林拉公路T梁架设安全专项方案 （改）.docx

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1、目录1、工程概况32、编制说明及依据43、编制原则44、安全生产管理目标45、施工计划安排46、危险源辨识57、安全管理组织机构及主要职责68、主体施工方案88.1、T梁架设方案88.2,架桥机移跨98.3、施工资源配置129、架桥机安全计算139.1、过孔（冲孔）时检算139.2、架桥机吊梁至就位时但未下放的检算149.3、边梁就位时安全性检算159.4架桥机试验169.4.1、目测检查169.4.2、空载试车169.4.3、负载试验1710、T梁架设安全技术措施1710.2T梁架设安全措施1810.3曲线段架梁1910.4大坡道地段架梁1911、安全保证措施20ILl架拼机使用安全保障措施

2、2011.2施工用电的安全措施2111.3高空作业的安全措施2211.4吊装安全生产措施2312、安全操作规程2312.1、架桥机安全操作规程2412.2、架梁安全操作规程2412.3、运梁安全操作规程2512.4、架桥机日常使用注意事项2512.5、梁体的运输及存放、就位注意事项2612.6、架桥机在移跨时注意事项2713、应急预案2713.1、应急组织2713.1.1、组织机构2713.1.2、应急救援人员职责、权限和义务2813.2、应急物资、机具、设备2813.3、应急工作程序（报告、联络）28中铁二局林拉公路预制T梁架设安全专项施工方案1、工程概况本标段位于林芝地区八一镇境内，共有桥

3、梁15座，除八一互通及永祥2号大桥采用连续现浇箱梁外，其余桥梁上部结构均为装配式预应力佐结构，采用先简支后结构连续体系。其中K4205+540八一特大桥大桥设计采用58X30米预应力碎先简支后结构连续T梁，共十四联，30mT梁580片，本桥位最大横坡4%,最大纵坡1.5%,最小圆曲线R:850m,采用DJ40/150型架桥机施工，其余均为大桥和中桥，采用WJQ30/100型架桥机。桥位区主要被第四系冲洪积卵石土、中砂覆盖，厚度较厚，桥区存在饱和中砂，但上覆卵石土厚度较大，土层不存在液化潜势。卵石土推荐承载力为500KPa,极限摩阻力为180KPa,中砂推荐承载力为350KPa,极限摩阻力为50

4、KPao路线区属尼洋河中下游的宽谷地貌，河谷宽24Km。路线基本横跨河床区，处于河流一、二阶地，分布地层主要为第四系冲洪积的砂砾、圆砾、卵石土，沿岸山体出露二长花岗岩。线区地形平坦，工程地质条件较好。林芝地区属高原温带半湿润季风气候区，小气候复杂多样，有一年有四季，十里不同春”的特征。气候垂直变化特征明显，年无霜期156天，年日照时数2016小时，昼夜温差大于IOoCo多年平均气温8.3,最热月（7月）平均温度15.85,最冷月（1月）平均气温-0.4C,极端最高气温26.9；极端最低气温T9.7C。多年平均降水量640.1mm,年最大降水量808.3mm（1996年），日最大降水量45.2m

5、m（1995年），小时最大降水量16.5mm（1990年），每年11月至次年4月为旱季，69月为雨季，降雨占全年降雨量的75%以上,多年平均蒸发量1359.6mm；空气相对湿度64%主要工程量：30mT梁共635片，20mT梁780片，分三个作业面同时进行T梁架设，1#架桥机(DJ40/150型)：负责八一特大桥580片T梁的架设任务,从58#台往0#台逐跨全副架设。2#架桥机(WJQ30/100型)：负责杰麦1#中桥永久2#中桥及学院1、2#大桥的T梁架设任务，总计20mT梁395片，30mT梁50片。3#架桥机(WJQ30/100型)：负责东如大桥永祥1#大桥的T梁架设任务,总计20mT梁

6、390片。2、编制说明及依据本方案适用于K4203+81rK4220+800段桥梁工程T梁架设施工，主要依循的法律、法规等：(1)中华人民共和国安全法；(2)建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)；(3)建筑施工企业安全生产管理规范(GB50656-2011)；(4)施工现场临时用电安全技术规范(JFJ46-2005)；(5)架桥机使用说明书及安全管理条例；(6)相关的法律、法规及监理、业主的指令性文件。3、编制原则“安全第一、预防为主、综合治理:以人为本、全员参与”的指导方针。4、安全生产管理目标杜绝重大伤亡事故,轻伤安全事故控制在2%。以内，安全防护达标率100%,其中优良率90%以

7、上，创建文明工地。5、施工计划安排表5T施工计划安排表序号施工项目计划施工时间备注11#架桥机2014,3,82014,11,3026222#架桥机2014.3.520i4.1.3025533#架桥机2014.5.252014.11.30188主要工程量：30mT梁共635片，2OmT梁780片，分三个作业面同时进行T梁架设，1#架桥机(DJ40/150型)：负责八一特大桥580片T梁的架设任务,从58#台往0#台逐跨全副架设。2#架桥机(WJQ30/100型)：负责杰麦1#中桥永久2#中桥及学院1、2#大桥的T梁架设任务，总计20mT梁395片，30mT梁50片。3#架桥机(WJQ30/10

8、0型)：负责东如大桥永祥1#大桥的T梁架设任务,总计20mT梁390片。6、危险源辨识本工程重点危险源：1、T梁吊装、运输；2、T梁架设；3、架桥机移跨;4、高空作业；5负弯矩张拉施工。施工主要的危险源有：T梁倾覆、架桥机倾覆、物体打击、起重伤害、触电、高空坠落等危险源的存在。上述分析的危险源为目前预知、预测的危险，随着施工的进展，新的危险还会不断出现，因此要不断的进行分析、预测、发现危险，进行分析、量化、评价，制定出切实可行的防范措施，落实在施工过程中，我们才能实现生产安全，才能做到减少事故的发生。T梁架设重要(大)危险源识别表序号施工工序危险源名称危害程度管理措施及应对策略备注1架桥机拼装

9、重物倾覆一般加固地基、隔离人员2钢丝绳断裂一般每次吊装前后检查龙门吊、吊车3高空坠落重要加强个人防护措施4架桥机倾覆重大加固基础、规范操作5T梁运输T梁倾覆重大加强支撑、加固基础6炮车倾覆重大检查道路、专人驾驶7钢丝绳断裂重要每次吊装前后检查8固定架损坏重要每次使用前后检查、规范操作炮车上的固定架9交通事故般隔离无关人员炮车10T梁架设钢丝绳断裂重大每次吊装前后检查11架桥机倾覆重大规范操作、加强全面安全检查12高空坠落重要加强个人防护措施、挂安全网13电焊伤人-般加强个人防护措施、隔离人员14交通事故一般疏通交通、临时管制7、安全管理组织机构及主要职责(一)安全管理组织机构按照管生产，管安全

10、的原则成立以项目经理为首、总工程师、现场负责人、安检负责人员组成的安全领导小组，领导和组织实施T梁架设安全管理，确保安全目标实现。安质部是本工程安全管理职能部门，具体负责工程施工的安全监督管理工作，协作队伍应配备兼职安全员，负责对梁体架设全过程进行安全监督。安全管理组织机构如下图示：安全管理组织机构(二)主要人员安全职责项目经理：对T梁架设的安全生产和劳动保护负总的领导责任。贯彻国家、业主和本公司有关安全生产的方针、政策和规章制度；组织制定本工程安全管理制度，研究解决安全生产中的问题，组织安全生产检查；监督各级、各职能部门贯彻安全生产责任制；主持重大伤亡事故的调查处理。现场负责人：对T梁架设的

11、安全生产工作负具体领导责任。在组织施工时认真执行安全生产的规章制度和上级的有关规定；不违章指挥，不强令工人冒险作业。发现违章作业现象坚决制止；在施工中认真实施安全生产制度并根据现场情况制定实施细则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进行安全技术、安全纪律教育；发生重大事故要及时上报，认真分析事故原因，并提出改进措施，加以落实。总工程师：对T梁架设安全生产和劳动保护方面的安全施工技术工作负全面的领导责任。在组织编制施工组织设计时，同时编制相应的安全技术措施；认真解决施工生产中安全技术问题，对职工进行安全技术教育。专职安全员：认真贯彻执行建筑法和有关的建筑工程安全生产法令、法规，坚持“

12、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，具体落实上级公司的各项安全生产规章制度。有权行使安全一票否决制。监督、检查操作人员的遵章守纪。制止违章作业，严格安全纪律，当安全与生产发生冲突时，有权制止冒险作业。组织、参与安全技术交底，对施工全过程的安全实施控制，并做好记录。掌握安全动态，发现事故时采取预防措施，组织班组开展安全活动，提供安全技术咨询。领工员：对T梁架设的安全生产负直接管理责任。在组织施工生产的同时采取相应的安全技术措施，并根据工程进展情况及时向施工班组进行安全技术交底;在施工中不违章指挥，及时制止违章作业；发现隐患立即处理；发生工伤事故立即上报，并保护好现场，参加事故调查处理。班组长：

13、教育并带领本班组人员遵守安全生产规章制度，学习安全操作规程，严格按设计、施组、施工方案、安全技术措施作业；每天上班前开好安全生产会，认真进行安全交底；每班作业前，组织对机电设备、安全设施进行详细检查，确认安全后方可开始作业；对本班组成员思想或身体状态反常，采取相应对策或调离危险作业部位；如发生工伤或重大未遂事故应立即逐级上报。作业人员：对本岗安全工作负责，并对邻岗安全工作负连带责任。作业前，详细检查所使用的机具设备安全防护装置是否齐全可靠，作业范围周边安全防护设施是否齐全有效，确认安全后方可开始作业。作业中自觉遵守国家有关法律法规和业主、本单位安全生产规章制度，不违章作业，做到三不伤害”。施工

14、中严格按照下列安全要点去做：施工人员进入现场戴好安全帽等，并正确使用个人劳动保护用品；特种作业人员必须持证上岗；非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备；各种电动机械设备，有可靠有效的安全接地和避雷装置；吊装区域内，禁止非操作人员入内，吊机机臂垂直下方严禁站人。4、主体施工方案8.1、T梁架设方案考虑到T梁安装工作的安全性和可操作性，架梁遵循原则为：整机吊梁横移为“低位运行”，T梁架设顺序为：中间中梁f两侧中梁f两侧边梁,并注意顺序，T梁安装就位后,应立即将横隔板及行车道板钢筋焊接形成整体,确保安全。架桥机各工作程序所用时间：(1)、从龙门吊吊起梁体到固定好在运梁车上时间为35分钟。(

15、2)、运梁车每走30米用3分钟。（3）、运梁车停到架桥机下开始吊梁算起，架一片边梁用35分钟，架一片中梁用30分钟。（4）、从铺设移跨轨道开始到移完跨准备到能够架梁状态为止约2天。架桥机工作流程：安装时采取临时支护措施，特别要注意保证单片梁体的稳定，临时支护措施采用四根斜撑进行支撑，斜撑顶部支顶在腹板与顶板交角处，底部以垫石及盖梁为支撑点，保证梁体支撑平稳；在架桥机吊梁横移就位的时候必须保证梁体稳定，架桥机横移速度要均匀、慢速，尽量一次横移到位，避免梁体发生摇晃引发安全事故。预制梁安装前首先在盖梁顶的支座垫石上面精确放样出支座中心和标高，用墨线放样出粱端线和预制梁中心线。中跨的预制梁首先放在砂

16、箱上面（安装前必须经过预压，保证预制梁安装上后无沉降），预制梁安装时用水平尺控制好砂箱顶面标高，比设计标高高1-2mm左右，即可把梁安装到砂箱上面。安装时，粱端和中心要和放好的墨线对齐。对于边跨粱，边跨墩顶要安装滑动支座，要保证滑板支座和预制梁端紧密接触，使支座能够同时受力。另外，边跨梁架设时要保证梁端线在同一个直线上，同时梁端有一定的距离,便于安装伸缩缝。预制梁在安装前应按设计要求，用环氧树脂在非连续梁端及盖梁挡块上粘贴2块300*300*20m的减震橡胶块。8.2、架桥机移跨天车及天车横梁、导梁安装调试好后，将二台横梁纵移平车平移到尾部平车上方开始移跨。先把前部平车行走用的钢轨用手拉葫芦固

17、定在前部平车轮子上，用钢筋在前部平车上焊接一个横网，在上面放一些枕木，当移跨结束后前部平车落下临时垫实用。安排4个人负责尾部平车的行走过程，注意在行走过程中轮子不能有啃轨现象。4个人负责中部平车的行走，在移跨时,整个架桥机的重量大部分都在中部平车上，所以中部平车的行走很重要。边行走一边要用尺子量轨距，使轨距要始终保持在4.8m。1个人负责观察前部平车是否有异常现象发生。1个人负责电缆线，1个人负责开机。所有人就位准备好后，先按电铃然后开机行走，每走一段后停下，把中部平车后面的钢轨和枕木移到尾部平车轨道上，然后继续行走。当快要移至待铺设桥墩时，安排一个人从导梁上面走到前部平车处，当架桥机前部平车

18、移至待架梁梁座处，发出口令停止架桥机前移。前部平车下落到能够拿到前部平车上面的枕木为宜。停止下落，安排4个人到前面桥墩上用枕木铺设二个临时垛子,垛子要铺设在前部平车中心轴的下面。然后再放吊钩使前部平车下落，使钢轨放在枕木垛子上面。此时用一号钩吊枕木到前部平车处，在下一跨梁座处铺设前部平车横移用的轨道。前部平车轮子上固定的轨道底面稍微高于所铺枕木面就可以，然后向前行，轨道移到枕木中间停下，前部平车落到枕木上，取掉手拉葫芦使钢轨平铺在枕木上。把二台纵移平车开到前面。用液压千斤顶把中部平车顶起悬空，能放入中部平车护轨为好。在铺设中部平车护轨时利用枕木、细沙、铁板来使护轨水平，中部平车铺设好以后，把中

19、部平车转动90。放在护轨的轨道上。让架桥机横移进行试车，观察有无啃轨现象。试好车以后，把架桥机停到喂梁位置，把尾部平车用枕木垫起，枕木与平车之间留5cm的距离。准备好就进行桥梁的吊装。架桥机过孔步骤说明图过孔步一：桃的后文坤升起，耕中妊放Jt于*J*4Wrs,3#前后文#,4主梁卷刻前托上.过孔步二：肉的建仲*t*.格商天寿开剧主后注.摘装书T梁的运裁平车开到柴桥机后建.且用后天*=共拉住一过孔步骤四：架桥机菌移到位停住，用TibiL文邦住桥Ift作施时文界.8.3、施工资源配置劳动力计划（每个作业面，含桥面系）序号工种数量（人）1现场负责人12技术员13质检工程师14测量、试验55领工员I6

20、电工17起重工38运梁司机29钢筋工10混凝土工611架桥机操作8合计37根据任务计划及工程数量，本桥计划投入的机具数量见下表:投入机械设备一览表（每个作业面）分部工程名称序号设备名称型号规格数量计划使用时间备注台套起用日期截止日期使用时间（月）T梁架设架桥机30M/100T12014.03.012014.10.318含运梁车120T22013.03.012014.10.318预应力千斤顶200T42014.03.012014*10.318预应力油泵450型42013.03.Ol2014.10.318压浆设备22014.03.2014.10.8Ol31交流弧焊机BX1-50082013.08.

21、Ol2014.10.3115柴油发电机粗100KW12013.08.Ol201410.3115钢筋调直机GTJ4/1422013.08.Ol2014.10.3115钢筋弯曲机GW4022013.08,Ol2014.10.3115钢筋切断机GQ-4022013.08.Ol2014,10.31155、架桥机安全计算本标段采用两种型号的架桥机DJ40/150型和WJQ30/100型，为提高安全保证系数，本次架桥机检算采用WJQ30/100型架设30mT梁时来进行架桥机稳定性的检算，因架桥机为特种作业设备，且本标段T梁做大跨度30m,单片最大重量76.6t,其刚度和强度都满足要求，不对架桥机本身结构受

22、力进行验算,只检算其稳定性能。9.1、过孔（冲孔）时检算架桥机前移过孔时，最大可能倾覆位置是架桥机到位而又未支立支撑时,即架桥机悬臂长度最大，此时相对于A点（1号立柱处）倾覆，倾覆弯矩由导梁自重和0号柱自重产生。如下图示。重量3T0.33T/M3T以中支腿为支点，最不利情况的各弯矩为：负弯矩:Ml=331.5+0.50.3331.531.5=258.2T.M正弯矩:M2=326.5+327+0.50.3328.528.5=294.5T.M架桥机过孔时最小配重为箱梁重量的一半，约为35T,相对中支腿产生的弯矩M3=3531.5=1102.5T.M由上可见，M1+M3远大于M2,所以架桥机过孔时抗

23、倾覆性是满足要求的。9.2、架桥机吊梁至就位时但未下放的检算架桥机在架设T梁时最不利位置在T梁运行到位准备停止的时候（如下图）。天车在吊梁运行时，其速度控制在0.l0.2m/s（即612m/min）之间，尤其是负载启动与刹车时加速度不宜超过O.lm/s2o当桁架将梁提到桥面标高后，在把梁以加速度a=0.lm/S2向桥上移动，此时梁有惯性力T=Ga/g（G为梁重量）。由于桁架自重相对于梁重量较小，可忽略桁架自重，惯性力T对A点的弯矩为：M负=Ga*H/g梁的重量G对于A点的弯矩M正=G*L/2H-T梁起吊后，梁底距离桁架顶的距离，按实际取3.5m；1.-为T梁跨度，取30m；M负=Ga*Hg=7

24、6.6*0.1*3.5/10=26.8T.MMi=G*L2=76.6*30/2=1149T.M根据上式可看出M正远大于M贪，满足要求。9.3、边梁就位时安全性检算架桥机在架设边梁到位制动时。如下图示（以中跨边梁为例）：桁架在以加速度a=0.lm/s?移动边梁到位制动时，此时梁有惯性力T=Ga/g（G为梁重量），边梁的截面形心计算：将T梁截面按照图示绿线分割，以如图建立ZOY坐标轴，计算得出中跨边梁形心如下：部位S(Cnf)Y(cm)Z(cm)对Z轴(cms)对Y轴(cma)A3280-19217.5-62976057400B570-181O-1031700C8900-890-792100012

25、750352503057400Y形心=-152503012750=T19.6cmZ形心=57400/12750=4.5cm如图红色点所示。考虑最不利时的6级风正向风力。6级风的风速为：V=10.813.8m/s,按V=13.8ms,P空气=1.293gl,每秒空气对T梁侧面的力F风=2X30X13.8X1.293XlO=IO7O6KN,作用点按箱梁的截面形心点。以架桥机制动时右侧轮为支点：W制动=G*a*(3.5-h)W风力=F风力*(3.5-h)WT梁=G*2.05/2Z影心)取最不利情况h=3.5-1.19=2.31,G=76.6T,W杉动=G*a*h=176946KN.MW风力=F风力*

26、h=24730KN.MWT梁=G*(2.05/2-Z形心)=750680KN.M抗倾覆系数K=W箱梁/(W风力+W制动)=3.72,大于1.5,抗倾覆满足要求。综上以上所述，故架桥机的稳定性满足要求。综上所述，架桥机架设本标段30InT梁完全满足安全要求。9.4架桥机试验9.4.1、目测检查(1)检查各机构、电气设备、液压系统、安全装置、控制系统、制动器、照明与信号装置等是否安装正确。(2)检查导梁、吊梁小车及各柱等主要结构的安装后状态，特别是各联接紧固件的状态。(3)检查钢丝绳、绳夹、滑轮组。9.4.2、空载试车(1)试验参数：起升高度、起升速度、吊梁小车走行速度、吊梁小车横移速度、整机横移

27、速度、整机纵移速度、各极限位置限位开关作用的可靠性、大悬臂状态导梁前悬臂挠度及0、1号柱间导梁简支跨中挠度。(2)试车程序在各柱均支撑状态下，两台吊梁小车分别作单动与联动走行试验。两台吊梁小车分别作单动与联动起升试验。两台横移小车分别作单动与联动横移试验。在1号小车位于0、1号柱跨中，借助水平仪测量导梁跨中挠度。两台吊梁小车均后行退至2号柱附近，在大悬臂状态下，用水平仪测量导梁前端挠度。0号柱、1号柱与2号柱横移机构同方向联动试验，横移一个行程后反方向再横移一个行程。用1、2号柱走行台车整机纵移试验。9.4.3、负载试验(1)负载试验以一片外边梁作为试验载荷。(2)静载试验两台吊梁小车同时取一

28、片外边梁后，走行至1号小车位于0、1号柱间中点处，此时两台小车的起升机构处于制动状态：测量0、1号柱跨中导梁挠度。用吊车将20T的散件重块逐渐均匀地吊放在外边梁上，测量0、1号柱跨中导梁挠度。载荷施加后使其作用时间保持十分钟以上，观察是否有滑钩现象并测量下滑距离。检查架桥机结构是否出现裂纹、永久变形、油漆剥落或架桥机的性能与安全有影响的破坏。检查架桥机各机构是否工作正常，各联接处是否出现松动或损坏。10、T梁架设安全技术措施10.1T梁运输安全技术措施(1)采用梁场龙门吊将梁体吊移至运梁台车上；(2)梁体重心应落在炮车纵向中心线上，偏差不得超过20cm。(3)梁体前端应超出炮车支承横梁2-3米

29、，如施工条件限制，可按照规范利用其最大悬出位置，梁体与台车支承间应垫放硬杂木板或纤维层胶皮,以保护碎梁片；(4)运送梁体时，前后台车应由专人监视，防止梁体支撑松动和运梁台车、发电机台车车轮出轨；(5)炮车重载速度不大于20m/min,由专人操作控制。(6)T梁顶面预埋钢筋较多，采取铺设方木和堆放砂土的方法将梁面整平，连续端墩顶处采用方木支墩和钢轨支撑加固，并采用厚钢板作路面以方便梁体的运输。10.2T梁架设安全措施(1)把前后行车开回，架桥机横移对位，把大臂中心线对准炮车中心，炮车把T梁送进来，前行车吊装孔对准T梁前端吊装孔。(2)把吊梁钢丝绳穿好，起钩，把梁前端吊起。起钩时注意看护梁铁瓦放好

30、没有，行车的钢丝绳是否垂直；如果钢丝绳不垂直，起钩时梁体会窜动,造成不安全因素；(3)架桥机前行车与后运梁车联合动作：前行车把T梁前端吊起后向前运送，同时后运梁车向前喂梁。联合作业时，注意前行车与后运梁小车运行速度是否同步，如果不同步，则要作调整：两车同时停下，单动前行车把钢丝绳调垂直，再进行联合作业。(4)等后吊梁行车吊装孔对准T梁后吊装孔时，前行车与后运梁车的联合作业停止，把吊梁钢丝绳穿好，起钩，把梁的后端吊起。起钩前，要调整好前后行车钢丝绳的垂直度，以防梁体窜动；(5)前后行车联合作业：梁体吊起后，检查高度够了，前后行车同时把梁向前运送到位；(6)落梁：梁运送到位后，由于重心较高，要赶紧

31、把梁落下，应在梁体对孔位后下落至距桥台最高点20Cm以上时停止落梁；驱动整机横移动力，把梁对位，前、后支座中心线对好后，把梁落下。（7）取钩：梁落到位后，把横隔板和湿接缝钢筋焊好（特别是梁的前部和后部一定要焊好，每条湿接缝至少要把横隔板钢筋和面筋各焊30根），用木杆把梁撑好，把吊梁钢丝绳取掉，准备进行下一个工作循环。（8）架梁作业顺序为：中间中梁一两侧中梁一两侧边梁，从中间往两边赶，不得擅自改变作业程序。（9）架设边梁时，应在梁体对孔位后下落至距桥台最高点20cm以上时停止落梁；驱动整机横移动力，1#柱的外轮子要出耳墙30Cnl左右停止横移，横移油缸可使机臂左右横移各900mm,用尺量看架设边

32、梁位置够了没有，在架设边梁位置够了的条件下，1#柱的外轮子要出耳墙应尽量少，以保证整机的安全性。用横移油缸驱动机臂整体横移，使边梁就位；在用横移油缸横移机臂前，要把曲梁上的横梁抹上一层黄油，以减小摩擦和减少工作面的磨损。10.3曲线段架梁（1）架桥机吊梁小车起梁前，要调整吊梁小车吊钩位置，使得钢丝绳保持竖直。起梁时，要缓慢吊起，防止梁片吊起后，因钢丝绳没有保持竖直，使得梁片碰撞架桥机车体。（2）曲线梁出梁时，派专人观察梁片与1#、2#柱和车体的间距，并随时通过吊梁小车和托梁小车的横移机构调整梁片，防止梁片与1#、2#柱和车体间发生摩擦。10.4大坡道地段架梁（1）架桥机就位后，用止轮楔在顺坡方

33、向将架桥机的走行轮楔紧，防止架桥机溜滑。（2）机臂前伸时，派专人检察1号、2号吊梁小车与2#柱是否可靠联接。（3）运梁车喂梁时，派专人拿着止轮楔在顺坡方向观察托梁小车的运行情况，防止托梁小车溜车。（4）架桥机出梁时，调整梁体水平后，才能同步前行。11、安全保证措施11.1架桥机使用安全保障措施(1)机长、班长和主要工种的工人必须经过培训才能上岗。(2)机组工班人员必须有足够的精力，每天工作时间累计不得超过12小时.(3)机组工班人员严禁酒后工作。(4)严禁夜间进行整机纵移和外边梁的架设。(5)架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求接近水平，保持平稳。各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道

34、必须平行。(6)架桥机纵向移位作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。(7)桥梁有纵坡，架桥机纵向移位必须做好防滑措施，采用三角垫木在轮子前后作防护，特别中支腿距离梁端近，移位时注意控制。(8)架桥机拼装后必须进行吊重试吊运行。(9)架桥机安装作业时，经常注意安全检查，每安装一孔进行一次全面安全检查，发现问题立即停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带病工作。(10)安全作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。（三）连接销子加工材质按设计图要求进行，不得用低钢号加工代替。(12)五级风以上严禁作业，并用索具稳固小车和架桥机，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。(13)1

35、号柱纵横向运行转换，先转换后部1#行走箱，再转换前部2#行走箱。(14)架桥机纵向就位严格控制位置尺寸，确保T梁安装顺利就位。(15)架桥机作业分工明确，统一指挥，并设专职操作员，专职电工和专职安全检查员。(16)悬臂纵移时，上部两吊梁小车必须后退，前吊梁小车退至2号柱处，后吊梁小车退至2号柱顶升装置中间。(17)用边梁起吊装置架边梁时，两吊梁小车退至1号柱后部。(18)1号柱顶升装置顶升时，前吊梁小车必须退至O号柱处，后吊梁小车必须退至2号柱处。(19)0号柱或2号柱顶升装置顶升时，两吊梁小车必须退至1号柱附近。(20)0号柱就位后，必须插销，以免液压缸长时间受力。(21)1、2柱支撑在桥面

36、时，各己架设梁片必须先进行横向联接。11.2施工用电的安全措施支线架设A、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，大容量电箱上进线加滴水弯。B、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。C、支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。D、过道电线可采用硬质护套管并作标记。E、室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。(2)现场照明A、一般现场采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。B、照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上.C、照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。D、室外照明灯具距地

37、面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m.碘笛灯固定架设,要保证安全.钠袱等金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上.灯线不得靠近灯具表面。(3)架空线A、架空线必须设在专用电杆上,严禁架设在树或脚手架上.B、架空线应装设横担和绝缘子,其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。C、架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。（4）电箱（配电箱、开关箱）A、电箱应有门、锁、色标和统一编号。B、电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物、箱体不得歪斜。C、电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。D、电箱内应设置漏电保护器。

38、E,配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。F、配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。G、金属外壳电箱应作接地或接零保护。H、开关箱与用电设备实行一机一箱一闸一保险，实行三级用电，两级保护。I、同一移动开关箱严禁配有380V和220V两种电压等级。（5）接地接零A、接地体可用角钢、圆钢或钢管，但不得用螺纹钢，其截面不小于48mm2,一组2根接地体之间间距不小于2.5m,入土深度不小于2m,接地电阻应符合规定。B、橡皮线中黑色或绿/黄双色线作为接地线。C、电杆转角杆、终端杆及总箱

39、、分配电箱必须有重复接地。（6）变配电装置A、高压露天变压器间的面积应不小于3mX3m,围墙高度不低于3.5m平整无杂草，金属门应向外开启并接地，配有安全警告标牌，室外有散水坡。B、配电间面积应不小于3mX3m。&配电间必须符合四防一通”的要求。D、变配电间应配有安全防护用品和消防器材，并有各类警告标牌。开关应有编号及用途标记。保持室内清洁无杂物。11.3高空作业的安全措施（1）高处作业人员要身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，头载安全帽，要系好安全带。（2）遇到大雾、大雨和六级以上大风时，禁止高处作业。（3）高处作业暂时不用的工具，应装入工具袋，随用随拿。用不着的工具和拆下的材料应采用系绳溜放到地面

40、，不得向下抛掷，应及时清理运输到指定地点。（4）高处作业平台四周要有高1.2m的防护栏杆，栏杆处挂密目网封闭，底部四周铺18cm高挡脚板。平台板为5cm厚木脚手板，平台设梯子，供作业人员上下。梯子要与平台骨架固定牢固。踏板间距为30cm。（5）临边作业的防护，工作边缘没有围护设施，或虽有围护设施，但高度低于0.8m时，此高处作业为临边作业。桩孔、基坑周边等临边搭设防护栏杆，外挂密目网封闭。使用外脚手架浇混凝土时，脚手架外侧用密目网封闭；内侧与墙体之间应将空隙封闭，防止落人，落物。（6）交叉作业，在施工现场空间上下不同层次（高度）同时进行的高处作业注意事项：A、作业人员在进行上下立体交叉作业时，

41、不得在上下同一条垂直面上作业。下层作业位置必须处于上层作业物体可能坠落范围之外，当不能满足时，上下之间应设隔离防护层OB、禁止上下层作业人员在防护栏杆、平台等下方休息。（7）攀登作业，注意事项：A、作业人员上下梯子时，必须面对梯子，双手扶牢，不得手持物件攀登。B、禁止在钢筋和管架、模板及其支撑杆上作业。C、禁止在未固定的物件上行走和作业.D、人员上下脚手架应走专用通道，禁止攀爬脚手架杆件上下。不得向下投掷物品。11.4吊装安全生产措施起重机吊装是指建筑工程中，采用相应的机械和设施来完成结构吊装和设施安装。（1）起重吊装属于危险作业，应有专项施工方案。为防止发生意外伤害，应按要求在作业区周边设置

42、警戒，并设明显标志，防止无关人员进入，特别危险处应设监护人员。（2）架桥吊装工作中，所有人员应根据现场作业条件选择安全的位置作业，在卷扬机与地滑轮穿越钢丝绳的区域，禁止人员站立和通行。吊装过程中必须设专人指挥，其他人员必须服从指挥。（3）吊物之前必须清楚物件的实际重量，不准起吊不明重量和埋葬地下的物体。当重物无固定吊点时，必须按规定选择吊点，不产生位移。（4）指挥人员不准兼作司索（挂钩）工，应认真观察周围环境，确保信号正确无误。12、安全操作规程12.1、架桥机安全操作规程(1)、冲孔作业前对各运转机构必须进行试运转，确保无误；(2)、主机操作人员要服从指挥人员信号，准确操作；(3)、在1、2

43、号曲梁平台上进行监控和作业人员要作好安全防护；(4)、作业过程中如出现不良状态，必须马上停止作业，特别是同步作业方面。(5)、定位销的锁定和撤除应按顺序和部位进行，每一道作业后由专人进行复查验证；(6)、在0#柱支放前要有作业人员在前方桥台监控，必须注意臂上行走安全。(7)、在风力大于4级时，严禁进行前冲过孔作业。(8)、在联合作业时，应由指挥人员明确信号同时进行操作。12.2、架梁安全操作规程(1)捆梁时两护瓦要对正放牢，捆梁钢丝绳应垂直，无饺花和两股互压现象，并置于铁瓦中间；(2)梁体起吊后，应对卷扬机作制动实验三次，确保制动可靠后方可走梁；(3)经常检查捆梁钢丝绳和各部钢丝磨损情况，超过

44、限制时应及时更换;(4)卷筒发生钢丝绳掉槽、乱绳应立即停止作业。(5)操作人员必须听从指挥人员指挥，信号明确、果断；6)梁纵行时，走行电机制动应可靠灵敏，纵行限位要安装可靠。(7)梁体对孔后，要在降低梁体高度情况下作横移，增强架梁作业安全性；(8)梁体临时放置时，应在梁体与垫石间加垫面积大的硬杂木板或纤维胶板保护梁体混凝土，梁体支护牢固可靠；(9)梁体下落过程中，应由专人看护卷筒放绳状态，如有夹绳、脱槽现象应立即停机处理；(10)梁体在重新吊起前应检查护瓦安放状态，使其符合要求；(Il)作机臂横移时，应先检查滑道是否有附着杂物，并涂好润滑脂。(12)在单片梁就位后，严禁非工作人员走上梁走动；(

45、13)在两片梁相邻就位后，应及时对横隔板联接施焊，保持梁体稳定;(14)横隔板联接施焊要做好安全防护后方可进行焊接作业；(15)应保证1#、2#柱横移机构安全、同步，制动性能要好；(16)在架设梁体时，禁止闲杂人进入施工现场。12.3、运梁安全操作规程(1)炮车运梁工作时，应先检查轮胎是否正常，去掉止轮器后方可自行:(2)炮车运梁停止工作时，应及时放置止轮器；(3)炮车走行路线必须提前派人查看，第一次运梁前，必须先采取空车试行后，方可正式运梁；(4)运梁时要专人指挥，专人操作，信号应果断、明确；(5)梁体支撑应确认可靠后方可运行，前后轮的方向尽量要保持一致，即尽可能直线运输或大半径曲线运输。(6)喂梁时一定要看准信号，开车、停车要果断。12.4、架桥机日常使用注意事项(1).操作司机必须得到指挥信号后才能进行操作。操作员在每一个动作前必须鸣铃示意或报警。对紧急停机