市政道路工程施工组织设计#沥青混凝土路面.doc

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1、市政道路工程施工组织设计一、工程概况1.1工程简述本工程为某市区道路工程第一标段，位于某市区，道路全长2.5KM，机动车道路面宽度12米2侧，沥青混凝土路面结构。合同工期为2011年4月10日2011年7月31日，质量标准为合格。1.2结构设计特点1.2.1本标段机动车道全线采用沥青混凝土路面，路面结构总厚度为结构层从上至下为：(1)4cm改性沥青玛蹄脂上面层（SMA-13）；(2)粘层0.4L/m2(3)7cm粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C）；(4)透层0.9L/m2；(5)玻璃纤维土工格栅一层；(6)20cm厚5%水泥稳定砂砾基层；(7)60cm厚天然砂砾底基层；1.2.2交叉路口：

2、1.2.3管涵：本标段在K3+220、K3+360、K3+840、K3+880、K4+020、K4+460处设置1-1.5米钢筋混凝土圆管涵。管涵均采用钢筋混凝土排水级管（胶圈柔性接口）；管涵基底为30cm厚天然砂砾垫层，基础为120C20现浇混凝土通基。管涵进出水口处设置C20现浇清水砼一字墙和M7.5水泥砂浆浆砌卵石八字墙，中间分隔带设置M7.5水泥砂浆砌筑卵石导流渠，外露面M10水泥砂浆勾缝。1.2.4预埋管线做法：本标段分别在K3+205、K3+345、K3+865、K4+005、K4+445处过路段预埋DN300球墨铸铁套管，埋深路面下1.4米，管顶15厘米以下为砂垫层，管顶上15厘

3、米以上至路基顶为M2.5水泥砂浆浆抛石，施工长度为36米；在K3+210、K3+350、K3+870、K4+010、K4+450处各设置五根DN110UPVC管,用于管线过路,长度36m，埋深路面下1.1米，管顶15cm以下为砂垫层，管顶15cm以上至路基顶为M2.5浆抛石。1.2.5挡墙、路缘石、压顶：路缘石采用花岗岩立道牙，规格为120350600mm，路缘石之间采用M10水泥砂浆勾缝，路肩一侧路缘石基础为C10水泥混凝土，路中心一侧基础及挡墙采用M7.5水泥砂浆砌卵石，每隔3米设伸缩缝一道，采用双层油毡分隔，外侧采用M10水泥砂浆勾缝。混凝土压顶采用C20细石混凝土，厚度为60mm，每隔

4、3米设一道伸缩缝，缝内沥青砂灌缝。二、施工平面布置本工程位于原有耕地内，施工现场无大型运输车辆行走道路，施工材料进出场比较困难。施工现场位于K3+900新建道路西侧。施工现场无电源接入点，现场配备2台30千瓦柴油发电机，确保施工现场用电。施工现场临时生活区用水、拟建道路上用水，采用水车从外拉水，运距5KM。三、施工准备3.1组织准备3.1.1拟组建项目施工现场管理机构项目经理质检员施工员资料员安 全 员材 料 员核算员各劳务承包方3.1.2建立项目管理制度（1）施工（安全）技术交底制度；（2）图纸自审、会审制度；（3）材料、设备进场检查、验收制度；（4）现场计量及计量设备管理制度（5）见证取样

5、、送检制度；（6）施工过程检验、报验制度；（7）项目例会制度；（8）施工质量、安全、文明施工管理奖惩制度。3.1.3劳动力组织准备劳动力计划表工种人数进场时间备注普 工30随工程进度进场技 工15随工程进度进场模板工5随工程进度进场混凝土工10随工程进度进场3.1.4机械设备的进场准备 机械设备计划表种类、型号数量进场时间备注反铲挖掘机1随工程进度进场自卸车10随工程进度进场50型铲车2随工程进度进场21t振动式压路机2随工程进度进场180型刮路机1随工程进度进场洒水车2随工程进度进场摊铺机1随工程进度进场3.2技术准备3.2.1制定技术管理制度，施工（安全）技术交底制度；图纸自审、会审制度；

6、材料、设备进场检查、验收制度；现场计量及计量设备管理制度；见证取样、送检制度；施工过程检验、报验制度；项目例会制度；施工质量（安全、文明施工）管理奖惩制度。施工前期进行周密的施工组织安排，增加夜间施工作业，编制施工进度，严格按施工进度计划组织施工。本标段计划划分为三个施工段，组织流水施工具体检验批划分详见下表所示：道路工程检验批划分计划表工序名称、部位划分段落检验批数备注土方开挖东侧道、西侧道2土方回填东侧道、西侧道2挡墙砌筑东侧道、西侧道260cm厚天然砂砾基层东侧道、西侧道45%水泥含量水稳层东侧道、西侧道2AC-25C粗粒式沥青砼东侧道、西侧道2SMA-13中粒式沥青砼东侧道、西侧道2路

7、缘石安装东侧道、西侧道2挡墙压顶砼全线13.2.2主要检验测量和试验设备准备检验测量、试验设备在进场使用前，应检验合格；项目部试验员应收集、整理检验合格证，建立检验测量、试验设备台帐，并向监理工程师报验。四、施工方案4.1测量施工4.1.1定位放线本工程定位放线主要是道路平直段的中线测量，及K3+205、K3+345、K3+865、K4+005、K4+445处管涵中线的定位放线。平直段的中线测量可用经纬仪架在建设方已给的中线控制桩，并自行延长出10-20米布置延长桩，然后锁定道路另一端控制桩，在中间加密即可。管涵定位放线，位于K3+205、K3+345、K3+865、K4+005、K4+445

8、处架设经纬仪，将经纬仪后视平直段道路中心线，然后转动90度即可固定管涵中心线。并自行延长出5-10米布置延长桩。在布设中线控制桩的同时，为了确定道路中桩的位置及路线的长度，也为了满足以后纵横向的测量、道路施工放样的需要，在道路中心线处，每隔20米钉设里程桩，将道路中线控制桩和里程桩合二为一布设。4.1.2高程控制网的测设与布置道路施工时的水准点布设采用附合水准路线测量。测量的闭合差不大于12。水准点布设在道路施工面以外，设在坚固、稳定不易下沉、碰撞的地方，而且易于引测、醒目的位置。水准点布设间距不大于150米。4.2.土方开挖本工程土方开挖采用反铲挖机进行开挖，人工清理基槽。该标段路基自上向下

9、分层开挖，严禁掏挖，作业中断或完成后开挖面应做成稳定边坡，边坡放坡系数为1：1。机械开挖土方过程中按设计高程预留2030cm原始土壤，避免扰动原土，预留部分用刮路机配合人工整平到土基设计高程。人机配合土方作业必须设专人指挥，配合人员严禁处在机械作业和走行范围内。土方开挖采用机械开挖，机械装车，采用自卸车清运土方，运输至豫丰光伏厂区内。施工过程中路基土方如有垃圾、草根、杂物、腐植土、翻浆等及时清理干净，如遇不良土质及大面积翻浆时，需请甲方代表、监理工程师以及设计等有关部门到现场勘察后，根据他们所提出的意见，进行特殊处理。本标段全线需做土方平衡，余土运至本标段红线内；因地下水位较高，运输车辆无法进

10、入施工现场，所以该段土方全部堆放在道路两侧，待以后外运。根据现场实际情况，在道路两侧80米红线范围内合适的位置开挖降（排）水沟。4.2.1人工清基4.2.1.1施工准备现场布设人工清基高程控制桩，确定每桩号开挖深度及宽度。现场准备技术人员2名，轮班进行实测和复核。劳务人员进场，手工具配备齐全，及时进行三级安全教育和施工技术交底。4.2.1.2高程控制人工平整工作面内位于里程整桩号处布设高程控制桩，左中右并排同时布设3根。当现场路槽宽度较宽和设计路面有变坡、扭坡的路段，或沿路槽横向，高程桩与高程桩之间距离大于15米时，可对高程桩进行加密布设，加密布置取两高程桩中间位置布设。现场采用水准仪测设高程

11、并标识与高程桩上，并至少进行12次的复核测设工作，测设工作要求务必准确，测设点高程误差不应大于1cm，且标识误差不应大于5mm。挂线平整时用钢尺由线量至土基层表面，确定土基层的平整度。4.2.1.3施工操作要求现场以高程控制桩挂线，为清基依据。清基时严禁对原状土层进行扰动，应保持原状土、坚实的状态。用十字镐将原有基层表面密实的表层刨开成松散状，然后用铁锹进行收堆，并人工装车倒运出施工现场，运距1.4KM。4.3路基碾压本标段路基采用21吨振动式压路机进行碾压，碾压前现场取样测定土壤含水率，待土壤含水率接近最佳含水率时，开始碾压。路基如需补水，采用水车提前一天或当天洒水充分湿润路基，使土壤含水率

12、接近最佳含水率，确保土路基的压实顺利进行。碾压工作应遵循由轻而重，由低处向高处碾压的施工顺序。一般现场采用静压2遍，轻振碾压2遍，重振碾压4遍的碾压工艺。压路机碾压轮迹应相互搭接，匀速慢行，时速不应大于每小时2KM，严禁现场采用高位挡进行快速行驶碾压，使压路机钢轮前的土层，自然拱起，呈波浪状随钢轮的滚动向前推进的现象发生。现场压路机单幅碾压过去，再由原路倒回起点，转动方向碾压第二幅工作面，依次类推的进行碾压作业，严禁发生漏压或两幅之间存有未碾压到的间隙存在。两侧碾压完成后，进行中间路脊的碾压作业。压好的路基应平整坚实，无翻浆现象，坡度跟路面坡度一致，土路基及各结构施工层的检测弯沉值，不大于设计

13、规定的允许值。检查达到要求的密实度后，方可进行下一步的土方作业。路基边缘不易碾压时，采用打夯机夯打坚实，夯与夯之间重叠1/3，每碾压层至少夯打三遍。4.4砂砾石基层施工方案4.4.1砂砾石运输与平整砂砾石原材料选择应根据现场实际情况选用天然砂砾石。地下中层砂砾石为道路砂砾石基层的原材料较为合适，此处砂砾石层含土量基本大于10%且小于25%，具有一定的透水性能且具备较完善的保水性能，砂砾石粒径大小相差均匀，基本符合砂砾石含量的级配要求。碾压时，砂砾石之间容易结合，可塑性较好，且整体性能较高，是较为合适的砂砾石基层原材料。供料自玛河料场调运天然砂砾石，采用自卸车运输，运距3公里。供料时路槽内基层采

14、用洒水车进行洒水湿润，湿润深度12厘米为宜，且路基表面无明显积水现象。运输车辆一律倒车进入路槽，严禁路槽内调头或转弯，以防止车辆行驶对路基造成碾压起皮或表面松散的现象。砂砾石料采用并排或插花形式堆放，料堆边缘距离路基边缘距离不小于1米，料堆与料堆之间距离不小于3.5米。并及时安排人员捡出表面超径卵石。砂砾石料平整首先采用铲车粗平砂砾石堆，厚度为机械的碾压厚度即25厘米上下。平整时分段进行，铲车打平砂砾石层后，应及时进行人工配合清理砂砾石层内的超径卵石工作，粒径要求一般为不大于8厘米。砂砾石料超径卵石清理工作，现场采用大马力翻转犁，翻转砂砾石料，人工配合清理。平整现场采用刮路机平整砂砾石料，平整

15、前采用水车对砂砾石料充分补水，防止机械平整过程中出现骨料离析现象发生。砂砾石料精平采用人工精平，人工精平遵循集中劳力、逐段精平的原则。应有组织的划分人工平整的工作面。严禁采用在一个工作面内大量上人或任其自由结合发展的平整模式，同一工作面内人员过多，相互影响对方视线造成砂砾石层表面小平大不平、东一块或西一块的被动局面。 4.4.2砂砾层洒水及补水砂砾层提前一天用洒水车进行洒水、补水。洒水时水箱后设专人控制洒水开关，在车辆停止或换挡、调头时及时将阀门关闭或开启，洒水车洒水以砂砾石层表面被均匀打湿并不积水，水分浸透砂砾石层至少2/3深度为宜，洒水后砂与石子呈现相互粘结状。4.4.3砂砾石层碾压现场砂

16、砾石层平整完成后，即可进行砂砾石层的碾压工序，碾压工作应遵循由轻而重，由低处向高处碾压的施工顺序。一般采用静压2遍，轻振碾压2遍，重振碾压4遍的碾压工艺。砂砾石层碾压分段进行，根据当地的实际天气情况和其它客观因素来确定。早上和下午碾压长度划分可适当加长，一般为80100米为一个碾压工作面。中午时分气温较高，水分蒸发量较大，宜造成砂砾石层快速失水，因此5080米划分长度较为合适。碾压时可将基层划分为两个工作面进行施工，以道路中心线为界，碾压时先进行一面的碾压工作，碾压完成后再进行另一半的碾压，以尽可能提高机械的利用率和保持砂砾石层中的碾压水分。静压砂砾石层遵循由两边向中间的原则，相互搭接匀速慢行

17、，以使松散的砂砾石层内部结构状态发生调整和改变，使砂砾石层内部更加的密实，各骨料分布基本定位，为轻振碾压砂砾石层提供稳定的基础平面。严禁发生由道路路脊处向路槽边静压的错误工序，因现场砂砾石层还处于松散状态，在压路机外力的挤压作用下，砂砾石层内部各骨料之间便会发生相互挤压、滑动，使砂砾石因挤压而向道路横坡较低处的下一幅工作面释放滑动，反复碾压后而导致道路横坡变形。静压时压路机应低档启动，慢速行驶，时速不应大于每小时2公里，严禁采用高位挡快速静压，压路机行驶速度过快，压路机钢轮处便会形成较强的向前推力，迫使压路机钢轮前的砂砾石层快速拱起，呈波浪状随钢轮的滚动向前推进，造成砂砾石层表面高低起伏不平整

18、。机械行驶时严禁紧急起动和刹车，以免砂砾石层受力不匀，形成堆积或坑洼。若基槽两边挡墙砌筑高度低于压路机钢轮两边钢架的下口高度时，压路机钢轮外侧距挡墙边应保持510厘米的碾压调节距离，若两侧挡墙高度高于压路机钢轮两边的钢架下口高度时，压路机钢轮外侧距挡墙边应保持3040厘米的调节距离，机械静压时应保持方向顺直，避免破坏挡墙。现场碾压时，压路机先单幅静压过去，再由原路倒回起点，转动方向静压第二幅工作面，静压第二幅时压路机钢轮必须重叠第一幅静压宽度的二分之一，静压相互搭接进行，以确保道路横坡的正确。依次类推进行碾压，严禁发生漏压。静压完成后即可进行轻振碾压，轻振碾压一般进行34遍。碾压依然采用低档慢

19、行，由低处向高处，自路槽两边向中间碾压的施工顺序。轮距相互搭接二分之一宽度，逐幅进行。压路机应在低挡启动行驶34米后，再开动振动，距停留处34米时先关闭机械振动，再行停车。重振碾压仍旧遵照由两边向中间，低速慢行逐幅搭接碾压的施工顺序，现场洒水车与压路机同时配合作业，水车在前面洒水，压路机在后紧跟碾压，保持46米的安全距离。砂砾石层一般采用机械收光，收光时严格掌握收光时间和现场砂砾石层的水分含量，由于路脊处砂砾石层较高失水较快，因此收光应由高处向低处，由中间向两边进行。收光工作一般在机械重振碾压过后1小时左右开始，以砂砾石层水分开始丧失，表面细骨料颗粒局部呈现脱水发白状时进行。收光时机械应不带振

20、动快挡匀速行驶，以钢轮静压为主导作业。静压收光时机械行驶速度应为每小时810公里，且保持方向顺直，每幅一次完成，中间不得停留或转向，逐幅之间相互重叠二分之一轮宽。收光工作完成后砂砾石层表面应呈现密实、平整、细腻的状态，无明显轮迹，且纵横坡平顺，曲线顺接。4.5挡墙施工方案挡墙采用M7.5水泥砂浆砌卵石，每隔3米设伸缩缝一道，双层油毡分隔，外侧采用M10水泥砂浆勾缝。4.5.1施工工艺测量放线人工挖基槽立模型（砌筑模型）砌筑卵石挡墙外侧勾缝养护。4.5.2材料要求卵石粒径不能大于15cm，表面应光滑，石质均匀，无风化，无裂纹，表面洁净。形状椭圆或扁长形状，便于砌筑咬槎、接缝。砂浆采用商品砂浆，运

21、距5KM。卸车时要根据现场工作量分布情况分散堆放。4.5.3挡墙砌筑挡墙放线应采用经纬仪，根据路槽中心线两端转角90度，在路槽两端头砌筑挡墙内口边缘处，做明显的标示。利用两端头明显的标示，采用经纬仪穿线，尽量确保砌筑边缘线一次放通，中间不留二次架设经纬仪的架设点。现场应准备长度不少于1米，且直径不小于14的钢筋高程桩。沿挡墙内口线，间隔不大于20米，均匀布设，钉入深度不应少于30，且牢固无明显晃动为宜，并在高程桩上加以标示，以保证挡墙砌筑时有据可依。砌筑时应沿高程桩上测设的高程点，进行砌筑灰缝的划分。现场灰缝一般划分为910为一层，且应由顶端向下采用尺量排列，尺量均分砌筑层数时，必须将不合模数

22、的多余尺寸，划分至挡墙底部，采用标号不底于C20的细石混凝土进行找平。挡墙砌筑必须分层挂线，内外挂双线，必须砌筑饱满。卵石应分层砌筑，以23层卵石组成一个工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。挡墙砌筑长度每间隔1.52米范围，应在本砌筑层采用长度不少于挡墙截面宽度2/3的卵石进行压槎，并层层设置，相互位置错开，确保浆砌卵石的整体性能。挡墙伸缩缝预留，砌筑时现场应采用厚度1cm左右的板材，或其他硬性材料，在沉降缝处做支撑骨架，以确保伸缩缝缝宽一致，且上下垂直，确保挡墙砌筑的美观。砌筑挡墙时，应保持外侧灰缝略微凹陷1.52，以保证后续勾缝工作的顺利进行，现场可采用

23、铁抹子进行压光内侧灰缝，确保内侧灰缝密实，无松散状。挡墙砌筑完成后应及时进行覆盖，宜采用草帘、麻袋或塑料薄膜进行，待砌筑砂浆外层颗粒呈现发白状时，及时洒水养护，养护水分渗透砂浆深度不应少于23，养护不分时间，以保证现场挡墙表面湿润，无干燥为准，养护时间不应少于7天。4.5.4挡墙外侧勾缝： 浆砌卵石挡墙外侧采用M10水泥砂浆勾缝，勾缝砂浆采用商品砂浆，运距26KM。勾缝砂浆表面赶光、压实。勾缝砂浆应采用中砂拌合，其含土量不应大于3%，且砂浆用砂应采用孔径不大于35的筛子进行过筛，以保证勾缝用砂无较大颗粒存在。勾缝前挡墙应充分洒水湿润，其水分渗透深度不应少于2。挡墙勾缝完成后应及时进行覆盖，宜采

24、用草帘、麻袋或塑料薄膜进行，待勾缝砂浆外层颗粒呈现发白状时，及时拉水洒水养护，洒水养护水分渗透砂浆深度不应少于23，养护不分时间，以保证现场勾缝表面湿润，无干燥为准，养护时间不应少于7天。4.6水泥稳定层施工方案4.6.1水泥稳定层施工基本要求土的均匀系数不应小于5，宜大于10，塑性指数宜为1017，宜选用粗粒土、中粒土；土中小于0.6mm颗粒含量应小于30%。粒料最大直径不宜超过37.5mm，砾石、碎石的压碎值不应大于35%；集料有机质含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%。集料应过筛，配料必须准确，洒水拌合应均匀；采用厂拌生产时水泥用量应比试验剂量增加0.5%，7天无侧限抗压强度不小于

25、3.5MPa。水泥稳定料自搅拌至摊铺完成不应超过3小时，应在混合料处于或略大于最佳含水率时进行碾压，直到达到击实试验压实度为止；水泥稳定砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补法找平。水稳层必须保湿养护，不使结构层表面干燥，也不应忽干忽湿，养护期间应封闭交通，养护7天后方可在其上铺筑面层。4.6.2水泥稳定层施工工艺施工准备水稳料运输摊铺碾压接缝的处理养护试验检验。水稳层材料要求厂拌生产,拌合料运输采用自卸车拉运，拉运车辆应带有覆盖蓬布，运距26KM。及时将车内拌合料进行覆盖，以防止因拉运路途较远或日照时间过长，造成拌合料的失水现象。运输现场严禁发生卸料车长时间等待卸料的现象发生，现场应根据摊铺前台施工

26、速度，调整拌合运输速度，确保拌合料拌合完成后能够最短时间内进行摊铺。采用摊铺机摊铺混合料，摊铺厚度2426，根据实验段确定值而定，机械碾压成形厚度20。现场摊铺机行走宽度，根据道路宽确定，划分二幅进行摊铺，其一幅略宽5080，一幅略窄以确保碾压成形中缝处衔接密实度。摊铺前对基层进行洒水湿润，其洒水渗透深度12即可，严禁发生洒水断面出现积水或基层土粘连现象发生。水泥稳定混合料的含水量控制：负责检测压实度的专职试验人员，在混合料摊铺整型过程中亦及时测定混合料的含水量，及时指挥压路机碾压，力求在最佳含水量条件下碾压，尽量避免由于含水量过大出现弹软、波浪等现象，影响混合料可能达到密度和强度，增大混合料

27、的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝，或由于含水量偏小使混合料容易松散，不易碾压成型,也会影响混合料可能达到的密度和强度。 摊铺现场在摊铺机行驶线路上，应随时保持场地的平整和湿润。有明显的高低起伏路段或有杂物的断面应及时进行清理，确保摊铺机的行驶路线平整。水稳料应摊铺均匀一致，发生粗细骨料集中或离析时应及时翻拌均匀。铺机吃料槽内应随时保持在满负荷状态下，以避免因吃料槽内供料补给不足，而造成出料槽内拌合料不足的现象发生，从而直接影响摊铺质量。铺机一个摊铺碾压工作面不应过长，以免造成拌合料过早失水的被动局面，机械摊铺长度一般不应大于30米，机械碾压紧跟进行，尽量减少拌合料的碾压等待时间，现场拌合料自

28、拌合出料到碾压成形，其时间不应大于4小时。摊铺料碾压现场应选择吨位18吨的震动式压路机进行。碾压应遵循由轻而重、由底处向高处的碾压原则，机械碾压时应严格控制机械行驶速度，初始碾压速度宜为2530m/min，混合料初步稳定后碾压宜控制在3040m/min，碾压至表面平整、无明显轮迹，且宜在水泥初凝前碾压成活，现场应分为静压、轻震碾压和重震密实的碾压顺序进行。严禁在碾压工作面内随意停机或调头。压路机应于摊铺机反方向摆放，以保证碾压成形后的摊铺料上不再发生压路机来回行走的现象发生。用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝。人工将末端混合料修整平，紧靠混合料放两根方木

29、，方木的高度应与混合料的压实厚度相同。 方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木12厘米，将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；摊铺机返回到已压实的末端，重新开始摊铺混合料。若未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除 11.5米，并将末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝隙必须垂直相接严禁斜接。前一幅摊铺时，靠后一幅的一侧应用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与稳定土层的压实厚度相同。当现场纵向接缝留置较长时，应在摊铺面纵向接缝

30、处人工挖除5080厘米宽的摊铺料，挖除宽度以接缝处的实测高程于压实密实度确定。挖除处应留置垂直的接缝断面，便于摊铺料的接缝。水稳层施工在每段碾压完成后，待摊铺面表面上局部骨料颗粒呈现发白状时，应立即开始洒水养护，不应延误，养护时间不应少于7天，养护时且应保持摊铺料表面的湿润。4.7玻璃纤维土工格栅和高强聚酯格栅施工方案4.7.1玻璃纤维土工格栅材料技术标准序号标 准 项 目玻璃纤维技术标准1纵向/横向抗拉强度（KN/m）502纵向/横向断裂伸长率4%3连接处强度（KN）不低于材料设计强度4与土体接触面的界面摩擦系数（fGS）尽可能选用较大数值5网格尺寸（mm）20206幅度（m）47幅度偏差-

31、18物化稳定性优良9碱金属氧化物含量0.84.7.2根据设计图纸要求，在水泥稳层和透层油施工后，第一层沥青混凝土施工前铺玻璃纤维土工格栅一层。施工时应尽力避免石块直接砸在格栅上，最好是边铺布边进行保护层的施工。格栅的接缝搭结处理纵横向搭接，采用锚接时搭接宽度不小于15cm；铺贴前底基层喷洒AL（M）-1或AL（M）-2热沥青，用量为0.9L/m2。土工格栅在运输和仓储过程中必须妥善保管，不得暴晒损坏。铺设时格栅不要拉的太紧，特别是在锚固时应留有一定的伸缩量。施工时应避免石块、重物直接在砸在土工布上，最好边施工，边铺设，边覆盖保护层。格栅布铺设时水泥稳定层表面应保持清洁、干净，并要求基体平整，不

32、能有凹凸不平，不能有尖锐物。格栅铺设好后，要用砂袋压住以防风吹动，影响下一步土工布边缘的处理。对于铺设好的土工布边缘接缝处要求不能有污物、水分等。土工材料铺设完48小时内应立即铺筑上层材料。使用轮胎压路机碾压，施工车辆不得在格栅表面转弯。为防止施工车辆将格栅和粘层油粘起来和摊铺机轮子出现打滑现象，应在粘层油表面撒石屑。4.7.3高强聚酯格栅材料标准序号标 准 项 目玻璃纤维技术标准1纵向/横向抗拉强度（KN/m）502纵向/横向断裂伸长率L10%3连接处强度（KN）不低于材料设计强度4与土体接触面的界面摩擦系数（fGS）尽可能选用较大数值5网格尺寸（mm）25.425.46幅度（m）47幅度偏

33、差-18物化稳定性优良4.7.4根据设计图纸要求，在路基处理施工完成后，路面结构戈壁层施工前铺高强聚酯格栅一层。在运输和仓储过程中必须妥善保管，不得暴晒损坏。铺设前路基处理顶面应平整，达到要求的压实度，并检查其表面，清除坚硬突出的碎石。格栅在路两边挡墙下满压，展铺平整，不得有折皱。高强聚酯格栅的搭接采用锚固法，纵横向的搭接长度不小于15厘米。铺设完毕后严禁行人、车辆上路，当天铺筑上层戈壁。运料车采用倒行卸料的方法，严禁车辆在格栅上行驶。4.8沥青混凝土面层施工方案4.8.1施工准备沥青混凝土采用厂拌生产，所用沥青采用克拉玛依90号重交通道路沥青。粗细骨料均为星源公司碎石厂碎石、机制砂，粗集料为

34、碎石表面应清洁，干燥无风化，不含杂质，含水量小于3%，含泥量小于1%，细集料采用天然砂，砂质坚硬干燥，不含杂质无风化，含泥量小于5%。洒油车应检查油泵系统应在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷洒前保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，与洒油管呈1525的夹角。4.8.2施工要求粘层施工前，基层顶面应彻底清扫干净，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签字认可评测后进行施工。粘层油采用中凝液体石油AL（M）-3或AL（M）-4，粘层沥青用量0.4L/m2。本标段的沥青面层机动车道为11厚,分二层，第一层为7cm粗粒式AC-25F，第二层为4cm改性沥青玛蹄脂上面层。拌合采用集中场拌，拌合调试完毕

35、后再批量生产混合料，严格控制拌合机运行，在拌合中密切注意沥青混合料的各项施工温度、拌合物外观是否均匀，混合料是否离析等现象。在拌合设备生产混合料时，每日取一次混合料作筛分试验，抽提试验，检查沥青含量和矿料级配是否符合要求，并及时进行分析调整。粗、细集料要分类堆放和供料，取自不同材源的集料须分开堆放。将集料包括矿粉充分地烘干，沥青加热温度在160170范围内，集料加热温度为190200，沥青与集料的加热温度须调节到能使拌合沥青混凝土出厂温度在170185，并保证运输到施工现场的温度不低于165。沥青混合料须均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时进行调整

36、。4.8.3沥青混凝土的运输沥青混凝土运输采用自卸汽车，并具有保温、防雨、防混合料逸撒与沥青滴漏等功能，自卸车运距26KM。运输过程中已经离析或结成不能压碎的硬壳，团块或运料车辆卸料留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都须废弃，不得用于本工程。当天或当班不能完成压实的混合料不能运往现场。4.8.4沥青混凝土的摊铺沥青混合料的摊铺采用履带式摊铺机，为保证摊铺的平整度，摊铺机根据供料车的数量和拌和能力调整速度，使混合料均匀连续进行摊铺。摊铺过程中自动找平装置按高程控制，面层采用钢丝法进行基准线找平，用钢丝绳以10m间距用支架支撑，传感器沿钢丝绳滑动。沥青混合料摊铺应均匀、连续不

37、间断，不得随意变换摊铺速度或中途停顿。摊铺速度宜为2-6m/min。摊铺时螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。摊铺层发生缺陷应设专人对缺陷处进行找补，人工找补应在现场技术人员指导下进行，并停机检查排除故障。路面狭窄部分或平曲线半径过小的地方可采用人工摊铺。正常施工时的摊铺温度为160。在雨天或表面存有积水时不得摊铺混合料。4.8.5沥青混合料碾压沥青混合料经摊铺平整后应及时碾压，碾压过程分初压、复压、终压三个阶段。初压采用68T双轮钢筒式压路机以低速静压2遍，使混合料稳定并得到初步压实，初压的碾压温度不得低于150，并检查

38、平整度、路拱，必要时应修整。复压采用轮胎压路机碾压，复压温度不得低于130，碾压46遍，复压应连续进行，碾压长度为6080米。当采用不同型号的压路机组合碾压时，每一台压路机均应做全幅碾压。终压紧跟在复压后进行，采用双轮钢筒式压路机静压2遍消除轮迹，形成平整的压实面，路面碾压终了温度不低于100。碾压时，采用纵向平行于路中线的办法，直线段从两边向路中碾压，在弯道超高程上从内侧向外侧推进。用双轮压路时，相邻碾压带重叠30左右，使用轮胎压路机时，相邻碾压带重叠1/31/2碾压轮宽。为了保证正常的碾压温度，压路机碾压长度以与摊铺速度平衡为原则。碾压过程中碾压轮应保持清洁，压路机不得在未碾压成型的路段上

39、转向、调头、加水或停留，当天形成的路面上不得停放各种机械设备或车辆，不得洒落矿料、油料等杂物。 SMA混合料的压实按照“高温、紧跟、高频、低幅”的八字方针进行。实践证明，SMA混合料只能在高温条件下，按照压实工艺方能达到预期压实效果。在压实过程中，密切注意粗集料被压碎、棱角、嵌挤、泛油等缺陷。SMA改性沥青混合料不得采用轮胎压路机进行碾压，压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，在终压温度前消除全部轨迹，一旦达到要求的压实度应立即停止压路机作业，以免过度碾压导致沥青玛蹄脂结合料被挤压到路表面。4.8.6接缝处理相邻两幅以及上下层的横向接缝均错位1m以上，上下层的纵向热接缝应错开15；冷接缝应错开304

40、0cm。与上一作业段横接时，先用镐将其端部刨齐，并在上一作业段末端涂刷适量粘层油，然后将熨平板放在其上，并用熨平板上的加热系统预热1020分钟，然后开始下一作业段摊铺。横缝的碾压先用双轮压路机进行横向碾压。4.9路缘石施工方案花岗岩路缘石尺寸为120*350*600MM，采用M10水泥砂浆安砌、勾缝。4.9.1路缘石的安装路缘石基础：路缘石安装应在整个基层施工完成后进行，路缘石安装在挡墙上，座浆厚度为2厘米。路缘石控制桩的布置：待基层找平层后，按图纸设计要求进行边线或施工基线的确定，并钉制样桩，基桩距直线部分为1015m。安砌时先铺2厚的M10水泥砂浆垫底，然后内侧上角挂线，安砌时，平面与拉线

41、平齐立面，让线23，进行安砌，拉线长度510米，横向缝宽控制为2。路缘石的灌缝、勾缝应在安砌完毕经检查验收合格后进行。采用M10水泥砂浆勾缝，灌浆前用清水冲洗湿润缘石，随即灌浆，要求采用钢钎，插捣至砂浆密实，不得灌假缝。灌浆完毕后随即采用M10水泥砂浆勾缝，要求勾平缝，深浅一致，表面光滑平整、压实、收光、边缘无污染。勾缝完毕应即时采用草帘覆盖，并洒水养护，养护时间不少于一周。4.10压顶施工方案施工准备立模板做灰饼洒水湿润基层拌制砼浇筑C20细石砼压顶振捣、搓平压实收光养护伸缩缝处理。4.10.1压顶施工混凝土均采用商品混凝土，模板(50*5角铁)进入现场，现场用电采用30千瓦发电机供电。立模

42、要求拉10米线控制，确保压顶外侧边顺直一条线。拉好外线后采用水准仪每5米做一个灰饼控制其压顶的顶标高，并在支模板时，测量人员跟踪用水准仪把压顶的外口标高引测至模板上，使模板的上口就是压顶上口标高，每10米一个点拉线控制模板的标高，要求压顶向外按1%进行放坡。商品砼运至现场后采用人工进行填仓，随即用50型振动棒进行振捣，振捣时注意不要狠振，一般每隔3040cm为一个振点，并且防止把模板振跑，当振跑了应及时处理、纠正其位置。混凝土要求表面平整压光，外侧略低于内侧（高差5-7mm），以利排水，为防止压顶断裂，每3米应设一道分格缝，并且分格缝应与挡墙的伸缩缝对齐(挡墙的分格缝每3米一道)，分格缝的宽度

43、为20mm。分格缝的留设采用20mm的木条预留，在砼终凝前起出。当压顶浇筑完毕后，在12h以内采用塑料布覆盖养护，根据气温情况，达到终凝后就可以覆盖养护，并且在养护期间经常洒水，保证砼面层长期处于湿润状态。混凝土养护期一般不得少于7d。4.11管涵工程本工程设计位于K3+205、K3+345、K3+865、K4+005、K4+445处分别设置1-1.5米管涵，单座的长度为36米，基础采用C20商品混凝土浇筑，具体施工方案如下：4.11.1施工准备：本标段所处位置的地下水位较高，所以施工前必须做好排水设备的准备工作，以保证正常施工。4.11.2土方工程管涵土方采用反铲挖掘机分层开挖，开挖边坡严格

44、按照规范要求1：0.75放坡，开挖面底口换填30厘米天然砂砾石层每边增加30厘米工作面。土方开挖基底预留10原始土壤，避免扰动。土方施工过程中如有垃圾、草根、杂物、腐植土、翻浆等应及时清理干净，因工程地质条件不良，原地面比较软弱，工程地形条件复杂，地下透水现象较为严重，土方开挖时采用30千瓦发电机发电，2台淤泥泵不间断抽水，排水口位置必须远离基坑不少于30米。保持开挖基底裸露。以便土方开挖正常进行。开挖结束后甲方、设计、地勘、监理等有关部门到现场勘察，根据所提出的意见，进行特殊处理。4.11.3桥涵基底降水换填施工桥涵基底换填采用天然砂砾石回填，压实度不少于94%。施工前位于换填部位两端分别开

45、挖直径不小于1米，深度不少于1.5米的积水坑，采用30千瓦发电机发电，2台淤泥泵不间断抽水，排水口必须远离基坑不少于30米，待积水坑内水平面降至基底0.81.0米以下时，采用挖机放料进行天然砂砾石的分层铺筑工作，人工清理超径卵石平整后进行碾压。因基坑较深碾压采用打夯机进行，夯实遍数不少于4遍，并必须满足压实度不少于94%的要求。天然砂砾石必须分层回填，分层碾压，积水坑层层设置，直至天然砂砾石回填工作结束。4.11.4模板工程基础模板采用组合钢模板，模加固采用钢管、扣件固定。支模基层必须保持清洁，模板工及其他作业人员在模板施工操作时应注意保持模板内的清洁，严禁掉入杂物。模板进场必须有专人进行清理

46、及涂刷隔离剂，模板清理必须保证其表面平整、清洁无混凝土或其他粘连杂物。隔离剂涂刷必须均匀，严禁发生漏刷现象，严禁在施工现场进行涂刷，以防止隔离剂洒落至基层上形成隔离现象。加固间距按每600mm加固一道，必须采用双杆加固。模板支设垂直度、平整度、以及几何尺寸均应满足设计及施工要求。为保证已浇筑成型的混凝土表面不因拆模而受到破坏和混凝土结构的安全，未经现场技术人员许可，任何人不得拆除模板。拆模时不得使用大锤，撬棍硬撬，拆除时应轻微撬动，保证混凝土表面及棱角的完整。4.11.5混凝土工程本部分桥涵采用商品混凝土，强度等级为C20。混凝土运距26KM，现场采用泵车浇筑，浇筑混凝土塌落度不应大于130毫

47、米。混凝土自泵管口下落的自由倾落高度不得超过2m，若超过2m时采取加长软管和串筒方法。浇筑施工前必须充分湿润基层及模板，基层不可积水，模板不可露白。混凝土泵送连续进行，如必须中断时，其中断时间超过2小时必须留置施工缝。浇筑时混凝土必须由基础一端向另一端依次放料。施工现场采用30千瓦发电机发电，带动一台振动棒浇筑，夜晚施工时架设不少于3盏碘钨灯及2盏工作灯。混凝土振捣时使用振动棒快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.25倍（一般为300400mm），分层振捣，不得出现漏振现象。振捣时间以混凝土表面呈现浮浆，无气泡泌出为宜。混凝土浇筑高度采用墨线在钢模上事先弹除高程控制线，浇筑时混凝土同墨线浇筑平齐，并及时安放插筋。浇筑混凝土随即用木抹子搓平、压实，初凝时再用木搓板搓平，铁抹子收光，最后用扫把拉毛，纹路一致，混凝土面不得出现有裂纹。混凝土浇筑完成后应及时进行覆盖，宜采用草帘、麻袋或塑料薄膜进行，待混凝土表面呈现发白状时，及时拉水洒水养护，洒水养护养护