双向六车道高速公路路面工程施工组织设计#沥青砼路面#投标文件.doc
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1、五、施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划第一节 施工管理目标一、工程内容第XXX合同段工程起讫桩号为:K109+300K122+980,线路长13.68公里(含太原枢纽)。该项目根据交通需求和车型结构,全线分轻重车道设计,特重车道(阳曲至平定)沥青砼路面为:4cmAC-13细粒式改性沥青砼+6cmAC-20中粒式沥青砼+12cmATB-25沥青碎石+40cm水泥稳定碎石+20cm水泥稳定砂砾;重车道(平定至阳曲)沥青砼路面为:4cmAC-13细粒式SBS改性沥青砼+6cmAC-20中粒式沥青砼+7cmAC-25粗粒式沥青砼+36cm水泥稳定碎石+20cm水泥稳定砂砾。全线除收费站和长隧道
2、外,均设计为沥青混凝土路面,采用双向六车道高速公路标准设计,设计速度100km/h,路基宽度33.5m。本合同段工程内容包括主线路面底基层、基层、面层,路面排水、防护等施工项目。根据设计,不同的工程部位,其路面结构组成各不相同。二、工程管理目标1、质量目标标段工程交工验收的质量评定:合格,质量评分不低于90分。竣工验收的质量评定:优良。2、工期目标结合我单位自身的经验和实力,初步计划10个月完成全部合同任务,计划于2010年12月1日开工,2011年9月30日完工,一次性达到交工验收标准。3、职业健康安全管理目标杜绝重大的交通事故、人身伤亡责任事故和管线中断事故,减少各类危害事件的发生,职工因
3、工重伤率控制在0.6以内,轻伤率控制在5以内,职业病发生率控制在1.2以内。4、文明施工及环境管理目标严格遵守国家以及地方有关环保、水保以及文明施工的规定,加强施工管理,确保“环保、水保、文明施工、综合治理”全面达标。第二节 施工现场布置一、布置原则本着“施工便捷、经济合理、安全可靠、保护环境”的原则,根据现场实际情况和当地的要求,结合我单位的管理经验,统一规划,科学合理的布置。 二、主要临时工程的方案1、施工驻地:驻地房屋以新建彩钢板活动房屋为主。2、生产设施:拌和站设在合同段中部,便于前后运距均衡,以活动房、砖瓦房修建。3、便道:便道宽度5.0m,利用既有道路。三、拟建主要临时工程施工便道
4、充分利用现有的地方道路,进行拓宽压实处理,施工区段在路基侧面修筑纵向施工便道,连接各条地方道路,满足纵向运输需要。施工便道宽度按6m控制,天然砂砾路面压实度按15厘米控制。四、施工驻地项目部和试验室线路中段布置,物流、信息方便,临时占地1700m2,场地硬化后,修建二层彩钢板活动房屋,合理布置生活设施和办公区域。试验室设置压力室、检验室和办公室。施工队布置可以利用路基标施工驻地布置。 五、生产临时设施 1、沥青混合料拌和站:设在K119+760左侧180m处(太原枢纽),位于合同段中部,主要负责沥青混合料的拌合及运输,场地硬化、封闭,场内安装2台500KVA变压器和1台QLB4000型沥青砼拌
5、和楼。设置沥青储蓄灌和砂、碎石堆积料场。2、两个基层材料拌合站:分别设在K113+050左侧160m和K119+760左侧180m处(紧靠沥青混合料拌和站),主要负责路面基层、底基层稳定料的拌合、运输。在厂内各安装1台WBC600型稳定土厂拌设备,设置水泥罐、砂石料料场等,拌合站生产能力600T/小时。施工总平面布置见施工组织设计附表五 施工总平面图。五、电力及通讯设施本地区有动力线路,进场后安装变压器,架设临时输电线路,引接地方供电网络,沥青拌和站内安装2台500KVA的变压器,备用2台400KW的发电机;在稳定粒料拌和站安装1台500KVA变压器,备用1台400KW的发电机,路面附属防护工
6、程施工用电主要配备柴油发电机自发电供应。本地区通讯条件良好 ,项目部、试验室、各个施工驻地和生产设施均引接通讯线路,安装程控电话,主要施工和管理负责人配备手机,测量班配备对讲机。项目部和试验室均安装传真机,并配备电脑,和业主以及监理工程师联网,实施计算机网络管理。业主和工程监理所下发的文件、工作指令,项目部和试验室所上报的资料、报表、文件均以邮件等形式联络。六、施工和生活用水、用电沿线水资源丰富,水质良好,工程用水可机井取用。当地电力资源丰富,满足本项目施工用电。七、沿线筑路材料1、石料:沿线石料较为丰富,各料场均生产以石灰岩为母岩的碎石、片、块石。综合考虑材质、产量、工程经验、单价、运距等因
7、素,确定石灰岩碎石厂家主要选用黄岭村石料厂。片、块石厂家可联系较近的厂家生产。玄武岩购买平定县张庄石料厂生产的玄武岩。主要采用汽车运输到工地。2、砂、砾石:沿线河流分布较广,工程用砂、砾石材料丰富,砂质纯净,级配较好,开采运输方便。3、石灰:主要用阳泉盂市南娄乡管村石灰场生产供应。汽车运输,运输方便。4、钢材和沥青:钢材可从太原市购买。沥青为甲控材料。八、运输条件本路线道路路况良好,均可作为材料主要运输通道。第三节 现场组织管理机构一、组织管理机构拟为本项目设置的工程管理机构框图合同段项目经理部项目经理 总工程师 项目副经理 基层一队面层施工队沥青混凝土站 底基层一队基层二队综合工程队底基层二
8、队工程技术部计划财务部物资设备部安全质量部环保部试验室综合办公室基层材料拌和站 说明:项目部设立五部两室,即工程技术部,计划财务部,物资设备部,安全质量部,环保部,试验室和综合办公室等职能部门。下辖5个施工队,1个沥青拌和站、1个基层材料拌和站和1个砼拌和站,总投入人员635人。项目部45人(含试验室10人),施工队作业层590人。项目经理部配置45人,设项目经理1人,总工程师1人,副经理1人,试验室10人,以及各职能部室负责人、专业技术人员和管理人员等,各队均设队长、副队长、技术负责人、质检员和安全员等专业人员。各部室职责:工程技术部负责全合同段工程指挥、技术管理、测量、现场技术指导工作,变
9、更设计方案提出,竣工文件编制等工作。物资设备部负责全合同段机械设备、原材料采购供应工作;计划财务部负责施工进度安排、施工预算、合同管理以及计量支付和资金安排与使用;安质环保部负责工程质量、施工安全管理工作;环保部负责环境保护管理工作;试验室负责全标段试验工作;办公室负责行政管理和职工生活、医疗卫生等工作。第四节 施工任务划分和资源配置一、施工任务划分及队伍安排经综合考虑,本项目安排2个底基层施工队,2个基层施工队,1个面层施工队,1个综合施工队,2处路面粒料拌和站,1处沥青砼拌合站1个石料加工场,经充分考虑现场情况、施工条件,施工队的经验,体现施工的专业化,便于管理,均衡合理的划分任务。底基层
10、一队:负责K109+300K116+200段内结构物及主线道路的路面底基层、摊铺、碾压养护、检测等工作。底基层二队:负责K116+200K122+980段内结构物及主线道路的路面底基层、摊铺、碾压养护、检测等工作。基层一队:负责K109+300K116+200段基层水泥稳定碎石的摊铺、碾压、养护、检测等工作。基层二队:负责K116+200K122+980段基层水泥稳定碎石的摊铺、碾压、养护、检测等工作。面层施工队:负责全合同段路面封层、粘层、上中下面层施工,包括主线桥梁、地段面层摊铺、碾压、养护、检测等工作。综合施工队:负责全段附属工程施工,包括路面防护排水,填挖处治,路缘石安装以及景观工程施
11、工。沥青拌和站:负责沥青混合料的集中厂拌、运输。两个基层材料拌和站:分别负责标段内基层、底基层水泥稳定粒料的集中厂拌和运输。二、施工队伍人员配置各施工队(包含拌和站)总投入590人,各队均设队长、技术负责人、质检员、试验员、测量员、安全员、调度员等管理人员和专业人员。管理人员按照“专业化强、经验丰富、综合素质高、办事精练” 的原则配置,试验、测量、质检人员按总人数的6%8%配置,安全员按3配置。技术工种按照“技能高低均衡、相互搭配、满足工艺质量、提高效率”的原则配置。底基层一队:管理人员14人,施工人员65人,合计80人;底基层二队:管理人员12人,施工人员68人,合计80人;基层一队:管理人
12、员12人,施工人员54人,合计60人;基层二队:管理人员12人,施工人员54人,合计60人;面层施工队:管理人员20人,施工人员60人,合计80人;综合施工队:管理人员10人,施工人员90人,合计100人;沥青拌和站:管理人员5人,施工人员55人,合计60人第一基层材料拌和站:管理人员5人,施工人员25人,合计30人;第二基层材料拌和站:管理人员5人,施工人员25人,合计30人;三、主要物资材料需用计划我方在接到中标通知书后,及时组织前期人员在7日内进场,并准备部分前期物资材料随同进场,尽早完成料场规划和前期准备工作,组织专业人员进行各种材料的调查,试验分析,择优确定材料供应商,按照“合理组织
13、,满足施工,减少库存”的原则,组织好供料招标工作,做好材料供应计划,按计划分批供料。石粉、砂砾、中砂、碎石、片石按计划供料,在使用前一个月运到料场,水泥和沥青以及添加剂在正是拌和前,一次性储备量达到70以上,施工中陆续供应,根据施工进度、库存情况适时调整供料计划。雨季前集中备料,备足三个月的用料。四、施工机械需求及进场时间计划设备投入依据“少污染、大功率、高效率、功能匹配、满足工艺质量”的原则,选用先进的工程机械,配备高效率大功率的精良设备,机械设备成套配置,各种功能相互匹配,满足施工质量和工期进度要求,按照施工总体计划,分批进场。试验设备按照“技术先进、性能良好、数据准确”的原则配置先进的检
14、测设备。五、资金保证措施1、本着节约、合理、及时的原则,满足材料、设备的购置和使用,科学安排资金投入,把有限的资金用在工期和质量方面。2、充分利用每月工程款,按资金需求计划进行调拨,保证专款专用。3、灵活进行资金的调配和平衡,保证人、机、料及管理费的正常支出和生产的正常运行,保证不因资金短缺而影响施工。4、每月按时进行验工计量,保证每月工程款按时到帐,及时分发到各用款单位。5、若出现工程款不能满足施工生产时,我单位将调用足够的流动资金给予补充,确保生产需要。6、加强资金管理,保证资金有效利用率达100%。第四节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、人员:当接到中标通知书后
15、,及时与业主取得联系,专人负责组织前期进场动员工作,对人员进行挑选编制,做好进场计划,分三批陆续进场。第一批:主要管理人员、专业技术、测量和试验人员在接到中标通知书后7天内到场;第二批:基层司机、运输车辆司机、技术工种、拌和站操作司机等在正式开工后15天内到齐;第三批:路面面层施工人员、施工的钢筋、模板、砼工种等在2011年3月1日前到场。所有人员均从我单位已完工的项目上抽调,调配精干的管理人员和富有类似工程施工经验的专业人员,乘坐火车、汽车等赶到工地。二、设备:机械设备为满足施工需求,根据总体工程进度计划,陆续进场,分三批进场。第一批:包括试验、测量仪器,发电设备、变压器、稳定土厂拌机及常用
16、土方机械在签定施工合同协议书后15天内到场;第二批:包括粒料运输车辆、稳定土厂拌机、破碎机、碾压设备、砼设备、钢筋设备等在正式开工后30天内到场。第三批:包括沥青砼拌和楼在2011年3月1日前到场;第四批:包括沥青砼摊铺机、碾压设备、沥青撒布车、水泥砼施工机械在2011年4月15日前到场。沥青砼拌和楼、摊铺机、稳定土厂拌机等大型设备采用铁路运输和汽车平板车相结合的方式,运输进场;其他机械设备采取自行式通过公路到场,小型机械设备和试验、测量、质检仪器设备采用汽车运输直接到场。三、物资材料进场方法:本地区公路交通运输发达,各种物资、材料均可通过汽车运输到场,加强道路的养护和交通防护,专人负责输导车
17、辆顺利到场。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其保证措施)第一节 施工方案一、工程简述本合同段,为路面工程施工,主线全长13.680Km,包含主线太原枢纽及主线道路的路面底基层、基层、面层以及路面附属结构等。沥青砼路面施工作为本项目的重点工程、关键项目,沥青混凝土面层138.8995千平方米,由于线路长,工程量大,质量控制要求高,施工难度大。全段路面工程量大,施工运输远,结构层次各不相同,填料种类多,沥青面层施工技术质量要求高,雨季施工难度大。施工的重点在于雨季施工组织以及沥青砼面层摊铺的质量控制。二、施工安排根据施工特点和工期要求,全
18、段划分为两个施工区段,安排五个施工队和三个拌和站分段施工,相互协作施工。第一施工段:K109+300K116+200;由底基层一队、基层一队施工;第二施工段:K116+200K122+980,由底基层二队、基层二队施工;综合队负责负责全段附属工程施工。底基层施工队负责垫层和底基层的铺筑、碾压;基层施工队负责基层水泥稳定碎石的摊铺碾压;全段安排一个综合施工队负责水泥混凝土路面、排水防护等附属工程施工;一个面层施工队,负责沥青混凝土上中下面层的摊铺、碾压。沥青拌和站负责沥青混合料的集中厂拌、运输。基层材料拌和站负责全段内基层、底基层水泥稳定粒料的集中厂拌和运输。砼拌和站负责全段所有结构物、水泥路面
19、、预制构件所用砼集中厂拌和运输。 石料加工场负责石料加工和备料工作三、施工方案路面各结构层逐层施工,按三阶段组织平行流水作业,成套的机械施工,第一阶段:两个底基层施工队先施工级配碎石底基层,先主线后匝道和收费站;第二阶段,两个基层施工队施工基层水泥稳定碎石;第三阶段,面层施工队施工沥青混凝土面层,逐层次施工。综合施工队施工水泥路面、附属工程以及景观工程,根据实际情况,协助配合施工队施工,穿插进行水泥路面铺筑。底基层级配碎石采用集中厂拌,拌和站配备2台WBC600型稳定土厂拌机,生产能力达1200吨/h,25t自卸汽车运输,采用ABG-423型摊铺机摊铺施工,用一台18吨振动压路机、2台YZ20
20、型振动压力机、两台30吨胶轮压路机及一台是13吨双钢轮按初压、复压、终压顺序组合碾压。基层水泥稳定碎石和水泥稳定土采取集中厂拌,汽车运输,各队分别配备2台稳定土摊铺机,同步平行梯队作业,分幅连续摊铺整平,钢轮和胶轮压路机组合碾压,单机每天施工长度8001000m。沥青混凝土面层采用集中厂拌,自建拌和站,安装QLB4000型沥青混凝土拌和楼(意大利生产、生产能力320吨/小时)1台,负责路面面层沥青混凝土拌和生产,自卸汽车运输混合料,摊铺机摊铺施工。面层铺设在基层完工,路缘石铺设后开始,配备2台ABG-423型摊铺机,每半幅同步平行梯队作业,分层次施工,每幅当一层全部施工完成,经检查验收合格后,
21、再从起点开始施工上一层面层沥青混凝土,两台摊铺机,每一层半幅一次成型,每天施工长度达12001400m。桥梁伸缩缝由专业制作、安装,综合队协助施工。四、施工顺序第一施工区段:从合同段起点K109+300向K116+200分幅连续进行,先左幅后右幅,逐层施工,平行流水作业;第二施工区段:从K116+200向合同段终点方向K122+980分幅连续进行,先左幅后右幅,逐层施工,平行流水作业,先主线后太原枢纽;沥青面层施工从K109+300向K122+980分幅进行,连续作业,逐层施工。第二节 主要工程项目的方法一、水稳碎石底基层施工方法水泥稳定碎石底基层由两个底基层施工队分段施工,采取摊铺机摊铺施工
22、,要按规范求最小压实厚度15cm为一层,超过20cm分层施工,每层施工15cm厚,按层施工,纵向全幅连续作业。1、施工准备:路基验收检查合格后清除路面浮土、杂物后,洒水湿润。2施工放样:在路基上恢复中线和边桩,纵向每10m设一桩,在路基外侧设指示桩,在两侧指示桩上标出底基层外侧松铺高度。3、集料运输:自卸汽车运输。4、摊铺:20cm厚级配砂砾采用摊铺机一层摊铺。 5、碾压:采用一台18吨振动压路机静压,2台20吨振动压路机紧跟复压,两台30吨胶轮静压,最后DD130双钢轮静压收光,碾压方向与线路中心线平行。 6、检测:底基层施工结束后,对其标高、宽度、横坡度及平整度等按规范要求的频率进行检测。
23、7、养生:混合料在拌和后2小时内压实,碾压完成后立即进行养生,养生保持7天以上。水稳砂砾底基层施工工艺流程见表2-2-1。二、水泥稳定碎石基层施工方法水泥稳定砂砾基层采用集中厂拌,拌和站配备2台WBC600型和2台WBC500型稳定土厂拌机,自卸汽车运输,采用ABG423型摊铺机摊铺施工,用DD130型振动压路机等按初压、复压、终压顺序组合碾压。1、底基层验收:按照有关验收标准对底基层严格验收,必要时进行整修或挖除重新施工,当验收合格后,经监理工程师签认后,再施工基层。2、测量放样:恢复线路中桩,10m一桩,测定边线,设置基桩,打入钢筋桩,用35mm的钢铰线设置基线,基线长度为100m,以10
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