《民航法律法规》教案第10课掌握民用航空器的适航管理.docx
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1、课题掌握民用航空器的适航管理课时2课时(90min)教学目标知识技能目标:(1)了解民用航空器适航管理的概念、特点及分类,掌握民用航空器适航管理的主要内容、管理机关和相关法律规定(2)能自觉遵守民用航空器适航管理的相关规定,办理相关手续,确保飞行安全素质目标:始终把握当代民航精神的核心,树立大民航意识和一盘棋”思想,时刻做好为民航事业做贡献的准备教学重难点教学重点:民用航空器适航管理的概念、特点及分类教学难点:民用航空器适航管理的主要内容、管理机关和相关法律规定教学方法案例分析法、问答法、讨论法、讲授法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学设计第1节课:考勤(2min)一问题导入(5min
2、)T专授新知(38min)第2节课:问题导入(5min)一传授新知(25min)一探索活动(10min)-*课堂小结(3min)一作业布置(2min)教学过程主要教学内容及步骤设计意图第一节课考勤(2min)【教师】使用APP进行签到【学生】班干部报请假人员及原因培养学生的组织纪律性,掌握学生的出勤情况问题导入(5min)【教师】提出以下问题,随机邀请学生回答什么是民用航空器适航管理?其作用是什么?【学生】聆听、思考、回答通过问题导入,让学生主动探究民用航空器适航管理的相关内容,激发学生的求知欲传授新知(38min)【教师】引入新知,讲解民用航空器适航管理的概念、特点及分类,民用肮空器适航管理
3、的主要内容一、民用航空器适航管理的概念、特点及分类(一)民用航空器适航管理的概念民用航空器适航管理是指为了保障民用航空器的飞行安全,国家适航管理部门在制定各种最低安全标准的基础上,对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学、统一的审查、鉴定、监督和管理,以保证民用航空器始终处于适航状态的技术管理。所谓适航状态,是指航空器适合在空中航行并能保证安全性。(二)民用航空器适航管理的特点【教师】提出以下问题民用航空器适航管理应具备什么特点?【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生的回答通过老师讲解、知识拓展、课堂问答和分析案例等方式,使学生了解民用航空器适航管理的概念、特点及分类,民用航空器适
4、航管理的主要内容等相关知识1 .适航管理具有权威性2 .适航管理具有国际性【提示】适航标准是为了保证实现民用航空器的适航性而制定的最氐安全标准。它是一类特别的技术性标准,与其他标准的最大不同点在于:适航标准是民航法规的一部分,具有强制性。3 .适航管理具有完整性4 .适航管理具有动态发展性5 .适航管理具有独立性(详见教材)【教师】提出以下问题在民用航空运输舌动中,如果民用航空器处于非适航状态,则可能出现什么后果?请举例说明。【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生的回答(三)民用航空器适航管理的分类民用航空器是否适航,应以民用航空器是否满足以下两个条件为标准进行判断:民用航空器始终满足其型号
5、设计的要求;民用航空器始终处于安全运行状态。【教师】提出以下问题民用航空器的适航管理可以分为哪几类?【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生的回答1 .初始适航管理初始适航管理是指在民用航空器交付使用前,适航管理部门依据各类适航标准和规范,对民用航空器的设计和制造进行管理,以确保航空器和航空器部件的设计、制造符合相关规定。初始适航管理主要通过颁发和控制证件的方式来进行。2 .持续适航管理持续适航管理是指在民用航空器获得适航证并投入运行后,适航管理部门对民用航空器的使用、维修等环节进行控制和管理,以保证民用航空器能始终处于安全运行状态。二、民用航空器适航管理的主要内容【教师】提出以下问题民用航空
6、器的适航菅理主要包括哪些内容?【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生的回答民用航空器适航管理的内容主要包括航空器的设计、生产、使用和维修等方面。(一)民用航空器(含航空发动机和螺旋桨)的设计适航管理中华人民共和国民用航空法第三十四条规定:设计民用航空器及其发动机、螺旋桨和民用航空器上设备,应当向国务院民用航空主管部门申请领取型号合格证书。经审查合格的,发给型号合格证书。”中华人民共和国民用航空器适航管理条例第六条规定:任何单位或者个人设计民用航空器,应当持航空工业部对该设计项目的审核批准文件,向民航局申请型号合格证.民航局接受型号合格证申请后,应当按照规定进行型号合格审定;审定合格的,颁发型
7、号合格证。对民用航空器的设计进行型号合格审定,是民用航空器适航管理最重要的环节。因为民用航空器的固有安全水平是在设计阶段确定的。(详见教材)【视野纵横】组织学生阅读“ARJ21-700飞机获我国喷气客机首张型号合格证”(详见教材),帮助学生了解我国第一款可以进入商业航线运营的喷气客机(二)民用航空器的生产、维修适航管理中华人民共和国民用航空法第三十五条规定:”生产、维修民用航空器及其发动机、螺旋桨和民用航空器上设备,应当向国务院民用航空主管部门申请领取生产许可证书、维修许可证书。经审查合格的,发给相应的证书。中华人民共和国民用航空器适航管理条例第七条第一款规定:任何单位或者个人生产民用航空器,
8、应当具有必要的生产能力,并应当持本条例第六条规定的型号合格证,经航空工业部同意后,向民航局申请生产许可证。民航局接受生产许可证申请后,应当按照规定进行生产许可审定;审定合格的,颁发生产许可证,并按照规定颁发适航证.(详见教材)(三)民用航空器的进、出口适航管理中华人民共和国民用航空法第三十六条规定:外国制造人生产的任何型号的民用航空器及其发动机、螺旋桨和民用航空器上设备,首次进口中国的,该外国制造人应当向国务院民用航空主管部门申请领取型号认可证书。第三十七条第二款规定:出口民用航空器及其发动机、螺旋桨和民用航空器上设备,制造人应当向国务院民用航空主管部门申请领取出口适航证书。经审查合格的,发给
9、出口适航证书。”(四)民用航空器使用适航管理中华人民共和国民用航空法第三十七条第一款规定:具有中华人民共和国国籍的民用航空器,应当持有国务院民用航空主管部门颁发的适航证书,方可飞行。第三十七条第三款规定:租用的外国民用航空器,应当经国务院民用航空主管部门对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可或者另发适航证书,方可飞行。【知识视窗】组织学生阅读“适航证”(详见教材),帮助学生了解适航证的主要内容中华人民共和国民用航空法第三十八条规定:民用航空器的所有人或者承租人应当按照适航证书规定的使用范围使用民用航空器,做好民用航空器的维修保养工作,保证民用航空器处于适航状态。该条规定可从以下三个方面进行理解
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