报备。(2)外委试5佥取样、送样过程应进行见证，工地试验室应对外委试除结果进行确认。(3)工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构应该将外委试验委托给同一家检测机构。问题:1 .写出图2中上面层结构的中文名称。图2中卜面层沥青混凝土的级配有何特点？该层压实后,其剩余空隙率要求满足什么范用？2 .计算图3中的h3(单位：m,小数点后保留4位)3 .事件1中，拌合站简介牌还应标识的内容有哪些？复制下列表格到专用答题卡上，并按表中示例，用直线招“标识标牌名称”与最佳的“设四位巴”一一对应连接起来。4 .逐条判断事件2中的管理要求是否正确？若不正确写出正确要求。5 .

21、写出事件2中外委试脸的检测机构应具备的资质和条件。【案例五】某谑工单位承接了某高速公路含同段的施1.任务,该令同段起讫桩号为K9+060K14+270,公路沿线经过大量水田，水系发育，有大盘软土地基，其中在Kl1+350附近软土厚度为4.58.Om,设计采用水泥检体搅拌桩进行处理，水泥掺量为14乐桩径为50cm.桩间距为150cm.呈正三角形布置。桩顶地基设砂砾林层，厚度为30cm.另有一座中心桩号为K13050的大桥，其桥台后填土较高、荷载较大，需按规范要求进行台背回填.项目开工前,施工单位维制了实施性施工组织设计,确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械配备等，制定了进度计划，并经监理工

22、程师批准。双代号网络计划如图4所示。图4双代号网络计划图（单位：d）施工过程中发生了如下事件：事件1：水泥粉体搅拌桩施工前，施工单位进行了成桩试验，确定了满足设计喷入量要求的水泥粉体搅拌桩施工工艺参数，包括钻进速度、搅捽速度等。施工过程中，施工单位严格按规范要求进行质量检验，实测项目主要包括垂直度、承载力、桩长、桩径、桩距等。检验发现有部分桩体出现下沉，卜沉量在1.22.OIn不等，施工单位按规范要求采取措施对桩休卜沉进行了处理。事件2：施工组织设计中，桥台台背回填的技术方案部分内容如下：（1）台背填料选用砂石料或二灰十：（2）自台身起，顺路线方向，填土的长度在顶面处不小下桥台的高度：（3）锥

23、坡填十.与台背填土同时进行：（4）采用小型机械进行压实，压实度不小于91%；（5）台背回填在结构物强度达到设计强度65%以上时进行。事件3：合同履行过程中，先后出现以下几个可能影响工期的情形：（1）因设计变更，工作B）的工程量由5000011增加至6000011;（2）工作（D）结束后，业主指令在工作（G）之前增加一项工程，完成该新增工程需要30di（3）因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作（1）开始时间推迟40d1,施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。问题：1 .计身网络计划的工期，指出关键线路。2 .事件1中,施工单位在成桩试购中还应确定哪些工艺参数？补充质量检验

24、实测项目。3 .写出事件1中桩体下沉应采取的处理措施。4 .逐条判断事件2中施工单位的技术方案是否正确？若不正确写出正确技术方案。5 .事件3中的每种情形下可索赔工期分别为多少天？总工期索赔为多少天？参考答案、单项选择题1 .【答案】B【解析】本题考核的是软土地区路堤施工要求。施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于1015mm,坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。2 .【答案】A【解析】本题考核的是被水沟。截水沟应先行施工，与其他排水设施衔接时应平顺，纵坡宜不小于0.3%o3 .【答案】C【解析】本题号核的是蒸发池的施工。蒸发池的施工应符合下列规定：（1）蒸发池与路基之间的距离应满足

25、路基稳定要求.（2）底面与侧面应采取防渗措施。（3）池底宜设0.5%的横坡.人口处应与持水沟平顺连接。（4）蒸发池应远离村镇等人口宓集区，四周应采用隔离棚进行围护，高度应不低于1.8m,并设置警示牌.4 .【答案】B【解析】本题考核的是混合料施工工艺的选择。二级及二级以上公路级配碎石基层和底基层均推荐集中厂摔利摊铺机摊铺。5 .【答案】A【解析】本题考核的是沥吉路面分类“按矿料级配分类分为密级配沥青混凝土混合料、半开级配沥青混合料、开级配沥存混合料。开级配沥青混合料：旷科级配主要由粗集料组成，细集料和填料较少，采用高黏度沥青结合科粘结形成，压实后空隙率大于15%的开式沥肯混合料。代表类型有排水

26、式沥吉磨耗以混合料，以OGFC表示：另有排水式沥青稳定碎石基乂，以ATPCZB表示.6 .【答案】B【解析】本题考核的是热拌沥者混凝土路而施工工艺。热拌沥青混凝土路面施工工艺流程图如图5所示。图5热拌沥青混混上路面旗I：之流程图7 .【答案1.A【解析】本题考核的是混凝土的浇筑。自高处向模板内忸卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：（1）从高处直接，及卸时，其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。（2）当倾落高度超过2m时，应通过事简、溜管或振动溜管等设施下落：忸落高度超过Iom时，应设置减速装笆。8 .【答案】D【解析】本题考核的是后张法预应力筋的张拉和锚固应符合的规定。切割后

27、预应力筋的外露长度不应小于30mm,且不应小于I.5倍预应JJ筋直径。321.5M8mma9 .【答案】D【解析】本即考核的是悬索桥猫道。为了抗风稳定，一般设有抗风缆、抗风加杆等抗风构件。10 .【答案】D【解析】本题考核的是隧道洞门施工。隧道洞门应在陂道开挖的初期完成，并应符合卜.列规定：（D基础必须置于稔固的地基上，虚渣、杂物,风化软必和水泥必须清除干净.（2）洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行，不得对衬砌产生偏压。（3）端墙施工应保证其位置准确和墙面坡度满足设计要求。（4）洞门衬砌完成后，其上方仰坡脚受破坏时，应及时处理。（5）洞门的排水设应与洞门工程配合施工，同步完成。（6）洞门的排水

28、沟砌筑在填土上时，填上必须夯实。11 .【答案】D【解析】本题考核的是光而爆破的特点。光面爆破是指爆破后断而轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是：（1开挖轮廓成型规则，岩面平整。2）岩面上保存50%以上孔痕，口无明显的爆破裂缝。（3）爆破后闱岩壁上无危石。12 .【答案】D【解析】本题考核的是防撞筒的主要作用。防撞筒的主要作用是起到警示和减缓冲击作用，吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。13 .【答案】C【解析】本题考核的是供配电接地系统。在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用TN系统：如用电设备较少且分散的，采用TN系统确有困难，且上填电阻率较低

29、时可采用TT系统。14 .【答案】B【解析】本题考核的是施工段落的划分原则。施工段落的划分应符合以卜.原则：（1）为便于各段落的组织管理及相互协调，段落的划分不能过小，应适合采用现代化的施工方法和施工工艺。（2）各段落之间工程量基本平衡。（3）避免造成段落之间的施工干扰。（4）工程性质相同的地段（如石方、领土段）或施工匆杂难度较大而施工技术相同的地段尽可能避免化整为零,以免既影响效率，也影晌质量。（5）保持构造物的完整性，除了特大桥之外，尽可能不肢解完整的工程构造物。15 .【答案】A【解析】本题考核的是前锋线比较法。前锋线比较法是通过绘制某检杳时刻工程项目实际进度前锋线，进行工程实际进度与计

30、划进度比较的方法，它主要适用于时标网络计划.16 .【答案】B【解析】本题考核的是测定最佳含水垃的试脸方法。根据不同的十的性侦，测定最佳含水量的送验方法通常有：（1）轻里、重型击实试验：（2）振动台法；（3）表面振动击实仪法。17 .【答案】D【解析】本题考核的是风险评估程序.风险评估工作包括：制定评估计划,选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等级、提出措施建议、编制评估报告等方面。18 .【答案】C【解析】本题考核的是支架现浇法施工风险控制措施。满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀挣，由底至顶连续设理.故C选项错误.19 .【答案】C【解析】本题考核的是计划成本

31、偏差。计划成本偏差=施工预算成本-成任目标成本。20 .【答案】A【解析】本题考核的是施工分包行为管理。分包人业绩证明由承包人与发包人共同出具。二、多项选择题21 .【答案】A、B、3D【解析】本题考核的是路堤试脸路段施工总结的内容。路堤试验路段施工总结宜包括下列内容：（1）填料试验、检测报告等。（2）用实工艺主要参数：机械组合：压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范用等。（3）过程工艺控制方法。（4）质量控制标准。（5）施工组织方案及工艺的优化。（6）原始记录、过程记录。（7）对施工图的修改建议等。（8）安全保障措施.50-13.5=36.5m,所以同于小净距

32、隧道。2. BQ中文名称：阳岩基本质星指标。K20+230-K20+970段围岩级别为In级，K20970-K21+350段围岩级别为IV级“IV级国岩总长与全隧长度的百分比：（380+410）/1730X10OV45.7%。3. 安全质室检查过程中发现的错误做法修改如下： 1）初期支护施工过程中，喷射混凝土采用湿喷（潮喷）工艺. 2）对于隧道底部超挖部分应采用与衬砌（仰拱相同强度等级混凝土浇筑。（3）仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%,方允许车辆通行。 4）二次衬砌用IV级用岩掌了面的距离不大于90m。4. （1）和（4）屈于武大安全事故隐患。重大安全事故随患排查治理第一货任人：单位：

33、施工单位法定代表人。项目:项目经理.【案例二】1.属于超过一定规模的危大工程。应完善的手续有：施工单位技术负责人（或总监理工程师）签字（或审批）并加盖单位公章，报总监理工程师审批后，再组织专家论证（或评审）。2 .不满足规范规定。理由：因支架搭设高度24m,宽度9m,支架高宽比为24/9=2.67,根据规范，支架高宽比比小于或等于2,所以不满足规范规定。采取措施：加宽支架，加抗风绳，增加支架稳定性。3 .浇筑混凝土之前遗漏的程序和工序：1）支架地基处理完后的检测验收。2）支架拼装完后的验收.（3）支架预压。4 .原因1：“第次浇筑混凝土时纵向由高处向低处浇筑”。原因2：养护不及时（或浇筑时间过

34、长，“气温最离达32C,经过30h完成混凝土浇筑”错误）5 .事件1中施工堆位的做法正确与否的判断即正确做法如F：1）错误。正确做法：预应力张拉程序为：Of初应力一ocon（持荷5min锚固）。2）错误“正确做法：膨胀剂宜采用钙矶石系或复合型膨胀剂.（3）错误。正确做法：压浆应按先下层后上层的顺序进行（由低处往高处压浆）.【案例三】1 .属于高路堤。理由：因K13+826K14+635段为填方路段,边坡高度最低为20.6m,最高为24.8m.根据相关规范规定，边坡高度大于20In路堤称为高路堤，所以本段填土路基属于高路堤。A为300：B为100a2 .不能作为上路床填料。理由：灰土的CBR值不

35、符合高速公路上路床CBR值的规定。根据相关规范规定，高速公路上路床的CBR值应不小于8峪所以不能作为上路床的填料。3 .提高地基承载力、确保路基稳定、减少路基工后沉降。4 .采用袋装砂井合理。理由：因软土瓜厚度48m,根据相关规范规定，抛石挤淤适处理软十.深度不宜大丁3m,袋装砂井适用于深度大于3m的软土地基。5 .事件5中裂缝产生的两条主要原因：1）软基处理不彻底，压实度不足。（2）旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。【案例四】1 .SMA的中文名称为：沥青玛脂碎石混合料。下面必沥青混凝土的级配特点：颗粒级配连续,相互嵌挤密实“第14页共16页剩余空隙率3%6%（行车道路2%

36、-6%）2 .B=3.756=22,5m,h=22.52%2=0.225a,X=O.222,5=4.5m.h3=h-Y=0.225-0.0522=0.1728.3 .拌令站简介牌还应标识的内容仃：拌合的数量、安全保障体系。标识标牌名称与设置位置之间的对应关系见表2。标识标牌名称与设置位置之间的对JS关系表2标识MaZ称*1应关累ITRMja介”抻台曦旁IXHTTIVnit.HhIbiHW一一一_一一MFl“11lx场内IWHeiI依任整程的柞合部人“我戏协保PJCt机It次普旁安令警大，泅tKft4 .事件2中的管理要求正确与否的判断即正确要求：（1）错误。正确要求：外委实验应向项目建设单位报

37、备。（2）正确。3）错误.正确要求：同一合网段中的施工，监理和检测机构不得将外委实验委托给同一家检测机构.5 .应取得公路水运工程试验检测机构等级证书（含相应参数），通过计量认证（含相应参数）旦上年度信用等级为B级及以上.【案例五】1 .工期=100+90+120+150+20=480d,关键线路：B-DG-li-K（或一一一一一一一）。2 .施工单位在成桩试验中还应确定的工艺参数：喷粉压力、瞬时喷粉员、累计喷粉量、提升速度。补充质量检敏实测项目：桩体强度、单桩每延米喷粉量。3 .事件1中桩体卜.沉应采取的处理措施：1）出现沉桩时，孔洞深度在1.5m以内的,可用8%的水泥土回填夯实。2）孔洞深

38、度超过1.5m的,可先将孔洞用素土回填,然后在原位补桩，补桩长度应超过孔洞深度0.5m。4 .事件2中施工单位的技术方案是否正确，判断如下：正确。不正确。改正：台背原土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2限正确。本资料仅供（WWW）学员使用不正确“改正：台背与墙背1.onI范围内回填宜采用小型夯实机具压实，压实度不小F96k第15页共16页不正确“改正：台背回填在结构物强度达到设计强度75%以上进行.5.事件3中每种情形卜可索赔工期的判断如下:(1)工作B为关键工作，可索赔工期：(60000-50000)/(50000/100)=20d.2)增加的工作G均为关键工作，可索赔工期30d“3)工作I为非关键工作，推迟40d未超过60d的总时差，因此索赔总工期索赔天数：30+20=50d