某高速公路合同段立交桥冲击钻孔灌注桩基础施工方案.doc
《某高速公路合同段立交桥冲击钻孔灌注桩基础施工方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《某高速公路合同段立交桥冲击钻孔灌注桩基础施工方案.doc(10页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、立交桥冲击钻孔灌注桩基础施工方案一、编制依据总体施工组织设计;公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011;XX市高速公路施工标准化指南(试行);施工图设计文件。二、工程概况本标段共有大桥两座,中桥两座,天桥一座,分离式立交一座,桥式通道一座,具体桩基数量见下表:序号结构物名称桩基直径(m)桩基长度(m)根数总长(m)1XX坝中桥1.212121441.5122241.8128962XX院大桥1.215162401.8204801.8244961.8224883XX塘大桥2224882204802184722.220122404XX路分离立交1.22081601.8222445桥式通道1.
2、21212144三、机械配置机械名称数量型号挖掘机2Pc220LC-6装载机2ZL50自卸汽车2CQ3260冲击钻5电焊机5BX-50弯曲机5GW6-40切断机5CQ40-1调直机5GJ-4/14套丝机2四、本段桩基工程管理及施工人员组织安排施工负责人:技术负责人:技 术 员: 安 全 员:测 量 员: 五、施工进度计划本合同段内混凝土拌和站已经投入生产,桩基的施工准备工作均已完成,各相关专业技术人员及机械设备均已到位,具备开工条件,计划工期为2012年11月20日开始-2013年4月30日完成,如有其它因素影响变化,根据实际情况进行适当调整。六、施工方法及工艺要求本标段桩基施工采取冲击钻孔的
3、方式成孔。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应避免相邻两孔同时冲击钻孔和邻孔砼抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。平整场地修筑平台测量放样埋设护筒钻机就位钻 进向孔中注清水或泥浆泥浆沉淀池测量钻孔深度斜度孔径度等检 孔清 孔测沉淀层厚度移走钻架吊装钢筋笼制作运输钢筋笼检验砼试块试拼检验导管下导管制备砼试块测量砼面高度灌注水下砼输送砼拨出导管拨出钢护筒钻孔桩施工工艺流程图6.1 施工准备钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时,可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台;当位于深水时,可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须牢固,能承受施工作业时所
4、有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。6.2 埋设钢护筒护筒内径应根据钢护筒埋置深度来确定,一般控制在大于桩径20-40cm范围,护筒埋置深度符合下列规定:黏性土不小于1.5m,砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实;护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。水中筑岛,护筒宜埋入河床面以下1米。钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。6.3泥浆制备由于本项目地址条件变化较大,不易确定具体地址情况,所以无论土层土质如何、地下水分布如何,我项目均采用静态泥浆护壁钻
5、进工艺。现场设泥浆池(含回浆用沉淀池及泥浆储备池),一般为钻孔容积的1.52.0倍,泥浆池的底部和四周要铺设塑料布或采取其它封闭措施,防止泥浆外流。造浆后应试验全部性能指标,钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率,并填写泥浆试验记录表,并随时注意地质变化,根据地质情况的变化随时调整泥浆的性能指标,保证泥浆的各项指标符合规范要求。钻孔施工现场设置回收泥浆池用作回收护壁泥浆使用,泥浆经沉淀净化后,输送到储浆池中,在储浆池中进一步处理经测试合格后重复使用。钻孔中留下的钻渣由装载机和运输车运出施工现场,根据当地地形情况拟将钻渣运到距现场800米处的冲沟内。泥浆性能指标如下:泥浆比重:岩石不大于1.2,砂
6、黏土不大于1.3,坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。粘度:一般地层1622s,松散易坍地层1928s。含砂率:新制泥浆不大于4%。胶体率:不小于95%。PH值:大于6.5。6.4.钻孔6.4.1 安装钻机安装钻机时要求底部应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷,钻头与孔位中心偏差不得大于50mm。6.4.2 钻进开始钻进时,进尺应适当控制,在护筒刃脚处,应短冲程钻进,使刃脚以下处处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按不同地质情况以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时,可提起钻锥,向孔中到入粘土,再放下钻头冲击,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙,稳住泥浆继续钻进。在砂类土或
7、软土层钻进时,易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。泥浆补充与净化:开始前应调制足够数量的泥浆,钻进过程中,如泥浆有损耗、漏失,应予补充。并及时检测泥浆指标,遇土层变化应增加检测次数,并适当调整泥浆指标。每钻进2m或地层变化处,应在沉渣池中捞取钻渣样品,查明土类并记录,及时排除钻渣并置换泥浆,使钻头经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化,在岩、土层变化处均应捞取渣样,判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。6.4.3清孔及检测 清孔采用换浆法清孔,清孔时注意保持孔内水位。清孔的目的是清除钻碴和沉淀层,尽量减少孔底沉淀厚度,防止桩底存留过厚沉碴而降低桩的承载力。清孔分两次进行,
8、第一次清孔在钻孔深度达到设计深度后进行,第一次清孔就应满足规范要求,否则不应下放钢筋笼。待钢筋笼安装到位后下放导管再进行第二次清孔,灌注混凝土前清孔必须达到以下标准:孔内排出或抽出的泥浆手摸无颗粒感觉,泥浆比重1.03-1.1,含砂率2%,粘度1720s;浇筑水下混凝土前孔底沉碴厚度不大于5cm。孔底沉碴的测量:采用前端悬挂平砣的测绳在孔壁周围测量孔深,测点不少于4个,两者底标高之差为沉碴厚度,每次测量前必须采用钢尺对测量绳进行校核,严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔作业。成孔质量标准和检验方法序号检验项目允许偏差检验方法1孔位中心偏心(mm)50mm检孔器2孔径(mm)不小于设计孔径检孔器检查
9、,测量孔顶、底、中3倾斜度(%)1.5m或桩长40m或土质较差的桩,300沉淀盒检查支承桩不大于设计规定;设计未规定时50沉淀盒检查6清孔后泥浆指标相对密度:1.031.10;粘度:1720Pa.s;含砂率:98%用仪器检测6.5钢筋笼制作、安装6.5.1 原材料检验钢筋须按不同规格、等级、牌号及生产厂家分批验收,分别堆放,不得混杂,立牌以便识别。钢筋应具有出厂质量证明书,使用前需按规范要求抽检,符合规范要求的方能使用到工程中。6.5.2 钢筋笼制作钢筋在钢筋加工场下料,运至现场加工。对于较短的桩基,钢筋笼宜制作成整体,一次吊装就位。对于孔深较大的桩基,钢筋笼可分节制作(分段长度尽量加长,以减
10、少分节节段),现场进行安装对接。对接可采用镦粗直螺纹套筒连接、搭接焊或帮条焊(采用搭接焊时需在钢筋笼上预留搭接长度)。4.515109109定位筋钢筋笼制作,先按2m间距排列加强箍筋,加强筋与地面接触处垫等高木方,然后在外侧绑扎主筋,最后绑扎螺旋筋,定位筋在钢筋笼骨架上间隔2m沿桩周等距离分布,以保证钢筋笼底居中下放。在钢筋笼箍筋上按35m间距套上滚轮砼垫块,同一断面对称布置4个,以确保钢筋保护层厚度。为使砼导管能顺利升降,防止与钢筋笼卡挂,钢筋焊接时,应使主筋内缘光滑,钢筋接头不得侵入主筋内净空,钢筋笼下端用加劲筋全部封住露头,保证下端平齐。6.5.3 骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后,吊装
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 高速公路 合同 立交桥 冲击 钻孔 灌注 桩基础 施工 方案
链接地址:https://www.31ppt.com/p-7040430.html