标准水泥混凝土路面施工组织设计.docx

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1、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第二章施工方案及技术措施第三章工期确保体系及确保措施第四章工程质量管理体系及确保措施第五章安全生产管理体系及确保措施第六章环境保护、水土保持确保体系及确保措施第七章文明施工、文物保护确保体系及确保措施第八章项目风险预测与防范，事故应急预案第九章其他应阐明的事项附表一拟投入的主要施工设备表附表二劳动力计划表附表三进度计划附表四施工总平面图第一章总体施工组织布置及规划一、编制阐明编制内容及范围本施工组织设计供投标用，如有幸中标，亦将作为正式施工组织设计0主要根据，我们将在此基础上作合适增补和修正。本施工组织设计内容涉及项目组织管理、机构设置、施工布署、总图布

2、置和管理、施工目的、人力及机械配置、主要工程施工方案和措施、质量、安全和文明施工等自动工至竣工的全过程组织管理措施，范围涉及招标文件及工程量清单内0工程内容。二、编制根据1、甘肃省天水市麦积区2023年农村公路建制村通沥青（水泥）路项目施工招标招标文件。2、天水市麦积区王咀一-周山农村道路改建工程一阶段施工图设计图纸。3、天水市麦积区中滩镇秦南公路至文岔农村道路改建工程一阶段施工图设计图纸。4、天水市麦积区中滩镇文岔至刘阴农村道路改建工程一阶段施工图设计图纸。5、天水市麦积区后右路至刘阳农村道路改建工程一阶段施工图设计图纸。6、某企业2023年水泥混凝土路面改造工程工程量清单7、国家以及省、自

3、治区、直辖市或行业0工程建设原则、规范0要求。8、其他现行有关B国家强制性原则和技术规范、规程。三、工程综述1、招标人：麦积区交通运送局2、招标代理构造：无3、工程名称：麦积区2023年农村公路通畅工程4、工程地点：天水市麦积区5、资金情况：车购税投资补贴资金和地方自筹资金6、计划工期：180日历天7、质量要求：“合格”8、招标范围：路基、路面及其他工程四、工程概况（一）设计概况麦积区2023年农村公路38条通畅建设工程项目位于麦积区境内，全路线按四级公路设计，路基宽度6.5m,路面宽度4.5m,设计荷载公路TI级，建设路线全长126.6公里，路面构造形式为：18cm厚水泥混凝土面层+16Cn

4、l水泥稳定砂砾基层+10Cm天然砂砾垫层。桥涵设计荷载为公路TI级，路基及小桥涵设计洪水频率1/25.其中（TCH9）九标段中滩镇标段（秦南公路一文岔，路线长度1.2公里；文岔一刘阴，路线长度3.7公里；后右路一刘阳村，路线长度1.l公里；王咀一周山，路线长度0.4公里），该标段路线总长度6.4公里。路面构造采用18cm厚水泥混凝土面层+16Cm水泥稳定砂砾基础+10Cnl天然砂砾垫层。涵洞与路基同宽。1、秦南公路一文岔路段麦积区中滩镇秦南公路一文岔起点于秦南公路，要点连接文岔村，路线全长1.2公里。全段按四级公路原则设计，计算行车速度20Kmh,全路段路基宽度为6.5m,路基宽度为4.5m,

5、路面宽度均为4.5m,两侧天然砂砾培路肩，路拱横坡为2%,路肩横坡3%。2、文岔一刘阴路段麦积区中滩镇文岔一刘阴起点于文岔村，要点链接刘阴村，路线全长3.7公里。全段按四级公路原则设计，计算行车速度20Kmh,全路段路基宽为6.5m,3、后右路一刘阳村路段麦积区后右路一刘阳公路起点于后右路，终点连刘阳村。路线全长1.1公里。全段按四级公路原则设计，计算行车速度20Kmh,全路段路基宽度为6.5m,路基宽度为4.5m,路面宽度均为4.5m,两侧天然砂砾培路肩，路拱横坡为2%,路肩横坡3%O4、王咀一周山路段麦积区王咀一周山农村公路起点位于王咀村,终点连周山村。路线全长0.4公里。全段按四级公路原

6、则设计，计算行车速度20Kmh,全路段路基宽度为6.5m,路基宽度为4.5m,路面宽度均为4.5m,两侧天然砂砾培路肩，路拱横坡为2%,路肩横坡3%O（二）地质情况本项目全线均属陇中黄土高原的一部分。海拔15501680m,属梁崩沟四、组织机构及工程管理目的（一）组织管理机构我们将按项目法施工0原则选派精干得力B人员构成项目班子进驻现场，代表本企业全方面推行协议。我单位拟派曾经承担过类似工程施工的全国优异一级项目经理担任该工程0项目经理。该同志施工经验丰富、工作扎实、年富力强、精力充沛。不但能常年吃住在现场，还能很好地与施工管理人员和施工工人打成一片。其他项目管理人员也都参加过上述或类似工程B

7、施工。项目经理部组织机构图现场组织机构图路面施工队路基施工队各施工班组2、现场组织机构详述本工程实施项目经理负责制，对业主和总企业负责。同步，项目部各部门分工明确，相互协作，项目部设项目经理1人，总工程师1人，项目副经理1人,项目部下设施工技术室、质量检验室、安全文明室、综合办公室、材料机具室及机械设备队等职能部门。3、现场组织机构分工详述（1）项目经理部是施工队伍的关键，其职能是按照业主和协议条款的要求,圆满地推行施工协议。（2）总工程师负责工程质量与工程施工技术。（3）项目副经理负责所属项目分部内部事务，如工程进度、工程计划、对外关系等工作，项目经理不在时，替代其主持工地工作。（4）项目经

8、理部中日勺施工技术室的职能是制定和下达施工计划，检验、督促各施工队，按时完毕任务，每月对各施工队完毕的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主。（5）质量检验室是质量控制的专职部门，接受和传达业主和监理工程师有关质量0指令。（6）综合办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务、财务管理。（7）材料机具室统一控制全协议段内多种大宗材料及零星机具日勺购置和保管。（8）安全文明室负责整个工程的安全文明施工生产。（9）机械设备队是工程施工确保进度和顺利进行的关键部门，负责机械设备操作施工，日常维修保养。（二）管理目01、工期目0:计划动工日期：2023年5月18日。计划竣工日期：2023年1

9、1月18日。计划总工期：180日历天2、质量目0:“合格”3、安全生产目0杜绝重大事故，一般事故频率不不小于3%。4、文明施工和环境保护目的“市文明工地二5、服务目0建造业主满意工程。五、施工布署施工布署一章是本施工组织设计之纲，是指导本工程施工的纲要，涉及施工组织与协调、施工准备、主要方案选择、施工流程和施工段划分等，还应涉及组织机构、工期控制及管理目的等，为了以便论述，对后几项另章专门编写,本章不再反复。（一）施工组织与协调1、人力组织我们在研究了工程的特点后来，拟选派抽调技术成熟、组织严密，有同类工程施工经验的施工队伍。2、机具组织根据工程需要，首先落实的大型机具如碎搅拌机等,将在全单位

10、内调配落实,大宗材料0运送，将联络社会力量处理，自备运送车辆和小型机械将随施工工程进度一起落实。（二）施工准备1、技术准备（1）组织图纸学习和会审，尽量把设计图纸上0疑问处理在施工之前。（2）修订和编制施工组织设计和施工方案，报业主和监理认可。（3）根据工程需要加密现场的平面和高程控制点，而且加以保护。2、机具准备根据工程需要现投入机械及施工用具，能满足工程施工质量及工期要求。3、物资准备主要材料设备，要先落实货源，再按计划采购、供给并陆续进场，确保满足工程使用。4人员准备项目管理班子在动工迈进入现场，并带领部分工人，为后续人员进入现场发明条件，为现场生产做好必须的设施搭建，为动工作好前期准备

11、。拟进施工队两个，总计约100人。六、主要施工方案时选择1、现场规划方案根据现场情况初步拟定，现场主要布置办公室、职员宿舍、材料加工、周转料具MJ堆场、搅拌站等。2、土料工程施工方案土料摊铺机摊铺方式。七、施工总平面及布置阐明1、施工现场目前现状接到动工令后组织进行三通一平条件。2、施工总平面布置原则及根据（1）布置原则为确保施工现场布置紧凑合理、现场施工顺利进行，施工平面布置原则拟定如下：1）采用预制装配式临建设施，提升装配速度，尽快投入使用。2）合理布置临建设施，规划好施工道路和场地，降低运送费用和场内二次搬运。3）布置符合现场卫生、安全防火和环境保护等要求。（2）布置根据1）招标文件有关

12、要求。2）现场红线、临界线、水源、电源位置，以及现场勘察成果。3）总平面图、建筑平面、立面图。4）总进度计划及资源需用量计划。5）总体布署和主要施工方案。6）安全文明施工及环境保护要求。3、施工平面布置在施工现场布置生产区和生活区；生产区主要为材料加工和堆放、周转料具的堆放、砂、石堆场及佐搅拌站等，生活区主要为甲方办公室、监理办公室、现场管理人员办公室、会议室及施工人员0宿舍。（1）生产区平面布置D先将生产区场地进行平整，修筑临时道路、排水沟、集水井。2）接通临时水源，确保必要的生产、生活和消防用水。3）由总配电箱沿场地围墙设埋地供电电缆，引至专用配电箱，供生产、生活用电。（2）生活区布置办公

13、室及会议室上下两层采用色彩明快的装配式板房，办公室内统一配置办公桌椅，会议室内配置拼装式长型会议桌，微机房配置电脑等设施，办公室、会议室安装电源插座和，机等。办公室门迈进行绿化，靠道路设灯箱式“七牌一图”，营造一种整齐、文明、舒心0办公环境。工人宿舍为双层板式宿舍,满足施工高峰期约100人的需求。食堂另行布置。整个生活区，派人定时进行卫生打扫，做到洁净、整齐、无异味、排水通畅、道路整齐，并进行合适绿化、美化，营造一种整齐、卫生的环境，呈现企业形象。4、施工现场平面管理（1）管理原则根据施工平面布置，以确保进度计划日勺顺利实施为目日勺。在工程实施前，制定详细B大型机具使用及进退场计划，主材及周转

14、材料生产、加工、堆放、运送计划，同步制定以上计划B详细实施方案，严格执行、奖惩分明，实施科学文明管理。（2）平面管理体系由项目经理负责总平面的使用管理。建立健全调度制度，根据工程进度及施工需要对总平面的使用进行协调和调整，并由工程部对总平面0使用负责日常管理工作。（3）管理计划0制定施工平面科学管理的关键是科学的规划和周密详细的详细计划，在工程进度网络计划0基础上形成主材、机械、劳动力0进退场等计划，以确保工程进度,充分均衡利用平面空间为目0,制定出切合实际0平面管理实施计划。并将计划输入微机电脑，进行有效B动态管理。（4）管理计划的实施根据工程进度计划的实施调整情况，分阶段公布平面管理实施计

15、划，涉及时间计划表、责任人、执行原则、奖罚条例，在计划执行中不定时召开生产调度会,经充分协调拟定后，公布计划调整书。工程部负责组织阶段性0定时检验监督，确保平面管理计划B实施。其要点确保项目是：安全用电、场区内外环卫场区道路，给排水系统，垂直运送、料具堆放场地管理调整，机具、机械进退场情况，以及施工作业区域管理等。第二章施工方案及技术措施一、施工准备工作（一）测量基准点0交接项目部施工技术人员，会同建设单位，监理工程师进行工程施工基准点的交接，在复核的基础上，办妥基点交接手续，并采用相应0标识及保护措施。（二）水准控制点的布设水准控制点设置不受施工影响0区域，且便于施工中使用。水准点采用15c

16、m15cm15cm木桩、顶部予埋铁钉构造（并以碎浇筑加固）或在永久构造筑物上用红漆标注，布设时采用测回法闭合，闭合差控制在12国石（1.为水准线路长度，长度以km计）。（三）施工放样施工准备阶段的施工放样，主要根据图纸和招标文件及有关资料用木桩和石灰线放出道路施工线、管道施工线及临时设施0布置线。（四）现场踏勘、调查内容1、对施工有影响，需拆造的多种建筑物、构筑物、公用事业杆线、管道和附属设施以及树木、农作物等；2、因施工影响沿线建筑物、构筑物、公用事业的杆线、管道安全，需加固保护的构造、数量和确切位置。3、沿线需要点保护0历史文物、古迹、测量原则及军事设施等；4、了解沿线缺土、余B地段和数量

17、以及可供借土或弃土的地点。5、摸清沿线可利用日勺排水沟和下水道，及以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施;6、了解现场附近供水、供电、通讯设施、运送路线、场地及其他设施B情况。7、了解沿线各单位因施工受到的影响情况，以及车辆交通影响，以便提出安排方案。二、路基施工（一）施工准备1、施工准备（1）组织项目部、施工队有关人员全方面熟练设计文件和设计交底。（2）根据现场搜集日勺情况，进一步核实工程量，编制各工序实施性施工方案。2、施工测量组织测量员复测本工程0主要控制点，建立工程施工控制网，进行工程施工放样。对管道中线、道路中线进行施工放样并设置放样桩及其保护桩。（二）土方路堑施工采用挖掘

18、机挖、装土，自卸汽车运土，运距100m以内采用推土机及铲运机施工。土石方工程施工配足施工机械设备，确保提前工期为路面施工做好准备。详细做法是：从上而下分层开挖。横挖法、分层纵挖法、分段纵挖法，根据详细情况灵活变动使用。横挖法：按挖方地段0一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。分层纵挖法：按横断面全宽纵向分层开挖。分段纵挖法：将挖方每个工点提成几段再分层纵向开挖。不论在任何情况下，都不得乱挖或超挖，更不得采用爆破法或挖“神仙土”措施开挖路基土方。挖、装、运、卸B基本作业应亲密配合。挖掘机的挖土作业以侧向开挖为优,运土车辆运营路线位于挖掘机开挖路线B侧面。（三）石方路堑施工石方路堑深度不小于5m时采

19、用深孔爆破,不不小于5m时采用浅孔爆破技术,路堑边坡预留lm1.5m的光爆层，采用浅孔光面爆破技术开挖石质边坡，有效开挖边坡断面。及时支护与防护，保持岩体稳定，合理设置边坡面0内部排水和表面排水设施，预防坡面受水冲刷和其他水破坏。深孔、浅孔爆破采用潜孔钻机钻孔，孔径80mm90mm,预留光爆层采用手持式YT28凿岩机钻孔。（四）特殊地基处理及块石垫层1、施工工艺排水一进行地基承载力试验（拟定换填深度）一测量原始地面标高，绘制平面示意图一开挖一手摆片块石一回填一检测。2、施工方案（1）块石铺砌先沿路面横向原则样桩一行石块作为原则断面，然后按照原则断面逐渐向后铺砌。在弯道超高和路线纵坡较大时，宜自

20、弯道内侧和纵坡低处开始。在路面边沿处，应选择比较大0石块铺砌。铺砌B操作人员，一般是采用后退法（即面对以铺好的铺砌层）沿着路面宽度同步进行，两边沿铺砌人员，应领先铺砌，呈二分之一圆形退行作业，这种措施有利于选择块料和找平，以及处理砌缝的交错。铺砌时，石块的长边应与路中线垂直，同步应注意要把石块0大面朝下，座稳挤压，必要时用手锤将石块敲紧。相邻两石块底边空隙不小于3cm时，应将石块突出部分用手锤敲掉，成为比较规整B料石后再用。当铺砌一定长度后，由铺砌人员进行自检，如有高出样桩的，用手锤敲除，达成高度基本一致。(2)第一次嵌缝石料铺砌相当长度时，用合适大小B碎石块嵌入两石块B缝隙内。用作砌料B石块

21、，应以一块插满为好，小头向下，楔入后以手锤击紧，牢记把楔石浮搁在空隙上，楔石工作完毕后，撒铺第一次嵌缝料，要求铺撒均匀，符合路面原则为止。嵌缝料未经压实之前，禁止车辆通行。(3)稳压用6-8T压路机碾压2-3遍，使铺砌层达成基本稳定。在碾压过程中，应设专人跟碾，负责找平工作。碾压措施和要求如下：不洒水碾压,此阶段宜采用轻型压路机不洒水碾压，目的是使碎石在压路机作用下，自动调整其位置，达成相互挤紧而不移动为止，使碎石层达成初步的稳定。此阶段洒水的目的，是在于降低石料间的J摩阻力，从而经过碾压，进一步增强石料间的紧密程度。这一阶段的J碾压效果，对路面质量慎为主要，宜采用中型压路机。按合理0碾压行程

22、路线，碾压至碎石不再松动，不起波浪，不起轮迹为止。(4)第二次嵌缝当铺砌层稳压后，即撒第二次嵌缝料。要求撒铺均匀，符合路面原则要求。（5）压实用1215T压路机进行压实。碾压措施和要求同（稳压）。碾压遍数，一般根据石质而定，软质石料68遍，硬质石料1012遍，碾压至表面平整，坚实、无轮迹为止。在碾压时，如发觉石块有倾斜或松动，以及沉陷等不合质量要求时，应重新铺砌嵌缝，并碾压坚实。三、防护及排水工程1、浆砌石挡墙基坑采用机械挖基，人工挤浆法砌筑B措施施工。（1）首先，进行设计图纸会审，核对无误后，按照设计图纸，用全站仪放出基础开挖边线，并经监理工程师审批放样成果，合格后，再挖基坑。（2）基坑开挖

23、好后，立即组织试验人员对基底承载力进行试验，并将检测成果报监理工程师审批，假如基底承载力达不到设计要求，按设计意见先进行基底地基处理。（3）挡墙基础碎施工：在碎石垫层完毕后，安装模板浇灌碎。（4）墙身砌筑工作。在墙身砌筑前，根据不同的挡墙高度及坡度用木板制成原则断面的原则施工木架，根据设计施工图纸中的沉降缝，把制成的挡墙原则断面施工木架置于沉降缝上，并用水准仪精确测量出墙顶、基础项面标高。计算出每一层的大致铺筑高度。然后在木架两端用工程线挂出，按照已挂工程线分层错缝砌筑。施工过程中，严格按照施工规范和设计图纸要求，做到砂浆饱满，石料块度大、强度高，尺寸选配合理，颜色一致，泄水孔、沉降缝、伸缩缝

24、和反滤层按设计施工。挡土墙坡面平整，坡度满足设计要求。勾缝做到缝宽、缝深一致。砂浆拌合选用监理工程师审批B配合比，采用机械拌合，严把计量关，确保浆砌与工质量。2、浆砌石排水沟本协议段内排水工程有排水沟。主要施工措施如下：(1)基坑开挖开挖石质基坑时，用小孔、少许炸药。超挖部分要用小石块浆砌密实，沟底凸出部分，予凿平。(2)沟身砌筑片石分层砌筑，一般23层构成一种工作层，每一工作层大致找平。选用比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。相对长和短0石块交错铺在统一层并和帮衬石或腹石交错锁结，竖缝与邻层的竖缝错开。一般平缝与竖缝宽度,当用水泥砂浆砌筑时不不小于40mm,当用小石子混凝土砌筑时为3

25、070m能够用厚度不比缝宽敞的石片填塞宽0竖缝，且石片被砂浆包裹。四、C20片石混凝土施工1、填充片石的数量不超出混凝土体积的25%,片石厚度不不不小于150mmo2、片石的J抗压强度应不不不小于30MPa,并不得低于混凝土级别。片石在使用前应打扫、冲洗洁净。3、片石应均匀放置于刚浇筑0混凝土上，其净距不不不小于100nInb片石表面离开墙身及基础0表面距离不得不不小于150mm,片石不得接触钢筋或预埋件。4、墙身按基础地质变化或按46m设置沉降缝，分段浇筑。段与段间设沉降缝，缝宽l-2cm,用沥青麻絮填塞。5、支侧模及端模，模板采用钢模板，其强度及刚度应符合公路桥涵施工技术规范要求。尺寸符合

26、图纸设计要求，模板应事先清理洁净并刷上机油作为脱模剂。6、当全部这些工作做完后，按图纸要求进行自检，自检合格后，在经监理工程师检验认可后，才干浇筑混凝土。7、按照图纸设计要求B混凝土标号，根据试验室0配合比，采用机械拌和混凝土，用手推车运送混凝土进行浇注，混凝土一经浇筑，应立即进行全方面的捣实，混凝B捣实，均采用50型插入式振捣器振捣。8、振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。9、振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土,以确保新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为5(1100mm10、插入式振捣器移动间距不得超出有效振动半径的1

27、.5倍。防止与钢筋和预埋构件相接触。11、不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。12、混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。混凝土捣实后1.524h之内，不得受到振动。13、浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验拟定，并经监理工程师认可，若超出允许间隔时间，按施工缝处理。14、对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。15、混凝土浇筑完毕后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应至少保持7天或监理工程师指示时天数。五、桥涵工程（圆管涵）（一）施工工艺1、基坑放样：根据设计图纸和圆管

28、涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。2、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cmo基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上2030厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检验基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计,并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。3、垫层施工：基坑开挖完毕后，先进行垫层施工，分层回填砂砾并扎实，压实度满足规范和设计要求。（二）、施工措施1、施工措施本标段圆管涵基础开挖采用挖掘机，人工配合修坡，木支撑，机械抽水，圆管采用现场预制

29、。吊装均采用汽车吊，汽车运送，安装采用汽车吊人工配合安装就位。2、施工要点基础开挖应符合图纸要求及规范有关要求。土质地质采用挖掘机挖装，15T自卸车运送，人工修整边坡，自吸泵排水；石质地层采用风动凿岩机钻眼，控制松动爆破，基坑开挖坑底预留2030cm厚保护层人工开挖。基槽开挖后，应紧接着进行垫层及碎铺设、涵管敷设及基槽回填作业，假如出现不可防止的耽搁，不论是何原因，均应采用一定必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。（2）垫层和基座砂砾垫层应为压实B连续材料层，其压实度应在95%以上，按重型击实法试验测定；砂垫层应分层摊铺，不得有离析现象，不然要重新拌和铺筑。砂砾垫层级配、质量符合规范要求。混凝土

30、基座应按规范要求施工，基座尺寸及沉降缝位置应符合图纸要求，沉降缝位置应与管节0接缝位置相一致。管涵基础应按图纸所示和监理工程师B指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。（3）钢筋混凝土圆管涵成品质量管节端面应平整并与轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，假如缺陷不不小于下列要求时，应修补完善后方可使用；假如缺陷不小于下列要求时，不予验收，并应报监理工程师处理。A、每处蜂窝面积不得不小于30mmX30mm；B、其蜂窝深度不得超出IOnim;C、蜂窝总面面积不得超出全方面积的J1%,并不得露筋。管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符

31、合规范有关要求。管节各部尺寸允许偏差，不得超出下表要求值。(4)敷设管节安装从上游开始,使接头面对上游;每节涵管应紧贴于垫层或基座上,使涵管受力均匀；全部管节应按正确0轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物、无多出0砂浆及其他杂物。任何管节如位置设置不精确，应自费取出重新设置。在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达成图纸要求后，方可在上面修筑涵管。(5)接缝涵管接缝宽度不不小于IOmnb禁止加大接缝宽度来满足涵长B要求，并应用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞接缝B内、外侧，以形成一柔性密封层。如图纸所示或

32、监理工程师要求，应再用两层15Omm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位。假如图纸要求，在管节接缝填塞好后，应在其外部设置20级混凝土箍圈。箍圈围绕接缝，浇筑好后，应予以充分养生，使之达成设计强度而不产生裂缝、脱落。当管节采用承插式接缝时，在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆，在管节套接后来再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。当管节采用套环接缝时，应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞全部接缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前，应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性，并按图纸所示部位固定捆扎绳，以免沥青砂外漏。（6）

33、进出水口进出水口应按图纸所示施工，采用混凝土或与工构造修筑时；施工工艺应分别符合规范要求。进出水口B沟床应整顿顺直，使其上下游水流稳定通畅。当设有跌水井和急流槽时，应按图纸所示或监理工程师的指示进行施工。（7）回填经检验证明圆涵安装及接缝符合要求，而且砌体砂浆或混凝土强度达成设计强度075%,方可进行回填作业。回填土按规范要求。涵洞处路堤缺口填土应从涵洞身两侧不不不小于两倍孔径范围内，同步按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯（压）实。用机械填土时，除应按照上述办理外，涵洞顶上填土厚度必须不小于0.5-1.Om时,才允许机械经过。（8）质量检验地面如下的或隐蔽工程，在未检验、试验并被监

34、理工程师同意之前，不能覆盖或进行下一道工序。检验项目见下表。涵管实测项目表项次检验项目要求值或允许偏差检验措施1混凝土强度（MPa）在合格原则内按公路工程质量检验评估原则2轴线偏位（mm）50用经纬仪检验，纵、横向各两处3涵底流水面高程（mm）20用水准仪检验洞口两处，拉线检验中间两处用尺量4涵管长度（mm）+100,-50用尺量5管座宽、厚度（mm）不小于设计值用尺量3处6相邻管节底面错口（mm）管径WInI为3管径lm为5用水平尺检验接头处六、路面工程（一）级配碎石基层本协议段级配碎石垫层，施工时采用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运，根据各段落所需摊铺厚度，拟定每一施工段需用量，将碎石合理B

35、卸至路基上，用挖机粗平，装载机及人工细平，20T振动压路机碾压。洒水车采用60001.洒水车。级配碎石垫层施工时先做200m试验路段，拟定有关压实系数和虚铺系数等数据以指导大面积施工。1、材料碎石采用该协议段附近料场B碎石，碎石应坚硬，最大粒径不不小于53mm,干燥，无风化，无杂质，砂砾规格、数量必须符合技术规范和设计要求。压碎值不不小于40%,水应洁净,不得具有害杂质，以上材料均应经监理工程师同意后方可使用。2、施工工艺(1)集料运送与摊铺根据本协议段各路段路面垫层宽度、厚度及预定的干密度计算各需要集料数量及每车材料0堆放距离。采用全幅施工，动输采用15T自卸汽车运送，装载机装车，控制每车料

36、的数量基本相等，堆料每隔一定距离留一缺口，然后根据200米试验路段所拟定的松铺系数，具有要求的路拱，检验松铺材料层的厚度是否符合要求，假如厚度不够，进行补料工作。(2)洒水、整形用平地机整形时每个作业段宜为300m-500m,整形时用洒水车洒足所需水分，使混合料的含水量均匀，并较最佳含水量大1%2%左右，使混合料一直保持湿润状态，如表面水分蒸发较快，应及时补少许水，按设计路拱整形结束后，做好碾压欧J准备。(3)碾压混合料的碾压按试验路段拟定0措施施工，混合料应一直保持湿润，如表面水蒸发B快，应及时补洒少许的水。碾压采用18T以上振动压路机碾压。直线和不设超高的平曲线段，由路边向路中心碾压，超高

37、的平曲线段由路肩向路中心碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超出两段接缝处，后轮压完全宽为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般碾压68遍，应使表面无明显轮迹。路面两侧多压23遍，应禁止压路机在已完毕路面上调头和急刹车。碎石基层检验项目序号检验项目要求值或允许偏差检验措施(每幅车道1压实度()296每2023n取样6次2平整度(mm)153m直尺：每20Om测2处X10尺3纵断高程(mm)+5,-20水准仪：每20延米1个断面，每断面3-5个点4宽度(mm)不少于设计尺量：每40米1处5厚度(mm)-12每1500-2023m26个点6横坡(%)+0.5水准仪：每100延米3处（二）

38、水泥混凝土路面（1）施工准备选择混凝土拌和场地根据施工路线的长短和所采用的运送工具，混凝土可集中在一场地拌制，也能够在沿线选择几种场地，随工程进展情况迁移。拌和场地时选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同步拌和场还要接近水源和电源。另外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。材料准备及其性能检验根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的多种材料（涉及水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用前，对已选备的砂和石料抽样检测其含泥量、级配、有害物质含量、结实性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超出允许值，应提前l2d冲洗或过筛至符合要求为止，若其他项不

39、符合要求时，应另选料或采用有效的补救措施。已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d日勺强度等是否符合要求。为节省时间，可采用2h压蒸迅速测定措施测定推算。受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要寄存一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须经过试验鉴定是否合用。混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。A、和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应经过试铺试验段检验。B、强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后

40、测定强度，或压蒸4h迅速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提升水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。除进行上述检验外，还能够选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，经过比较，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。基层检验与整修A、基层检验级配碎石基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检验其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完毕后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，禁止用涣散粒料弥补。对半刚性基层，要注意把握整

41、修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时，全部旧路面日勺坑洞、涣散等损坏，以及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。B、测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项主要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同步根据放好的J中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窖井盖及其他公用事业检验井盖日勺边线保持至少ICm0距离，不然应移动分块线B位置。放样时为了确保曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理B划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样

42、必须经常进行复核。涉及在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。C、安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采用钢模，长度34m,接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分扎实。无钢模时，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。模板安装完毕后，宜再检验一次模板相接处0高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差不小于3mm或有错位和不平整日勺模板应拆去重新安装。假如正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。（2）

43、混凝土的拌和与运送混凝土拌和混凝土必须采用机械搅拌。搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点。力求提升拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工程量在大小和施工进度配置，同步，施工工地须有备用0搅拌机和发电机组。拌制混凝B供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，有困难时，最低程度也要采用集料箱加地磅的计量措施，而体积计量法难于达成计量精确的要求，应停止使用。采用自动计量设备时，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求。对水泥、水和多种集料的用量精确调试后（尤其应根据天气变化情况,测定砂石材料0含水量，以调整拌制时B实际用水量），输入到自动计量B控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。

44、量配的精确度为：水和水泥：土1%;粗细集料：3%o外加剂应单独计量，精确度为2虬每一工班至少应检验两次材料量配的精确度，每半天检验两次混合料的坍落度。搅拌机0装料0顺序宜为：砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机0性能和拌和物B和易性拟定。混凝土拌和物日勺最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的要求。搅拌最长时间不得超出最短时间的三倍。混凝土拌合物最短搅拌时间搅拌机容量转速（转min）搅拌时间（三）低流动性混凝土干硬性混凝土自由式4001.181051208001.14165210强制式3751.389

45、010015001.20180240混凝土运送为确保混凝土B工作性，在运送中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运送的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些原因的J影响，其关键是缩短运送时间，并采用合适措施预防水份损失（如用帷布或其他合适措施将其表面覆盖）和离析。混凝土拌和物可采用自卸机动车运送。当运距较远时，宜采用搅拌运送车运送，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面，直至浇筑完毕B允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温拟定，并应符合下表的要求。若时间超出限值，或者在夏天铺筑路面时，宜使用缓凝剂。装运混凝土拌和物的

46、过程中，还不应漏浆，并应预防离析。出料及铺筑时时卸料高度不应超出1.5cm。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。运送用时车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗洁净。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕B允许最长时间施工气温（）允许最长时间（三）施工气温（）允许最长时间（三）51220-30110-201.530-350.75（3）摊铺与振捣摊铺摊铺混凝土前，应对模板B间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层0平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全方面检验。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模日勺路槽内，并用人工找补均匀，如发觉有离析现象，应用铁锹翻拌。混凝土板厚度不不小于24Cm时，可一次摊铺。不小于24CnI时-，宜分两次摊铺，下层厚度宜为总厚度的3/5。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定0高度。详细数值，根据试验拟定，一般可取设计厚度010%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”0措施，禁止抛掷和搂耙，以预防离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。振捣摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣