研究生产业经济学讲义九.ppt

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1、第九讲 模块化及其影响,一、模块化的含义,“模块”是指半自律性的子系统，通过和其他同样的子系统按照一定的规则相互联系而构成的更加复杂的系统或过程模块化的含义经历了从产品模块化到设计模块化及组织模块化的变化过程模块化与分工是一个既相互联系又有明显区别的概念，模块化是分工的必要而非充分条件 模块化促进了知识的增长，从而可以促进分工的深化模块化降低了系统内部不同分工之间的知识关联，使分工所带来的协调成本大大降低模块化提高了人力资本的积累,二、模块化理论中的关键词,模块化系统：由各单位（模块）构成，虽然它是独立设计的，但它和统一的系统一样可以发挥作用看得见的规则（明确规定的规则）是影响下一步决策的决策

2、结构：确定哪些模块是系统的构成要素，它们是怎样发挥作用的界面：详细规定模块如何相互作用、模块相互之间的位置如何安排、联系、如何交换信息等标准：检验模块是否符合设计规则、测定模块的性能等隐形的设计规则是一种仅限于一个模块之内，对其他模块的设计没有影响的决策系统信息=看得见的规则个别信息=看不见的规则,三、模块化的类型,产品结构的模块化，即设计的模块化 统合型结构产品的设计 模块化结构产品的设计,三、模块化的类型,生产的模块化 非模块化生产流程 模块化生产流程,三、模块化的类型,以采购模块化为代表的企业组织关系模块化 非模块化采购 模块化采购,四、模块化研究的主要理论流派,以鲍德温和克拉克为代表的

3、哈佛大学学派哈佛学派对模块化研究的突出贡献首先体现在他们敏锐地捕捉到了在电脑、汽车和金融产业出现的模块化现象他们认为模块化经营，不仅具有激励创新，加快产业变化速度，提高竞争压力等作用，而且还会改变企业之间的关系 创建了利用模块化进行系统创新的理论框架强调模块化并非适合所有产业领域，而且模块化也存在成本与收益问题，模块化虽然能够创造价值，但也可能是十分危险的,四、模块化研究的主要理论流派,以国领二郎、池田信夫等人为代表的比较产业论学派 在详细考察日本互联网产业和汽车产业发展的基础上，以企业之间关系为切入点展开其模块化理论 他们将数码化看作模块化运行的基础条件和环境 他们认为数码化的最大意义在于大

4、幅度降低了信息传递成本“开放式结构（设计思想）”是他们的理论核心，“开放式结构（设计思想）”可以说是一种企业战略，是在模块化经济里，企业为了获得竞争的边际收益，放弃独自发展一整套技术的战略，而把技术要素进行模块化分解，每个企业集中力量设计、制造特定的模块，其他部分则通过与外部企业的合作，灵活地运用其他企业的资源，以获得竞争收益“开放式结构”促成产业组织结构的模块化,四、模块化研究的主要理论流派,以青木昌彦和克里默为代表的组织的信息效率比较论学派该学派是从组织间的信息传递效率角度切入研究模块化理论克里默最早提出信息异化型系统和信息同化型系统的概念。前者是指模块之间的信息被“浓缩化”的情况，后者是

5、指信息共享的情况。理论上讲，模块之间技术上、性质上的互补性越高，信息异化型系统就越会失去优势青木昌彦用了大约十年的时间建立了组织的信息效率比较论的完整模型，简称为A模型、J模型和硅谷模型 所有类型的组织基本都要处理两类信息，即“系统信息”和“个别信息”,四、模块化研究的主要理论流派,A模型,四、模块化研究的主要理论流派,J模型,四、模块化研究的主要理论流派,硅谷模型,五、模块化的特征,系统信息的存在和被认可是进行模块化的前提 个别信息是决定单个模块竞争力的秘密武器 模块化是一种具有结构内动荡和结构外稳定特性的结构形态 结构内动荡性是指通过分离（Split）和替代（Substitute）、去除（

6、Exclude）和增加（Augment）、归纳（Inversion）和改变（Porting），使模块具有快速被淘汰的可能，因此，才会激励模块的创新能力结构外稳定性是指确立模块化结构的设计规则具有很强的稳定性，确保模块化整体结构具有较强的稳定性和可预期性模块化是一种允许浪费和重复建设的经济系统,六、模块化的收益与成本,模块化的收益有利于各模块发挥专业化优势，提高产业的专业化水平 可以获得竞争激励效果 具有应对不确定性和增加选择价值的效应 模块化的成本协调成本随模块划分程度而增加 重复研究开发带来较高的“实验成本”模块集中时面临交易成本问题 潜在管理成本增加的矛盾,七、模块化对市场结构、竞争和企业

7、经营的影响效应,模块化对市场结构的影响模块化带来市场结构的分层化 在系统规则的设计层面，可能促成寡头型的市场结构，而在模块的设计和制造层面，竞争型市场结构的特征日渐突出 模块化促生新型的市场组织结构 横向或立体簇群式的市场结构是模块化产业的一个发展方向模块化可能成为产业集群的“催化剂”为了模块间协调、集成的低成本和便利性，模块企业具有聚集而生的动力，促进产业集群的形成,七、模块化对市场结构、竞争和企业经营的影响效应,模块化环境下的竞争特征企业竞争的“专业化”使得竞争的激烈程度加强模块化使企业或是专注于某个模块的设计和生产，或是制定和设计系统规则，进行模块集成，分工更加细化和专业化，势均力敌的竞

8、争使竞争程度加剧 竞争形式趋于多样化 设计师型企业之间以标准竞争为主要手段，模块设计及制造企业之间则以“背对背”竞争为主 企业间的合作竞争成为一种趋势 企业彼此在各自的关键成功因素模块化的优势环节上展开合作，以取得整体收益的最大化,七、模块化对市场结构、竞争和企业经营的影响效应,模块化对企业经营的影响需要有远见的高素质的经营者经营者必须明确地掌握公司内外产品设计的所有进展，包括其他模块的创新、产品的结构以及整个系统的创新乃至与不同行业的合作需要对内部组织进行再设计在企业内部分割多个相对独立的工作队伍，赋予每个队伍最大化的工作自主性，同时进行有效地组织模块整合，对外形成合力需要具备很强的资金获取

9、及资产运作能力 需要具备构建友好环境界面的能力,八、模块化发展悖论,模块化发展与系统控制悖论模块化深化完善促进了系统中模块分离趋势模块化深化使模块设计价值放大而更具有独立能力模块化完善使系统测试为模块测试所替代并削弱系统控制能力模块化无量纲设计与制造过程模块化悖论模块化设计迎合了消费者需求却忽视了制造过程模块化无量纲设计具有可升级性但还需得到技术工艺支持制造过程对设计规则权威性挑战及其适应性改造知识模块化与物理模块化悖论产品不但具有知识模块化而且存在物理模块化产品知识模块化与物理模块化相互之间并不一致知识模块化与物理模块化不一致影响产品设计制造过程,九、模块化对汽车产业的影响,汽车产品模块的种

10、类将相关联的零部件进行某种程度的装配将相关联的零部件组装后形成具有完整性能的产成品将不同性能的模块或零部件组合装配成为一组部件传统的两类汽车生产组织方式,九、模块化对汽车产业的影响,对模块集成供应商的能力要求模块集成供应商需要具备生产整合能力模块集成供应商需要具备以系统的观点开发模块产品的能力模块集成供应商需要具备强大的控制能力模块集成供应商应具有把握产品最终用户需求的市场开拓能力,九、模块化对汽车产业的影响,模块化促动下的汽车零部件产业结构变动以模块产品划分零部件市场，模块集成供应商的竞争更趋寡头化零部件企业尤其是中小零部件企业的竞争更趋激烈组装企业与零部件企业以及零部件企业间的交易关系更趋

11、平等,九、模块化对汽车产业的影响,表1 汽车产业模块化的实施效果.doc,参考文献,1.青木昌彦，伊藤晴彦.模块时代新产业结构的本质.上海：上海远东出版社，20032.青木昌彦.比较制度分析.上海：远东出版社，20013.Baldwin，C.Y.and k.B.Clark(2000)，Design Rules：The Power of Modularity，Cambridge，MA，MIT Press4.Baldwin，C.Y.and k.B.Clark(1997)，Managing in an Age of Modularity，Harvard Business Review，75,(5),