路网完善三期工程勘察设计--交通工程施工图设计说明.docx

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1、路网完善三期工程勘察设计交通工程施工图设计说明L项目概况1.1 项目区位高新区路网完善三期工程位于重庆市高新区，项目包含“三片路网+两条道路”。三片路网包括金凤湖路网、“生命芯谷”配套路网、大健康产业园(巴福组团)路网；两条道路分别为广宏路、白市驿工业园南侧横向路(真武路)。本次设计道路为金凤湖环湖北路(新金大道-新州大道段)(一标段)。图1项目区位图1.2 工程规模金凤湖环湖北路(新金大道-新州大道段)(一标段)位于重庆市高新区金凤湖片区，西起于环湖路，东至新州大道，AK1+284.527-AK1+584.706,全长约300米(含94m下穿道一座，道路等级为城市次干路，设计速度40kmh,

2、标准路幅宽度为26米，是一条贯穿东西以集散功能为主兼具服务功能的城市次千路。2 .设计依据及采用标准规范2.1 合同依据与业主签订的设计合同；2.2 设计依据设计依据道路工程施工图；2.3 设计所遵循的相关规范1)道路交通安全法及实施条例；2)城市道路交通工程项目规范(GB55011-2021)；3)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016版)；4)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)(2019版)；5)重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548-2014)；6)道路交通标志和标线(GB5768-2009)；7)道路交通标志标-第2部分道路交通标志(G

3、B5768.2-2022)8)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)9)道路交通标志板及支撑件(GBT23827-2021)；10)道路交通反光膜(GB/T18833-2012)；11)路面标线涂料(JT/T280-2022)；12)道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2009)；13)新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法(GB/T21383-2008)14)路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2009)；15)突起路标(GB/T24725-2009)；16)民用闭路电视监控电视系统工程技术规范(GB50198-2011)；17)道路交通信号灯(GB1

4、4887-2011)；18)道路交通信号控制机(GB25280-2016)；19)道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)；2设计速度km/h50、40、30403最小圆曲线半径m150（一般值）70（极限值）10004最小缓和曲线长度m35/5最大纵坡%6.0（一般值）7.0（极限值）3.76最小纵坡%0.31.57最小坡长m110202.5558最小竖曲线半径凸曲线m600（一般值）400（极限值）15009凹曲线m700（一般值）450（极限值）80010设计荷载城-A级城-A级11路面结构层设计年限年151512路面设计轴载BZZ-100BZZ-10013最小净高m4.

5、524.514路拱横坡横坡1.5%横坡1.5%15地震基本烈度6度6度，按7度构造设防3 .对上阶段审查意见执行情况本项目为政府投资项目，项目阶段包含方案、初步设计及施工图设计，上阶段为初步设计阶段。由于项目进度紧，工作量大，目前与本项目的初步设计批复、地勘合格书等20）道路交通信号倒计时显示器（GA/T580-2014）；21）闯红灯自动记录系统通用技术条件（GA/T496-2014）；22）交通技术监控成像补光装置通用技术条件（GA/T1202-2014）；23）机动车违法停车自动记录系统通用技术条件（GBT1426-2017）；24）机动车号牌图像自动识别技术规范（GA/T833-201

6、6）；25）道路交通安全违法行为图像取证技术规范（GA/T832-2014）；26）重庆市智能交通管理系统建设指导意见（2018版）；27）LED道路交通诱导可变信息标志（GA/T484-2018）；28）重庆市城市道路品质提升技术指南（重庆市城市管理局2019.5）；29）重庆高新区城市道路交通设计导则（2020.11）；30）主城区城市道路隔离设施品质提升方案（重庆市城市管理委员会201803）31）车道行驶方向标志版面信息调整指导意见（渝公交巡2016227号）；32）关于在全市现有斑马线上施画“我文明靠右行”文明交通提示语的通知（重庆市精神文明建设委员会办公室，重庆市公安局202009

7、01）；33）国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。2.4设计标准本次设计的道路等级为城市次干路，设计速度40kmh.全线设计采用的主要技术指标均满足相关规范要求，具体如下：主要技术标准表序号项目名称单位规范标准设计取值1道路等级城市次干路城市次干路1）设计原则设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。除个别标志外，交通

8、标志的颜色为：指示标志：蓝底、白图案；警告标志：黄底、黑边、黑图案；禁令标志：白底、红圈、红杠、黑图案2）交通标志设置方法在交叉口出口道距离对向停止线约30In位置设置禁止停车，版面尺寸：1000Innl1200mm,支撑结构：附着灯杆；在交叉口，进口道（W2车道）距离停止线40m位置设置，指路标志，版面尺寸均为：2500mm1500mm（汉字主要信息字高为30cm,辅助信息字高为15cm）,支撑结构：中140单立柱。在交叉口，进口道（=3车道）距离停止线40m位置设置，分车道指路标志，版面尺寸均为：480OmmX240Omm（汉字主要信息字高为30cm）,支撑结构：273单悬臂。在交叉口，进

9、口道（3车道）距离停止线3050m位置设置导向车道标志，距离停止线8012Om位置设置指路标志，版面尺寸均为：480OmnlX240Omnl（汉字主要信息字高为40cm,辅助信息字高为30cm）,支撑结构：273单悬臂。3）标志的材料和结构暂未去的书面批复。本次施工图设计版本为A版，仅能用于业主开展前期工作使用，不可用于指导施工。1.1 初设阶段规划局审查意见及执行情况（暂无）4 .交通工程总体设计4.1 设计原则交通工程设计总体原则：以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目

10、的。同时结合道路沿线周边环境，对道路沿线实施各行其道，人车分离，安全防护等交通安全设施设计。设计内容1.交通安全设施：交通标志、标线等。2.智能交通设施：违停抓拍系统。5 .交通标志设计4）安装要求柱式标志的标志内边缘不应侵入道路德筑界限，距路肩边缘225cm,路侧的柱式标志牌下缘距路面的高度一般为250cmo悬臂式标志的安装净空为5.5m。标志板在一个支撑结构上并设时，应按禁令、指示的顺序，先上后下排列。标志杆基础顶面与人行道顶面等高，标志杆基础中心距车行道边线25Ocn0路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志安装角度为。10,禁令及指示标志为。45。5）施工注意事项标志基础采

11、用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实，地基承载力不小于150KPa;在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；基础底座法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；立柱应垂直地立于基础之上；标志板偏角的调整应通过浇筑标志柱基础时,调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行：标志柱顶端及横梁外露钢管口，柱帽焊接封盖；标志应设置在车辆行进方向易于被驾驶员发现的地方，不影响道路停车视距，不妨碍交通安全，避免被照明设施、监控设施、树木等遮挡；柱式标志的标志内边缘不应侵入道路建筑界

12、限，内边缘距路缘石边缘225cm,单柱式标志牌下缘距路面高度为22.50m；悬臂式标志的安装净空为5.50m,大于道路要求净空高度；滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长。标志板须保证板的平整度、钾的质量，对接缝应进行严格的处理，版面的聊标志板上的反光材料采用V类反光膜。标志底板采用3003的铝合金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3MPa,屈服点不小于241.2Mpa,延伸率不小于4%10%,其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合道路交通标志板及支撑件。标志版面颜色参照设计图、城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)；交通标志的颜色指标还要符合视觉信号表面色(GB841

13、6-2003)的规定。各版面字体采用“交通标志专用字体”。指路标志采用3.Omm厚度，警告、禁令、指示标志均采用2.Omm厚度，并符合GB5768-2022道路交通标志和标线的规定。4)支撑结构基本要求标志结构的设计基本风速为29.2m/s；立柱及横梁采用热轧无缝钢管，不允许焊接。滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长。标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌防腐处理，镀锌量不得低于600gm2,紧固件的镀锌量不得低于350gm2;标志底板同滑动槽铝采用5X16铝合金钾钉钾接，钾钉间距不大于12cm,钾钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度，钾钉沉头面不得凹入板内，否则应补至版面高度，

14、做到牢固、平整。标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。依据国标关于结构设计的要求进行计算设计，对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑机构，本次设计主要采用以下几种支撑结构：单柱式选用直径89,MO钢管。单悬臂式支撑结构，立柱直径中273,横梁直径中168。以利于排水。同向车道分界线采用线宽15Cln的白色热塔雨夜标线，车道分界线线长2m,间距4m；对向车道分界线采用线宽15Cm的黄色热熔雨夜标线，车道分界线线长4m,间距6m；路口停止线与人行横道斑马线的距离为2m,停止线宽30cm；路口导向车道线长40m；在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向箭头，箭头长3m；导向箭头按导线长度重复设置2

15、次；路口人行横道线宽40cm,间距60cm,长5m,具体以平面布置图为准；人行横道线长度可以根据实际人流量以整米数加长。“礼让行人”、“守法过街”地面文字标识文字面，向来车方向，字符高度、宽度、净间距应符合其规定。字体采用黑体，字体颜色采用黄色，“礼让行人”地面文字在停止线与人行横道线空白区域居中布置，字符高度、间距应根据人行横道线与停止线距离确定。“守法过街”地面文字标识施划于人行横道线与人行道之间空白区域（间距不够取消1根人行横道线），地面文字在人行横道线与人行道空白区域居中布置，字符高度、间距应根据人行横道线与人行道距离确定。公交停靠站：标线外围为黄色实线，内部填充黄色实折线，并在中间位

16、置标注停靠车辆的类型文字，具体设置详见大样图。符合重庆市城市道路交通管理设施设置规范（DB50/T548-2014）、人行横道交通标志标线规范设置指导性意见。3）技术要求所有标线材料均采用热熔雨夜标线。施工工艺：新划白色标线的初始逆反射亮度系数应满足，干燥状态下的平均钉头应打磨平滑；标志板边角要导圆。贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥、同时贴膜期间应保持清洁、温度、湿度控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱褶的产生。标志结构中的所有铜铁构件（包括螺栓螺母等）均需热浸镀锌防腐处理，镀锌应保证锌层的厚度及均匀性，立柱、底板、横梁、法兰盘等大构件镀锌量为600gm2,抱箍等小构件镀锌量为350g112

17、0地脚螺栓处构件接触面应作喷沙（或酸洗）后涂无极富锌漆。基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊接固定，并配双螺母。立柱应垂直于基础之上，标志板偏角的调整应通过浇注标志立柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行。在焊接时应注意焊接质量，并应进行有效的打毛刺和修磨工作。当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或与通信人孔、电力管线等发生冲突时，应根据实际情况并征得设计、监理工程师、交管部门和业主同意后做适当调整。6 .交通标线1）设计原则交通标线的作用是管制和引导交通，标线应能确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道，规范行车纪律和秩序，减少事故。保证在白天和晚上

18、都具有视线诱导功能，车道分界清晰，线向清楚,轮廓分明，并与交通标志有机结合，合理诱导交通流。2）交通标线布设方法在机动车道两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线采用线宽15Cm的白色热熔型涂料面撒反光玻璃珠的标线，在路侧边缘线每隔Ioln留出3cm的缺口，热熔标线不宜在雨、强风、温度低于5。C时施工；标线固化宜采用自然冷却，冷却阶段采用路锥等设施进行保护，冷却后在撤销。施划作业时应高新区交巡警主管部门现场监督。7 .违停抓拍设施设计Zl概述随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，城市机动车保有量迅猛增长，快速增长的停车需求与停车场地的供给不相适应，停车供需矛盾日益突出；同时因为机动车驾驶人的

19、交通安全意识淡薄，机动车违法停车已成为城市顽疾，每年因违法停车造成的交通拥堵、汽车追尾等情况数以百万计，严重影响着城市的整体交通环境，而且会造成人民群众人身财产的损失。机动车违法停车自动记录系统基于先进的光电、计算机、图像处理、运动检测技术、远程数据通讯和数据库等技术，对经过监控区域之内的路面的机动车违法行为进行全天候、不间断、无遗漏的记录。通过本系统的建设，能有效遏制机动车交通违法行为，并对事故预防和规范道路交通秩序起到重要作用。8 .2枪球一体机（80OW像素）枪球一体化设计，兼顾全景与细节支持双云台，设备具备全景、细节两个通道且都支持远程转动调节位置，灵活布控细节相机支持25倍光学变倍，

20、16倍数字变倍800万像素1/1.8英寸CMOS传感器支持H.265编码，实现超低码流传输全景相机内置20米白光灯补光，采用暖色调和柔化处理，有效降低炫目值不低于550cdm-2Ix-I,潮湿状态下的平均值不低于300cdm-2Ix-I,连续降雨状态下的平均值不低于IOomCd-m-2-1x7。新划黄色标线的初始逆反射亮度系数应满足，干燥状态下的平均值不低于30OnICd-m-2-lx-1,潮湿状态下的平均值不低于150medm-2Ix-I,连续降雨状态下的平均值不低于100medm-2lx-1；在热熔雨夜标线施划时干膜厚度为2.0mm,使用双珠播撇器同时播撒白色雨夜反光珠和玻璃珠，雨夜珠播撒

21、量不低于260gm2,玻璃珠播撇量不低于600g21,雨夜珠应为全天候高亮雨夜珠，外型为不规则的粒状结构，表层为高折射率的微晶陶瓷珠结构。平均粒径为1.0-2.0mm,玻璃珠应为无色透明的球体结构，成圆率不低于80%,玻璃珠表面无坑槽或划痕，平均粒径在0.8T.4mm；标线材料应符合部标路面标线涂料(JT/T280-2004)的规定。标线的颜色及形状应符合道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线(GB5768.3-2009)的规定和设计要求。4)施工注意事项划标线之前，要根据设计图纸要求并结合道路平曲线要素实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅；施工路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物及

22、灰尘，并按规定设置施工作业区，保证作业人员施工安全；涂料熔融和搅拌对标线质量有直接影响，要把控合适温度，并充分搅拌，保证施工质量；标线施划钱应提前喷涂底漆，底漆宽度略宽于标线的放样宽度；正式施划前，应进行试划，试划标线宽度、厚度、玻璃珠撒布等满足要求后再正式施工;A接入性能：24路高清视频及图片流；A存储性能：21个SATA接口硬盘，存储空间不低于4TB；A网络接口：配置不低于4个IOoM以太网接口，1个100/1000M自适应以太网接口；A其他接口：有报警输入，报警输出，RS232接口，RS485接口，USB2.0/3.0等接口；A视频格式编码：H.264或H.265；A图片格式:JPEG;

23、A图片合成：违章图片合成，字符叠加等；A数据防删改功能：录像、图片无法直接删除；A视频接入协议：GB/T28181；A工作环境温度：-40-70七：A工作环境湿度：10%90%（无冷凝）。7.4抱杆机箱A材质：L5m镀锌钢板，表面静电喷塑，表喷“*交巡警”标识图案文字；A内含：防雷器、风机、接地端子排、空开模块、插排模块、熔纤盘、隔板、导轨、紧固件及其他辅材；A输出：220V10A；尺寸：450*600*350mm；A框架：焊接式；A防护等级：IP65；A湿度：5%95%40七,无凝结；A工作环境温度：-40P+70C。程度；细节相机内置100米红外灯补光，采用倍率与红外灯功率匹配算法，补光效

24、果更均匀支持绊线入侵、区域入侵、穿越围栏、徘徊、物品遗留、物品搬移、快速移动、停车、人员聚集检测；支持人车分类报警；支持联动跟踪水平旋转范围检验：全景摄像机水平旋转范围：水平角度03609,细节摄像机水平旋转范围：水平角度02502（提供公安部有效检测报告复印件加盖原厂鲜章）垂直旋转范围检验：全景摄像机垂直旋转范围：垂直角度0309细节摄像机垂直旋转范围：垂直角度T（11509（提供公安部有效检测报告复印件加盖原厂鲜章）支持300个预置位，8条巡航路径，5条巡逃路径支持1路音频输入和1路音频输出内置2路报警输入和1路报警输出，支持报警联动功能支持IP67防护等级，80OoV防雷、防浪涌和防突波

25、保护支持AC24V25%宽电压输入支持国密算法SMhSM2、SM3、SM4,支持GB35114A级支持报警联动白光警戒，声音报警，对目标进行跟踪；喇叭警戒距离可达50m内置扬声器，支持13条喊话报警；9 .3终端服务器-4路A嵌入式LinUX架构，单核处理器；A全机身全铝金属散热，内部无风扇；A操作界面：WEB方式；7.7.1立杆及基础立杆按照大样图施工，采用无焊缝钢管且热浸锌防腐处理，穿线孔径70mm,检修孔尺寸宽2100mm、高225OnUn。上部安装横臂，防护罩与横杆使用手动万向云台连接，可以垂直、水平自由转动，以调整相机的最佳安装位置及角度。每根摄像机立杆需悬挂“违章停车抓拍点”警告标

26、志牌，标志牌宽600mn,高900mm,且必须满足道路交通标志和标线(GB5768.2-2022)要求；基础混凝土强度为C30,基础尺寸满足长度21.2米、宽度21.2米、深度21.5米，能抗七级地震和十二级大风。混凝土基础提前预制或现浇，并在路口引取符合规范要求的接地线。在混凝土基础达到最大强度后才能安装立杆。立杆安装前要注意把接地线引至杆内，并在检修孔至挂箱出线孔，挂箱至摄像机的位置串好拽线铁丝。立杆、横杆、法兰盘的镀锌量为600gm2;紧固件为350gm20772管线埋设沥青、水泥路面在700un以下埋放镀锌钢管，人行道路面500mm以下埋设PVC管。在埋放时，强、弱电各埋一根管，以避免

27、干扰；车行道下管道除强、弱电各埋一根管外，宜再加埋一根管作为预留。镀锌钢管采用热镀锌国标管规格为6H01nPVC管规格为110mm,管壁厚度和镀锌层应符合国标要求。人行横道管坑回填50mm沙后回填余泥(土8.其他交通设施8.1 隔离护栏、防撞柱(1)硬质隔离护栏护栏基座宽30cm,护栏高IlOcmo栏杆安装就位后，整体喷漆处理，色彩要求象牙白处理，色彩可以根据业主及交管部门要求调整。装饰板加印西部【重庆】科7.5 网络避雷器配合智能电子警察/卡口网络避雷使用；A网络部分：最大持续工作电压：5V；标称放电电流：3kA;最大通流容量：5k;A响应时间：1ns；传输速率：100Mbps；插入损耗：0

28、.5dB；A电源部分：工作电压：220VAC；最大持续工作电压：385VAC；标称放电电流：5kA；最大通流容量：IOkA;A工作温度湿度：-3(C7(C,(湿度小于90%(无凝结)。7.6 电源避雷器A电气间隙和爬电距离标准DlNVDE0110-1,保护等级IP20,额定电压UN230VAC,电涌保护器额定电压UC275VC350VDC,额定频率fN50HZ(60Hz),接地导线电流IPE0,3mA；A待机功耗PC125mVA,最大放电电流Imax(8/20)s40kA,额定放电电流In(8/20)s20kA,雷电测试电流(10/350)s,峰值HnlP3kA,最大吸收能量(2ms)550J

29、；A防护等级Up1,35kV,残压1kV(5kA),1,15kV(10kA),1,35kV(In),950V(3kA),响应时间25ns；A分支布线所需的最大备用保险丝125A(gL),短路电阻IP,带有最大备用熔断器(有效)25kA,容量3Nf外壳材料、电气间隙和外壳材料PA；A阻燃等级，符合UL94VO,黑色；工作环境：-20eC+70eC;工作相对湿度：5%95%(不结露)。7.7 杆件施工技术要求复人行道砖或与道路同步实施。各交叉口标志牌可根据施工具体情况，在情况允许的条件下可以和信号灯及路灯杆件相结合，抱箍及抱籁底衬根据各相应杆件的粗细作调整。标志牌上道路路名以实际为准，若尚未开通道

30、路，则在指路牌上遮盖该路名。施工中出现刚性基础过大或基础设置处于土质不良时，必须提前通知设计单位，可采用选择桩基础。伴随所在道路周边路网的完善以及道路交通流量的变化，道路交通管制措施也应作出相应的改变，由此引起的后续交通标志标线的增删等变化主要由道路交通管理部门进行决定。通常情况下，交通标志在一般维护下其正常使用年限为10年，交通标线的正常使用年限为13个月。对现状道路标志以及信号灯设施充分利用，可以根据渠化改造需要进行挪动。信号设施控制箱应设置与人行道外侧边缘，不得安装于人行道中央影响行人正常通行。项目中相关信号设施均按“就近”原则取电和联网，相关费用事宜由业主与相关部门协商后确定。控制机箱

31、位置可根据现场实际情况进行适当调整。地下电缆线应避免与通讯、检测器等电缆使用同一管道。交通杆件与电照杆件合杆后的立柱结构及基础大样图由厂家提供。本设计中未尽事宜应按照道路交通标志和标线(GB5768-2009)及城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)相关条款执行，信号灯安装要求不清晰明确的一律按道路交通信号灯设置与安装规范直行。10.工程施工不确定风险处置流程与相关建议由于交通设施建设的诸多不确定因素，考虑交通安全设施和智能交通信号系学城LOG0,颜色按科学城LoGO标准配色，表面丝印外包PMMAo(2)防撞柱防撞柱采用114X4.5X1200mm的钢管制成，埋深40cm,

32、露出地面80cm,交替粘贴蓝白色反光膜。设置在无二次过街的水泥混凝土隔离护栏端部。形式如下：防撞柱与水泥混凝土隔离护栏关系图9.交通设施设置注意事项设置在道路上的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位认证单位检测。相关交通标志基础承载力需进行检测。交叉口附近箱变进行接电。对于信号灯的设置所需的电源和光缆，必须征得电力和综合通信等专业部门同意，存在衔接不顺之处由建设单位予以协调；指路标志牌文字大小、排版及路名要通过交管部门及甲方审查后才方可实施。指路牌具体路名应以重庆市地名办命名的正式文件为准。各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整,建议调整范围控制在5m之内,若需要作超出该阈值范围之外，须

33、经得交管、甲方和设计三个部门的同意。直立杆在位置允许的条件下可以放在路灯杆上，抱籁及抱箍底衬根据路灯杆的粗细作调整。标志板不能被树叶和其他物件遮挡。交通标志混凝土基础顶面应低于人行道路面150mm,交通设施施工完毕后恢统设计需切实结合辖区交通管路规划的要求，故本图纸实施前，须由工程所在辖区交通管理部门审查，获取批复文件，无异议方可投入实施；工程量以现场实际收方为准。智能交通设施：电子警察、卡口、监控、违停抓拍、LED信息屏等设施数据或信息应根据交管部门要求，接入交管部门后台或数据中心，相应控制机等若按需就近接入其他管网，则需征得相关部门同意方可施工，确保能接入辖区公安局智能交通控制平台；信号灯

34、的技术要求要求必须符合道路交通信号灯（GB14887-2011）相关规定，控制仪器、信号灯及仪器接口应与辖区现有信号控制系统相统一：所有工程完工后，施工方应备齐相关技术资料交付业主及XXX区交巡警支队，并通过其对工程的验收。1.1.1 数量表本项目工程数量表，包括但不局限于以下列表，根据具体实施时的主流配置进行调整，配置不低于下述要求。1.1.2 标志标线主要工程数量表类别项目名伸规格单位数量备注交通标志限高标志100块2附着门洞禁停标志100cmX120cm块2指路标志240cra480cm块2标志杆（含基础）单立柱1146.03700套2273108000套2标线热熔雨夜标线厚度2.Omm

35、m2720最终以实际结算其他设施中央隔离护栏ID138成品机非分隔护栏m465成品防撞柱1144.51200根8实心1.1.3 停抓拍序号名称规格单位数51违停终端服务器嵌入式LinUX架构，高性能处理器：操作界面：WEB方式；视频输入：可接8路高清视频流及图片流，增和交换机最大可扩展至12路高清视频和12路高清图片同时接入；硬盘存储：支持2个SATA硬盘接口硬盘，存储容量不低于4TB;网络接口：配置不低于8个100M以太网接口，2个100OM自适应以大网接口；其他接口：具有报警输入，报警给出，RS232接口，RS485接口，USB30等常用接口；视频格式编码：H.261或H.265;图片格式

36、：JPEG;图片合成：违章图片合成，字符叠加等：数据防删改功能：录像、图片无法直接耐除；支持原始图片、合成图片、车牌图片、关联录像等交通数据及图片自动上传；支持3个FrP服务器同时存储，具有断网恢复后的断点犊传功能；环境温度：70cC-65t;环境湿度：20%90%（无凝结）。套42枪球一体机机能独立完成对道路两旁违章停车的车辆进行自动检测，抓拍、存储及传输等功能，并支持高清监控功能；传感器靶面尺寸不小于1/1.8英寸，包含电源、转接块等：有效像素400万，最大分辨率2560X1440；最大补光距离：25Om（红外）；最低照度：彩色：0.001Luxl7l.4黑白：0.0001LuxFl.4O

37、Lux（红外灯开启）：镜头焦距：5.5Innr220mm；光学变倍：40倍；视频编码格式：H.265；H,264BaselineProfile;264MainProfi1c；H.264HighProfilc：smartH.265；smartH,264;云台控制：水平方向360连犊旋转，垂直方向-30。90自动戳转180。后连续监视，无监视盲区；违法停车：抓拍距离半径：165m（多场景）、70m（单场景）支持ABCD类违法停车抓拍；支持可自适应的多场景巡航检冽；支持车辆类型、车身.颜色、车标、车系、车牌、车牌颜色等多种机动车属性识别：OSD信息叠加：预置点；温度：云台坐标；变倍；正北方向；巡航；

38、RS485：地理位置；违法停车抓拍试验:企业技术要求：支持违法停车抓拍功能。在天气晴朗无雾，车身无污损、无大面积遮挡的条件下进行测试，日间测试时的环境光照度不低于2001x,夜间测试时辅助照明光照度不高于301x:白天和晚上各测试50次，白个4天有效捕获次数应不少于49次，晚上有效捕获次数不少于49次；帧率动态控制功能检会:帧率可自动进行调节；当触发报警时，视频录像候率应自动调整至设定值，设定范围60帧/秒：偏移自动校正功能检验:设备云台运动结束静止时,当定时检测到其水平和垂直角度方向受到外力作用发生偏移时，水平和垂直角度方向均可自动恢复到偏移前的位置；车道检测区域设置功能检查：企业技术要求：

39、通过IE浏览器，在每个监视场景设置16个检测区域;每个检测区域可对应一个车道；可设置16个车道名；（提供公安部有效检测报告复印件）偏移报警功能检验：样机运动结束静止在某个位置，当样机水平和垂直角度方向受到外力作用发生偏移时，样机能够检测角度改变并产生报警信息，并可在OSD上叠加报警信息；车身颜色识别准确率试验：企业技术要求：在天气晴朗无雾，车身无污损、无大面积遮挡的条件下进行测试，日间测试时的环境光照度不低于2001x,夜间测试时辅助照明光照度不高于301x;白天车身颜色识别准确率299$：晚上车身颜色识别准确率299%。（提供公安部有效检测报告复印件加盖原厂鲜章）；可识别通过收视画面中的机动

40、车车身即色，车身颜色包括：红、黄、金、深橙、蓝、绿、紫、粉、棕、白、黑、灰、银灰，青共14种；宽动杰试验：2120dB:防护等级：1P67；工作温度：-2（FC到70t;视澳接入协议：GB/T28181；电源：AC220V；速停球机应符合GT1426-2017违法停车自动记录系统通用技术条件及GA/T832-2014琴道路交通安全违法行为图像取证技术规范相关技术标准。3DSP抓拍处理模块集成于相机中，TlCPU（ARM+DSP）,视频检测、摄像、抓拍、车牌识别等功能个44尚清摄像机电源输入：1OOVAC240VAC,输出24AC。个45网络避雷器I系统功能：配套高清摄像机使用；2电气参数：网络

41、部分：会大持续工作电压：5V：标称放电电流：3kA：最大通流容量：5kA；响应时向：1ns：传输速率：100MbPS:插入损耗：0.5dB;电源部分：工作电压：220VAC;最大持续工作电压：385VAC:标称放电电流：5kA；最大通流容量：IOkA:3工作环境：（1）工作温度湿度：-30C7（C;（2）湿度小于90（无凝结）；个46电源避雷器1系统功能：系统电源避雷设备；2电气参数：（1）电气间个4隙和废电距离标准DlNVDE0110-1.保护等级1P20,额定电压UN230VAC,电涌保护器额定电压UC275VAC/350VDC.额定频率N50Hz（60Ilz）,接地导或电流IPE0,3m

42、A：（2）待机功耗PC125mVA,最大放电电流ImaX（8/20）s40kA,嵌定放电电流In（8/20）s20kA,雷电测试电流（10/350）s,峰值IimP3kA,最大吸收能量（2ms）550J:（3）防护等级Up1,35kV.残压WlkV（5kA）,l,15kV（10kA）,1,35kV（In）,950V（3kA）,响应时间25ns；（3）分支布线所需的最大备用保险丝125A（gL）,短路电阻IP,带有最大备用熔断器（有效）25kA,容量3nF；3材质：（1）外壳材料、电气间隙和外壳材料PA；（2）阻燃等级，符合UL94VO,黑色；5工作环境：（D工作环境：-2（C+701：（2）工

43、作相对湿度：5%-95%（不结露）.挂箱基本参数：（1）温控单元：滚轴风扇温控系统，24（FC开启，W35T关闭：（2）防盗单元：门禁报警，门锁：（3）附件：空开，浪涌保护器,隔层板，供电接口，防尘网，设备安装导轨。2电气参数：（I）输出：220V10A；（2）浪涌保护等级：1.5KV。3机械参数：（1）表喷“公安交通”标识图案文字：（2）尺寸：450*600*35OnUn：4材质：（1）框架：焊接式；（2）1.5mm304不锈钢喷塑。5工作环境：（D湿度：5%95%40r,无凝结；（2）工作环境温度：-4（C+80cC;个49硬盘录像机四路高清108OP视频输入，配4-6T硬盘可存储30天个

44、410硬盘i系统参数：（1）监控级专用硬盘：（2）规格：8T/块。2工作环境：（1）合理工作温度：0+60C;（2）存储温度：-40+85（；4000G：5900RPM：64M：SATA块411主电源线RVV3*6根据与最近的路灯箱变距离计算，当敷设线缆距离小于300米时，采用规格：RVV3*611三i2,导体材质：无氟铜，绝绿材料：聚氯乙埔，执行标准:GB/T5023.5-2008ID60012摄像机电源电缆铜芯聚氯乙埔绝缘聚氯乙慌护套软线额定电压：300/500V,规格：RVV3*1.5mn2,导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙滞，执行标准：GB/T5023.5-2008领定电压450/7

45、5OV及以下聚氯乙烯绝缘电缆第5部分：软电缆（软线）ID60014是五类双屏蔽防水超五类0.5四对非屏蔽双线线网线，材质：纯无氧钢、聚蠹ID28027车行道开挖及恢复宽度80Cnb深度不小于70Cnl米028手孔井深度60-80cm,底部设有潺水孔，井盖颠色与人行道灰色透水砖一致，要求能承载机动车座829配套附件光跳线、尾纤、网线跳线、耦合器、电源、数据线、光纤收发器等套430避雷针根431系统调试设施设备正常使用套432新建视频光纤以视频机箱至最近的光纤分支箱计算项233光纤通讯费用以通过光纤或网络，视频信息接入应指工程后台,图片信息接入交巡警支队电子警察后台为准，含2年通讯费用点位/年434吊装及运输设施设备安装点位4网线乙谛、浅灰色PVC,导体采用99.99%高纯度OFC无氟铀制造,传输信号衰减小，信号损耗小，传输率高：线材的护套及绝缘层采用进口的叟胶材质，耐磨、面酸碱、耐油、寿命长154电1光工业交换机端口类型1路100Base-X.4路IOZlOOBase-T(X)以大网接口：网络标准IEEE802.3.IEEE802.3u.IEEE802.3x,IEEE802.Id,符合电信运营标准，平均无故