高层建筑安全疏散问题研究.docx
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1、表2人员密度分类分类平均面积/in?人与人之间的距离/m队列的流量情况A1.11.1较受限B0.8-1.11.0-1.1受限C0.60.80.8L0受限D0.20.60.50.8受限E0.10.20.5不受限F0.1不受限摘要:文章围绕高层建筑发生火灾时内部人员的疏散问题,以人员疏散设施及辅助设备的设计、使用、维护和管理为切入点,深入研究了高层建筑人员疏散相关理论,包括可用安全疏散时间、必须安全疏散时间和人员运动时间的特征参数等,并基于FDS+Evac软件对人员安全疏散问题进行数值化模拟,量化了影响人员安全疏散的基本要素,为高层建筑的消防安全管理研究提供了必要的理论基础。关键词:高层建筑;安全
2、疏散;消防安全管理;FDS+Evac高层建筑安全疏散问题,是消防安全管理研究的重点内容,也是评定火灾风险大小的重要依据1。高层建筑人员密度大、流动性高,一旦发生火灾,势必造成内部人员的恐慌,在这种心理作用下,往往会给人员疏散带来极大的困难,容易引起并发(如人员踩踏)事件的发生。因此,如何科学合理地疏导拥堵人员,既能够给火灾扑救争取时间,又能够确保建筑内部人员的生命和财产安全,是高层建筑防火设计中需要考虑的首要问题2。一、高层建筑火灾安全疏散影响因素分析由高层建筑火灾中热风压、火风压以及火烟蔓延、扩散的运动规律可知,高层建筑一旦起火,若未能在火灾发展初期采取有效的灭火措施,使火灾发展到成长期乃至
3、后期,将会造成重大人员生命财产损失3。因此,如何在允许的时间内采取有效措施,使建筑内部的人员生命和财产免遭火灾损害,是高层建筑防火安全的一个重要课题。高层建筑安全疏散就是使室内人员和重要物资在一定安全时间内,在热、烟污染来到之前,通过特定的安全空间,才能确保其安全的迁移和运动。由走道、楼梯间前室、楼梯间等安全空间,将室内人员和重要物资转移到安全场所。(一)安全疏散与避难设施火灾会造成建筑材料的燃烧,释放大量的热和有毒烟雾,同时建筑内部的电缆、照明等设施也会相继损坏,给人员的安全疏散带来极大的不便。此外在遭遇火灾时,建筑内部人员会产生不同程度的心理压力,从而影响其应对突发事件的能力4火烟是造成人
4、员伤害和影响人员迅速撤离的主要因素,据研究表明,在火袋中,当火烟进入通道,使环境温度超过45C以上,就已超出人体可忍耐的限度,从而引起人体出现出汗、脱水、疲劳、心跳加快的现象发生5。根据我国模拟火场试验,火烟污染环境对人体生理作用的实测,在火烟所污染的通道和开门的房间中,一氧化碳的浓度为1.28%,或二氧化碳的浓度为10%,或房间温度达到149。C时,任何一项指标均可以造成室内人员获救生还的时间极限范围为2.1-11.5min6o因此,在火灾发展过程中,自始至终保持安全疏散通道中的安全环境,是保证人员迅速撤离的关键,为了确保火灾时人员安全疏散,减少人员伤亡,高层建筑进行防火设计时需设置消防设施
5、和安全疏散设施。建筑的安全疏散和避难设施主要包括疏散走道、疏散楼梯、疏散出口、避难层、避难间以及消防照明系统等,安全疏散和避难设施的设置与建筑的高度、区域的面积及内部布置、室内空间高度和可燃物的数量等密切相关,对满足人员安全疏散起到至关重要的作用。1 .安全出口安全出口主要是指楼梯间、室内外楼梯的出入口等,火灾发生时安全出口的重要性不言而喻,高层民用建筑设计防火规范7建筑设计防火规范8等相关规范对高层防火设计时针对安全出口的间距、面积等重要参数做出了规定,此外工作人员必须做到定期检查并对相关设施进行维护。2 .疏散出口高层建筑层高较高、楼层多,有些高层建筑体型相对复杂,在建筑设计时开设的疏散出
6、口数量、形式需要根据拟建建筑的用途、人员密度等情况进行确定,必须满足人员撤离时的最小间距。常见的疏散通道主要指疏散门,在门的开设位置,应当根据人员疏散时的方便性而定。3 .安全疏散距离安全疏散间距是根据建筑物内的用途、人口密度进行确定的,人在火灾情况下易出现恐惧,逃离火灾现场的行为会表现出逃生无组织、慌乱的现象,若安全疏散距离过长,势必造成人员更加恐惧的心理。4 .疏散走道疏散走道应当保证具有一定的宽度,在一定的人口密度下,火灾紧急情况能够使人在较窄的疏散走道内发生拥堵、踩踏等事件,为了避免此类现象的发生,应当结合实际情况进行设计,保证其宽度满足要求。5 .消防照明系统消防照明系统是用于建筑内
7、人员的安全疏散、逃生、避难和消防作业等应急行动的重要消防设施。其主要功能是在火灾发生时,为人员的逃生提供照明,同时又为灭火救援工作的持续开展提供应急照明。(二)室内人员密度房间中人员密度大小,直接影响到该房间内的人员安全迅速撤离房间进入安全疏散通道中的时间长短,即安全疏散时间的长短。各种不同用途房间的人员密度如表1所示。上述各种用房的人员密度,决定了一旦发生火灾,每层楼所需要进入疏散通道中的人数以及群集迁移时的流动速度,也是疏散通道尺寸大小和出口宽度的主要设计依据。(三)辅助疏散手段高层建筑一旦发生火灾,紧急疏散和撤离全部人员需要较长时间,特别是,911”事件中,世贸中心双塔内的被困人员绝望中
8、从100多层纵身跳下的惨烈情景震撼人心,激发了世界各国对高层建筑辅助消防设施的重视。1 .轿厢式疏散设备轿厢式疏散设备是一种高层建筑紧急疏散和逃生装置,无需外部电源,紧急情况下只需简便滑出后即可实现群体疏散自救,其结构主要包括速度调节系统、拽引轮、复绕轮、轿厢、承重及换向定滑轮、配重绳及换向定滑轮。常见的轿厢式室外疏散设备根据速度调节原理的不同有空气阻尼式和磁阻尼式。2 .柔性救生滑道柔性救生滑道是一种能使多人依次从高处在其内部缓慢滑落的逃生用具,采用摩擦限速原理,达到降落的目的。通常在其内部的导套具有抗静电性能,可以避免人体滑落时因摩擦热而灼伤,外部具有一定的防火性能和抗辐射性能。该装置可以
9、供多人同时使用、成本低廉,但是受高度限制,需要经常检查维护。3 .自动救生充气垫该装置是一种利用充气产生缓冲效果的高空救生设备。其材料为高强度的纤维材料,由高压气瓶提供气源,该装置构造简单、可以供多人反复使用,气垫充气并抛到楼下后人往上跳起即可逃生,但是该装置仅限于高度为34层的楼房使用。二、人员安全疏散相关理论人员从着火的建筑物中疏散到安全区域所需要的时间为必需安全疏散时间(RSET),火灾对人体构成威胁的时间为可用安全疏散时间(ASET)。人员能否安全疏散取决于着火建筑物的人员是否能在火灾发展到对人体构成危险之前到达安全区域9。(一)必需安全疏散时间(RSET)必需安全疏散时间表示从起火时
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