年拆解1万辆报废机动车项目环评报告.docx

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1、“山西兴隆山循环科技发展有限公司年拆解1万辆报废机动车项目”环境影响报告表修改说明受晋城市行政审批服务管理局委托，山西省生态环境保护服务中心于2021年3月2526日在晋城市主持召开了“山西兴隆山循环科技发展有限公司年拆解1万辆报废机动车项目环境影响报告表”技术评估会，参加会议的有晋城市行政审批服务管理局、晋城市生态环境局、建设单位山西兴隆山循环科技发展有限公司、报告编制单位晋城市绿和环保技术咨询有限公司等单位的有关负责人，会议邀请了3名专家。根据技术评估会专家意见对环评报告进行了修改，修改说明如下：序号评审意见修改情况1从环境保护方面，调整并核实与报废机动车拆解环境保护技术规范（HJ348-

2、2007）等相关规范的相符性分析内容。从环境保护方面，调整核实了本项目与报废汽车回收拆解企业技术规范（GB22128-2019）和报废机动车拆解环境保护技术规范（HJ3482007）的相符性分析内容（见p5-pl）。2理清现有工程与本项目的斜街关系和依托关系，分析依托的保证性，规范工程建设内容组成表，说清各工程的内容，明确有无切割和破碎等其它工序O补充了现有工程与本项目的斜街关系和依托关系，分析依托的保证性，规范工程建设内容组成表，明确了本项目不涉及切割和破碎等工序（见PlI-PI2）o3核准废气污染源、污染物和排放标准，说清集气、排气方案及相应的技术参数，规范废气源强核算方法，优化并细化废气

3、治理措施及主要技术参数，核实有组织和无组织污染物产生和排放强度，分析达标排放的可靠性。核准了废气污染源、污染物和排放标准，明确了集气、排气方案及相应的技术参数，核实了废气源强核算方法，并细化废气治理措施及主要技术参数，核实有组织和无组织污染物产生和排放强度，分析达标排放的可靠性（见P30、p33-p35）4核实用排水情况和水平衡，理清废水性质、成分和数量，分析废水处置方案及可行性，分析废水不外排的可靠性，对应完善地表水影响评价内容。核实了用排水情况和水平衡图，明确了废水性质、成分和产生量，分析了废水处置方案的可行性和废水不外排的保证性，完善了相关地表水影响评价内容（见pl5-pl6、p35-p

4、38）5按照建设项目环境影响报告表编制技术指南（污染影响类）（试行）的规定，完善地下水、土壤和环境风险相关评价内容。按照建设项目环境影响报告表编制技术指南（污染影响类）（试行）的规定，补充完善了地下水、土壤和环境风险相关评价内容（见p45-p50）o6明确危险废物暂存间的建设和防渗措施以及具体的实施方案，应符合关于进一步加强报废汽车拆解和机动车维修行业危险废物规范管理的通知（晋环土壤201781号）等相关环保要求。补充明确了危废暂存间改造的具体内容，明确了防渗要求，危废管理要求中补充了关于进一步加强报废汽车拆解和机动车维修行业危险废物规范管理的通知（晋环土壤201781号）等相关环保要求（见p

5、38-p41）.7规范环境保护措施监督检查清单。补充规范了环境保护措施监督检查清单（见p51-53）,2021年5月一、建设项目基本情况建设项目名称山西兴隆山循环科技发展有限公司年拆解1万辆报废机动车项目项目代码2012-140525-89-01-139390建设单位联系人王二锋联系方式建设地点山西省晋城市泽州县高都镇西元庆村东北地理坐标（112度54分54.577秒,35度必分国民经济行业类别4210金属废料和碎屑加工处理；4220非金属废料和碎屑加工处理建设项目行业类别39-085金属废料和碎屑加工处理；非金属废料和碎屑加工处理建设性质口新建（迁建）口改建0扩建口技术改造建设项目申报情形叼

6、首次中报项目口不予批准后再次中报项目口超五年重新审核项目口重大变动重新报批项目项目审批（核准/备窠）部门（选填）泽州县行政审批服务管理局项目审批（核准备案）文号（选填）2012-140525-89-01-139390总投资（万元）2100环保投资（万元）125环保投资占比（%）5.95施工工期4个月是否开工建设。否口是：用地（用海）面积（m2）34210专项评价设置情况无规划情况无规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析无其他符合性分析1、“三线一单”符合性分析根据关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知（环环评2016150号），建设项目环境影响评价过程应强化“三线一

7、单”的约束作用，“三线一单”主要包括生态保护红线、资源利用上线、环境质量底线和环境准入负面清单，项目建设与“三线一单”的符合性分析详见表I-Io另据关于实施“三线一单”生态环境分区管控的意见（晋政发202026号）文，全省根据“两山七河一流域”的生态格局，共划分为优先保护、重点管控和一般管控三类生态环境管控单元，本项目厂址位于重点管控单元内，但不属于该单元管控行业，项目选址符合分区管控要求。项目厂址与山西省生态环境管控单元图位置关系见附图1。表IT项目“三线一单”符合性分析内容符合性分析结论生态保护红线泽州县目前尚未发布生态保护红线的划定成果；本项目厂址位于晋城市泽州县高都镇西元庆村东北50O

8、nl处的兴隆山循环科技公司厂区内，利用本公司闲置工业场地及厂房进行建设，不涉及自然保护区、风景名胜区、水源地等敏感目标。根据泽州县生态功能区划，本项目所在区域位于“IH住庄水文调蓄及营养物质保持生态功能小区内的IHlA金村镇西北部冲洪积起伏平原营养物质保持生态功能类单元”；另据泽州县生态经济区划，本项目所在区域位于rtIIA泽州县北部优化开发区”中的“川IAT泽州县北部煤化工产业生态经济区”。项目的建设符合区域生态功能区划和生态经济区划要求。综合分析，项目建设未触及生态保护红线。符合环境质量底线根据项目区域环境现状调查结果，项目区域大气环境质量不达标，地表水、地下水环境和声环境质量达标；项目运

9、营期无废水排放，对区域地表水和地下水环境影响很小：运营期排放少量VOCg,在采取相应的废气治理措施后，对区域大气环境影响较小，项目建设不会触及区域环境质量底线。符合资源利用上线本项目利用公司现有场地进行建设，不新增用地，对土地资源利用无影响；项目运营期主要消耗电能和水资源，资源/能源消耗量较小，符合资源利用上线要求。符合环境准入负面清单泽州县目前尚未制定环境准入负面清单；根据产业结构调整指导目录（2019年本），本项目属于“鼓励类”第四十三项“环境保护与资源节约综合利用”中第5条“区域性废旧汽车、废旧电器电子产品、废旧船舶、废钢铁、废旧木材等资源循环利用基地建设”；项目建设符合报废汽车回收拆解

10、企业技术规范（GB22128-2019）和报废机动车拆解环境保护技术规范（HJ3482007）相关要求。2020年12月，建设单位在山西省企业投资备案平台进行了项目备案（项目代码：2020T40525-89-01T39390）,泽州县行政审批服务管理局为本项目发放了备案证；综合分析，项目建设不属于环境准入负而清单行业。符合综合分析，项目建设符合“三线一单”要求。2、选址可行性本项目厂址位于晋城市泽州县高都镇西元庆村东北50Om处的山西兴隆山循环科技发展有限公司场区内，拟利用公司现有空闲场地及闲置厂房进行建设(不新增用地)，占地面积约34210M,占地类型为工业用地(有土地证)。本项目分别从城镇

11、规划、行业规范和环境可行性等方面，对项目选址可行性进行分析。项目厂址详见交通位置图2。(1)与城镇规划符合性分析1)晋城市城市总体规划由于晋城市城市总体规划(2008-2020)已到期，为了适应新的发展需要，市政府已组织修编新版城市规划晋城市城市总体规划(2018-2035年)，目前新版规划还未正式发布，为此本次评价仍采用晋城市城市总体规划(2008-2020)进行符合性分析。晋城市城市总体规划(2008-2020)规划范围包括城区全部行政区范围及泽州县的南村镇、金村镇、巴公镇、高都镇、北义城镇、大箕镇的行政区范围，规划城市布局为“两区四片”组团式结构。两区为主城区、金村区，“四片”为北石店片

12、、南村片、高都片、巴公片。本项目厂址位于晋城市城市总体规划(2008-2020)红线范围内，但不在“两区四片”范围内，项目厂址及周边区域目前未明确其规划用地性质。项目厂址与晋城市城市总体规划(2008-2020)位置关系见附图3。2)高都镇规划通过调查了解，项目所在地高都镇2004年至2005年，分别发布了高都区控制性详细规划和山西省泽州县高都镇(高都遗址-文化古镇)旅游区控制性详细规划(20052020),之后无新规划发布。现有规划主要围绕高都镇区展开，规划范围南起富都镇垂棘街，东至金东路，北至生隆路，西至南高路范围内，总规划面积217.12h11规范范围及土地利用规划详见附图4。本项目厂址

13、东北距高都镇区约3.3km,不在高都镇现行规划范围内。(2)与行业规范选址符合性分析根据报废机动车拆解环境保护技术规范(HJ3482007)和报废汽车回收拆解企业技术规范（GB22128-2019）,项目选址需符合以下要求。报废机动车拆解环境保护技术规范（HJ3482007）选址要求：新建报废机动车拆解、破碎企业应经过环评审批，选址合理，不得建在城市居民区、商业区及其他环境敏感区内；原有报废机动车拆解、破碎企业如果在这一区域内，应按照当地规划和环境保护行政主管部门要求限期搬迁。报废汽车回收拆解企业技术规范（GB22128-2019）选址要求：企业建设选址要符合所在地城市总体规划或国土空间规划；

14、不得建在城市居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内，且避开受环境威胁的地带、地段和地区；项目所在地有工业园区或再生利用园区的应建设在园区内。针对以上要求具体分析如下：1）城镇规划和土地利用规划符合性根据前面分析可知，项目选址与区域现行城镇规划不矛盾，符合相关规划要求；项目厂址拟利用公司现有空闲场地进行建设（不新增用地）占地类型为工业用地（有土地证），符合土地利用规划。2）环境敏感区通过遥感影像和现场勘查，项目厂址周边以农田为主，其余四邻关系包括一些工业设施/场地及一座三峻庙（非文物保护单位），距最近居民区西元庆村和泊南村约500m,区域500米范围内无城市居民区、商业区、饮用水水源

15、保护区及其他环境敏感区，符合选址要求。详见四邻位置关系图5。3）工业园区和再生利用园区通过调查了解，项目所在地目前无再生资源产业区，现有工业园主要包括：金匠工业园、巴公装备制造工业园、北石店工业园和北留周村煤电化工业园，根据晋城经济技术开发区“一区四园”总体规划（2018-2035）,各园区发展定位如下：金匠工业园：依托现有产业发展精密刀具、精密模具、光学元件、机器人等，着力将光机电和大数据打造成新的支柱产业。重点发展新能源装备（煤机、风电装备）、节能环保装备、智能制造装备、陶瓷材料、绿洲大麻等新材料，发展中小企业创新创业产业园、国际物流、大数据、电子商务、国际商贸等现代服务业。北留周村煤电化

16、工业园：提高现有企业的环保技术改造，保障园区环境容量不超载，依托现有企业，延伸产业链，发展与其相关物流产业和相关的循环产业，以及结合北留、周村旅游品牌，发展高品质旅游服务类工业项目。打造功能完善、布局合理、生态良好、宜居宜业的煤电化循环经济产业园区。北石店工业园：以大数据为引领，吸引中小企业，围绕开发区主导产业，发展生物医药、高端装备制造、新能源等产业及现代物流等生产性服务业，同时发挥区位优势，在产城融合发展方面进行探索尝试。巴公装备制造工业园：着力打造高端装备制造和精密铸造两大板块。重点发展发展汽车零部件、机械配套件、煤矿机械、高端管件等中高端装备制造产业，打造一流的装备产业聚集区。加快建设

17、铸造科技产业园，打造全国重要的铸造基地。根据各园区发展定位可知，再生资源产业不属于其发展方向，本项目不具备进入以上园区条件。另外项目所在地山西兴隆山循环科技发展有限公司目前已投建了“再生资源回收利用综合交易市场建设项目”（建设中未验收），该项目主要对废旧资源（废钢铁、废塑料和废纸）进行回收、加工和交易，本次扩建工程主要依托现有工程进行废钢铁加工及其他废旧资源的回收和交易，项目建设实现了废旧资源产业链的延伸，达到循环经济的目的，项目选址具有明显地理优势。2021年3月，晋城市商务局针对项目及选址下发了关于同意山西兴隆山循环科技发展有限公司建设报废机动车回收拆解项目的批复（见附件）。项目厂址与区域

18、园区位置关系及各园区发展定位详见图6。（3）环境可行性分析项目所在地位于农村地区，根据区域环境现状调查结果可知，区域环境具备一定承载能力，本项目运营期采取环评提出的各项污染防治措施后所排污染物较小，不会对区域环境造成明显不利影响。综合分析，本项目拟利用公司现有空闲场地及闲置厂房进行建设，选址符合现行城镇规划和行业规范选址要求，区域环境具备一定承载能力项目建设对区域环境影响较小。综合分析，项目选址可行。3、行业准入条件符合性分析报废汽车拆解项目的相关行业及环保技术规范主要有报废汽车回收拆解企业技术规范（GB22128-2019）和报废机动车拆解环境保护技术规范（HJ3482007）,本项目从环境

19、保护方面对以上规范相符性进行了分析，本项目的建设符合以上规范要求。本项目与上述规范要求的相符性分析详见表1-2和表1-3。表1-2与报废汽车回收拆解企业技术规范（GB21282019）相符性分析序号规范要求项目拟建情况相符性场地建设要求1企业建设选址应满足如下要求：a）符合所在地城市总体规划或国土空间规划；b）符合GB50187,HJ348的选址要求，不得建在城市居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内，且避开受环境威胁的地带、地段和地区：C）项目所在地有工业园区或再生利用园区的应建设在园区内。本项目厂址不在城市居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内：本项利用本公司现有空

20、闲场地及厂房进行建设，占地类型为工业用地，与现行规划不矛盾；项目所在地无再生利用园区，晋城市商务局己针对项口及选址进行了批复（见附件）o符合2企业最低经营面积（占地面积）应满足如下要求：a）I档一11档地区为20000m,III档-IV档地区为15000m2,V档Tl档地区为IooOom2;b）其中作业场地（包括拆解和贮存场地）面积不低于经营面积的6（用O本地区类型属于V档，本项目占地面积34210m2,其中综合拆解车间8410m2,报废汽车堆场2500m2,一般固废暂存间300m,危废暂存间50Om2。符合3企业应严格执行工业项目建设用地控制指标建设用地标准，且场地建设符合HJ348的企业建

21、设环境保护要求。本项目利用本公司现有空闲场地及闲置厂房进行建设，占地类型为工业用地，不新增用地。符合4企业场地应具备拆解场地、贮存场地和办公场地。其中，拆解场地和贮存场地（包括临时贮存）的地面应硬化并防渗漏，满足GB50037的防油渗地面要求。本项目拆解场地、报废汽车堆场和固废堆场地面要求全部硬化及防渗处理。符合5拆解场地应为封闭或半封闭构建物，应通风、光线良好，安全环保设施设备齐全。本项目拆解车间全封闭，地面防渗硬化，车间通风，光线良好，车间内按环评要求设置环保设备。符合6贮存场地应分为报废机动车贮存场地、回用件贮存场地及固体废物贮存场地。固体废物贮存场地应具有满足GB18599要求的般工业

22、固体废物贮存设施和满足GB18597要求的危险废物贮存设施。本项目设有报废汽车堆场（露天堆场）、回用件仓储区（拆解车间内）、一般固废暂存间（封闭库房）和危废暂存间（封闭库房），其中一般固废暂存间和危废暂存间均要求按规范要求建设。符合施备求设设要1应具备以下环保设施设备：a）满足HJ348要求的油水分离器等企比建设环境保护设备：b）配有专用废液收集装置和分类存放各种废液的专用密闭容器：C）机动车空调制冷剂收集装置和分类存放各种制冷剂的密闭容器：d）分类存放机油滤清器和铅酸蓄电池的容器。企业设计和环评中均提出了环保要求，符合相关要求，详见工程分析和环境影响分析章-FO符合环保要求1报废机动车拆解过

23、程应满足HJ348中所规定的清污分流、污水达标排放等环境保护和污染控制的相关要求。本项目综合拆解车间清洗废水经收集后引入1套油水分离装置+地埋式污水处理设施内进行处理，处理后废水回用于拆解工序清洗用水，废水综合利用不外排。符合2应实施满足危险废物规范化管理要求的环境管理制度，其中对列入国家危险废物名录的危险废物应严格按照有关规定进行管理。本项目设置有独立危废暂存间，危险废物存储设施按危险废物贮存污染控制标准进行设置。符合3应满足GB12348中所规定的2类声环境功能区工业企业厂界环境噪声排放限值要求。本项目区域声环境执行声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准；根据噪声预测，运营期噪声

24、可达到工业企业J.界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中2类标准限值要求符合回收技术要求1收到报废机动车后，应检查发动机、散热器、变速器、差速器、油箱和燃料罐等总成部件的密封、破损情况。对于出现泄漏的总成部件，应采取适当的方式收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液渗入地下。本项目检杳报废汽车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。对于出现泄漏的总成部件，由拆解车间各分解区预备的各项危险废物相应的专用容器盛装后置于危险废物暂存库妥善处鼠，防止废液渗入地下。符合贮存技术要求1固体废物贮存要求：a）固体废物的贮存设施建设应符合GB18599,GB18597,HJ202

25、5的要求。b）一般工业固体废物贮存设施及包装物应按GB15562.2进行标双，危险废物贮存设施及包装物的标志应符合GB18597的要求。所有固体废物避免混合、混放。C）妥善处置固体废物，不应非法转移、倾倒、利用和处置。d）不同类型的制冷剂应分别回收，使用专门容错单独存放0e）废弃电器、铅酸蓄电池贮存场地不得有明火。f）容器和装置耍防漏和防止洒溅，未引爆安全气囊的贮存装置应防爆，并对其进行日常性检查。g）对拆解后的所有固体废物分类贮存和标识。本项目股工业固废存储设施按般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准设置危险废物存储设施按危险废物贮存污染控制标准进行设置。本项目对存储的各种零部件、材料、废弃

26、物的容器均进行标识，分类存放。本项目使用的容器和装置均防漏和防洒溅，安全气囊拆除后在车间内进行引爆。符合3回用件贮存要求：a）回用件应分类贮存和标识，存放在封闭或半封闭的贮存场地中。b）回用件贮存前应做清洁等处理。本项目拆解车间内设有可再利用零部件仓储区，拆下的可再利用零部件经清洗后在室内分类存储。符合备注：本项目重点对与环保相关内容进行了符合性分析，其余规范要求按相关规定执行；另外，本项目不涉及电动汽车拆解,分析中省去了电动汽车相关要求内容。表1-3与报废机动车拆解环境保护技术规范（町348-2007）相符性分析序号规范要求项目拟建情况相符性废动拆破环保基要报机车解碎境护本求1报废机动车拆解

27、、破碎企业的建设与运行应以环境无害化方式进行，不能产生二次污染。本项目按规范要求配置各项污染治理设施和风险防范措施，运行过程中产生的各项污染物经过有效处理后对周围环境无不良影响。符合2报废机动车的拆解、破碎应以材料回收为主要目的，应最大限度保证拆解、破碎产物的循环利用。本项目拆解报废汽可回收废钢铁、废有色金属、废塑料、橡胶、废玻璃等最大限度保证拆解产物的循环利用。符合3报废机动车拆解产生的废液化气罐、废安全气囊、废蓄电池、含多氯联苯的废电容器、废尾气净化催化剂、废油液（包括汽油、柴油、机油、润滑剂、液压油、制动液、防冻剂等，下同）、废空调制冷剂等属于危险废物，应按照危险废物的有关规定进行管理和

28、处置。本项目厂区设施危废暂存间，各类危险废物均委托有相关危废处理资质单位处理。危废的收集和处置严格按照危险废物污染防治技术政策等相关的规定执行。符合废动拆破企建环保要报机车解碎业设境护求1新建报废机动车拆解、破碎企业应经过环评审批,选址合理，不得建在城市居民区、商业区及其他环境敏感区内：原有报废机动车拆解、破碎企业如果在这一区域内，应按照当地规划和环境保护行政主管部门要求限期搬迁。本项目利用公司现有场地进行建设，占地性质为工业用地：厂址不在城市居民区、商业区及其他环境敏感区内，厂区距最近居民区西元庆村约500m。符合2报废机动车拆解、破碎企业应建有封闭的围墙并设有门，禁止无关人员进入。本项目建

29、有封闭的围墙并设有大门，禁止无关人员进入。符合3报废机动车拆解、破碎企业内的道路应采取硬化措施，并确保在其运营期间无破损。本项目厂内道路均硬化，定期检查道路情况，确保运营期间无破损。符合4报废机动车拆解企业的厂区应划分为不同的功能区，包括管理区：未拆解的报废机动车贮存区：拆解作业区；产品（半成品）贮存区：污染控制区（各类废物的收集、贮存和处理区，下同）：本项目厂区共划分为四个功能分区，即拆解区、仓储区、办公区和污染控制区。符合5报废机动车拆解企业厂区内各功能区的设计和建设应满足以下要求：（I）各功能区的大小和分区应适合企业的设计拆解能力：（2）各功能区应有明确的界（1）本项目年拆解能力1万辆，

30、各功能区的大小和分区适合企业的设计拆解能力：（2）各功能区有明确的界线和明显的符合线和明显的标识；（3）未拆解的报废机动车贮存区、拆解作业区、产品（半成品）贮存区、污染控制区应具有防渗地面和油水收集设施；（4）拆解作业区、产品（半成品）贮存区、污染控制区应设有防雨、防风设施。标识：（3）未拆解的报废机动车贮存区、拆解作业区、产品（半成品）贮存区、污染控制区应具有防渗地面和油水收集设施：（4）综合拆解车间、零部件库房和危废暂存间等均为封闭车间，具备防风、防雨功能.6报废机动车拆解、破碎企业应实行清污分流，在厂区内（除管理区外）收集的雨水、清洗水和其他非生活废水应设置专门的收集设施和污水处理设施。

31、本项目汽车拆解车间清洗废水经收集、油水分离和地埋式污水处理后，全部回用于清洗J：序；报废汽车堆场初期雨水，经隔油、沉淀和地埋式污水处理设施联合处理后，全部回用不外排符合7报废机动车拆解、破碎企业应有符合相关要求的消防设施，并有足够的疏散通道。严格按消防要求进行建设，并取得消防验收。/8报废机动车拆解、破碎企业应有完备的污染防治机制和处理环境污染事故的应急预案。严格按环评要求配套相关环保设施，并编制污染事故应急预案。/废动拆破企运环保要报机车解碎业行境护求1报废机动车拆解、破碎企业应向汽车生产企业要求获得汽车拆解指导手册及相关技术信息。按相关要求执行。/2报废机动乍拆解、破碎企业应采用对环境污染

32、程度最低的方式拆解、破碎报废机动车.鼓励采用固体废物产生量少、资源回收利用率高的拆解、破碎工艺。本项目废钢铁破碎依托本公司现有设施，各类部件基本上不进行进一步的拆分和处置。固体废物产生量少、资源回收利用率高。符合3应在报废机动车进入拆解企业后检查是否有废油液的泄漏。如发现有废油液的泄漏应立即采取有效的收集措施。本项目在报废机动车进入拆解企业后检查是否有废油液的泄漏。如发现有废油液的泄漏后由预备的危险废物相应的专用容器盛装后置于危险废物暂存间妥善处置，防止废液渗入地下。符合4报废机动车在进行拆解作业之前不得侧放、倒放。本项目报废丹励车在进行拆解作业之前平放。符合5禁止露天拆解、破碎报废机动车。本

33、项H拆解在全封闭的拆解车间内进行操作。符合6报废机动车应依照下列顺序进行拆解：（1）拆除蓄电池：拆除液化气总拆除安全气囊；拆除含多氯联苯的废电容器和尾气净化催化剂；（5）封滁残留的各种废油液：拆除空调器：拆除各种电子电器部件，包括仪表盘、音响、车载电台电话、电子导航设备、电动机和发电机、电线电缆以及其他电子电器；（8）拆除其他零部件。按相关要求执行7在完成第6.6条各项拆解作业后，应按照资源最大化的原则拆解报废机动车的其余部分。按相关要求执行。/8禁止在未完成第6.6条各项拆解作业前对报废机动车进行破碎处理或者直接进行熔炼处理。本项目废钢铁破碎依托本公司现有设施处理，不涉及熔炼工艺。符合9报废

34、机动车拆解企业在拆解作业过程中拆除下来的第4.3条中所列的各种危险废物，应由具有危险废物经营许可证并可以处置该类废物的单位进行处理处置，并严格执行危险废物转移联单。本项目在拆解作业过程中拆除下来的各种危险废物，均由具有危险废物经营许可证并可以处置该类废物的单位进行处理处置，并严格执行危险废物转移联单。符合10报废机动车中的废制冷剂应用专用工具拆除并收集在密闭容器中，并按照第6.9条规定进行处理，不得向大气排放。本项目报废机动车中的废制冷剂用制冷剂收集器收集在密闭钢瓶中，由具有危险废物经营许可证并可以处理该类废物的单位进行处理处置，并严格执行危险废物转移联单。符合11禁止在未获得相应资质的报废机

35、动车拆解、破碎企业内拆解废蓄电池和含多氯联苯的废电容器，禁止将蓄电池内的液态废物倾倒出来。应将废蓄电池和含多叙联苯的废电容器贮存在耐酸容器中或者具有耐酸地面的专用区域内，并按照第6.9条规定进行处理。本项目不对废蓄电池和含多氯联苯的废电容器进行拆解，废蓄电池和废电容器拆解后在厂区内危废暂存间暂存后交由有资质的单位收集处置。厂区内危废暂存间地面防渗、耐酸处理。符合12报废机动车拆解、破碎企业产生的各种危险废物在厂区内的贮存时间不得超过1年。拆解过程产生的危险废物应按照类别分别放置在专门的收集容器和贮存设施内，有危险废物识别标志、标明具体物质名称，并设置危险废物警示标志。评价要求本项目报废机动车拆

36、解产生的各种危险废物在厂区内的贮存时间建议不超过1个月。拆解过程产生的危险废物按照类别分别放置在专门的收集容器和贮存设施内，有危险废物识别标志、标明具体物质名称，并有危险废物警示标志。符合13拆除的各种废弃电子电器部件，应交由具有资质的处置单位进行处理处置。本项目拆除的各种废弃电子电器部件，均交由具有资质的处置单位进行处理处置。符合14在拆解、破碎过程中产生的不可回收利用的工业固体废物应在符合国家标准建设、运行的处理处置设施进行处置。本项目拆解过程中产生的不可回收利用的工业固体废物属于危险废物的在厂区内危废暂存间暂存后交由有资质的单位收集处置。屈于一般工业固体废物的能外售的外售，不能外售的由环

37、卫部门收集处置。符合15禁止采用露天焚烧或简易焚烧的方式处理报废机动车拆解、破碎过程中产生的废电线电缆、废轮胎和其他废物。本项目厂区内不设置焚烧处理工序.符合16拆解得到的可回收利用的零部件、再生材料与不可回收利用的废物应按种类分别收集在不同的专用容器或固定区域，并设立明显的区分标识。本项目拆解得到的可回收利用的零部件、再生材料与不可回收利用的废物按种类分别收集在不同的专用容器或固定区域，并设有明显的区分标识。符合17拆解得到的轮胎和塑料部件的贮存区域应具消防设施，并尽量避免大量堆放。本项目拆解得到的轮胎和塑料部件的贮存区域设有消防设施，并及时外售，避免大量堆放。符合18报废机动车拆解、破碎企

38、业厂区收集的雨水、清洗水和其他非生活废水等应通过收集管道井）收集后进入污水处理设施进行处理，并达到排放标准后方可排放。本项目汽车拆解车间清洗废水经收集、油水分离和地埋式污水处理后，全部回用于清洗工序；报废汽车堆场初期雨水，经隔油和沉淀处理后，全部回用于场区抑尘洒水，不外排。符合19报废机动车拆解、破碎企业应采取隔音降噪措施。本项目拆解作业均在车间内进行，通过厂房隔声，高噪声设备采用减振措施。符合20报废机动车拆解、破碎企业应按照环境保护措施验收的要求对污染物排放进行日常监测：应建立拆解、破画瞰机动铿营情况的记录制度，如实记载每批报废石励车的来源、类型、重量（数量），收集（接收）、拆解、破碎、贮

39、存、处置的时间，运输单位的名称和联系方式，拆解、破碎得到的产品和不可回收利用的废物的数量和去向等。监测报告和经营情况记录应至少保存3年。本项目按照环境保护措施验收的要求对污染物排放进行日常监测：建立拆解报废机动车经营情况的记录制度，拆解得到的产品和不可回收利用的废物的数量和去向等。监测报告和经营情况记录保存3年以上。符合短前要求1拆解、破碎过程不得对空气、上壤、地表水和地下水造成污染。建设单位在认真落实各项污染防治对策措施的情况下，不会对空气、土壤、地表水和地下水造成污染。2报废机动车拆解、破碎企业的污水经处理后直接排入水体的水质应满足GB8978中的1998年1月1日起建设（包括改、扩建）的

40、单位的水污染物的一级排放标准要求：经处理后排入城市管网的水质应满足GB8978中的1998年I月1日日起建设（包括改、扩建）的单位的水污染物的三级排放标准要求。本项目汽车拆解车间清洗废水经收集、油水分离和地埋式污水处理后，全部回用于清洗工序；报废汽车堆场初期雨水，经隔油和沉淀处理后，全部回用于场区抑尘洒水，不外排。符合3报废机动车拆解、破碎企业产生的危险废物的贮存应满足GB18957的要求。评价要求按规范要求设置危废暂存间，本项目危险废物的贮存满足GB18957的要求。符合4报废机动车拆解、破碎企业产生的工业固体废物的贮存、填埋设施应满足GB18599的要求，焚烧设施应满足GB18484的要求

41、。本项口不设填埋、焚烧。工业固体废物的贮存满足GB18599的要求。符合5报废灯励车拆解、破碎企业产生的危险废物的焚烧设施应满足GB18484的要求，填埋设施应满足GB18598的要求。本项目不设填埋、焚烧工序：符合6报废机动车拆解、破碎企业除满足第74、75条规定外，其他烟气排放设施排放的废气应满足GB16297中新污染源大气污染物最高允许排放浓度的要求。本项目不涉及破碎工序，运营期废气主要为油料挥发产生的有机废气，采取收集和活性炭吸附处理后，可做到达标排放。符合7报废机动车拆解、破碎企业的恶臭污染物排放应满足GB14554中新、改、扩建企业的恶臭污染物厂界排放限值的二级标准要求。本项目运营

42、期无恶臭污染物产生。/8报废机动车拆解、破碎企业的厂界噪声应满足GB12348中的II类标准要求。根据运营期噪声预测，本项目厂界噪声满足GB12348中的11类标准要求。符合二、建设项目工程分析1、主要重设内容本项目利用公司现有空闲场地及闲置厂房进行建设，拟占地面积约34210m2,其中综合拆解车间8410m2（轻钢框架结构，原为本公司废旧物资仓库,因生产调整闲置，现为空厂房），报废汽车堆场25000m2（为本公司空场地、闲置多年未利用），危废暂存间500m2（砖混结构，原为本公司机加厂房，机加项目已于2014年5月关停，设备已出售，现为空厂房），一般固废暂存间300m2（原为本公司废旧物资库

43、房，因生产调整闲置，现为空厂房），办公/生活设施利用公司现有设施。具体内容详见下表2-1,主要建（构）筑物特征见表2-2。建设内容表2-1建设项目组成一览表项目名称建设内容与现有工程衔接关系拆解场地综合拆解车间对现有厂房内部进行施工改造，包括管线铺设、地面防渗、内部装修、功能分区设置（分为业务登记办公区，检验/清洗区、拆解区和仓储区）和设备安装（包括拆解平台、升降机、翻转机、臂吊、铺设运输轨道等）；改造后主要用于业务办理/办公、报废汽车拆解和零部件仓储，车间总建筑面积8410m。利用公司现有闲置厂房改造后作为综合拆解车间贮存场地报废汽车堆场对现有2处闲置场地进行施工改造，主要进行场地平整和硬化

44、，并根据环评要求建设挡水墙、排雨水沟、隔油池和初期雨水收集池；改造后主要用于报废汽车的临时堆存，其中北部堆场占地6400m2,南部堆场占地18600112利用公司现有2处空闲场地改造后作为报废汽车堆场危废暂存间对现有厂房内部进行施工改造，改造内容包括车间“四防措施”改造（防渗、防火、防漏、防盗），车间地面硬化并设置防渗层（混凝土地面上层及裙脚涂刷高密度聚乙烯或其他防渗材料，厚度22三）,车间内部进行分区设置（废油/液区、蓄电池区及其他固体危废区），门口内侧设置围堰。改造后的危废间主要用于厂区各类危废的暂存，危废间建筑面积约500112o利用公司现有闲置厂房改造后作为危废暂存间一般固废暂存间对现

45、有厂房内部进行施工改造，包括地面维护和分区设置，改造后主要用于一般固废哲存，建筑面积约300m。利用公司现有闲置厂房改造后作为一般固废暂存间行政福利办公楼2F砖混结构，建筑面，875m2,用于厂区生产经营和行政事务管理。依托公司现有设施宿舍楼2F砖混结构，建筑面积1366m,用于单身及外地职工住宿。1：程餐厅砖混结构，建筑面积230m,用于厂区职工餐饮。公用工程供水水源为深井水，由本公司厂区西侧的1口深井（井深50Om）供给，用水量约L4md依托公司现有设施，用电/水量增加。供电电源由高都变电站引入，利用厂区内现有380KVA变压设备供电。供暖生产厂房内不供暖，办公/生活设施采用电供暖：厂区内

46、不设锅炉。环保工程废气治理油料抽取固定工作岗位，岗位上方设置集气罩，收集废气引入套活性炭吸附装置进行净化处理，排气筒高度为15m。冷媒抽取接口密闭，工作区通风换气。新增废气治理措施废水治理拆解车间清洗废水：设置废水收集和导排管道/排水沟，收集废水引入1套油水分离装置现埋式污水处理设施内进行处理，处理后废水回用于拆解工序清洗用水。m废汽车堆场初期雨水：地面夯实硬化，设置挡水墙、排雨水沟、隔油池和初期雨水收集池（共2个，其中北部堆场容积不小于80m3,南部堆场容积不小于230m3）,初期雨水经收集处理后全部回用，不外排。办公/生活区生活污水：排入化粪池（约300m,现有设施）,腐熟后作为农肥利用。新增环保措施：利用现有措施。噪声治理选用低噪设备，采取隔音、消声、减震等降噪措施。新增措施固废治理一般I类固废：设置般固废暂存间：般固废分类收集，优先寻找可利用途径，无法利用时区域指定垃圾填埋场填埋处理，严禁随意丢弃。危险固废：按相关规范要求设置独立危废暂存间，危废收集和暂存按相关规范