新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段水土保持方案技术评审意见.docx
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1、沙棘方案(2021)13号签发人:赵东晓关于新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段水土保持方案报告书技术评审意见的报告水利部:2021年67月,我中心对新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段水土保持方案报告书(以下简称“报告书”)进行了技术评审,基本同意该报告书,现将技术评审意见报部。(此页无正文)水利部沙棘开发管理中心(水利部水土保持植物开发管理中心)2021年7月12日新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段水土保持方案报告书技术评审意见新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段位于青海省、甘肃省、四川省境内,线路起于兰新高铁海东西站(既有),途经青海省海东市平安区、化隆回族自治县,黄南藏族自治州尖扎县、同仁市,甘肃省
2、甘南藏族自治州夏河县、合作市、碌曲县,四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县、红原县、松潘县,接入成兰铁路黄胜关站(在建)。项目建设内容包括正线工程和相关工程。正线长499.08公里,其中青海省境内143.05公里,甘肃省境内183.41公里,四川省境内172.62公里,设计速度20()公里每小时。全线设海东西(既有)、东平、化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐奈昂、合作、博拉、碌曲、则岔、郎木寺、花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原、黄胜关(在建)19座车站,路基长99.59公里,桥梁12604公里/160座,隧道279.17公里/68座,桥隧比80.27%;相关工程包含新建沙塘川动车所及动车走行线5.71
3、公里,位于青海省西宁市城东区、海东市互助土族自治县。项目施工需设铺轨基地2处,轨枕预制场2处,制(存)梁场10处,拌和站104处,钢梁拼装场1处,骨料加工场11处,取(弃)土场11处,弃渣场124处,新建施工便道431.34公里(含施工便桥0.68公里),整修施工便道308.84公里,新建临时电力线路845.73公里,改移道路42.04公里,改移沟渠0.25公里。项目建设涉及的房屋拆迁安置由地方政府负责。项目总占地2773.16公顷,其中永久占地1300.20公顷,临时占地1472.96公顷;土石方挖填总量972().99万立方米,其中挖方7263.36万立方米,填方2457.63万立方米,借
4、方673.30万立方米(取自11处取(弃)土场,1处弃渣场),余方5479.03万立方米(其中206.57万立方米骨料加工利用,22.00万立方米地方综合利用,107.95万立方米弃于11处取(弃)土场,5142.51万立方米弃于124处弃渣场)。项目总投资780.80亿元;甘青隧道站前工程先期开工段已于2020年10月开工,全线计划于2028年3月完工,总工期90个月。项目区地貌类型为河谷盆地、丘状高原、中高山等;沿线气候类型属大陆性高原半干旱气候、高原寒温带湿润季风气候,年降水量为342.2708.4毫米,年蒸发量为1045.71845.9毫米,年均风速1.32.3米每秒;土壤类型主要为栗
5、钙土、灰褐土、高山草甸土等;植被类型主要为山地灌丛、针阔叶混交林、山地草甸等,林草覆盖率为40%80%;土壤侵蚀以轻度、中度水力侵蚀为主。项目区属西北黄土高原区、青藏高原区,涉及的青海省西宁市城东区,海东市平安区、化隆回族自治县、互助土族自治县,黄南藏族自治州尖扎县属甘青宁黄土丘陵国家级水土流失重点治理区,黄南藏族自治州同仁市属隆务河省级水土流失重点治理区;甘肃省甘南藏族自治州夏河县、碌曲县属三江源国家级水土流失重点预防区,夏河县、合作市、碌曲县属甘南高原省级水土流失重点预防区;四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县、红原县、松潘县属金沙江岷江上游及三江并流国家级水土流失重点预防区。2021年6月3
6、0日,我中心组织有关单位和专家在甘肃省兰州市对该报告书进行了技术评审。参加评审工作的有长江水利委员会水土保持局、黄河水利委员会水土保持局、黄河水利委员会黄河上中游管理局,青海省水利厅、甘肃省水利厅、四川省水利厅,西宁市水务局、海东市水务局、黄南藏族自治州水利局、甘南州水土保持工作总站、阿坝藏族羌族自治州水务局,建设单位成兰铁路有限责任公司、兰新铁路甘青有限公司,主体设计单位和方案编制单位中铁第一勘察设计院集团有限公司等单位的代表,以及5名水土保持方案评审专家组成的专家组。代表和专家查看了项目现场,听取了建设单位关于项目前期工作进展情况、主体设计单位关于项目设计概况和水土保持方案编制单位关于报告
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