某市政维修施工组织设计.docx

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1、I正本2014年市政维修劳务分包投标文件技术标招标单位：南通市市政设施管理处投标单位：南通永顺工程劳务有限公司编制日期：二。一四年三月十七日第一章投标概述3第二章工程业绩4一、主要工程业绩4二、施工合同及竣工验收证书4第三章人员组织5一、现场负责人信息5二、劳务用工人员花名册6第四章施工工艺7一、沥青道路及预防性养护施工7二、混凝土道路维修施工17三、人行道维修施工21四、雨污水管道维修施工23第五章施工质量保证措施29第六章安全文明施工措施33第七章附件40.、特种工操作证件40.aXA40四、维修施工图片40第一章投标概述一、工程概况南通市市政设施管理处劳务分包作业以市政设施维修养护为主，

2、主要包含道路、桥梁、排水、泵站四个部分。其中道路维修内容包括沥青面层维修、道路灌缝及人行道板、路牙沿修复；桥梁维修内容包括桥梁结构维修、伸缩缝、栏杆、挡墙等附属设施修复；排水维修内容包括疏通排水管道，清掏雨水边井，破损管道和检查井维修；泵站维修内容包含泵池清淤、小型设备维修等。南通市市政设施管理处维修作业的特点是点多、面广、量小，并且受施工季节、道路交通等因素影响，经常需要采取高温和夜间施工作业，故对施工人员数量的调度，吃苦耐劳的素质有着更高的要求。我公司从事市政行业多年，具有丰富的市政从业经验，经过认真研究，我公司认为本单位具备投标的条件。第二章工程业绩一、主要工程业绩我公司在南通市市政设施

3、管理处已从事多年的劳务分包工作，并与其签订了劳务分包合同二、劳务分包合同详见附件第三章人员组织一、现场负责人信息我单位提供固定的现场负责人，信息如下：姓名：曹步新性别：男年龄：50身份证号：320624196510087851身体状况：健康我单位同意招标人提出的以下要求：即“投标人投标前应充分考虑劳务分包现场负责人的健康状况、工作安排、家庭情况等各种因素,一旦中标，不得以任何理由进行更换。工程施工期间，劳务分包现场负责人必须常驻现场，每月不少于26天，离开施工现场必须向招标人请假，且每月不得超过2次。南通市市政设施管理处将不定期进行考核检查，若检查时，发现劳务分包现场负责人不在现场，则按100

4、O元/次收取违约金，累计5次，投标人将被清退。”二、劳务用工职工花名册序号姓名，性别年龄工种1曹步新男50现场负责人2张徐男43普工3戴海山男53普工4石林男58普工5王建国男45普工6王余双男42普工7宋谷财男43普工8沈军山男49普工9曹步忠男50瓦工10张永和男51木工11郭永峰男51瓦工12林春和男59普工13曹滨男21施工员，安全员14戴汉清男59普工15王忠林男53瓦工16管建男57瓦工17康旭红男44瓦工18赵新兵男35普工第四章施工工艺一、沥青道路及预防性养护施工（一）路面病害的铳刨1、病害检查1.1首先，应对需要进行维修的路面进行病害检查，并对检查的结果作详细的记录确定具体的

5、位置及桩号；1.2上面层破坏，此情况只需铳刨上面层后清理干净；1.3上面层和下面层同时破坏的，该情况需铳刨上下面层后清理干净;1. 4上下面层及上基层破坏，该情况需铳刨上下面层及上基层；2、道路封闭1.1 按批准的交通封闭组织方案进行施工路段的交通封闭,交通封闭时要注意安全，交通标志牌和各种围挡设施位置要摆放准确，固定牢固。2. 2所有交通道口设置专人维护交通,施工及安全管理人员必须全部穿上反光背心。3、铳刨作业2.1 对路面病害的标记。根据检查所记录的结果，用油漆对记录所记载的需要进行铳刨的路段做上标记，标明起止位置及铳刨的宽度、深度。2.2 根据铳刨的工程量确定铳刨机及装运铳刨废渣车辆的数

6、量。在工程量较大时，一般需要两台铳刨机，一台铳刨油面层，一台铳刨路面基层。装运废渣的车辆应根据运距及铳刨量的大小而定。2.3 铳刨机在进场进行铳刨作业时，应根据事先作好的标记进行施工作业，首先对原沥青路面层进行铳刨，铳刨的厚度应根据原沥青路面层厚度而定。油面层铳刨完成后，应紧接着对沥青面层下路面基层进行铳刨。对基层的铳刨应彻底，损坏层的厚度应铳刨完。2.4 在对基层铳刨完毕后，应组织人员对铳刨机没能彻底铳刨完的基层底部进行人工清打，清除所有的碎裂、裂纹、开裂等损害部位。（二）混合料的摊铺1、摊铺前准备1.1 在铺筑混合料之前，必须对路面的下层进行检查。铺筑第一层时必须将基层清理干净,并喷洒粘层

7、油。1.2 面层铺筑前将各类检查井升高到设计路面标高。1.3摊铺机在开始受料前应在料斗内刷涂柴油，以免粘料。1. 4立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料（或用适当溶剂溶解的粘稠沥青或稀释沥青）。涂刷时不得污染周围的非涂刷区，或采取履盖措施防止污染。2、摊铺过程控制2.1摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱、横坡，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。2. 2在铺筑的过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。2.3面层

8、和联结层应连续施工。否则，对联结层表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。2.4运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致,并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。2.5用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕时，可用人工作局部找补或更换混合料。2.6采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。如单

9、机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺机时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠35cmo2.7对外形不规则路面厚度不同、空间受到限制、路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分等摊铺机无法工作的地方或小规模工程可用人工摊铺。2.8人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺陷较大时，应予铲除，调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，应产即停止摊铺。人工修补时，工人不应站在热混合料层面上操作。2.9人工摊铺半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板；沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩；要边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2-3次达到

10、平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。2.10在雨天或表面存有积水及城市道路当平均气温低于5时，都不不宜摊铺混合料，若必须摊铺时要采取一些措施。3、压实3.1在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查,对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。3.2压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行,并应备有小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。3.3压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶。初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度应根据沥表稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合

11、规范要求。3.4碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行,一般初压不得低于120,复压不得低于90,终压完成时的温度不得低于70o3.5在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。3.6沥青混合料的分层压实厚度不得大于10emo3.7压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽,最后碾压路中部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘IOem以上碾压。也可在边缘先空出宽30-40cm,待压完

12、第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过和混合料面上再压边缘，以减少向外推移。3.8压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时,可向碾压轮洒小量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。3.9压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路员上行驶时应关闭振动。4、接缝4.1铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。4.2在纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。4.3当由于工作中断，摊铺材

13、料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边棱。（三）预防性养护施工工艺1、沥青灌缝1.1主要材料的选择灌缝所用的材料主要有：填充料、填缝胶。填充料:采用筛过的具有较高强度、较好清洁度的O.5cm细碎石、石屑和细砂。填缝胶：填缝胶的技术要求如下表所示。测试参数方法要求锥体针入度（25、5、150g）0.ImmASTMD532930,0软化点（）280弹性恢复（）30,0拉伸粘结性（-1050%拉伸量、3次循环、一组三个试件）ASTMD5329全部通过流动性（60）nunA

14、STMD5329整型罩面a、加热软化路面翻修再生机利用机器内的红外线加热器加热路面，使路面软化，根据气温、风速、风向、路表的温度以及混合料的含水量，调整工作状态，保证路面的加热温度。一般情况下，在面层下L5cm深处的温度可达250300C,加热深度可达40mmo尽管加热温度很高，但时间短，旧路面内的沥青不致因温度太高而老化。b、翻松路面翻修再生机上安装有翻松机。当面层经加热软化后，镶有硬质合金尖齿的翻松带就压入路面中，机器在行走过程中将路面翻松。由于路面被加热，因而路面内集料不会产生破碎。翻松的路面材料由装在刮刀前面的螺旋式推进器收集到路面中间。c、拌和整型翻松的路面材料集中到路中后，由旋转式

15、乳化沥青洒布机洒布一层乳化沥青，接着由拌和机进行拌和，并由刮平板刮平。翻修再生机前面装有一只集料斗，新拌制的沥青混合料由汽车卸入集料斗内，由输送机将新混合料运送到下面的摊铺整平板，根据所需要的路拱、摊铺宽度和摊铺厚度（考虑松铺系数），把新混合料摊铺在经过整平的旧料上。之后进行碾归成平整、密实的路面。这种加热、整形、罩面维修工艺是主要为了提高路面抗滑能力，修正车辙，改善路拱，提高沥青路面的强度。3.3碾压摊铺后的沥青层要用压路机进行最终碾压。碾压要注意：压路机应紧跟再生机，以保证碾压时温度足够高。接缝处应首先进行碾压，因为温度高时，两种材料容易粘结。前进和后退应保持在同一个碾压带上，禁止在热混合

16、料上转向。3.4质量控制再生后的最终沥青混合料路面要满足沥青路面施工技术规范的要求,需要添加新混合料时，新料必须经过单独的检验，抽样频率和数量应与常规施工一样。二、混凝土路面维修施工1、旧路拆除1.1凿除损坏水泥混凝土板块,凿除时不得扰动周边未损坏的水泥混凝土板块，尽可能保持原有拉杆，宜用液压镐凿除破碎混凝土板，并及时运走混凝土碎块。1. 2在浇灌水泥混凝土前，首先要清刷干净接缝处老路端面的灰尘，然后涂刷素混凝土净浆。2、模板工程2. 1安装模板采用钢槽钢，高度同路面结构层同高，采用人工安装。碎路面两侧模板安装好坏，直接影响平整度，模板安装不牢（包括基础和加固支撑）在振岛时容易变样，特别是用振

17、动梁振平时，两侧模板的高程是控制碎面形状的主要因素，两侧模板牢固，横坡合格率高、平整，纵向模板接头处要平顺，不变形，纵向平整度质量好，直顺度好。所以说模板安装质量是保证路面平整度第一因素。3. 2模板的拆除模板拆除的时限应根据路面结构物的结构类型确定，须待到规范规定的碎强度值后方可拆模.木模板拆除应使用专用工具,按各类模板结构支撑所确定的程序小心仔细地进行,避免对模板及碎面的损伤.拆除后的模板应分别堆放,予以标识,并加以维护保养，以备再用。3、钢筋工程3.1钢筋的进场及检验钢筋应根据施工详图及进度计划要求组织钢筋进场。进场后堆放在钢筋堆放场，并予以标识。钢筋应有出厂合格证，进场后应按规范要求取

18、样复检，合格后方可使用到本工程上。3. 2钢筋加工钢筋加工集中在工地钢筋加工厂内进行。1）钢筋除锈、调直钢筋下料加工前应先进行除锈、调直处理。清除钢筋表面的油渍、漆污和浮皮、铁锈等，并用钢筋调直机将弯曲的钢筋调直，钢筋除锈主要结合钢筋调直一起进行，在钢筋调直过程中除锈，必要时辅以机械、手工除锈。2）钢筋配料钢筋加工前仔细阅读施工详图和设计修改通知，结合浇筑部位的分层分块，兼顾碎入仓方式，并根据钢筋运输、安装方法及所采用的接头形式，分解制定钢筋下料加工单。3）钢筋切断主要采用钢筋切断机切断钢筋。切断时将同规格钢筋按不同长度长短搭配，统筹排料，一般应先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。断料时在

19、工作台上标出尺寸刻线并设置控制断料尺寸用的挡板，避免用短尺量长料。4）钢筋弯曲成型利用钢筋弯曲机按要求弯曲成型。5）钢筋焊接加工场内钢筋采用闪光对焊机进行连续闪光焊。应合理选择焊接参数，以获得良好的对焊接头。6）钢筋代换一般应避免钢筋代换，必须进行钢筋代换时，征得施工员同意，可按规范规定进行钢筋等强度、等面积或变形控制代换。4. 3钢筋安装D准备工作钢筋绑扎安装前先核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等，并准备好铁丝、绑扎工具及控制碎保护层的预制垫块。2）钢筋安装方法主要采用现场手工绑扎即散装法。3）钢筋绑扎安装分为铺料、划线、绑扎、连接及仓位清理五个工序。根据测量放样点在模板基础上划出

20、钢筋位置线，籍以进行钢筋绑扎或连接。钢筋保护层用同标号的水泥砂浆预制垫块控制，垫块预埋铁丝与钢筋扎紧。4）钢筋连接钢筋现场连接主要采用手工电弧焊，施焊前，先进行钢筋定位，保证两钢筋的轴线在一条直线上。施焊时，引弧由一端开始，在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。其焊缝长度不小于搭接长度，搭接长度应符合规范规定，焊缝高度及宽度也应满足规范要求。4、摊铺初平混凝土到场后人工进行摊铺，每工作点前台全部操作人员15人。碎表面平整在施工技术人员的指导下，由具有摊铺经验的操作人员完成,摊铺中要按照测量标出的高程控制点水平线，按水平线将碎铺均匀。处理表面平整，尤其骨料分布要均匀。此后除必要操作人员在规律在作精细

21、平整操作外，其他人员均不得在松铺的竹上走动。5、振捣、找平把摊铺好碎先用插入式振动器初振一遍，补平低凹部位，铲除超高部分，然后平板振动，边振动人工边补料、弃料，使振后表面基本初平，然后选用相应板宽的微振动梁靠在两侧模板顶进行振动，这时表面泛浆量大，微振动梁沿纵向向前振时一般不允许再补料，但如果在明显凹部用碾压人工补平，再振一遍，最后人工用长尺表面找平，并准备真空吸水。6、表面处理碎路面表面处理，包括真空吸水、磨浆、抹光、压防滑痕等工序，是关系碎路面表面平整度关键一道。真空吸水量少，浆稀且薄，抹光效果差，压痕容易出现齿状，影响处观和平整。实践得知、真空吸水每板块一般吸35kg左右，磨浆机一般在吸

22、水后半小时开始磨浆，抹光一般可跟在磨浆后不能太迟，太迟表面浆硬，压痕不明、且浅，不符合要求。值得一提是碎面层完毕后，要严格保护好成层，防止车辆、人员及其他动物在表面走动，要待一定强度后，才能允许在上面走动。7、伸缩缝碎切缝一般为缩缝，其切缝时间一般在碎施工完毕12小时后，其必须与纵向垂直，缝内不得有杂物，用沥青灌浇，伸缩缝必须全部贯通,传力杆必须与缝面垂直。伸缩缝要按设计要求施工，安好滑动传力杆灌满缝。8、砂养护碎浇筑完毕后，采用锯木或麻袋盖面养护，保护表面湿润状态，碎一般浇筑完毕后12-18小时，可开始养护。养护方法：用洒水车沿线喷养，派专人专车养护，养护时间不少于14天，尽可能养护20天。

23、9、碎路面施工裂缝的预防碎路面施工裂缝一般由于施工间隔时间长，接缝断裂、施工温差大、捣拌不均、切缝不及时等因素引起，为保证少出现裂缝，必须注意天气预防、避免中午浇筑，有条件对骨料进行冷却，降低入仓温度和水化热温外，尽可能在夜间进行浇筑。对于工作面施工间隔长，对交接面要进行处理。接缝要尽量留在缩缝处，以免影响外观。三、人行道维修施工1、侧平石安装1.1 测量放样，用经纬仪进行放样，水准仪测设侧平石的高程，每隔IOnI左右设放一个高程桩，并用线拉平；浇筑混凝土基础垫层，浇筑时用平板振动器振动，人工抹面，做到平整、坚实；1.3侧平石安装根据侧平石平面位置和顶点标高排砌。对于人行道进口坡或斜坡处的侧石

24、，一般放低至比平石高出约20n,两端接头（与正常侧石衔接处）做成斜坡连接。安装好侧石之后采用MIO水泥砂浆灌缝。灌缝必须饱满嵌实。1.4侧平石尺寸规格要一致，颜色基本一致，不得缺棱掉角。2、人行道板安装2.1工艺流程基层处理一A放样弹线找规矩一A试拼、试排摊铺砂浆结合层铺贴道板面层清理成品保护2.2在铺设前，应按设计要求，根据板材的颜色、花纹、图案、纹理等试拼、编号，力争少用非整块板，如必须用非整块板则应将其铺设在不显见的墙根处。板材应先用水浸湿，待擦干或表面晾干后方可使用。2.3铺设道板应从基准线处开始，第一行道板必须对准基准线，以后各行紧贴前行铺设。每块道板铺设时，基层应湿润，并刷一度水泥

25、浆掺胶结合层。然后在铺设处套浆，把干硬性水泥砂浆调和摊铺刮平，将道板铺贴在水泥砂浆上，必须铺平铺实，如有不平不实，应用橡胶锤进行敲打。道板拼缝应尽量小，当设计无规定时，拼缝宽度不应大于Immo边角处不够整板时，应根据边角形状及尺寸，事先将道板锯割，去掉不需要部分，再铺贴上去，应紧密贴合，不得有空隙，也不得用碎块去拼凑。1.1 4在实际操作时，干硬性水泥砂浆摊铺刮平后，操作工双手对角握住板材靠身边一侧落地，然后平衡就位。用橡胶锤或木锤在道板中央2/3范围中敲击，严禁敲击道板四角，击实后的道板应略高于基准标高线，双手对握同时提起道板四角移至一旁。在已被击实的结合层上，用盛水器量Ikg的铁勺子均匀的

26、浇一层纯水泥浆，接着将道板重新就位,再用锤轻轻敲击道板中部，边敲边用水平尺检查平整度。用钢直尺和手触摸的办法，检查道板拼缝两侧是否平整，检查道板是否与基准线对齐，如发现不符合要求的，立即纠正。2.5 道板铺好后第二天开始应适当湿润养护57天，严禁上人走动、货物重压。2.6 在道板铺贴第三天后进行嵌缝。先用干净抹布擦净板面，然后用橡皮刮板将水灰比为0.5的掺色（与板材同色）水泥浆刮入缝内，要填实刮满。待收水时，再用海棉抹子添浆抹实一遍，最后用过水海棉擦净。在磨光板材面，用干回丝擦净。2.7 各种地面施工时应根据规范的要求进行，每道工序施工完毕待检查合格后方可进行下一工序的施工。2.8 各种地面施

27、工时必须重视原材料质量。过期的、受潮的或者安全性差的水泥严禁使用。采用中粗砂为骨料，含泥量不大于3%o严格控制粘结砂浆水灰比，其稠度不大地3.5cm,并搅拌均匀。面层作业开始前，必须认真清理基层，对基础进行浇水湿润、不积水。对原作为硬化地坪利用过的基础，必须彻底清除施工过程中的积淀物，尽量使面层粘结层砂浆厚薄均匀，避免由于粘结层厚度不一，造成凝结、硬化时收缩不均，而产生裂缝、空鼓。3、成品保护3.1 铺装板材等材料和办成品进现场后，经检验合格，在指定地点分规格码放整齐，使用时轻拿轻放，不可以乱扔乱堆，以免损坏棱角。3.2 铺设道板（砖）面层时，操作人员要穿软底鞋，且不得在地面上敲砸，防止损坏面

28、层。在铺装操作过程中，对已安装好的管道管线都要加以保护。3.3切割道板（砖）时，不得在刚铺砌好的面层上操作。3.4铺砌砂浆抗压强度达1.2MPa时，方可上人进行操作，但砂浆不得存放在板块上，铁管等硬器不得碰坏面层，并对铺好的面层进行覆盖保护。四、雨污水管道维修施工1、沟槽开挖在沟槽开挖前，首先了解现场出水问题，结合现场情况和便道位置,考虑沟槽回填和对下道工序的影响，首先解决开挖土方的堆放问题。雨污水沟槽开挖土方堆放在沟槽一侧，拟用推土机或挖掘机翻到沟槽外规定的安全距离。采用人工配合机械开挖法。沟槽开挖以自下流向上游方向开挖。雨污水管道沟槽开挖深度较深，沟槽边坡采用一定的放坡，按沟槽深度1.50

29、米以内不放坡；深1.50米以上按机械开挖放坡标准1：0.33放坡，以保证施工安全。开挖沟槽时先指定专人与司机配合用机械开挖到离设计槽底IoCnl左右，再用人工进行清底。以保证不扰动槽底土壤及准确的挖到槽底高程和宽度，防止超挖。其次，在槽底一侧开挖排水边沟，并设置一个集水井进行沟槽排水。保证槽底土不受水浸泡。沟槽开挖时如遇不良土质塌方，则采取临时木挡土板或钢支护,确保施工和工作人员安全。当天挖到的沟槽保证当天进行砂垫层或碎石垫层及平基的施工。若当天不能进行垫层及平基的施工，则开挖沟槽底部土方时予留1020CnI的土，待第二天继续开挖到指定标高。沟槽开挖后，遇到软土、松土或扰动土时先采用人力插钎测

30、定地基处理深度方法。沟槽两侧临时堆土或施加其他荷载时，注意不得影响建筑物、各种管线和其他设施。2、垫层及平基（基层）施工管道基础铺筑前检查土质情况，如有异常，采取处理措施。沟槽经检验合格，及时进行垫层及平基的施工，减少地基扰动的可能。采用平基法铺设，其施工顺序为：支平基模板一碎石垫层铺设一浇筑平基混凝土一平基混凝土养护一下管一安管一支管座模板一浇筑管座混凝土一抹带接口一湿草袋养护。平基及管座用混凝土采用预拌制商品碎，控制好配合比和强度等级。首先按照设计要求立好支模，支模时面板对准给定的基础边线垂直竖立，内外打撑定牢，内侧打钢钎固定，配合浇筑进行拼装，注意处理好拼缝以防漏浆，并在面板内侧弹线控制

31、混凝土浇筑高度。须铺设碎石垫层的按照施工规范要求进行碎石垫层的铺设。碎石采用540mm的级配石，预先洗净放入支模后用电动打夯机夯实。然后进行水泥混凝土平基的浇筑。混凝土入槽一律用人工挑运或用流槽直接放入槽内，杜绝混凝土发生离析现象。混凝土入模后用平板式振动器进行振捣、表面整平(略带毛)后进行养护。平基水泥混凝土养护一定时间。砂基础施工时，采用人工运砂下槽，夯实整平。砂及碎基础施工时，做好沟槽排水，严禁带水作业。井底基础与管道基础同时浇筑。3、下管下管前对平基进行刷毛，并冲洗干净后，对砂基础进行整平。在平基面上弹线，以控制安管中心线。管子下沟时，以逆流方向铺设。下管前对管道进行检查：首先检查质量

32、保证书，若无保证书退回其管子，若有则进行外观检查。外观质量及尺寸公差应符合国家标准混凝土和钢筋混凝土排水管(GB11836-89)或厂标的要求。不合格管材退回不用。管子内外侧应清扫干净。下管前应在一个井段内按照管壁厚度进行排号，以保证相邻管内错口不大于3mmo碎管一律采用机械下管，采用挖机在沟槽侧进行吊管，人工予以配合。UPVe管采用人工下管。下管由检查井的一端开始，如铺设承插管，承口在前。下管时注意平缓作业，防止绳索折断。下管时要适时拨正找直,拨正时撬棍下垫以木版，不直接插在混凝土基础上。4、安管管子安好后，用干净的预制稳管垫块卡牢。安管前管子内外侧清扫干净。管径大于600mm的平口或承插管

33、管接口留有Ionlnb管径小于60Omm时，留不小于30mm的缝隙。HDPE管安管采用紧线器收拉到位，保证橡胶圈密封。遇到检查井处安管与管长不符时，以适当调整井位来实施，避免截断管材。5、管座浇筑前平基和管子应清洗干净。对平基与管子接触的三角部分，要选用同强度等级混凝土中的软灰，先行填捣密实。浇筑水泥混凝土时，应两侧同时进行，防止将管子挤偏。用机械或人工挑运混凝土到沟槽内进行浇筑。用插入式振动器进行振捣。HDPE管在安管完成后即进行压管，以防管道移位或上浮。6、抹带接口抹带前将抹带与管座相接的部分约IOcm凿毛干净,并预先提前24小时进行管口的湿润。将管口冲洗干净并刷一道素水泥浆。钢丝网抹带接

34、口两侧安装好弧形钢边模。钢丝网保证无锈，无油垢，长度按设计要求，留出搭接长度。抹带砂浆里的黄砂应过筛后方可使用。水泥砂浆拌和时水泥和黄砂应过磅，控制好配合比。铺设小口径承插管时，先稳住第一节管后，在承口下垫满灰浆，然后将第二节管插入，挤入管内，承口下灰浆抹平，余下接口应填实，多余的清除干净。直径大于60OnInI及60OnlnI的管内缝，用水泥砂浆填实抹平，灰浆不高于管内壁；管座部分的内缝，应在浇筑混凝土时勾抹，直径600mm以内管，应在浇筑混凝土管座时，用麻袋球或其他工具，在管内来回拖动，将流入管内的灰浆拉平。水泥砂浆各种接口的养护，采取草袋洒水养生。7、检查井砌筑圆形检查井砌砖采用错缝丁豉

35、砌法。按照设计图纸正确收口。砂浆标号为M7.5,施工时确保砂浆强度，正确施工。污水检查井内外墙面全部用1：2防水水泥砂浆抹面，砌筑时注意砂浆饱满，原浆勾缝，以防渗水。检查井砌筑时按照设计图纸要求放好踏步。井的尺寸用十字杆及水平尺检查，当需收口时，按图籍采用三面收口，每次收进40mm。检查井井盖的型号和高程应符合设计要求。砌筑检查井时，随时安装予留支管，并保证管径、方向、高程,管与井壁衔接紧密，支管口采用低强度等级的砂浆砌筑抹平。检查井接入的管口与井壁平齐。检查井砌筑至规定高程后，做好防护措施，防止在以后的施工过程中遭到损坏。8、管道严密性试验污水管道安管、检查井砌筑完成后，必须按设计要求和规范

36、标准进行严密性试验。严密性试验以实际施工进度分段进行。9、回填土雨污水管道完成，管道接口和混凝土强度达到一定的强度后，污水管通过闭水试验后，方可回填。在管顶50OnlnI内，不回填大于50Cnl的石块、豉块等杂物。填土中不得还有淤泥、腐植土。填土分层填筑，每层厚度小于150mm,采取蛙式夯或冲击夯，在管顶大于50cm后，压路机进入沟槽，以保证密实度和填土进度。填土碾压出现翻浆、“弹簧”情况时，做到及时处理。检查井四周50CM范围内采用6%灰土回填，用电动冲击夯反复夯实，做到边角无漏夯，以防检查井四周下沉。掺灰回填同道路灰土施工。10、地下管线及其他地上地下设施的加固措施在管道施工开始前，先联系

37、有关部门，了解本施工段原有地下管线的情况，并采用人工将已有老管线进行探挖，进行标设。在新管线施工前，召集施工技术人员研讨最佳施工方案，减少对原有管线的破坏，做到既保证原有地下管线安全，又确保施工顺利进行。施工时，设置专职人员负责该处施工，保证工程质量。第五章施工质量保证措施(一)总体措施1、健全质量保证体系，建质量保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优落实到人头和各项具体工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分兵把关，层层负责。实行质量否决制，确保工序质量优良。2、切实抓好施工全过程质量控制。开工前即组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准和相

38、关施工规范，并进行经常性的全员质量教育，提高员工整体质量意识。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制办法，确保工程一次合格，一次创优。同时加强因素控制，确定各特殊工序，关键环节的管理重点，实施工程施工的动态管理。3、认真执行质量管理制度，实行施工图审签制、技术交底制、质量、“三检制”(自检、互检、专检)、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。4、施工全过程严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复核，彻底理解设计意图，并对施工难点进行讲座解决。其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层

39、层组织技术交底；二是严把测量关，对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测量距仪及水准仪，确保位置正确;三是严把试验关，对每批钢材、水泥、砂、石等材料，认真进行质量鉴定，精心选择配合比。无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。5、加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量。工作质量与分配挂钩，建立严格的奖罚制度，以促使创优工作在一个良好的激励机制下进行。（二）各分部工程质量保证措施1、雨、污水管道施工质量保证措施：对工程所用的管材进行抽样鉴定，发现有损坏、变形或存放超期的管材，不得用于施工。管道安装完毕后应尽快回填，必须在管道的两侧对称回填，回

40、填土中不得含有碎石及其它杂硬物体。管顶以下两侧和管顶以上50cm及井周，由下而上分别采用振动夯实机夯实，确保回填土密实度符合设计要求。混凝土施工必须按试验工程师批准的配合比拌制碎，计量准确，其容许偏差为：水泥1%、水设、骨料2也对骨料的含水量每日测定来控制混凝土的水灰比。机械拌制混凝土时，搅拌时间不少于90秒，以确保混凝土的和易性满足要求。2、沥青混凝土面层施工：认真检查沥青混合料运至现场的质量，发现问题及时与拌和厂联系。严格要求运输车辆对混合料进行覆盖，确保混合料的到场温度。严格控制摊铺机的行进速度，并根据供料快慢情况、施工机械配套情况及摊铺厚度对速度按2-3mmin予以调整选择做到缓慢均匀，不间断地摊铺，不应任意快速摊铺几分钟，然后再停下来等一车料。用餐时间不得停铺用餐，安排工人分批轮流交替进行，争取做到每天收工停机一次。摊铺后的混合料，一般不采用人工整修，在特殊情况下，需人工找补或更换混合料时，应在现场主管人员指导下进行，缺陷较严重时，应予铲除，并