路基工程常见质量问题及解决方法.docx

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1、2B3260U路基压实质量问题的防治一、路基行车带压实度局限性的!原因及防治（一）原因分析（水、土、机械、技术等原因）路基施工中压实度不能满足质量原则规定，重要原因是：1 ,压实遍数不够；2 .压实机械与填土土质、填土厚度不匹配；3 .碾压不均匀，局部有漏压现象；4 .含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值；5 .没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治；6 .土场土质种类多，出现不同样类别土混填；7 .填土颗粒过大（1OCm）,颗粒之间空隙过大，或者填料不符合规定，如粉质土、有机土及高塑性指数的（黏土等。（二）防止措施1.保证压路机的碾压遍数符合规范规定；8 .选用与填土土质、填土厚度匹配的压

2、实机械；9 .压路机应进退有序，碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范规定；10 填筑土应在最佳含水量2%时进行碾压，并保证含水量的均匀;11 当紧前层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处置至压实度符合规定后，再进行目前层欧I施工；12 不同样类别的土应分别填筑，不得混填，每种填料层合计厚度一般不合适不不不大于0.6m；13 优先选择级配很好的粗粒土等作为路堤填料，填料的最小强度应符合规范规定；14 填土应水平分层填筑，分层压实，压实厚度一般不超过20cm,路床顶面最终一层一般不超过15Crrb且满足最小厚度规定。（三）治理措施1 .因含水量不合适未压实时，洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压；

3、2 .因填土土质不合适未压实时，清除不合适填料土，换填良性土后重新碾压；3 .对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量合适后重新碾压；或挖除换填含水量合适的良性土壤后重新碾压。二、路基边缘压实度局限性的原因及防治（一）原因分析1 .路基填筑宽度局限性，未按超宽填筑规定施工；2 .压实机具碾压不到边；3 .路基边缘漏压或压实遍数不够；4,采用三轮压路机碾压时，边缘带（075cm）碾压频率低于行车带。（二）防止措施1.路基施工应按设计的规定进行超宽填筑；4 .控制碾压工艺，保证机具碾压到边；5 .认真控制碾压次序，保证轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；6 .提高路基边缘

4、带压实遍数，保证边缘带碾压频率高于或不低于行车带。（三）治理措施校正坡脚线位置，路基填筑宽度局限性时，返工至满足设计和“规范”规定（注意：亏坡补宽时应开台阶填筑，严禁贴坡），控制碾压次序和碾压遍数。2B326012掌握路堤边坡病害的防治（一）原因分析可以归纳为H方面（设计、土、水、抗冲刷能力、技术等原因）：1.设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充足；7 .路基基底存在软土且厚度不均；8 .换填土时清淤不彻底；9 .填土速率过快,；施工沉降观测、侧向位移观测不及时;10 路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补；11 路基顶面排水不畅；12 纵坡不不大于12%的路段未采用纵向水平分层法分层填筑施工

5、；13 ,用透水性较差区!填料填筑路堤处理不妥；14 .边坡植被不良；15 .未处理好填挖交界面；IL路基处在陡峭的斜坡面上。（二）防止措施1.路基设计时，充足考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路基稳定带来的影响；2,软土处理要到位，及时发现暗沟、暗滩并妥善处治；3 .加强沉降观测和侧向位移观测，及时发现滑坡苗头；4 .掺加稳定剂提高路基层位强度，酌情控制填土速率；5 .路基填筑过程中严格控制有效宽度；6 .加强地表水、地下水的排除，提高路基区）水稳定性；7 .减轻路基滑体上部重量或采用支档、锚拉工程维持滑体的）力学平衡；8 .纵坡不不大于12%的路段应采用纵向水平分层法分层填筑施工;9 .

6、用透水性较差的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；10 .重视边坡植被防护，提高抗冲刷能力；IL路基所处的原地面斜坡面陡于1：5时，原地面应开挖反坡台阶.2B326013掌握高填方路基沉降B防治（一）原因分析1.按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量；2 .地基处理不彻底，压实度达不到规定，或地基承载力不够；3 高填方路堤两侧超填宽度不够；4 .工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观测；5 .路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差；6 .路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定规定；7 .路堤固结沉降。（二）防止措施1 .高填方路堤应按有关规范规定进行特

7、殊设计，进行路堤稳定性、地基承载力和沉降量验算。2 .地基应按规范进行场地处理，并碾压至设计规定的地基承载压实度，当地基承载力不符合设计规定期，应进行基底改善加固处理。3 .高填方路堤应严格按设计边坡度填筑，路堤两侧必须做足，不得贴补帮宽；路堤两侧超填宽度一般控制在30-50cm,逐层填压密实，然后削坡整形。4 .对软弱土地基，应注意观测地基土孔隙水压力状况，根据孔隙水压确定填筑速度；除对软基进行必要处理外，从原地面以上l-2m高度范围内不得填筑细粒土。5 .高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好的填料，其边坡如设计无特殊规定期，不易陡于1:2.0。6 .严格控制高路堤填筑料，控制其最大

8、粒径、强度，填筑层厚度要与土质和碾压机械相适应，控制碾压时含水量、碾压遍数和压实度。7 .路堤填土的压实不能替代土体的固结，而土体固结过程中产生沉降，沉降速率随时间递减。合计沉降量随时间增长，因此，高填方路堤应设沉降预留超高，且动工先施工高填方段，留足填土固结时间。-1b326014掌握路基开裂病害的防治一、路基纵向开裂病害及防治措施（一）原因分析（三种形式：纵缝、横缝、网状裂缝）1.清表不彻底，基底存在软弱层或坐落于古河道。2 .沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度局限性。3 .路基压实不均。4 .旧路运用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度局限性。5 .半填半挖路段未按规范规定设置台阶并

9、压实。6 .使用渗水性、水稳性差异较大於1石混合料时，错误的（采用了纵向分幅填筑。7 .高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。（二）防止措施1 .应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层。2 .彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度，满足设计规定。3 .提高填筑层压实均匀度。4 .半填半挖路段，地面横坡不不大于1:5及旧路运用路段，应严格按规范规定将原地面挖成宽度不不不不大于LOm的I台阶并压实。5 .渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不合适纵向分幅填筑。6 .若遇有软弱层或古河道，填土路

10、基竣工后应进行超载预压，防止不均匀沉降。7 .严格控制路基边坡，符合设计规定，杜绝亏坡现象。二、路基横向裂缝病害及防治措施（一）原因分析1 .路基填料的I问题。2 .填筑作业的施工工艺问题。3 .填筑厚度及压实度问题。4 .暗涵构造物基底沉降或涵背回填压实度不符合规定。（二）防止措施1.路基填料严禁直接使用液限不不大于50、塑性指数不不大于26的土；当选材料困难，必须直接使用时，应采用对应的!技术措施。5 .不同样种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用。6 .路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按规定处理。7 .严格控制路基每一填筑层的标高、平整度，保证路基顶填筑层压实厚度不不不不大于8c

11、m08 .暗涵构造物施工时检查基底承载力，控制暗涵构造物沉降；涵背回填透水性材料，层厚宜15Cm一层，在场地狭窄时可用小型压路机压实，控制压实度符合规定。三、路基网裂病害及防治措施（一）原因分析1.土的I塑性指数偏高或为膨胀土。2 .路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。3 .路基压实后养护不到位。4 .路基下层土过湿。（二）防止及治理措施1 .采用合格的材料，或采用掺加石灰、水泥改性处理措施。2 .选用塑性指数符合规定规定的土填筑路基，控制填土最佳含水量时碾压。3 .加强养护，防止表面水分过度损失。4 .认真组织，科学安排，保证设备匹配合理，施工衔接紧凑。5 .若因下层土过湿，应查明

12、其层位，采用换填土或掺加生石灰粉等技术措施处治。2B326020路面工程质量通病及防治2B326021掌握无机结合料基层裂缝的防治一、石灰稳定土基层裂缝的重要防治措施（一）原因分析1.石灰土成型后未及时做好养生；6 .土的塑性指数较高黏性大，石灰土的收缩裂缝随土的塑性指数的增高而增多、加宽；7 .拌合不均匀，石灰剂量越高，越轻易出现裂缝；8 .含水量控制不好；9 .工程所在地温差大，一般状况下，土的温缩系数比干缩系数大45倍，因此进入晚秋、初冬之后，温度收缩裂缝尤为加剧。（二）防止措施1.石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养生，或铺上一层素土覆盖；10 选用塑性指数合适的（土，或适量掺入砂性

13、土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的I土质；11 加强剂量控制，使石灰剂量对的I,保证拌合遍数和石灰土的均匀性；12 控制压实含水量，在较大含水量下压实的石灰土，具有较大的I干裂，宜在最佳含水量时压实；二、水泥稳定碎石基层裂缝的重要防治措施（一）原因分析1 .水泥剂量偏大或水泥稳定性差；2碎石级配中细粉料偏多，石粉塑性指数偏高；3 .集料中黏土含量大，由于黏土含量越大，水泥稳定碎石的干缩、温缩裂纹越大;4 .碾压时混合料含水量偏大，不均匀；5,混合料碾压成型后养生不及时，易导致基层开裂；6 .养护结束后未及时铺筑封层。（二）防止措施1 .控制水泥质量，在保证强度的I状况下，应合适减少水泥稳定碎

14、石混合料的）水泥用量；2 碎石级配应靠近规定级配范围的中值；3 .应严格集料中黏土含量；4 .严格控制加水量；5 .混凝土碾压成型后应及时养生，保持碾压成型混合料表面的湿润；6 .养护结束后应及时铺筑下封层；7 .宜在春季末和气温较高的季节组织施工。2B326022沥青混凝土路面不平整的防治一、原因分析1 .基层标高、平整度不符合规定，松铺厚度不同样或混合料局部集中离析，混合料压缩量的不同样，导致了高程厚度上的不平整；2 .摊铺机自动找平装置失灵，摊铺时产生上下漂浮；3 .基准线拉力不够，钢钎较其他位置高，而导致波动；4 .摊铺过程中摊铺机停机，熨平板振动下沉，重新启动后形成凹点;5 .摊铺过

15、程中卸料车卸时撞击摊铺机，推移熨平板而减少扎实，形成松铺压实凹点；6 .压路机碾压时急停急转，随意停车加水、小修，应推拥热的沥青混合料，而形成鼓楞；7 .基层顶面清理不洁净，或摊铺现场随地有漏散混合料;8 .施工缝接茬处理不好，新旧摊铺压实厚度不一。二、防止措施1.控制基层标高和平整度，控制混合料局部集中离析；9 .在摊铺机自动找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处在良好的（工作状态，并根据实铺效果进行随时调整；10 用拉力器校准基准线拉力，保证基准线水平，防止导致波动；5 .严格控制卸料车卸时撞击摊铺机；6 .合理确定压路机的I机型及重量，并确定出施工时初压温度，合理选择碾压速度；7 .在

16、摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料；8 .沥青路面纵缝应采用热接缝。2B326023掌握沥青混凝土路面接缝病害的防治一、原因分析(一)横向裂缝1.采用平接缝，边缘未处理成垂直面。采用斜接缝时，施工措施不妥。9 .新旧混合料时粘结不紧密。10 摊铺、碾压不妥。(二)纵向裂缝1 .施工措施不妥。2 .摊铺、碾压不妥。二、防止措施(1)横向接缝 尽量采用平接缝，将已摊铺的I路面尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。 预热已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结。摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度，摊铺结束后立即碾压，碾压速度不合适过快。(2)纵向接缝尽量采用热接茬施工，采

17、用两台或两台以上摊铺机梯队作业。将已摊铺混合料留1020cm暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完毕后一起碾压。碾压完毕后，用3m直尺检查，用钢轮压路机处理棱角。2B326024掌握水泥混凝土路面裂缝啊一、原因分析（一）横向裂缝1 .混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土持续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。（温度裂缝）2 .切缝深度过浅，由于横断面没有明显减弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。（应力裂缝）3 .混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河浜、沟槽,拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。（沉降裂缝）4 .混凝土路面板厚度与强度

18、局限性，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。（强度裂缝）5 .水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不精确；养生不及时。6 .混凝土施工时，振捣不均匀。（二）纵向裂缝1 .路基发生不均匀沉陷。2 .由于基础不稳定，在行车荷载和水、温的作用下，产生塑性变形或者由于基层材料水稳性不良、产生湿软膨胀变形，导致多种形式的开裂，纵缝也是其中一种破坏形式。3 .混凝土板厚度与基础强度局限性产生的I荷载形裂缝。（三）龟裂1 .混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。2 .混凝土拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大。3 .混凝土配合比不合理，水泥用量

19、和砂率过大。4 .混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。二、防止措施（一）横向裂缝1 严格掌握混凝土路面区;切缝时间。2 .当持续浇捣长度很长，切缝设备局限性时，可在1/2长度处先锯，之后再分段锯；可间隔几十米设一条压缝，以减少收缩应力的I积聚。3 .保证基础稳定、无沉陷。在沟槽、河浜回填处必须按规范规定，做到密实、均匀。4 .混凝土路面改）构造组合与厚度设计应满足交通需要，尤其是重车、超重车的路段。5 选用干缩性较小的（硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥。严格控制材料用量，保证计量精确，并及时养生。6.混凝土施工时，振捣要均匀。（二）纵向裂缝1.对于填方路基，应分层填筑、

20、碾压，保证均匀、密实。2 .对新旧路基界面处的）施工应设置台阶或格栅处理，保证路基衔接部位的严格压实，防止相对滑移。3 .河浜地段，淤泥必须彻底清除；沟槽地段，应采用措施保证回填材料有良好的水稳性和压实度，以减少沉降。4 .在上述地段应采用半刚性基层，并合适增长基层厚度;在拓宽路段应加强土基，使其具有略高于旧路的强度，并尽量保证有一定厚度的基层能全幅铺筑；在轻易发生沉陷地段，混凝土路面板应铺设钢筋网或改用沥青路面。5 .混凝土路面板厚度与基层构造应按现行规范设计，以保证应有区!强度和使用寿命。基层必须稳定。宜优先采用水泥、石灰稳定类基层。（三）龟裂1.混凝土路面浇筑后，及时用潮湿材料覆盖，认真

21、浇水养护，防止强风和暴晒。在炎热季节，必要时应搭棚施工。6 .配制混凝土时，应严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的粗集料级配和砂率。7 .在浇筑混凝土路面时，将基层和模板浇水湿透，防止吸取混凝土中的水分。8 .干硬性混凝土采用平板振捣器时，应防止过度振捣而使砂浆积聚表面。砂浆层厚度应控制在25mm范围内。抹面不必过度抹平。2B326025掌握水泥混凝土路面断板B防治一、原因分析1 .混凝土板的切缝深度不够、不及时，以及压缝距离过大。2 .车辆过早通行。3 .原材料不合格。4 .由于基层材料及I强度局限性，水稳性不良，以致受力不均，出现应力集中而导致的）开裂断板。5 .基层标高控制不严和不平整。6 .混凝土配合比不妥。7 .施工工艺不妥。8 .边界原因。二、防止措施做好压缝并及时切缝。控制好交通车辆。合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件。强度、水稳定性、基层标高及平整度的控制。施工工艺的I控制。边界影响欧（控制三、治理措施（一）裂缝的灌浆封闭（二）局部修补（三）整块板更换对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块活动的断板，应采用整块板更换的措施。