大桥钻孔桩施工方案2.doc
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1、目 录1.编制范围12.工程概况12.1线路概况12.2桩基础主要工程量23.施工工期及任务划分23.1施工工期安排23.2施工队伍部署及任务划分24.施工方案34.1 施工工艺流程图34.2冲击钻施工54.3桩基检测134.4质量要求及验收标准135.雨季施工145.1施工安排145.2施工措施146.质量保证措施146.1原材料质量控制措施156.2钻孔桩质量保证措施156.3高性能混凝土的质量控制167.安全保证措施187.1建立健全各项安全制度187.2安全保证措施198.工期保证措施208.1从组织管理上保证工期208.2从计划安排上保证工期218.3从资源上保证工期228.4从技术
2、上保证工期228.5夜间施工工期保证措施229.环境保护措施239.1 合理规划施工用地239.2防止大气、噪声、水污染的措施239.3水土保持措施2410.文明施工管理措施2410.1建立文明施工责任制2410.2加强现场文明施工管理24钻孔桩施工方案1.编制范围本方案适用于XXXX施工范围内的xx大桥、xx大桥、xx中桥(K +815K +223段)的钻孔桩灌注工程。2.工程概况2.1线路概况xx大桥位于xxx,上跨冲沟及斜坡路段而设,最大桥高29m,桥面变宽。上部结构右半桥采用9-25m,左半桥采用7-25m预应力砼简支T形梁,下部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式圆墩,桥台采用桩柱式桥台,桥墩、
3、台均采用钻孔桩基础。曲线内墩台均按路线法线方向布设。简直曲线桥梁长度变化时只增减预知量长度,桥面宽度变化时通过调整T梁片数、湿接缝宽度及边梁外悬臂等截面段长度来适应线形变化。桥位处上覆含卵石低液限粘土、下伏昔格达组泥岩、粉砂岩互层,桩基均按摩察桩设计。xx大桥位于xx,为路线上跨冲沟而设,上部结构采用6-25m预应力简支T形梁;下部结构采用桥墩采用钢筋砼桩柱式圆墩,桥台采用桩柱式桥台。除0#桥台,1、2号桥墩采用钻孔桩外,其余墩台均采用挖孔桩基础。本桥位于R=710m,LS=130m的偏右线曲线内。桥梁布孔时,墩台均按路线法线方向布设。左半桥第一孔位于银江互通式加宽段内,通过调整湿接缝及边梁悬
4、臂长度适应路线线形。桥位处上覆含粒粘土,13孔下伏昔格达组底砾岩、石英闪长岩,46孔下伏石英闪长岩。丽江桥台接锥坡,金江桥台尾接U型挡墙。XXXX中桥位于xx上跨斜锥坡而设,上部结构采用2-25m预应力砼现浇连续梁,下部结构采用圆形桩柱式桥台;桥墩、桥台均采用钻孔桩基础。桥位处上覆低液限粘土、漂石土,下伏昔格达组底砾岩,石英闪长岩,桩基均按摩察桩设计。2.2桩基础主要工程量主要工程量见下表:桩基础主要工程数量表工程地点名称规格单位数量备注XXXX大桥钻孔桩1.3m100cmm/根 471/131.5mm/根1086/38混凝土C30m32338.05钢筋HRB400t89.1 HRB335t2
5、4.3HPB235t13.5XXXX大桥钻孔桩1.5mm/根 223/8混凝土C30m3215.58钢筋HRB400t16.96HRB335t2.22HPB235t3.65XXXX中桥钻孔桩1.3mm/根 64/21.5m m/根 60/2混凝土C30m3196.02钢筋HRB400t13.5HRB335t1.7HPB235t2.083.施工工期及任务划分3.1施工工期安排桩基施工计划177天(2010年8月7日2011年1月30日)。根据施工进度安排,XXXX大桥桩基施工177天(2010年8月7日2011年1月30日),XXXX大桥桩基施工40天(2010年9月15日2010年10月25日
6、,XXXX中桥桩基施工30天(2010年10月10日2010年11月10日) 3.2施工队伍部署及任务划分根据本桥施工进度目标与工程量以及现场施工情况将该管段按施工队伍分为2个冲钻施工班组。施工班组任务划分工程名称施工班组月施工任务划分8月9月10月11月12月1月XXXX大桥冲击钻施工一班81010109XXXX中桥冲击钻施工一班4XXXX大桥冲击钻施工二班444.施工方案本标段钻孔桩根据设计地质情况采用冲击钻机施工,施工中以场地准备施桩位放样埋设护筒钻机就位制备泥浆钻进成孔成孔检测一次清孔安放钢筋笼安装导管二次清孔混凝土施工桩头处理基桩检测为顺序。每道工序完成后,由现场质检工程师检测合格并
7、报监理工程师检验合格方可进行下道工序施工。4.1 施工工艺流程图 4.2冲击钻施工4.2.1施工准备钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求,准备工作如下:首先确定钻孔桩位:按照各墩设计桩位,布置基线控制网,准确放出桩位。钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者,先平整场地,清除杂物,更换软土,夯填密实。使钻机座于坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷。4.2.2泥浆制备 冲击钻机钻孔,将黏土加工后投入孔中,利用钻头冲击造浆。在黏土稀缺地区选用膨润土制备泥浆时,宜添加纯碱、CMC、重晶石、防渗剂等添加剂改善泥浆性能,其掺量经试验决定。造浆后要试验全部性能指标,
8、钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率,并填写泥浆试验记录表。泥浆性能指标,按钻孔方法和地质情况确定。泥浆比重:冲击钻机使用管形钻头钻孔时,入孔泥浆比重为1.11.3;冲击钻机使用实心钻头钻孔时,孔底泥浆比重砂黏土为不大于1.3;大漂石、卵石层为不大于1.4;岩石为不大于1.2。黏度:一般地层1622s,松散易坍地层1928s。含砂率:新制泥浆不大于4%。胶体率:不小于95% 。 PH值:大于6.5。4.2.3 埋设护筒 钻孔前设置坚固、孔口不漏水的护筒。护筒内径大于钻头直径,使用护筒内径比钻头大40cm。护筒顶面高出施工水位或地下水位2m,护筒顶部开设12个溢浆口,并高出施工地面30cm,护筒
9、周围用黏土分层夯实,避免护筒施工过程中倾斜。护筒埋置深度符合下列规定:旱地黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。当表层土松软时,将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。旱地上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实。水中筑岛上,护筒埋入河床面以下1m以上。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1%。4.2.4钻机就位及钻孔 立好钻架并调整和安设好起吊系统,将钻头吊起,徐徐放进护筒内。将钻机整平并对准钻孔。冲击钻适用多种复杂地质。在碎石类土、岩层中用十字形钻头;在砂黏土、砂和砂砾石层中用管形钻头。冲击法钻孔,钻头重量考虑泥浆的吸附作用和钢丝绳及吊具的重量,使总重不超过卷扬机的起
10、重能力。开始钻孔时采用小冲程开孔,待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后进行正常冲击钻孔。钻进过程中,勤松绳和适量松绳,不得打空锤;勤抽碴,使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。吊钻头的钢丝绳选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者,安全系数不小于12。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固,钻孔过程中经常检查其状态及转动是否正常、灵活。钻孔工地要有备用钻头,检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时及时更换修补。更换新钻头前,先检孔到孔底,确认钻孔正常时放入新钻头。为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度,待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后开钻。
11、钻孔过程应符合下列要求:安装钻机前,底架垫平,不得产生位移和沉陷。钻机保持稳定,钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于2cm。开孔的孔位要准确,使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。 钻孔时,孔内水位高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。在冲击钻进中取渣和停钻后,及时向孔内补水或补充泥浆,保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。钻孔时,起、落钻头速度均匀,不得过猛或骤然变速,孔内出土不得堆积在钻孔周围。钻孔过程中经常检查并记录土层变化情况,并与地质剖面图核对。钻孔到达设计深度后,对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验,并填写钻孔记录表。孔位偏差不得大于5cm。4.2.5 第一次清孔 钻孔完成进行检孔。
12、孔径、垂直度、孔深检查合格后,再拆卸钻机进行清孔工作,否则重新进行扫孔。清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量和孔壁厚度等指标符合规范要求。孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒,泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%,粘度1720s;严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。在抽渣或吸泥时要及时向孔内加注清水或新鲜泥浆保持孔内水位。4.2.6 钢筋笼骨架的制作安装挖孔桩施工相同。4.2.7导管安装 导管采用250mm的钢导管,必须保证导管内壁光滑、圆顺,内径一致,接口严密。导管使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验,按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差,不超过钻 孔深的0.
13、5%并不大于10cm,连接时连接螺栓的螺帽在上;试压压力为孔底静水压力的1.5倍。导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口,大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套,底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头,设防松装置。把导管位安放于钻孔中央,在浇筑混凝土前,进行升降试验。导管吊装升降设备能力,与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应,并有一定的安全储备。混凝土浇筑支架用型钢制作,用于支撑悬吊导管,吊挂钢筋笼,上部放置混凝土漏斗。导管安装后其底部距孔底有40cm的空间。4.2.8二次清孔导管安装完毕后用潜水泵把泥浆比重在1.1-1.3的泥浆压入孔底,将孔内含有悬浮钻渣的
14、泥浆换出,清孔过程中经常检查泥浆指标,持续循环净化至孔内排出的泥浆指标符合孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒,泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%,粘度1720s;孔底沉渣厚度不大于10cm时报监理工程师检查合格后方可进行下到工序。二次清孔完成后应立即浇筑水下混凝土,避免泥碴再次沉淀。4.2.9浇筑水下混凝土桩基础钻孔完成后,应及时清孔与灌注桩身混凝土。浇筑水下混凝土前检测孔底泥浆沉淀厚度,如大于设计的清孔要求,则再次清孔直至符合要求,确保清孔及成孔质量,桩底沉渣厚度必须符合要求。成孔检测完毕之后,应立即开始灌注混凝土。混凝土采用拌合站集中拌合,罐车运输到位,用导管灌注混凝土。在浇筑水下混
15、凝土前,填写检查钻孔桩桩孔和钢筋笼情况的“检验批质量验收记录”,在浇筑水下混凝土过程中,填写“水下混凝土浇筑记录”。专人进行记录有关混凝土灌注情况、灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等。水下砼采用内径25cm钢导管灌注,导管内壁应光滑、圆顺,内径一致,接口严密。导管节长度,中节宜为2.65m等长,底节可为4m,漏斗下宜用1m长导管。导管用吊车分节吊装,丝扣式连接且应有防松装置。导管应位于钻孔中央,在混凝土浇筑前,应进行升降试验。吊车的提升能力应与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应,并有一定的安全储备。首次使用前应对导管进行水密试验,根据客运专线铁路桥涵施工技
16、术指南的要求,水密压力按下式计算:式中:P导管可能受到的最大压力(kpa); 混凝土拌和物的容重(取上限24KN/m3); Hc导管内混凝土柱最大高度(m),以导管全长或预计最大高度计; 井孔内水或泥浆的容重(KN/m3); Hw 井孔内水或泥浆的深度(m)。 Hc取40m(最大桩长40m),取下限11KN/m3,Hw取40m。则P=1.5(2440-1140)=780KPa(如采用压力表进行导管水密试验该值为表的读数)。试验合格后的导管才能使用,并对导管按照试验时的拼接顺序自下而上进行编号,现场拼装时按照试压试验的拼接顺序逐节进行拼装。混凝土的初存量满足首批混凝土入孔后,导管埋入混凝土的深度
17、不得小于1m并不大于3m;同时当灌注混凝土顶面距钢筋笼底部1米左右时应降低混凝土灌注速度。当混凝土拌合物上升到距钢筋笼底口4米以上时提升导管,使底口高于骨架底口2米以上,即可恢复灌注速度。首批灌注所需混凝土数量计算: V(D2/4)(h1+ h2)+ (d2/4)H1 V(D2/4)(h1+ h2)+ (d2/4)Hww/c 式中:V灌注首批混凝土所需数量(m3) D桩孔直径(m);h1桩孔底至导管底端间距,取0.4m; h2导管初次埋置深度(1m);d导管内径(0.25m); H1桩孔内混凝土达到埋置深度h2时,导管内混凝土柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m),即H1=HWW/C; W
18、孔中泥浆重度(11.5KN/m3);C混凝土重度(24KN/ m3);HW孔中泥浆深度(与孔深有关)根据施工图纸及施工工艺,上述公式各参数取值如下:D=1.0m,h1=0.4m,h2=1m,d=0.25mHW=40m(桩长40m),W=11.5 kN/m3,C=24kN/m3h1= HWW/C=4011.5/24=19.2m =2.04m3水下混凝土要连续浇筑,中途不得停顿,混凝土灌注过程中,随时测量混凝土面的高度,正确计算导管埋入混凝土的深度。首批混凝土拌和物下落后,混凝土应连续灌注。剪球、拨栓或开阀,将首批混凝土灌入孔底后,立即测探孔内混凝土面高度,计算出导管内埋置深度,如符合要求,即可正
19、常灌注。如发现导管内大量进水,表明出现灌注事故。灌注首批混凝土时,导管下口至孔底的距离控制在40左右,且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。灌注中,采用测锤准确测量混凝土顶面标高,保持导管埋深在26m范围,最小埋深任何时候不得小于1米。防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩,拔管前须仔细探测砼面深度,用测深锤测孔时,采用三点测法,防止误测。测锤用铁铸成,一般制成圆锥形,以平底为宜,锤底直径15cm左右,高22cm,重量3kg。测绳上铁片制作的米标必须进行加固,防止米标滑移串位致使测位不准造成导管拔漏情况发生;每孔灌注时必须留有一套设置好的备用测绳。探测时须仔细,并以灌注的混凝土数量校对,防止错误
20、。在测深桩,测锤快接近桩顶面时,由于沉淀增加和泥浆变稠的原因,就容易发生误测。探测时必须要仔细,并以灌注砼的数量校对以防误测,必要时可以现场制作一个简易混凝土取样筒,取出新鲜混凝土时的位置即为灌注高度。灌注砼时,要保持孔内水头,防止出现坍孔。水下混凝土应连续浇筑,中途不得停顿。并应尽量缩短拆除导管的间断时间,每根桩的浇筑时间不应太长,根据本管段桩基特点宜在2小时内浇筑完成。混凝土浇筑完毕,位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。在灌注过程中,应经常探测井孔内混凝土顶面的位置,及时地调整导管埋深。灌注过程中,应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底,使泥浆内含有水泥而变稠凝
21、结,致使测探不准确。灌注过程中,应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度,正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步缓慢提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架,可转动导管,使其脱开钢筋骨架后,再移到钻孔中心。当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度,可拆除1节或2节导管(视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定)。此时,暂停灌注,先取走漏斗,重新系牢井口的导管,并挂上升降设备,然后松动导管的接头螺栓或快速接头,同时降起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环,待螺栓全部拆除或快速接头拆除后,吊起待拆的导管,徐徐放在地上,然后将漏斗重新插入井口的导管内,校正
22、好位置,继续灌注。拆除导管动作要快,时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。注意安全,已拆下的管节要立即清洗干净,堆放整齐。在灌注过程中,当导管内混凝土不满,含有空气时,后续混凝土要徐徐灌入,不可整斗地灌入漏斗和导管,以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫,而使导管漏水。为防止钢筋骨架上浮,当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时,应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上,即可恢复正常灌注速度。当混凝土浇注面接近设计高程时,可采用取样盒直接取样确定混凝土顶面位置,保证混凝土顶面浇注到桩顶设计高程100
23、cm以上,以保证桩头质量。在浇注水下混凝土过程中,如实填写“水下混凝土浇注记录”。水下混凝土浇注过程中,发生导管漏水或拔出混凝土面、机械故障或其它原因,造成断桩事故,应予重钻或与有关单位研究补救措施,不可擅自进行处理。在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大,如在这种情况下出现混凝土上升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。在混凝土初凝后、终凝前拆除护筒,护筒埋置较深不易拆除时,宜采用一次性护筒,否则必须拔出时应有防坍塌和保护
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