高速公路养护施工组织设计.docx

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1、四、施工组织设计一、总体施工组织布置及规划1.1工程概况：京沪高速公路2023年部分路段路面病害治理工程对京沪高速公路北京方向，上海方向进行改性沥青混凝土罩面，罩面前对路面出现日勺病害进行处治，根据病害所处日勺路面构造层，分别铳刨至对应的路面构造层，然后重新铺筑对应的沥青混合材料，罩面后硬路肩侧设置沥青砂拦水带，重新施划标线。本项目计划2012年5月15日动工，计划工期140天。1.2施工组织机构假如我企业中标，我单位将在中标后成立项目经理部，承包人施工组织机构如下图：二.重要工程项目的施工方案、措施与技术措施2.1施工准备工作设备、人员动员拟投入本工程重要人员现正参与该项目的投标工作，如我企

2、业有幸中标，在接到中标告知书后即可组织所有人员到位，组建项目经理部，并立即组织对应机械设备进场，保证设备性能状态良好。设备、人员、材料运到施工现场的措施沥青拌和站、压路机、摊铺机、装载机等大型机械设备拖运到工地，其他小型机具设备由汽车运送，人员通过本单位车辆运送。材料日勺购进：集料、矿粉等原材料在考察合格且经监理工程师同意日勺料场购置，用自卸车运送到料场分别堆放。沥青用专用罐车运到拌和场沥青罐贮存，沥青混凝土拌和料采用大吨位自卸汽车运送，并加盖保温被。22、沥青稳定碎石基层(ATB25):拌和：A、根据该拌和楼的机械性能以及安装调试状况，使机械有一定的磨合期，确定在试验路0生产时不进行全负荷的

3、生产，即按每小时180tB产量进行生产。确定拌和机四种冷料仓的上料速度。在机械磨合期过后假如调整为全负荷的生产即240th,则四种冷料仓日勺上料速度做合适的调整，使冷料到达供料平衡即可，其他各项参数不变。B、在拌和过程中，拌和楼操作手必须严格按操作规程进行操作，控制室使用的几种矿料和沥青0用量必须严格按试验室确定0配合比数据进行控制，不得随意更改，假如在生产过程中出现热料仓溢料日勺状况，应及时与试验室获得联络，分析与否有异常状况并做出最终处理方案。C、成品混合料必须在成品仓内贮存到达80100吨后来才开始放料,以便混合料能持续不停地运往摊铺机场,使摊铺能持续不间断地进行.临时贮存的混合料的温度

4、不得低于150。(2)运送：A、运送采用20台18T0后八轮自卸汽车，在施工过程中可视状况调整运料车0数量。在运料过程中要防止温度损失及离析。B、在拌和过程中，拌和楼操作手必须严格按操作规程进行操作，控制室使用的几种矿料和沥青的用量必须严格按试验室确定的配合比数据进行控制，不得随意更改，假如在生产过程中出现热料仓溢料0状况，应及时与试验室获得联络，分析与否有异常状况并做出最终处理方案。C、成品混合料必须在成品仓内贮存到达80100吨后来才开始放料,以便混合料能持续不停地运往摊铺机场,使摊铺能持续不间断地进行.临时贮存日勺混合料日勺温度不得低于150Co(2)运送：A、运送采用20台18T0后八

5、轮自卸汽车，在施工过程中可视状况调整运料车的数量。在运料过程中要防止温度损失及离析。B、运送车在运料之前都必须将货箱清理洁净，不得有任何杂质，货箱后门必须关闭严密，不得漏料。C、在装料之前，货箱内必须均匀地涂一层洗衣粉日勺水溶液，以防混合料粘结在车箱上,但不得有余液聚积现象。装料前，车底板应排干积水，车轮上如有泥土必须冲洗洁净。D、放料过程中，必须分三次放料，运送车必须分前、后、中地移动车辆，混合料提成三个料堆，以减少离析。E、运料车在运送过程中，采用双层帆布覆盖，并绑扎牢固，以防表面混合料降温结成硬壳。汽车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机；卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推进前

6、进，以保证摊铺机平整度。施工过程中,必须等待车辆在不少于5车的状况下进行持续摊铺。F、混合料运送到现场的温度不低于145。(3)摊铺:A、根据试验路B成果摊铺机B摊铺速度为2.0mmin2.5mminB、摊铺施工方式为二台ABG423型摊铺机成梯队施工，双侧平衡梁和滑橇自动控制平整度和高程。两台摊铺机之间的间距控制在5mIOm以内，搭接宽度为5IOCm,以保证接缝质量，接缝位置必须避开车道轮迹带。C、在摊铺施工前，将摊铺机熨平板预热温度必须到达100C以上，根据气温状况在摊铺施工前20分钟开始加热，低温时可合适提前。D、开始摊铺时，必须持续缓慢均匀、持续不停地摊铺，不得随意变换速度或中途停止,

7、以提高平整度减少离析。螺旋布料器在布料时控制布料速度，并调整进料口的高度,使混合料保持在布料器高度的2/3处，能减少混合料的离析现象。E、在摊铺过程中，摊铺机应保持匀速前进，并一直沿事先标定0行走直线前进，不得随意停止和变化方向。注意对己摊铺完路面B厚度进行及温度检测及时调整。正常施工时摊铺温度为140-155oC,不超过165；低温施工时摊铺温度为150-160C,不超过170C。当气温低于IoC时不容许进行沥青路面摊铺作业。F、摊铺后，对于有缺陷之处，用人工进行局部修整，尤其对于局部离析和边线不顺直的地点，要及时将其清除或补以新的混合料。G、严格控制摊铺后的平整度并对平整度达不到规定B地方

8、进行人工修整，直至其合格为止。(4)碾压：A、压路机的碾压组合方式：初压采用二台戴纳派克CC522双光轮压路机振压各一遍，复压采用二台戴纳派克CC522双光轮压路机各碾压二遍，终压采用一台英格索兰DDllO型双光轮压路机静压收光二遍。B、碾压速度控制为:初压双光轮压路机2.03.0kmh,最大3kmh;复压双光轮压路机34.5k11h,最大5kmh;终压双光轮压路机36kmh,最大6kmh.C、压路机的碾压长度与以摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。气温高，风速小时，碾压段宜长；气温低，风速大时宜短。气温低于15时，压路机可以紧跟摊铺机碾压。气温低于10,一般不适宜施工。压路机每次应由两端

9、折回日勺位置成阶梯型日勺随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机持续摊铺的过程中，压路机不得随意停止D、压路机碾压必须从低向高处碾压，相临碾压带重叠宽度对于轮胎压路机应为1/31/2轮宽、最终碾压中心路中心部分，压完全幅为一遍。在碾压边缘时，应先空出宽3040Cm待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。E、当碾压完毕后，不得过早开放交通，最佳在第二天后来开放交通，即应在已成型B路面的温度已下降后才能开放交通。(5)施工缝日勺处理：纵向接缝应与下层的纵向接缝错开15Cm以上，摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，施工时应将已铺混合料部分留下

10、IOCm20Cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，背面摊铺机0熨平板应重叠先前己摊铺混合料至少5cm宽B条带。钢轮压路机应紧跟摊铺机对热接缝部位先进行压实。并用6m直尺检查平整度，最终再作跨缝碾压以消除缝迹。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位Im以上，并采用垂直的平接缝，严禁使用斜接缝，在施工结束时，摊铺机在靠近端部前约Im处熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用6m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚局限性的部分，使下次施工时成直角连接，保证平接缝紧密粘结，充足压实，连接平顺。3、取样B试验:按规范规定日勺频率(见附表)检查混合料的级配、油石比、马歇尔

11、试验和压实度等与否符合规定。4、交通管制应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。2.3铳刨旧路面1 .铳刨前准备1)铳刨施工前准备(1)按制定的施工方案现场检查贯彻人员、设备、材料到场状况(包括数量、质量等方面)；(2)对现场所有施工人员进行现场技术交底，明确各工序规定及原则、各岗位责权，认真做好首段0铳刨和摊铺施工(可算做试验段)，认真总结首段施工工艺、注意事项等。2)工作面准备道路封闭(1)按同意日勺交通封闭组织方案进行施工路段的交通封闭，交通封闭时要注意安全，交通标志牌位置要摆放精确，固定牢固。(2)所有交通道口设置专人维护交通，施工及安全人员必须穿反光背心。3)

12、放出铳刨控制线(1)路面封闭后，按设计规定进行弯沉检测。根据检测成果及设计图纸规定用白灰放出铳刨控制边线。(2)水准点加密复测并将成果上报监理，会同监理检测原地面标高。(3)现场工程师会同监理工程师、业主代表检查原路面状况，确定病害位置及处理面积。(4)清理有关的干扰铳刨作业的路面设施。2、铳刨法施工技术2 .1铳刨作业(1)铳刨施工现场应设铳刨施工负责人至少一名，负责参与铳刨施工过程的技术、质量管理。合理搭配设备与车辆，保证各道工序0紧密衔接。(2)铳刨前提前调查记录好明、暗构造物，防止铳刨机在铳刨时导致对构造物的破坏。(3)铳刨作业时应保证纵向边线B顺直，铳刨时铳刨机边线控制如设计方案容许

13、最佳以标线作行走控制线，否则应以白灰划出行走控制线。(4)一段铳刨完毕后铳刨机直接后退，重新开始向前面铳刨。铳刨时铳刨机边板、应重叠上一段路线IOCm以上，保证相邻两段之间无施工缝。(5)铳刨机速度控制在35m/rain为宜，速度过慢则轻易导致铳刨用水量过大，给打扫工作导致障碍。(6)铳刨机采用两边挡板自动找平的方式控制铳刨厚度，在表面不平整或者靠近构造物的时候也可以采用一侧找平，另一侧通过横坡控制的措施控制铳刨深度。(7)铳刨机显示的铳刨深度为刀头的最下沿深度，在控制铳刨深度的时候，显示数据应当比设计铳刨深度提高5mm左右。铳刨过程中应随时检查刀头磨损状况，已磨损刀头必须及时更换，以保证铳刨

14、面0平整度。(8)铳刨过程中设专人严格控制铳刨深度，防止出现夹层和超铳现象。部分路面由于路面沉陷、车辙等原因无法有效控制铳刨深度时应先按设计厚度铳刨后凿出一种断面确定夹层厚度，小面积夹层可用人工配合空压机进行凿除，大面积夹层应在确定夹层厚度后重新进行补铳。(9)把握好设备的加油(加油时注意不要漏洒到路上，防止二次污染)和加水时间，及时协调油车、水车。做到工序衔接紧密，以免产生窝工。（10）运送车一律在对应日勺铳刨设备前面等待，严禁碾压已经铳刨竣工的工作面。车辆之间应保持一定距离，且每台铳刨机前的运送车应控制在5台以内，以免出现压车、堵车等问题。（11）铳刨时用水量控制原则：假如采用人工清渣、吹

15、风机吹风除尘，此时用来保护铳头B用水量应到达渣料潮而不湿、铳刨后地面无水迹为原则，保证铳渣打扫和吹尘极易完毕。当采用高压水冲刷除尘时，用水量不受限制（在渭潼路施工过程中由于部分路段设计铳刨深度已抵达路基，高压水冲洗轻易造成路基进水产生新的病害，故采用了吹风除尘法）。2. 2清渣、除尘施工清渣：打扫铳刨残渣时应在每台铳刨机后配置24人，采用人工打扫、山猫打扫机清理相结合0措施，重要采用打扫机配合东风车清理，并安排人工将铳刨面日勺松散料和夹层清理洁净。除尘：施工时吹风除尘，可采用一台或多台大功率空压机（以2台以上功率为13kW左右空压机）为宜，工作效率较高，吹风除尘长处是比较以便、及时，但除尘很难

16、彻底。施工采用高压水除尘更好，水除尘的缺陷是需2台或以上水车且除尘后需一段时间工作面才能干，但高压水冲洗除尘较吹风除尘更彻底。清渣、除尘必须在残渣干前进行方能到达理想效果（一般很难做到，必须及时在残渣于前进行清理，否则很轻易形成新的夹层）。打扫的洁净程度及用人多少可视除尘措施及除尘设备投入多少而定。2.5、 SBS改性沥青黏结防水层施工2.5.1施工准备工作（I）SBS改性沥青采用自行式沥青洒部车，重要有保温沥青箱、加热系统、传动系统、循环撒布系统、操纵机构以及检查、计量仪表等构成。洒布量的控制由控制洒布车撒布喷管宽度、喷管高度、车速、泵量等工作参数来实现，正式施工前，须先进行试洒，确定洒布量

17、与沥青洒布车工作参数之间的关系。(2)对洒布车进行必要的检查与保养，如检查油量与否足够，仪表与否正常，管路与接头与否有泄漏，多种操纵装置与否灵活等。(3)SBS改性沥青装车前，清理好洒布车彻底清理车罐内的原有沥青，清洗汽车底盘，清除泥土杂物，清晰所有管道内原有沥青粘结剂。(4)在沥青泵入口或沥青车上加设孔径3mm-5mm滤网，防止沥青池中的杂物进入洒布车,以防阻塞喷嘴，致使路面不能均匀洒布。2.5.2洒布规定(1)SBS改性沥青的加热应在拌和站进行，加温至185洒布车加热系统碎沥青进行加热保温，保证沥青洒布时在180以上。(2)沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒

18、均匀，注意洒布设备0喷嘴应合用于沥青0稠度，保证能成雾状，与洒油管成15-25夹角，洒油管0高度应使同一地点接受2个-3个喷油嘴喷洒0沥青，不得出现花白漏空，对边部等局部未洒到部位，应进行人工补涂至改性沥青0厚度到达规定0厚度。(3)SBS改性沥青防水粘结层B厚度规定1.2mm洒布车设定洒布质量时应考虑沥青密度及洒布损耗。(4)洒布质量重要通过洒布量和洒布均匀性来衡量，洒布均匀性重要通过观测来确定，洒布量通过材料密度转换成洒布厚度来确定。2.6透(粘)层施工2.6.1粘层油施工要提前至中面层施工前12d进行，待乳化沥青破乳、水分蒸发完毕后，紧跟铺筑沥青混凝土上面层，保证粘层不被污染。2.6.2

19、粘层油的洒布强调“薄”和“遍二乳化沥青洒布前，对下承层要做一次彻底的打扫，将上面的杂物、浮尘清除洁净，如有泥土时，采用水车冲洗。对于桥涵、通道面上的浮浆、灰浆要用钢丝刷刷净，并用大功率吹风机将浮尘吹出桥面。2.6.3洒布作业采用智能洒布车作业，车中的微电脑可以精确地控制乳化沥青洒布量。洒布量控制在040.51./而,洒布车以810km/h的速度保持匀速行驶，在沥青洒布车喷洒不到的J地方采用手工喷洒。2.6.4喷洒时粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得出现洒花漏空或成条状，喷洒局限性0要补洒，喷洒过量时要刮除。洒布作业时要根据路面的污染状况确定洒布量，绝不能出现淌油和花白现

20、象。按规定的洒布量掌握在低限，宁少勿多。2.6.5乳化沥青粘层油洒布要根据天气状况作业，路面潮湿时不得喷洒，用水洗刷后待表面干燥后喷洒。2.6.6喷洒粘层油后，严禁运料车外日勺其他车辆和行人通过。2.7改性沥青混合料面层施工1、改性剂的掺配（1）改性沥青的掺配比例为重量比，将基质沥青加热后，注入油锅中，精确测定基质沥青重量，据此计算需要掺入的改性剂重量。（2）将基质沥青加热到180,采用HB-I型改性沥青加工机掺入改性剂，根据掺配效率控制每锅改性沥青日勺掺配数量，尽量缩短掺配时间，防止或减少沥青老化。（3）由于掺入SBS改性剂后，沥青变稠，流动困难，掺配过程中要适度加热，保持改性沥青既有足够的

21、流动性，又不致使沥青老化，掺配温度控制在18019（C（4）每一锅改性沥青掺配完毕后即可使用，在掺配下一锅之前，必须清理油锅中积留的残渣。（5）改性沥青配制完后，将改性沥青加工机及所有管道清理洁净，以免改性沥青次序却后堵塞管道。用于掺配SBS改性剂，粒度和均匀性完全能满足规定，合适工地现场配制改性沥青。2、混合料日勺拌和由于SBS改性沥青粘度都高于基质沥青，故改性沥青滋合料拌和时要升高温度，拌和温度伴随改性剂的品种和剂量不一样而定，一般根据改性沥青粘温曲线确定，以粘度为170+2Omm2/s的温度为拌和温度。为保证混合料拌和均匀，必须作好如下几点：（1）对改性沥青取样进行不一样温度的粘度试验，

22、绘制粘度温度曲线，确定混合料的拌和温度。（2）按照目日勺配合比加热集料，对热料仓日勺集料取样进行生产配合比设计和检查，生产配合比。（3）沥青混合料正式拌和前，根据生产配合比进行试拌，确定每一锅混合料中沥青用量、拌和时间、合适的沥青加热温度和集料加热温度，以及混合料出场温度，试拌和沥青混合料检查合格后，方能正式施工。（4）因改性剂与沥青B结合是物理结合，而SBS改性沥青与基质沥青比重不一样，改性沥青处在高温时，改性剂会上浮，与基质沥青分离，因此现场配制时改性沥青加入前应充足搅拌，保证改性剂均匀地分散在沥青中。（5）混合料拌和时严格控制乞讨性沥青和矿料温度一般改性沥青温度控制在180左右，矿料加热

23、温度在190左右，保持改性沥青流动性稳定，保证沥青剂量精确和混合料拌和均匀。（6）混合料拌和时间应充足，保证混合料拌和均匀、无锌白或结块现象，一般每锅改性沥青混合料拌和时间比一般沥青混合料多1535s.(7)严格控制混合料出场温度在175左右，高于195C时应废弃。3、混合料的摊铺和碾压由于路面沉陷不一致，增长了施工的难度。根据业主的规定，在保证桥面铺装层4cmB前提下，根据测量成果统一拉线，确定铺层厚度。这样在部分区域超过12cm,桥头铺层厚度多达20cm,为此必须进行调平，在调平层铺设过程中，找准混合料松铺系数。在摊铺和碾压过程中作好如下几种环节。(1)铺筑下层1.S-40沥青混合料时，每

24、IOm设一高程控制桩，拉120150m长的钢丝绳，两头用铁立杆固定，拉力以8001000N为宜。(2)为保证路面平整度，摊铺机必须持续、匀速地摊铺，为此要配置足够日勺运送车辆，并严格控制摊铺速度，以免出现停机待料现象。(3)上层沥青混合料摊铺时，以雪撬式滑靴控制摊傅厚度，必要时人工补料。(4)沥青混合料卸入摊铺机料斗时，汽车应慢速边走边卸，减少集料离析。(5)摊铺气温控制在I(TC以上，10月中旬每天施工时间控制在8:0077:00之间，保证混合料摊铺温度控制在160左右。(6)混合料摊铺后采用轻型钢筒式压路机紧跟摊铺机从外侧向中心初压2遍，为防止沥青混合料粘轮或推移，初压规定压路面不停地往钢

25、轮上喷泉水，且压路机驱动轮在前，从动轮在后，相邻碾压带1/3轮宽。(7)复压采用重型振动压路机碾压24遍，交错使用轮胎压路机碾压46遍，使压实度到达规定。(8)终压采用双轮钢筒式压路机或振动压路机静压2遍，消除轮迹，直到平整度合格为止。碾压结束温度控制在90左右。4、施工过程的质量检测为保证改性沥青及其混合料的质量到达规定的规定，施工现场需进行跟踪检测。成果见下表改性沥青试验表改性剂品种及用量软化点/C针入度/0.Imm800/T1.2oC10延度/cm针入度指数Pl有关系数R152530SBS52.5196611640.02-4.615.25-2.80.998从上表可见，在基质沥青中掺改性剂

26、后，沥青混合料稳定度和流值均有不一样程度的提IrJo三施工中的注意事项1、 掺配改性剂时，沥青温度也应控制在180190之间，沥青流动性好，掺配率高。2、 改性沥青高温储存时，要不停地搅拌，由于改性剂与沥青0结合是物理结合，在180以上温度时，改性剂易与沥青分离，改性剂比重小，易浮在沥青上面。改性沥青需要低温储存时，必须在高温下清理管道和油泵，否则会被冷凝后的改性沥青堵塞。3、 改性沥青混合料拌和，应根据拌和功率合适延长拌和时间，提高集料温度和改性沥青温度，一般集料温度控制在190左右，改性沥青温度应控制在180左右，不过不适宜超过195,温度过低，沥青流动性差，泵送困难，计量不精确，也不易拌

27、和均匀；温度过高则会使改性沥青老化失效。4、 改性沥青混合料摊铺要虽然碾压，尤其是气温抵时，混合料散热快，有效碾压时短，一旦混合料温度低于90就难于压实。2、8、热熔型路面标线施工方案标线施工分为三组，即路面打扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在IOC30C为宜,环境温度低于IOc时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。（1）路面打扫放线组：首先使用手推式路面打扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按规定标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种措施进度较快，简便，但对标线人员技术规定高、凭经验保证导线日勺曲直，易出偏差，且

28、灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证很好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于多种箭头、文字一般采用以上两种措施，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视详细状况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式很好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥510分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。（2）涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180C2I0C之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证很好的标线质量，进行检查测试。检查措施是将釜

29、中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6三）,使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。（3）标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边日勺炉火，保持合适B施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大体在180C左右。（4）施工过程控制施工前认真检查施工设备，保证其正常。划线前，应对准备划线B区域进行路面检查，路面划线区域必须洁净，否则将影响粘结。划线日勺当日还要注意天气状况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香

30、族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。喷涂时，道路表面要洁净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸规定。标线施工时防止涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不适宜过长。划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整洁。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。标线涂敷同步应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为030.4Kgm,并根据涂料温度严格控制撒布时间。标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充足干燥。有

31、缺陷的、施工不妥、尺寸不对的或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。三.工期的保证体系及保证措施3.1 在工程正式施工前，做好对施工图纸的现场查对工作，根据协议规定制定周密施工组织实行计划，绘制横道图，施工进度网络图，并制定关键工期控制点及关键工序，施工中严格按计划进行有总体计划、周计划、日计划，每个施工队班组按周计划制定出周、日计划。并于每周分别召开一次工地会议，检查上周工作的完毕状况并布置下周的工作计划。项目经理部将工作计划层层贯彻到人。抓好计划的贯彻、执行，使计划真正起到宏观控制的作用。3.2 据施工组织实行计划，制定劳动力、机械设备、材料进场计划，按计划合理做好劳动力和机械设

32、备的调配及材料进场工作，根据工程需要配置对应数量的大型机械设备，并在施工前做好机械、机具的维修和保养调试工作，保持良好时状态。3.3 周密安排施工工期，确定雨季施工项目的施工措施，维护好施工便道，保证机械材料运送的顺利进场和材料储备工作，保证施工计划的实行。3.4 做好思想政治工作，搞好后勤服务工作，为职工办实事，亲密管理干部和职工的关系，充足调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，保证工程质量和工程进度。每月对各施工队完毕0工程质量和进度评比一次，设置流动小红旗，根据得分日勺高下按企业奖惩制度进行奖励或惩罚。3.5采用先进日勺大型机械，搞好季节化流水作业，保证工程顺利进行。3.6工程施工期

33、间为加强工程信息管理，便于业主、监理、承包人日勺沟通联络，项目部建立完善日勺通讯、计算机网络等设施，并与业主、监理方对接，广泛使用计算机软件进行进度、质量、计量与支付等工程管理工作。3.7人员安排及保证措施组织准备为加强管理，保证按协议工期优质、高效完毕本工程，我企业拟挑选有施工、管理经验并有类似工程施工经历的人员构成项目经理部，设项目经理、项目总工程师各1名，机构设置有：质检组、试验室、技术组、安全组、财务组、机械组、材料组、拌和场、施工组等,下设沥青碎拌和站1个、工程施工队3个。施工人员安排.1投标过程中，规定项目经理部重要技术管理人员做好既有工作安排，参与工程投标，负责分析研究本协议0施

34、工特点及拟订详细B初步施工计划，理解和掌握本协议工程0实际和详细状况，保证在接到中标告知书后，可以按计划及时进驻施工现场，迅速展动工作。同步我企业设专人在本工程附近地方进行材料供应的调查联络，在投标期间即基本确定重要建筑材料的选材、订货意向等工作，保证中标后即能开始材料检测、签订供料协议。.2按照承诺的施工队投入计划，在投标期间即做好施工人员拟进场动员，保证施工准备工作人员按派遣告知准时进驻工地，在投标期间即联络确定临时占地位置和意向，按项目规划运用首批同步抵达0机械设备完毕场地清理硬化、搭建生产、生活临时设施及驻地建设，发明施工条件。.3企业提前制定组织动员预案，及时进行标前、标后动员，施工

35、人员分期分批在各分项程动工之前进驻工地，做好动工前的准备工作。技术保证措施.1工程动工前，针对当地低温气候条件，必须按分部、分项工程编写完善的J施工组织设计和施工规定，总工程师和监理工程师审核施工组织设计和施工工艺后进行实行，施工组织设计的重要内容包括：工程概况、重耍工序、施工措施和操作规程，施工大样图，质量规定及原则，试验测量的规定及人员、材料和设备使用计划等。.2加强施工技术管理，以施工组织设计为大纲，以施工工艺和施工要点为指导，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的J控制与管理。对易产生问题或出现质量通病0部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。.3配置足够

36、日勺机械设备，加强机械设备管理。切实做到加强机械设备的检修和维修工作,配足维修人员，配足常备构件，保证机械正常运转，对重要工序将储备一定的备用机械，保证机械化施工的顺利进行。四.工程质量管理体系及保证措施4.1 质量体系项目经理部设专职B质检部，负责本协议段工程的所有质量管理工作。我司承诺：工程交工验收的质量评估：合格；竣工验收的质量评估：优良。建立纵成线、横成网0严密工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队、工班分工负责，层层贺彻。在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师构成质检部负责质量管理工作，各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。质检部每月组织一次质量检查，每季度由总工程

37、师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。质量检查的各项指标符合公路工程质量检查评估原则(JTGF80/1-2023)及其他有关质量检查评估原则的规定，并符合国家和本省有关法律法规的规定。质量保证体系见下图：试验检测施工技术质量检查物资供应分项目技术负责人生产负责人分项目质量4.2 保证措施根据招标文献和详细施工规定及施工操作规范，配合我企业日勺内部管理体制及IS09001质量体系，通过建立本工程0质量保证体系和建立对应0质检制度，使每个项目、每道工序,每个环节均有详细0质量负责人和详细0质量管理目0,以保证本工程0施工质量。建立质量管理网络机构我企业项目经理部将由项目经理统一领导，严格

38、按照企业颁发的IS09001质量体系文献日勺规定开展工作，在推行B质量管理体系中实行质量管理技术化、规范化、统一化，实行质量管理五级化管理制度，把工程质量贯彻到每一种人，做好出现质量事故能直接与人员挂钩,严格执行奖惩制度，以调动每个员工的积极性，层层把握质量关，把工程质量事故减少到零。真正实现企业的质量方针和质量目的。建立质量保证体系和工程质量监控程序，设置质量保证机构。设置专职质检员，形成一种三级质量管理网络，每一级质管人员的奖金与被检部门不发生直接关系，以提高质管工作的相对独立性，加大对被检部门的奖惩制度。在保证工程进度的基础上要严把质量关，拟在项目经理部领导下设置施工队和技术队。施工队由

39、队长负责，重要组织广大施工和机械人员规范施工，根据计划工期和实际状况随时调整施工进度和措施，技术队由总工负责，重要组织技术人员对施工过程中出现的不一样技术难题予以及时有效的处理，并对工程的质量进行监督和控制。并在技术负责人的领导下，设置测量组、试验组、质检组、计量员、资料员等有关人员的两级保证体系，务必保证工程质量目的得以实现。施工队质检员在总工程师领导下开展工作，设置专职质检工程师，在施工时全过程中检查、控制质量。开展质量教育及技术培训企业接到中标告知书后，立即组织投入本协议段B所有管理人员及技术人员，认真学习技术规范，并认真做好质量和IS09001执行教育工作，提高全体员工的质量意识，使全

40、体人员树立“质量第一、科学管理、防止控制、优质服务”B观念。对新工人进行上岗前培训I,对关键项目或工艺委派具有十年以上丰富施工经验的施工人员把关。制定各部门、岗位质量责任制制定工作责任到人的管理体系。企业委派B项目经理是工程质量0第一责任者，生产、技术、质量管理人员（包括行政领导、技术人员、操作工人）从多种不一样B角度和规定承担质量责任，并把质量作为年度评比业绩时的一项重要考核指标。企业将与有关负责人签订“责任状”，把工程任务和责任贯彻到个人，项目经理部严格实行奖优罚劣制度。施工中采用B技术措施.1协议协议书签定后即请设计代表进行设计交底。第一次工地会议即请工程师对工程各方面规定进行论述，组织

41、所有工作人员认真学习招标文献中的技术规范，严格按规范施工。各工序动工前由工程施工及技术、质量负责人对所属人员进行施工布置及详述各项规定，使其各明其职责。.2更新设备、完善工艺、加强投入，开展技术攻关，对公路工程行业中普遍存在的质量通病进行攻关，保证本工程不出现这些质量通病。3建设完善的中心试验室，中心试验室配有本项目材料试验和常规土工试验及混凝土等试验检测，以满足工程所需的试验需要，配被既有理论知识又有实践经验的试验工程师，并配置若干名试验员，在工程师指导下工作。.4成立工程质量管理领导小组，质量管理小组将负责对图纸、施工工艺、施工技术进行交底并处理图纸上的问题，确定施工方案和安排工程进度，施

42、工方案必须切实可行，保证质量和安全，以最佳的施工方案和进度进行施工。.5对进入工地的所有原材料，必须通过认真验收，要从材料的外观质量、质保书、数量、品种等方面检查。对工地所用计量仪器、工具、设备定期请计量部门派人检查，发现问题及时纠正和修理。.6分项工程或分部工程完毕后，及时组织有关人员进行全面质量检查，对工程质量等级做出评价。工程竣工后，保证提供资料齐全、记录精确、文图并美的全套竣工资料。五、安全生产管理体系及保证措施5.1 组织机构成立安全领导小组，建立健全安全保证体系，制定切实有效的安全生产保障防备措施，且各项措施符合交通部颁发的公路工程施工安全技术规程(JTJO76-95)和公路工程质

43、量检查评估原则(JTGF80/1-2023)或其他有关安全生产条例中有关安全施工的规定，以及国家和本省有关安全生产的法律法规。我单位承诺:若我方中标，我们将保证在施工过程中无重大责任事故发生。5.2 安全保证措施安全生产是关系到职工生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实行的必要保证，我们将坚持“安全生产，防止为主”的方针和“管生产必管安全”的原则，组织贯彻各项安全措施。,施工现场安全控制.1建立安全生产领导小组，建立建全安全保障体系。建立以项目经理为第一负责人以及各级安全生产岗位分工负责的责任制，坚持安全生产一票否决制，实行安全工作三不放过原则，做到安全生产，人人有责。. 2严格规定施工现场

44、人员遵守三项安全保护措施，施工现场均在胸前佩戴工作证和上岗证。. 3施工方案与安全技术措施同步设计同步实行。. 4施工机械设备的安全。本工程作业量大，为此我们将针对本工程特点加强对人员的J岗前教育。同步在每台工程机械和设备上都用油漆喷上企业的标志和名称。. 5加强现场文明施工，本工程施工安排为平行流水作业法，各工序需要穿插施工，工程多种材料及设备必须堆放整洁，并摆在合适位置。. 6对拌合场、油库、沥青储存罐、变电室、发电机组等重点部位要加强安全管理，制定安全管理措施和预案，并配置灭火器等消防设施。. 7施工过程安全控制，专职安全负责管理并24小时巡查全工地施工现场，发现问题立即规定整改，并汇报

45、项目部领导，各工班长是兼职安全员，负责本工种施工安全。鼓励各工种互相检查提醒，把隐患消灭在萌芽状态。. 8施工现场置挂“五牌一图”与安全标牌，即工程概况牌、安全纪律牌、安全口号牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工平面图。施工现场必须有施工单位及工地名称牌，安全生产纪律宣传牌，防火须知牌，安全无重大事故计数牌，工地重要人员名单牌和施工总平面图。生活区安全. 1根据工地居住条件日勺特殊性制定各项安全规定，防火防爆，规定生活区布局合理。. 2加强对食堂的检查，制定对应的措施，保证职工吃到卫生清洁的食物。. 3安全用电，制定规章制度，防止触电或短路引起火灾等事故的发生。交通安全措施施工期间我企业成立专

46、门的交通维护小组，由专职的安全员负责，并同步与交通管理部门获得联络，合理安排交通，疏导车流量，保证行人、车辆的安全畅通。在沿线交通路口和施工便道交接处和明显位置设置标志、标牌，其他车辆严禁通行，派专人负责指挥。在开挖地段设置明显标志和防护设施并悬挂夜间照明设施。对于我司的施工车辆和设备统一发放通行标志。安全生产突发事件处置预案.1成立安全生产突发事件处置领导小组，项目经理为组长，各科室、施工队负责人为组员，全面负责本工程项目的安全突发事件的处置工作。.2组织50人日勺抢险突击队，所有工地施工人员均作为预备队员随时听候调遣，工地上日勺有关机械均作为抢险机械，随时接受调遣。.3项目工地建立安全值班

47、制度，设值班并保证24小时轮番值班。如发安全事故立即上报，详细上报程序如下：现场第一发现人一一现场值班人员一一现场应急救援小组组长企业值班人员一一企业施工安全事故应急救援小组一一向上级部门汇报。施工安全事故发生后，应急救援组织立即启动如下应急救援程序：现场发现人一一向现场值班人员报一一告现场值班人员控制事态，保护现场组织急救，疏导人员。现场应急救援小组组长组织组员进行现场急救，组织车辆保证道路畅通，送往最佳医院。.4事故后处理工作（1）查明事故原因及负责人。（2）以书面形式向上级写出汇报，包括发生事故时间、地点、受伤（死亡：人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。（3）制定有效的防止措施，防止此类事故再次发生。（4）组织所有人员进行事故教育。（5）向所有人员进行事故教育。（6）向所有人员宣读事故成果，及对负责人的处理意见。六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施1.1 组织机构成立以项目经理为组长日勺环境保护领导小组，项目经理部设专职环境协调人员1名，负责环境保护工作。工班设环境保护员，项目经理、队长、工班长是环境保护B第一负责人，我单位承诺：在施工过程中不发