汽车检测与维修毕业设计-浅谈桑塔纳2000燃油供给系统的诊断与检修.docx
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1、柳州职业技术学院2019届毕业论文题目:浅谈桑塔纳2000燃油供给系统的诊断与检修姓名李闪闪学号20223001113专业汽车检测与维修年级2022级3班指导教师黄镇财黄柳仙完成时间20011年12月5日柳州职业技术学院毕业设计(论文)任务书汽车与环境工程系09汽车检测与维修技术专业三班学生李闪闪学号20223001113一、毕业设计(论文)题目:浅谈桑塔纳2000燃油供给系统的诊断与检修二、毕业设计(论文)工作日期:2On年9月5日起至2011年12月2日止三、毕业设计(论文)进行地点:柳州职业技术学院四、任务书的内容:目的:对桑塔纳2000汽车发动机原理及运用进行探索.任务:在图书馆、网吧
2、或其他地方收集有关资料,整理提取有价值的资料撰写论文论述目的.工作日程安排:1. 9月5日9月19日:确定题目浅谈桑塔纳2000燃油供给系统的诊断与检修,初步确定大纲,并找相关资料;2. 9月20日10月1日:找到相关资料5篇以上的文章或书籍,文字和图片资料在5。页以上;3. 10)2日10月9日:依照题目和大纲,选取相关资料,撰写论文。4. 10月10日10月15日:形成论文初稿,要求按照范文的格式,字数在2。页以上,提交论文电子初稿。设计(论文)要求:按一般论文要求主要参考文献:学生开始执行任务书日期:2011年9月5日学生签名:年月日学生送交毕业设计(论文)日期2011年12月2日指导教
3、师签名:年月日摘要第1章绪论51.1 燃油供给系统的主要元件构造和功用21.1.1 电动燃油泵31.1.2 燃油滤清器51.1.3 燃油压力调节器61.1.4 脉动阻尼器71.1.5 燃油油管81.1.6 空气滤清器81.1.7 汽车燃油供给系统原理81.1.8 81.2 .汽车燃油供给系统各主要元件的检修91.2.1 燃油泵的检修91.2.2 燃油滤清器的检修91.2.3 油管的检修101.2.4 电控燃油喷射装置的检修101.2.5 空气供给装置的检修111.2.6 燃油供给系统检修的注意事项121.2.7 燃油供给系统的日常维护12本章小结131.3综合修车实例分析燃油供给系统的常见故障
4、131.3 .1桑塔纳2000故障诊断与排除实例一131.4 .2桑塔纳2000故障诊断与排除实例二14本章小结15结论15参考文献16致谢17浅谈桑塔纳2000燃油供给系统的诊断与检修摘要随着世界汽车整车产业的发展,汽车运用技术的不断成熟,人们对汽车的性能要求不断的提高,特别在燃油方面最为突出,人们大多喜欢采用节能环保的车型,针对这一发展趋势汽车生产厂商必须在燃油供给方面下大功夫,桑塔纳2000的燃油供给系统就是其中一部分。燃油供给系统在汽车节能和环保方面起到了重要作用,在行使过程中由于各种外界因素的影响,会使燃油供给系统出现一系列故障。而燃油供给系统直接影响着汽车行使的稳定性和节能环保性,
5、为此本文通过对桑塔纳2000燃油供给系统的元件介绍,分析故障和诊断排除。并与实例结合分析燃油供给系统常出现故障进行诊断排除。关键词:燃油供给系统;构造和功用;故障诊断排除;元件检修;日常维护Discussiononthediagnosisandmaintenanceofsantana2000fuelsupplysystemAbstractAlongwiththedevelopmentoftheworldautomotiveindustry,automobileapplicationtechnologymatures,thecarperformancerequirementsconstantly
6、improve,especiallyintheaspectoffuelisthemostoutstanding,mostpeopleliketouseenergyconservationandenVironmentalprotectionmodel,aimedatthedevelopmenttrendofautomotivemanufacturersmustbeinthefueloilsupplyofkungfuzfuelsupplysystemisonepartofthesantana2000.Fuelsupplysystemplaysanimportantroleinautomobilee
7、nergysavingandenvironmentalprotection.Duetotheinfluenceofvariousexternalfactors,fuelsupplysystemwillappearaseriesoffailuresintheexerciseprocess.Thefuelsupplysystemdirectlyaffectsthestabilityandenergysavingandenvironmentalprotectionofthecarzsothispaperintroducesthecomponentsofsantana2000fuelsupplysys
8、tem,analyzesthefaultanddiagnosisandelimination.Combinedwithexamples,thefaultsoffuelsupplysystemareanalyzedtodiagnoseandeliminate.Keywords:fuelsupplysystem;Structureandfunction;Faultdiagnosisandelimination;Componentmaintenance;DailymaintenanceDiscussiononthediagnosisandmaintenanceofsantana2000fuelsup
9、plysystemAbstractAlongwiththedevelopmentoftheworldautomotiveindustry,automobileapplicationtechnologymatures,thecarperformancerequirementsconstantlyimprove,especiallyintheaspectoffuelisthemostoutstanding,mostpeopleliketouseenergyconservationandenVironmentalprotectionmodel,aimedatthedevelopmenttrendof
10、automotivemanufacturersmustbeinthefueloilsupplyofkungfuzfuelsupplysystemisonepartofthesantana2000.Fuelsupplysystemplaysanimportantroleinautomobileenergysavingandenvironmentalprotection.Duetotheinfluenceofvariousexternalfactors,fuelsupplysystemwillappearaseriesoffailuresintheexerciseprocess.Thefuelsu
11、pplysystemdirectlyaffectsthestabilityandenergysavingandenvironmentalprotectionofthecar,sothispaperintroducesthecomponentsofsantana2000fuelsupplysystem,analyzesthefaultanddiagnosisandelimination.Combinedwithexamples,thefaultsoffuelsupplysystemareanalyzedtodiagnoseandeliminate.Keywords:fuelsupplysyste
12、m;Structureandfunction;Faultdiagnosisandelimination;Componentmaintenance;Dailymaintenance绪论随着时代的发展,社会的不断进步汽车电子技术也得到了迅速的发展,现代汽车电子技术已经成为一个国家汽车工业发展水平的标志。进入20世纪70年代后,随着汽车数量的日益增多,汽车的节能和环保与汽车污染成为了各国政府关注的话题,能源危机的影响更加突出。在汽车工业发达国家相继制定了汽车燃油经济法规,为解决节能环保与污染这一问题,在现代的汽车中采用成熟电控技术是解决燃油供给系统问题的根本。电控燃油供给系统是汽车动力输出的主要源,
13、在汽车各种系统中燃油供给系统工作状况的好坏直接影响着汽车的动力性,经济性和环保性。随着世界经济的全球化,各个国家在对汽车燃油供给系统的要求不断的提高,如电控燃油喷射系统取代传统化油器式燃料供给系统,提高了汽车的动力性。准确的控制燃料供给系统供给的燃料,充分提高可燃混合气的浓度比使燃料充分燃烧,从而提高了汽车的燃料经济性。同时在排放系统中采用先进的三元转换装置,可以最大限度的降低汽车排出废气,提高了汽车的环保降低了汽车的排污性。总之在汽车技术的发展历程中燃油供给系统技术的不断提高和成熟,对整个社会效益和经济效益的提高有着重大的影响。1.1 燃油供给系统的主要元件构造和功用在现代汽车中各种发动机的
14、燃油供给系统组成基本相同。燃油供给系统共分为四个部分,燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、混合气供给和废气排除装置。如图1所示燃油供给系统各个元件:232221图I汽油供给系统零件图1-回油软管2-进油软管3、8、28-油管夹头4、7、9、21、26-夹箍5-汽油滤清器罩壳6-汽油滤清器10-固定螺钉回油管12-通气细管13-进油管14-锁紧螺母(用工具3217拆卸和安装)15-凸缘(注意在汽油箱上的安装位置)16-密封圈17-汽油油位传感器18-汽油泵19-汽油箱(拆卸时,用发动机和变速器框杆V.A.G1383支撑)20-安装汽油泵固定环22-固定螺钉23-卡环24-支承座25-
15、防尘罩27-橡胶连接管电动燃油泵将燃油从燃油箱中吸出,如图2所示,经燃油滤清器过滤后,再经压力调节器的调节,使油路中的油压比进气管内负压约高250千帕并经输油管分配给各缸喷油器。喷油器根据电控单元的指令将燃油适时地喷人进气管中。当发动机冷启动时.冷启动喷油器按电控单元的指令喷油,以改善发动机低温启动性能。当油路中油压升高时,压力调节器自动调节,将多余燃油返回油箱,从而保持送给喷油器的燃油压力基本不变。本文主要是对桑塔纳2000型汽车燃油供给系统的常见故障进行诊断维修,对其主要元件;电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器、脉动阻尼器、燃油滤清器、三元转化器等进行综合故障诊断检修。1.1.
16、1 电动燃油泵1.1.1.1 功用电动燃油泵是电控燃油喷射发动机的基本部件之一。它一般由小型直流电动机驱动,其作用是把燃油从油箱中吸出、加压后输送到管路中,和燃油压力调节器配合建立合适的系统压力。1.1.1.2 构造燃油泵由膜片、进油阀、出油阀、拉杆、摇臂、手摇臂、膜片弹簧、壳体等组成,如图3所示图3电动燃油泵厂限压阀2-滚柱式油泵3-电动机4-单向阀A-进油口B-出油口1.1.1.3 工作过程进油过程:膜片装在上下体之间,将内体分为上下两腔,上腔装有进油阀和出油阀。当凸轮轴转动时,偏心轮的凸起部分驱动摇臂,拉杆将膜片向下拉,使膜片克服弹簧力而往下凹,膜片上的容积增加,油压下降,进油阀被吸开,
17、出油阀关闭,燃油经过进油阀、进油阀进入膜片上腔。当偏心轮偏心部分转过后,膜片弹簧将膜片向上顶,迫使膜片上凹,使膜片上腔空间减小,油压变大,进油阀关闭,出油阀打开,油泵对外泵油。1.1.1.4 电动燃油泵的控制现代轿车燃油泵的工作是由发动机控制模块EeU来控制的(如图4)。电动燃油泵只有在发动机起动和运转时才工作。有些车型在打开点火开关时,为建立系统油压,电动燃油泵会先运行26s后停止,以便发动机能顺利起动。而在其他情况下,即使点火开关接通,只要发动机没有转动,油泵就不工作。油泵工作的控制,通常是指对油泵电路开路继电器的控制。即继电器触点闭合,油泵通电工作;继电器触点断开,油泵停止工作。发动机起
18、动时,点火开关的ST(起动)端接通,开路继电器线圈L2通电,其触点闭合,油泵通电工作。发动机运转时,发动机转速信号(Ne)输入,ECU使晶体管VT导通,开路继电器线圈LI通电。因此,只要发动机运转,开路继电器触点总是闭合的。ECU通过发动机转速信号,来检测发动机运转状态。如发动机停止转动,此时没有转速信号(Ne)输入ECU,晶体管VT截止,开路继电器线圈Ll断电,其触点断开,燃油泵停止工作。图41.1.1.5 电动燃油泵类型电动燃油泵有外装式和内装式两种。外装式是将燃油泵安装在燃油箱外面的输油管中,而内装式是将燃油泵安装在燃油箱内。桑塔纳2000型轿车的电动燃油泵属内装式滚柱泵。它与外装式相比
19、,不易产生气阻和燃油泄漏,有利于热燃油的输送和电动机的冷却,噪音小。其结构如图5所示。电动机与泵轴制成一体,安装在泵体内,带有滚柱的转子偏心地装在泵体内。BH3一电动梅油系(a)结构(b)工作困磔眼压:曜;2于,3电动机,4道单向网;5无体图5发动机工作时,永磁电动机驱动偏心转子旋转,转子凹槽内的滚柱在离心力的作用下压在泵体的内表面上,从而在两个相邻的滚柱之间形成一个空腔。随着转子旋转,一部分空腔的容积不断增大成为低压空腔,将燃油从进油口吸人,而另一部分空腔的容积则不断减小成为高压油腔,将燃油从出油口泵出。在进油端内设有限压阀,当泵腔内油压过高超过油压界限时,泵腔内燃油便顶开限压阀倒流回进油口
20、。在出油端设有单向阀,以防电动燃油泵停止运转时供油管中的燃油倒流回泵腔,保持供油管路中有一定的剩余压力,以便下次发动机启动时能迅速泵油。1.1.2 燃油滤清器1.1.2.1 功用燃油滤清器安装在燃油泵之后的高压油路中,其功用是滤除燃油中的杂质和水分,防止燃油系统堵塞,减小机械磨损,以保证发动机正常工作。1. 1.2.2组成燃油滤清器由壳体、油塞、滤芯、滤网等组成。1.3.3.3 工作过程燃油滤清器不在发动机上而是在车架上,滤清器位于燃油泵之后的高压油路中,燃油滤清器分为两种,纸式滤芯和多孔陶瓷滤芯,燃油经过滤芯进入油管,然后经过滤清器的沉淀后,轻的杂质随燃油流向滤芯,而清洁的燃油渗入内部,经油
21、管流出送到燃油泵。1.3.3.4 燃油滤清器的类型有两种不同类型的燃油滤清器,一种燃油滤清器和压力调节器安装在同一个外壳中,与油泵模块相连接;另外一种燃油滤清器安装在燃油箱外面,位于燃油箱和发动机之间的油管上。大部分燃油滤清器在燃油滤清器的外壳里面都有一个褶皱的滤纸单元,燃油滤清器的外壳可以是金属的,也可以是塑料的。燃油喷射发动机的燃油滤清器通常有一个金属外壳。在很多燃油滤清器上,出口和入口是不同的,必须以正确的方向安装。在有些燃油滤清器的外壳上有一个指引燃油滤清器中燃料流动方向的箭头。燃油滤清器是一次性的,应根据车辆行驶里程,一般每行驶4万km更换一次,若使用的燃油杂质成分较大,则相应缩短更
22、换周期。1.1.3 燃油压力调节器1.1.3.1 功用燃油压力调节器的主要功用是:使系统油压(即供油总管内油压)与进气歧管压力之差保持常数,一般为250300kPa这样,从喷油器喷出的燃油量便唯一地决定于喷油器的开启时间,即ECU提供给电磁喷油器通电信号的时间长度(简称喷油脉宽,单位ms)。1.1.3.2 构造主要是由膜片、弹簧、和回油阀等组成。油压调节器是一个金属壳体,中间通过一个卷边膜片将壳体内腔分成两个小室,一个是弹簧室,内装一个带预紧力的螺旋弹簧作用在膜片上,弹簧室由一真空软管连接到进气歧管;另一个室为燃油室,供油总管的燃油进 预定的数值时,燃 克服弹簧压力,使 燃油室内的过剩燃直接通
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