某市政道路建设工程施工组织设计.docx

《某市政道路建设工程施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某市政道路建设工程施工组织设计.docx（99页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、某市政道路建设工程施工组织设计第一章施工方案及技术措施2第一节要紧分项工程施工方法2第二节工程施工的重点、难点及技术保证措施22第二章质量保证措施与创优计划28第三章施工总进度计划及保证措施38第四章施工安全措施计划45第五章文明施工措施计划52第六章施工场地治安保卫管理计划55第七章施工环保措施计划57第八章冬季与雨季施工方案62第九章施工现场总平面布置65第十章项目组织管理机构68第十一章成品保护与工程保修工作的管理措施与承诺73第一节成品保护措施73第二节工程保修措施75第十二章任何可能的紧急情况的处理措施、预案与抵抗风险78第十三章对总包管理的认识与对专业分包工程的配合、协调、管理、服

2、务方案84第十四章与发包人、监理及设计人的配合87第十五章招标文件规定的其他内容90附图表95附图一、项目组织管理机构图0附表一拟投入本工程的要紧施工设备表0附表二、劳动力计划表2附表三、计划开、竣工日期与施工进度网络图3附表四、施工总平面图侧门机械停放场富禄道大门厨房办公区消防设施消防设施围墙消防设他消防设施生活区生活区材料加工区材料堆放区女恻所男厕所场地平面布置图第一章施工方案及技术措施本工程为芦台经济开发区2015年园区市政道路建设工程，位于芦台经济开发区。包含中心城区五条道路（不含绿化带、非机动车道、人行道）、排水（雨、污）工程及附属工程建设，并承担承包单位的管理职责。道路总长度2.9

3、7公里,其中荣建路（富翔路一富禄路）全长610米；荣祥路（富翔路一富禄路）全长610米；富禄道（荣华路一荣成路）全长956米；荣强路（富翔路一富禄路）全长610米；富宝道（新华路一新城路）全长185米。第一节要紧分项工程施工方法一、施工测量操纵测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。1、测量工作程序开工前对业主与设计单位移交的导线点与水准点进行闭合复测，复测合格并经业主与监理工程师签认后方能施工。测点交接一测点复测一建立施工导线网，布水准操纵点

4、一测定管线桩一局部放样。2、操纵系统的建立针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程操纵系统，以便于在施工全过程中进行测量的操纵。（1）平面操纵系统使用导线测量方法建立导线平面操纵系统，系统布设以.业主与设计单位提供的操纵点为导线起始方向，沿本标段外围使用测角精度为2秒，测距精度为2mm+2ppm全站仪，布设一环形闭合导线并联测业主与设计单位提供的操纵点。导线点的位置应通视条件良好，间距50100m,不易受道路交通的影响，并保护好定位桩。（2）高程操纵系统建立以导线点为基础的高程操纵系统，使用高等级水准仪由业主与设计单位提供的水准点将标高引至各导线点上。3、放线方法及施工工艺流程（1）距离测量：

5、仪器使用全站仪，测量时照射二次读数取平均值为距离测量值（导线测量时须返方向测量作为校核），二次读数较差不大于IOmm。小范围距离测量使用普通钢尺测距，要紧技术要求须满足工程测量规范GB50026-2007中的规定。本工程测量工程大，测量内容要紧有平面坐标操纵测量、高程操纵测量等。使用坐标、全站仪测量法，测速快、准确与操作简便；能在超远距离内与不一致标高位置直接进行施测，不用在施测过程中移动仪器，从而可加快速度,缩短施测工期。在本工程开工前，会同监理单位及业主对设计单位提供的平面坐标及高程操纵网进行闭合复测。根据已有的高级操纵网，结合各施工段走向及需要，加密布置施工操纵网，施工操纵网各点之间应保

6、持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。使用全站仪的后方交会专项功能,通过对两个已知点的观测,得出仪器点的坐标；使用全站仪的测量距离专项功能，在测临时站点到两已知观测点的距离时加测一个角度，即测站点放在待定点上,在测距离的同时观测该点到两个已知操纵点的夹角，这样也能够得出仪器点的坐标。施工操纵网的测量成果为满足要求宜使用较高精密度等级。做好各施工操纵点的保护工作，竖立明显的标牌，以防止损坏。根据施工操纵网测放出道路中心线的位置，并进行各部位水准测量工作。操纵桩使用双后视极坐标测量的方法进行测放，测量精密度需满足招标文件的有关技术要求，所有测

7、量数据及成果报送监理审核签认方可使用。管道的起点、终点及转折点称之管道的重点，管道中线定位就是将主点位置测设到地面上去，并用本桩标定。管线起点及各转折点定出以后，从线路起点开始量距，沿管道中线每隔50m钉一木桩（里程桩）。根据管线的起点与各沟的挖土中心线，通常每20m测设一点，中心线的同意误差为10mm,量灰线标明道路边界。在测设中线时应同时定出井位等附属结构的位置。根据设计图放出道路中心桩，其桩距在直线地段通常为20m,曲线地段为IOiDo(2)高程测量：高差不大时使用Bl级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差12j,L为往返测量水准线路长度(KM)0高差较大时标高的测量使用全站仪三角高程测量

8、，要紧技术要求须满足工程测量规范GB50026-2007中的规定，内业计算垂直角度的取值应精确到0.1”，高程取值应精确到Imm。(3)内业计算：导线点平面操纵网测量后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度与边长作为成果。内业计算中数字取值精度满足工程测量规范GB50026-2007中要求。二、雨水工程施工雨水工程要紧包含了雨水干管、雨水检查井、雨水收水支管及雨收水口等工程。本工程雨水干管管径为d500dl80Omnb其中dl500以上的为H级企口钢筋混凝土管,其他的为II级承插口钢筋混凝土管；收水支管管径为d300mm与d400mm承插口钢筋混凝土管。检查井为圆形与矩形钢筋混凝土

9、结构，收水口使用MUlO的页岩砖砌筑。1、施工顺序测量放线一沟槽挖土、支护与排水一管道基础施工一铺设管道一浇筑检查井f沟槽回填2、测量放线根据设计图，测设管道中心线与井中心位置，设立中心桩。管道中心线与井中心位置须经监理复核。3、沟槽开挖、支护及排水措施由于现场埋地各专业管道比较复杂，为保证其它管道不被损坏，管沟开挖采取人机结合的方法进行。施工时，要按照工区段的划分情况分段施工。开挖前对地下管线情况进行实地调查、进行物探确定位置，不明处开挖探坑，确定好开挖尺度，由专人指挥、看护，不得损坏其它管线。(1)开挖遇其它管线时，确定安全距离，并对所遇管线先进行支撑，悬吊等保护后，然而开挖土方。（2）施

10、工时现场应设置明显标志，根据现场实际情况在通道口及十字路口处，架设临时便桥，采取施工措施加快施工进度，尽快恢复交通。（3）开槽形式能够根据地形情况使用明开槽与支撑槽结合的施工方法，开槽边坡可根据现场土质量情况确定，通常不大于1:2,若实际挖深大于4米，则使用钢桩卡板支撑开槽。沟槽开挖以机械开挖为主，遇有地下管线时，为了保护地下管线局部使用人工开挖。（4）挖掘机开挖时使用沟端开挖的方式，一边开挖一边后退，开挖时，槽边堆土高度不宜超过1.5m,且距槽口边不宜小于1.2m。施工开槽时，槽底禁止扰动，尽量保持原状土，使用机械挖土时，为了防止机械超挖而扰动原状土，在设计槽底高程以上应留30Cm以上土层使

11、用人工清底，不同意超挖。槽底的松散土、淤泥、大石块等要及时清除，并保持沟槽干燥，两侧进行边坡支护，修整好底面,立即进行基础施工。雨水收水支管由于覆土浅使用反开槽施工。（5）本工程雨水管线埋置深度较深，而场地地下水位较高，计划使用大口井与槽底设集水坑、排水沟相结合的方式进行降排水，将地下水降至槽底0.5m下列，以便进行管道基础与管道铺设施工。4、管道基础施工本工程承插口钢筋混凝土管道基础使用碎石砂基础，柔性企口钢筋混凝土管使用混凝土基础。混凝土基础设变形缝，位置与柔性接口相一致，缝内填厚度为2cm的浸乳化沥青锯末木板。碎石砂垫层的铺设：当管道沟槽挖成，验槽达到设计要求，用水准仪测出铺筑高度，插入

12、木桩操纵标高，即可进行碎石砂基础铺设。碎石砂最大粒径应小于4cm,铺筑前槽内不得有积水与淤泥。碎石砂以相应的管道基础宽度，进行铺筑、摊平、拍实。混凝土基础施工：混凝土基础施工前应修整槽底，如有超挖应用砾石砂或者碎石等填实。浇筑管道基础时，按设计图纸及图集要求支设管道基础现浇模板，模板使用钢模板，模板检验合格后及时浇筑碎，碎应符合设计配合比并用插入式振动器振捣密实，待基础终凝后用草袋覆盖养护，平基成型后应留毛面以利与管座结合。混凝土基础务必在碎强度达到1.2MPa以后，方可在上面走动，如务必行人通过时，可在其上垫放木板。5、管节的预制、运输及现场堆放管道在预制时，我部将派施工技术人员会同监理不定

13、期到厂方检查。管道使用汽车运输。运至现场的管道视现场情况就近沿途单排堆放。堆放时严禁管道中间有硬物顶撞，防止管道碰坏，同时服从现场调度排放，不得防碍机械的通行。待用的管材要进行检查验收，如有裂缝等缺陷的管材，不得使用，并做好记录，退回原厂。管节堆放，务必在起重机工作幅度范围内。根据现场施工条件，管节重量大小选择起重设备。使用汽车吊（或者者履带吊、挖掘机等）下管，下管应轻落，防止造成管材损坏。下管用的起吊设备应停放在坚实的基础上，若地面软弱，要用方木、钢板等铺垫进行加固。下管时要有专人指挥。6、铺设管道稳管时，相邻两管底部应齐平。为避免因紧密相接使管口破旧，并使柔性接口能承受少量弯曲，管子两端面

14、之间应预留约1厘米的间隙。管道铺设要严格按照操作规程进行，管道接口需严密，管道间隙要符合设计要求，管枕、垫尖、管道不得左右晃动。管道中心线垂直引至撑柱上，拉好中线，吊好锤球。管节铺设使用起吊设备在垂直方向吊管，使用两组手扳葫芦在管的左右两侧水平方向拉管。排管铺设结束后，务必进行一次综合检查，当线形、标高、接口、管枕等符合质量要求时，方可进行下道工序的施工。企口管口使用水泥砂浆抹带，抹带前应将管口外壁凿毛、洗净、刷一道水泥浆。管缝超过IOmm,抹带时应在管内挡口处用薄片支一垫托，将管缝内的砂浆充满捣实再分层施做。抹带完成后，立即用草袋覆盖保愠。管道中心线同意偏差：20mm；管内底标高同意偏差：-

15、Iomnl+20mm；承口、插口之间外表隙量同意偏差：V9m7、检查井施工雨水管道检查井根据管径不一致分别为圆形与矩形直线形两种检查井，使用钢筋混凝土现浇结构。（1）施工工序：钢筋混凝土检查井：测量定位一基坑土方开挖一混凝土垫层一管道安装后一绑筋、支模、现浇混凝土井壁（井筒）一井盖板安装一土方回填。（2）施工方法：D场地的定位操纵线、引桩、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，务必通过监理复验合格，并办理完预检手续。2）按规定要求的顺序进行挖土，预留200厚土层人工挖至槽底，不得超挖。施工所用的要紧机具：小型0.6/反铲式挖土机、自卸汽车、铁锹、打夯机、手推车等。3）混凝土检查井模板安装模板配制在路基回

16、填压实后挖检查井，基础垫层侧模使用木方，检查井挖坑见底放线后，用IOXlOcm方木枝模，底板使用竹胶合板。井壁（井筒）模板安装支搭，内模板使用组合式定型钢模板，特殊地段需用配置外模板使用竹胶合板，局部配木模支搭。支搭时，严格操纵结构外缘尺寸，以井中心返数，格方，并用水准仪监测调整模板顶面高程。模板务必尺寸准确，板面平整；具有足够的强度、刚度、承载力与稳固性，能可靠地承受新浇筑的混凝土的自重与侧压力，与在施工中所产生的荷载；构造简单，拆装简单，并便于钢筋的绑扎、安装与混凝土的浇筑、养护等要求。模板的验收模板安装完毕后，工长组织班组长、操作者进行自检，自检合格后由工长报质量检查员专检，合格后，报监

17、理验收。自检、专检与交接检均执行质量标准进行验收。模板的拆除：模板拆除实行混凝土模板拆除申请制度，工长填写混凝土拆模申请表，得到质检员及主任工程师批准后，方可组织施工人员拆模。模板的拆除在混凝土强度能保证其表面棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。拆除时注意对混凝土的保护，严防猛砸、硬撬。4）检查井钢筋绑扎检查井钢筋骨绑扎前，由测量人员将检查井操纵线投放在底板混凝土上，并在底板上弹线、布筋。关于有油渍、铁锈、泥土等的钢筋，清除干净后使用；钢筋交叉点应用20-22#金属丝扎牢，中间部分可隔一绑一，四周三根筋及板筋相接处钢筋要逐根绑牢，接头绑扎应在中心与两端三处扎牢。绑扎底板筋的同时绑扎墙壁预留插

18、筋，预留插筋按照井室深一次到位，并要做到位置准确且与底以筋连接牢固。底板上、下层筋间距使用钢筋排架操纵。预留插筋务必绑扎很多于三道水平筋，内外层筋之间加绑一道排架，确保其稳固。操纵保护层所用垫块要提早加工，保证使用时强度符合要求，布设垫块纵横向间距不大于80cmo5）混凝土浇筑垫层混凝土为C15,厚IOCm,严格操纵垫层标高在。-5mm内，养护、拆模。在施工时，井底基础应与管道基础同时浇筑，使两者基础浇筑条件一致，同时能减少接缝，避免了因接茬不好的因素，产生裂缝引起不均的沉降。排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑，流槽应与上下游管线底部接顺。浇筑井壁（井筒）混凝土工作需在模板、钢筋与预埋

19、件验收合格后并清理吹仓完毕后开始进行。混凝土拌与使用集中厂拌混凝土，现浇混凝土强度等级为C25（抗渗等级S6）,针对本工程结构要满足长期与污水接触的环境要求，要确保其耐久性。混凝土拌制要使用优质低碱普通硅酸盐水泥，并使用非碱活性集料拌制，混凝土含碱量要操纵在3Kgm3以内，混凝土要按照设计要求与各项指标提早进行试配。厂拌混凝土使用汽车输送混凝土到施工现场，浇注时用人工配手推车直接送到浇筑点。检查井浇筑混凝土用溜槽的方式下混凝土，使用插入式振捣器振捣,要做到紧插慢拨，插捣点间距才40cm；底板项面用木抹子压平。井壁预留台混凝土浇筑时，要与底板混凝土浇筑有40-6Omin的间隔时间，以防插捣不实。

20、浇筑混凝土时应设专门看筋、看模人员，并经常观察模板、钢筋、预埋孔洞、预埋管与插筋有无移动、变形或者堵塞情况，发现问题及时处理。混凝土浇筑应连续进行，如务必间歇，其间歇时间应尽量缩短，浇筑墙体时应分层浇筑，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。井壁（井筒）结构模拆除后，应及时对混凝土进行养护，经常浇水保证混凝土表面湿润，养护时间很多于14天。为避免混凝土表面裂缝，混凝土在终凝前，对表面应进行23遍搓压处理，然后用塑料布覆盖。6）井浇筑完成后应及时安装井盖，检查井的井盖的型号应符合设计要求，其高程应与路面配合。井盖务必坐浆放正，口注意井盖开启方向，各井应一致。7）井内的踏步应随井壁浇筑提

21、早预埋，位置准确，踏步安装后，碎未达强度前不得踩踏。此外，检查井的预留支管应随井壁浇筑埋设，预留管的直径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密。8、雨水收水井施工雨水收水井为偏沟式单算雨水口与双算雨水口，使用MUlO页岩砖砌筑。（1）由测量人员按设计图纸放出侧石边线钉好井位桩撅，其井位内侧桩撅沿侧石方向应设2个，并要与侧石吻合，防止井子错位。并定出收水井高程。（2）按收水井位置线开槽，井周每边留出30Cnl的余量，操纵设计标高。检查槽深槽宽，清平槽底，进行夯实。（3）浇筑厚为IoCnI的C15混凝土基础垫层。若基底土质软，可打一步15Cln厚8%石灰土后，再浇混凝土垫层，捣实、养护达

22、一定强度后再砌井体。（4）砌筑检查井的井室内壁应按设计进行抹面，内壁抹面应分层压实，井室外壁应用砂浆批挡.内外粉刷应执行技术操作规范，砂浆要按配比拌合均匀，粉刷要求密实平整不得有空鼓现象。（5）在砌筑收水井的同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程等符合设计要求。（6）收水井砌好后应及时安装井算子，井算子的型号应符合设计要求，其高程应与路面配合，位于道路最低点。9、沟槽回填通过隐蔽验收后方可回填。回填前务必对沟槽进行认真清理，排除积水，掌握好回填土的质量及含水量。从槽底到及管顶以上40Crn回填碎石。管顶40Cln以上回填素土并使用振动夯实机分层夯实，每层厚度不超过20cm。当回填土厚度满

23、足压路机碾压时，即使用压路机层层碾压，分层取样测试使其满足设计密实度求。在井周等薄弱环节及压路机无法碾压的地方使用两种型号的振动夯实机分层夯实，底层使用HZR-22B型振动夯实机，上层使用振动力更大的HZR-32B型振动夯实机，确保工程质量。三、污水工程施工污水工程要紧包含了污水管、污水检查井等工程。本工程污水管管径为D500、D40011级承插口钢筋混凝土管，检查井为1250圆形钢筋混凝土结构。1、施工顺序测量放线一沟槽挖土、支护与排水一管道基础施工一铺设管道一浇筑检查井f闭水试验f沟槽回填2、污水管道及检查井施工方法（同雨水管道）3、闭水试验管道施工完毕，回填前应按规定进行闭水试验。闭水试

24、验在管道灌满水24小时后再进行，试验时间不应小于30分钟，对渗水量进行测定，对接口、管身、井身外观进行检查是否有渗漏或者其它不正常的现象。当试验合格后，可对该管段进行覆土回填。四、圆管涵施工本工程在富禄道（荣华路一荣成路）设计埋设D1200的钢筋混凝土管涵，管轴线与道路中心线垂直，两侧砌筑浆砌片石挡墙。1、施工工艺流程钢筋混凝土圆管涵施工工艺框图（见下图）浇基底混凝土2、施工放样使用全站仪对涵位进行定位，施工前放出中桩涵洞轴线并四角及基础边线，设置好操纵桩。3、基坑开挖及基底处理按基坑范围用机械开挖至设计基底标高上30cm再用人工精细找平并按要求修整。清至设计标高后用轻型触探仪检测地基承载力，

25、如不能达到设计要求的承载力需报请变更进行地基加固处理。如满足要求可继续施工。砂砾垫层分层夯实,每层厚度不大于30cmO4、基础浇筑根据涵洞基础尺寸将基坑两侧整理成型或者用模板进行浇筑。管基分两次进行浇筑。第一次浇至管底外壁下23cm,待强度达到设计强度的50%后进行管节安装，安装完毕后再进行二次浇筑。混凝土由拌合站按设计要求拌制运至工地。第一次浇筑应使碎顶面符合设计坡度表面平整。第二次浇筑前应将顶面打毛，在管节两侧进行对称浇筑。5、管节安装管节预制完成，强度达到70%后方可进行安装。安装时由中间沉降缝处向两侧进行，确保管端与沉降缝处在同一垂直断面上。同时在管底垫2-3cm水泥砂浆，确保管节顺直

26、、稳固。安装完成后，管节间缝隙按设计要求使用麻绳、4层沥青浸制麻布及粗铅丝绑扎。6、侧墙、八字墙、截水墙及洞口铺砌砌筑侧墙基础、八字墙、截水墙及洞口铺砌均为M7.5浆砌片石，侧墙、缘石为M7.5浆砌块石。片石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次，镶面石应按一丁一顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm,砂浆砌筑缝宽应不大于30mio先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或者镶面石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于30m,竖缝宽度不应大于40假如石块松动或者砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干

27、净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20m11o如条件不同意时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mn,为以后勾缝作准备。勾好缝或者灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7-14d内应加强养生。7、涵背回填涵管两侧不小于2倍孔径范围内使用两侧对称分层夯实。分层垫筑厚度不大于20cm,压实度不小于95%O施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5米时禁止任何重型机械及车辆通过。五、路基工程施工本工程路基全线使用浅层换填处理，路面结构下列50cm需进行超挖回填，回填料使用现状土掺加12*生石灰土改善后分层压实回填，当清表面或者清淤面低于路基处理底面时

28、，自清表面或者清淤面向上均使用12%生石灰改善土分层压实回填。1、施工顺序定位放线一路槽开挖一原槽俄灰一路基填筑。2、定位放线施工前根据设计要求与业主提供的导线点测设出道路中线、边线与路基坡角线，并撒出白灰线。设置好路线要紧操纵桩（交点、转点、圆曲线等），便于复测操纵施工。根据业主提供的水准点，将高程操纵点引入至道路施工场区，开挖前分段设置好标高操纵点，确定好开挖深度。3、路槽开挖使用两台挖掘机从路一端开始退挖至另一端，自卸汽车随挖随将土运走，人工配合清底与修边。开挖时，测量人员随时对路槽开挖高程进行量测，严禁超挖。为防止地下水泡槽，土方开挖时，根据实际情况可在路两端设置集水井，在路两侧设置排

29、水沟进行降排水，保证路基土体干燥。4、路基填筑(1)原槽饿灰使用挖掘机对50Cm路床下列路基进行原槽俄灰(12%)处理，对槽底原状土进行充分的翻拌、晾晒，并打碎粘土块。机械整平后，进行分层碾压，原槽顶面压实度不小于94%o(2)填料要求路基填土使用黄土及改良土填筑，塑性指数为12-18o路基填土严禁使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根与含有腐朽物的土。液限大于50、塑性指数大于26的粘土，与含水量超过规定的土，不能直接作为路堤填料。石灰土使用塑性指数为15-20的粘性土，土粒应尽量粉碎，土块最大尺寸不大于15mm。石灰土使用厂拌法施工，运输对自卸车进行苫盖。(3)路基填土路

30、基填筑土石方施工，使用挖掘机装土，自卸车运土，推土机推土，人工配合整平，压路机碾压成型的方法。以机械为主人工为辅的方案，路基填土水平分层进行，按照横断面全宽成水平层次逐层向上填筑，每填一层，经压实符合规定要求后，再填筑上一层，每填筑23层后务必重新放出中线与边线。不在同一时间填筑，先填地段，应按1：1坡度分层留台阶；两个地段同时填，按1：L5坡度放坡,应分层相互交叠衔接，其搭接长度小于2m。路基碾压：a.碾压时遵从“先轻后重、先慢后快、先两侧后中间，中不半径曲线段先内侧后外侧”的原则进行碾压。相邻两次压实，关于振动压路机通常重叠40-50cm,关于三轮压路机通常后轮应重叠1/2轮宽；碾压时碾轮

31、外侧距填土边缘不得小于50cm,以防止发生溜坡事故；碾压时注意均匀一致，并随时保持土壤湿润,不得干压，碾压58遍，至无显著轮迹且达到要求密实度为止。b.压路机行驶速度：通常光轮最佳速度为2Kmh;振动压路机为3Kmh,因此各类压路机的最大行驶速度要求小于或者等于4Kmho关于压实标准高，铺土层较厚时，行驶速度要慢一些。碾压开始应慢速，随着土层的逐步提高，且重压。c.在填土时，要求运输车辆均匀行驶在整个路堤全幅内，以便使填土得到均匀预压。在正式碾压时，用振动式压路机先静压一遍，推土机整平,然后由弱振至强振。d.对道路边缘、检查井、雨水口周围与沟槽回填土不能使用压路机碾压的部位，应使用机械夯实。务

32、必防止漏夯、漏压，确保路基压实均匀。路基整修及翻浆处理：路基填筑工程接近完工时，报请业主、监理对中线、重要打桩号进行校核，检查路基填土宽度、纵横断面、压实度、复核高程，对不符合设计要求部分整修后再泼水作补充碾压，路肩的碾压要求与路床相同，压路机碾压不到位处，用小型压机或者人工夯实。路基碾压后，发现翻浆，果断处理，采取换改良土、干土等方法处理，经碾压无明显轮迹，密实度试验合格。六、路面结构基层施工本工程路面结构底基层为18Crn厚石灰土（14%）,上基层为18Cm厚水泥碎石稳固层。1、石灰土（14%）基层材料要求及施工方法与路基填筑石灰土施工基本一致。2、水泥碎石稳固层本工程行车道上基层基18C

33、m水泥稳固碎石，水泥掺量为4%使用厂拌法。（1）水泥稳固碎石基层施工工艺流程（见下图）（2）试验段的施工开工前在规定的时间将配合比及其他各项试验提交工程师批准，并根据监理工程师的指示铺设一段很多于500m2的试验段，试验段用以检验修正计划的拌与、摊铺、压实机械设备的合理配置及施工方法、工艺等的合理性，并得出相应的数字根据。（3）施工放样在底基层上恢复中线，直线段每1520米设一桩，平面曲线每1015米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳固碎石基层边缘的设计高程。（4）拌合水泥稳固碎石基层施工气温应在5摄氏度以上，宜使用初凝时间与终凝时间较长（宜在6

34、h以上）的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、或者火山灰质硅酸盐水泥，强度等级不高于32.5MPa,考虑偏差系数及95%的保证率，机动车道水泥剂量到-5%施工中应严格操纵水泥用量，在满足基层各项物理力学指标的前提下，尽量减低用量，水泥稳固碎石7天抗压强度宜为3.5MPa,不宜超过4MPa,压实度不小于97乐需养生很多于7天。碎石应用硬质岩轧制，使用反击式破碎机破碎，压碎值26乐碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，最大粒径不大于31*5uO施工中还应严格操纵集料的级配，特别是细料的含量，改善集料的级配能够明显增加水稳碎石基层的强度、耐久性、抗裂与冲击刷性能，在基层施工前对集料颗粒组合进行多种级配，确

35、保在经济性、技术性，满足的前提下获得最佳的质量，同日施工的两工作段的衔接处，应使用搭接，前段拌合整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，应在加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。材料在中心拌与厂拌与，使用连续式混合料搅拌机拌与，水泥、碎石的比例按重量比进行配合。所有的拌与设备，都应保证其拌制的混合料是非常均匀的，混合料色泽一致。混合料应在拌与均匀后用自卸车运至摊铺现场，在距离铺装地点较远时，按工程师要求予以覆盖。水泥稳固碎石中的碎石应符合规定级配：粒径(mm)31.519.09.54.752.360.60.075百分率（%）10068-8638-5822-3216-2

36、88-150-3（5）摊铺用自卸车将拌与好的混合料运至摊铺点用自动找平摊铺机进行摊铺。在施工过程中要注意摊铺长度要尽量长些，减少接茬。施工间断或者分幅施工时，预留30cm不予压实，在接茬摊铺时，将旧料松散部分铲除，洒水湿润，接茬采取台阶式衔接。在摊铺过程中保证水泥稳固碎石的平整度、厚度符合规范要求。（6）碾压水泥稳固碎石基层应使用12T以上压路机碾压，用12T5T压路机时，每层压实度厚度不大于15Cnb用18-2OT三轮压路机或者振动压路机碾压时，每层压实度厚度不大于20cm,严禁用薄层贴补法找平，水泥稳固碎石基层上层铺筑前,应在下层顶面撒水泥浆以利于结合。为了获得良好的压实效果，使用的振动压

37、路机与三轮压路机要直线纵向碾压，遵循先两边后中间的原则。振动压路机第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振。小半径曲线段内侧向外侧，纵向退进式进行，横向接点振动压路机重叠0.4-0.5m,三轮压路机后轮重叠1/2,前后相邻段纵向重叠1.5m,达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。在碾压2-3遍后，及时找平，找平常根据“宁高勿低，宁铲勿补”的原则,禁止“贴烧饼”。并立即做压实度、平整度、高程检验及恢复道路中线与边线，直至达到设计与规范要求。（7）养生水泥稳固碎石在碾压成型后且达到压实度要求后，使用洒水养生。养生期不宜少于7天，确保每天24小时基层表面处于湿润状态，并严格禁止车辆通行，确保基层的高程、平

38、整度、整体强度与稳固性满足规定要求，养生结束后，基层应通过弯沉试验。水泥稳固碎石基层、石灰土底基层压实度（重型击实标准）及其弯沉值符合下表的规定：机动车道压实度（%）弯沉值(0.01mm)水泥稳固碎石29749石灰土296137.6（8）接头处理：接头一律为垂直衔接，或者用方木进行端头处理，或者碾压后直接挖除至标准断面，用5米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。七、沥青混凝土面层本工程道路沥青面层依次为：上面层为3cm细粒式道路石油沥青混凝土（ACTOF密级配、70号A级沥青）；粘层油（乳化沥青）；下面层为6cm中粒式道路石油沥青混凝土（AC-20C密级配、70号A级沥青）；透油层（液体石油

39、沥青）。1、试验段施工在进行大面积摊铺施工之前，先进行试验段施工，修改试验段的任务：检验拌与、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入设备的可靠性；确定实施大面积施工的材料配合比及松铺系数；验证沥青混凝土的可靠性；压路机械的组合，压实的顺序、速度的遍数。2、透层、下封层与粘层施工（1）透层：透层沥青使用阳离子乳化沥青PC-2,沥青用量通过试洒确定，用量通常为0.7-L5L/m2。透层宜在基层碾压成形后表面稍干，但尚未硬化的情况下，用沥青洒布车喷洒沥青，洒布的透层沥青应渗入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得形成油膜，渗入基层的深度宜不小于5mm,如遇大风或者马上降雨时不得浇洒沥青透层，气温低于10摄氏

40、度时或者大风天气、马上降雨时不得喷洒透层油。浇洒透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路沿石及人工耕植造物的措施，浇洒沥青透层后应立即撒布2-3m31000m2石屑或者粗砂，并严禁车辆、行人通过，在铺筑沥青面层前，当局部地方由多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。在基层上浇洒透层沥青后，为保护透油不被运输车轮破坏，立即撒布用量为2-3m31000m2的石屑。当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时,撒布石屑后应用6-8t压路机稳压一遍。通行车辆应操纵车速（小于5kmh）,不得刹车与调头，铺筑沥青下封层前如发现局部地方透层油剥落，应予以修补，有多余的石屑应予以清除，透层油洒布后应尽早铺筑下封层

41、。（2）下封层：待透层沥青完全下透后，再喷洒封层沥青，下封层使用PC-3型阳离子乳化沥青，厚度为6mm。封层施工最低温度不得低于10摄氏度，严禁在雨天施工，应在干燥情况下进行，希浆封层机具工作时匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求，在摊铺后尚未成型的混合料遇雨时应予以铲除，施工希浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm,横向接缝宜做成对接缝，横向接缝与纵向接缝处不得出现余料堆积或者却料现象。（3）粘层：在热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间务必喷洒沥青粘层，粘层使用阳离子乳化沥青Pe-3型，其用量通常在：沥青面层间为0.3-0.6Lm20用沥青洒布车喷洒粘层沥青，并选择适宜的喷嘴，气温低于10

42、摄氏度时，不宜喷洒粘层油，当路面潮湿时亦不得喷洒粘层油，当路面上有赃物、尘土时应清除干净，当有沾粘的土块时，应用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油务必成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或者成条带状，不得有堆积。喷洒不足的应补洒，过量处应刮除。在路缘边沟侧面应用刷子进行人工涂刷。粘层油应在当天洒布。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆与行人通过，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，应立即铺筑沥青层，确保粘层不受污染。3、沥青路面要紧施工方法（1）施工准备完成平面操纵与高程操纵点的设置，路侧石安装完毕。施工前一天，用手提式鼓风机结合人工用硬扫帚清洁下层表面，有泥土等不洁物

43、沾污时,一边清扫一边用高压水冲洗干净，并待进入路面中水份蒸发后铺筑。对施工路段实行交通管制,对运输沥青混与料的车辆如发现车轮沾有泥土等不洁物,及时清洗,确保路面不被污染。关于投入施工的机械进行检验，使机械处于性能良好的状态。（2）沥青混合料拌合要求沥青混合料结合料使用优质道路石油沥青，标号AH-70,使用的粗集料磨光值大于42,最大粒径为13mm,细集料使用破碎人工砂，矿粉要求干净、疏松，油石比不宜小于6.2%O我方在现场对来料的质量进行必要的检测，沥青料到达工地的温度为130-150oC,色泽应均匀一致，无花白颗粒、离析与结团成块现象。对不符合温度要求、油多发亮、成团、油少发干、表面呈焦褐色

44、的过火沥青混合料与遭雨淋的沥青混合料予以拒收。沥青混合料的温度操纵：到达工地温度：不低于130-150C摊铺温度：120T40C开始碾压温度：100T20C碾压终了温度：不低于70（3）沥青碎运输使用自卸汽车运输，车厢要清扫干净，运料车运输过程中，务必进行覆盖，以确保混合料运输到现场时的温度不低于规范规定温度，同时，保证混合料防雨与防污染。沥青碎摊铺过程中，摊铺机前方应有运料车在等候卸料。运料车在摊铺机前10-30Cm处停放，以防撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推运前进。运料车每次卸料务必倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。(4)沥青碎摊铺热拌沥青混合料应使用沥青碎摊铺机摊铺，

45、在喷洒有粘层油的路面上铺筑沥青混合料时宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应刷涂薄层隔离剂或者防粘结剂。摊铺沥青混合料时，务必缓慢、均匀、连续不断的摊铺。不得随意变化速度或者中途停顿。摊铺速度应操纵在2-6m秒。摊铺机应用自动找平方式，下面层或者基层使用钢丝绳引导的高程操纵方式，中面层根据现场情况而定。(5)沥青混合料的碾压初压：初压的目的是整平与稳固混合料，同时为复压制造有利条件。初压使用轻型压路机碾压、压路机行驶速度操纵在1.5-2.OWho初压时压路机从外侧向中心碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。相邻碾压带应重叠1/3T/2轮宽，最后碾压路中心部分。对边缘先空出宽30-40cm,待压完第一

46、遍后将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。复压：复压的目的是使沥青碎密实、稳固、成型。复压务必紧接在初压后进行，使用重型光轮压路机碾压，压路机行驶速度操纵在3.5-4.5kmh,碾压遍数很多于4-6遍。终压：终压的目的是消除轮迹，保证路面平整度。终压紧接在复压后进行,使用重型光轮压路机碾压，压路机行驶速度操纵在2.0-3.0kmh,碾压很多于两遍，终压时沥青碎温度关于钢轮压路机不低于70。碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或者防粘结剂，但严禁刷柴油，轮胎压路机开始碾压阶段，可适当烘烤、涂刷少量隔离剂或者防粘结剂，也可少量喷水，

47、并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或者停留。当天成型的路面上，不得停放各类机械设备或者车辆，不得散落矿料、油料等杂物。（6）接缝处理纵向接缝：使用将先施工的半幅路面用切刀切齐，铺另半幅前将缝边缘清扫干净。横向接缝：使用斜接缝，相邻两幅的横向接缝错位Inl以上。铺筑接缝时，在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘接，在开始碾压前将预热用混合料铲除。斜接缝的搭接长度通常0.40.8m搭接处应清扫干净并洒粘层油，当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时予以剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。横向接缝的碾压使用光轮压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层15Cm宽，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。（7）开放交通：沥青碎面