交通运输执法经验做法.docx
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1、交通运输执法经验交流材料针对执法改革行政权力上收、执法权力集中、市级未设置执法机构现状,XX市交通运输局主动作为,聚焦行业发展目标,全面牵头统筹交通执法与行业管理工作,切实维护良好交通运输市场秩序,筑牢安全生产底板,开创交通运输执法新局面。一、高位统筹,全视角举旗定向。一是全面谋划提高度。市交通运输局坚持“管理包含执法、执法是管理手段”原则,主要领导亲自部署,分管领导一线督战,整合行业力量,建立“发展机构参与、业务科室指导、执法监督科督办、执法机构惩治”的主管局牵头工作模式,道路运输、公路路政、工程质量、水上交通执法高标准推进。二是健全机制增动能。将县级交通执法工作纳入市委市政府考核,制定差异
2、化考评规则,实行“日调度、周通报、月排名“,将任务完成情况纳入交通“千分制”考核。截至目前,通报XX期,抄送县(市、区)党委政府主要领导、分管领导XX期。三是多维联动凝合力。县级交通运输执法机构按照市局工作指令开展执法工作,各级交通主管部门自上而下高频参与,协调高速公安、地方公安、高速交通执法、城管、毗邻地区执法队伍等积极参与,签订“XXXX”交通运输执法协作备忘录,形成上下联动、高地协同、横向互动的“执法一盘棋”工作格局。二、实干笃行,多举措勇争一流。一是科技赋能。持续开展“数字打非”,联合市数字经济局,整合公安、交通等部门数据信息,结合非法营运特点,研发推出“城市大脑”非法营运治理系统,精
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