汽车转向系故障诊断与排除.ppt

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1、,转向器的维护,作业目的：掌握转向器的维护作业内容及操作要点工具仪器：常用工具、转向参数测量仪、百分表、弹簧秤,一、清洁 清洁转向器外表及通气塞。二、检查 1基本检查(1)检查转向器有无漏油现象，若有漏油应查明漏油原因。(2)检查转向器内油面，油面应不低于规定位置(EQl092和CAl092汽车为不低于检视口下沿15 mm)。(3)检查转向器的紧固情况，转向器安装应牢固、可靠。(4)操纵状况：使车辆在各种条件下行驶，检查转向盘操纵力的大小、摆动量、回位状况、稳定性等。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,2转向盘自由行程的检查 汽车每行驶12 000 km左右，应检查转向盘的自由行程

2、，其标准值为：(GB 72581997)机动车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右均应小于等于10。(最大设计时速100 kmh的机动车)或15。最大设计时速100 kmh的机动车)。(1)将汽车停放在平坦、坚实的路面上，使前轮处于直线行驶位置。(2)将（如图所示）的转向参数测量仪安装于转向盘上，将测量仪接好电源。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(3)按下“角测”按钮，向一个方向缓慢转动转向盘直至车轮刚刚开始摆动，停止转动转向盘，仪器显示出转向盘的自由转动角度。将转向盘回正后，可测出另一个方向的自由转动角度。也可将转向盘打到一个车轮即将开始摆动到另一个车轮即将开始摆动的位

3、置，即可测出转向盘自由行程。3齿轮齿条式转向系转向盘自由行程的检查 使汽车前轮处于直线行驶状态，用指尖向左、向右侧轻轻推动转向盘，在转向盘外圆周上测量手感变重时(即轮胎开始转动)的自由行程。如该值在规定值之内，说明状况正常。桑塔纳轿车转向盘自由行程在转向盘边缘处测量，其值为1520 mm。原则上运动副为无间隙配合，应无自由行程。当自由行程过大时，说明齿条与转向齿轮啮合间隙偏大，或各连接处松旷，或齿轮磨损。调整补偿弹簧的压力，可使齿条微量变形，实现无间隙或小间隙啮合。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,4转向盘松脱或松旷的检查 用双手握住转向盘，在轴向和径向方向上用力摇动，观察此时转

4、向盘是否移位。由此了解转向盘与转向轴的安装情况，轴承是否松旷等。5转向盘转动阻力检查 转向盘转动阻力可用（如图所示）弹簧秤拉动转向盘边缘进行测量。也可用（如上图所示）转向参数测量仪进行检查，测量时顶起前桥，按下“力测”按钮，缓慢地将转向盘由一端尽头转到另一端尽头，即可测出转动力矩M。再根据转动半径，即可求出转向盘边缘上的转动力。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,转动力=Mr 式中 M转动力矩；r转向盘半径。6转向器主传动副啮合间隙的检查 用手握住转向摇臂，用力推拉应无松旷感觉（如图所示）。若有松动，说明转向螺母齿条与转向摇臂轴扇齿(循环球式)或主销与蜗杆(指销式)的啮合间隙过大，

5、应予调整。转动摇臂时灵活自如、无卡滞现象为合适。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,7转向摇臂轴锯齿花键的检查 拆下转向摇臂轴锁紧螺母及垫圈，用拉力器拆下转向摇臂，检查转向摇臂轴端部锯齿花键是否有损坏，其牙齿损坏不得超过2个。注意拆卸时转向摇臂轴与摇臂的装配标记，无装配标记时应做好标记。三、调整 1转向盘自由行程的调整(循环球式)在调整之前，转向器应固定良好，转向传动机构各连接部位间隙正常，轮毂轴承及转向节间隙正常。(1)松开调整螺钉锁紧螺母，如图所示。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(2)旋入(或旋出)调整螺钉。(3)

6、左右转动方向盘，重新检查转向盘自由行程，当其自由行程符合规定时，拧紧锁紧螺母。2转向螺杆两端轴承预紧度的 调整(循环球式)增减转向器下盖处的垫片，直到转向螺杆没有轴向间隙，且转动灵活为止，如图所示。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,3蜗杆轴止推轴承预紧度的调整 止推轴承预紧度的调整，应在摇臂轴未装入壳体之前进行。调整使用的专用工具，如右上图所示。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(1)用内六角扳手把螺塞拧到底，再退回1814圈，使蜗杆轴在输入端具有1017 Nm的预紧力矩，如右下图所示。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(2)用专用扳手将锁紧螺母拧紧，

7、把调整螺塞锁死，使拧紧力矩为49Nm，如右上图所示，锁紧调整螺塞时，要保证调整螺塞位置不变。锁紧后应复查输人端扭矩是否符合要求，否则应重新调整。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,4指销轴承预紧度的调整 调整之前，应更换轴承止动垫片。调整时，把主销上的螺母拧紧，使主销能转动自如，且无轴向间隙。调整后，将止动垫片翻起12齿，将螺母锁紧，如右下图所示。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,5指销与蜗杆啮合间隙的调整(1)先松开摇臂轴调整螺钉的锁紧螺母。(2)将蜗杆轴转到转不动位置后，再退回3圈左右，使指销处于蜗杆的中间位置，如图所示。(3)顺时针旋转调整螺钉，同时来回转动蜗杆

8、，直到感觉有阻力为止。(4)在蜗杆的输人端检查转动力矩，应不大于27 Nm。(5)在调整螺钉的周围涂上密封胶，然后拧紧锁紧螺母。拧紧力矩不小于49 Nm。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(6)复查蜗杆输入端的转动力矩，如有变化应重新调整，直到符合要求为止。经验方法：指销处于蜗杆的中间位置，用旋具将调整螺钉拧到底，再退回18圈。轴向推、拉摇臂轴，应无明显间隙感觉；转动摇臂时，应灵活自如、无卡滞现象。四、转向器的润滑 1汽车每行驶4 000 km应检查转向器润滑油液面，不足时应添加到加油孔下沿。2汽车每行驶48 000 km时，应更换转

9、向器润滑油。润滑油容量如下所示。EQl092 11 L GL-4或GLB5齿轮油 CAl092 09 L GLB4齿轮油 斯太尔 45 L ATFDexron,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,转向传动机构的维护,作业目的：掌握转向传动机构的维护作业内容及操作要点工具仪器：常用工具、百分表、外径千分尺、磁力探伤仪、润滑脂加注器,一、检查 1转向摇臂的检查(见图)。(1)用磁力探伤法检查转向摇臂是否有裂纹，若有裂纹应更换。(2)检查转向摇臂上端的锯齿花键有无磨损、损坏，若有应更换。(3)检查转向摇臂的锁紧螺母，其螺纹不应有损伤，否则应更换。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维

10、护,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(4)检查转向摇臂下端和转向拉杆球头销的连接应牢固、可靠，切不可松旷，否则应修复。2检查转向盘大螺母是否紧固，支承轴承是否完好无松旷，柱管装置是否稳固、支架有无断裂，装置螺栓是否紧固；转向传动轴万向节是否松旷，滑动叉扭转间隙是否不大于030 mm，结合长度是否不少于60 mm，各横销螺栓是否紧固，弹簧垫是否完好，防尘套是否完好无损。3转向拉杆的检查(1)横拉杆杆体无裂纹、弯曲，其直线度误差一般不应大于2 mm，否则应校直，直拉杆8字孔磨损不超过1mm。(2)各螺纹部位不应有损坏，与螺塞配合不松旷，否则应更换。(3)球头销、球座体及钢碗无裂纹、不

11、起槽；球头销颈部磨损不超过1 mm，球面磨损失圆不大于050 mm，螺纹完好；弹簧弹力不应减弱，弹簧不应折断。(4)防尘装置应齐全有效。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,4转向节臂和梯形臂的检查(1)转向节臂和梯形臂是否有裂纹，若有应更换。(2)两端部的固定与连接部位不应有松动，要求牢固、可靠。5转向节的检查(1)用浸油敲击法或着色法检查转向节是否有裂纹，如图所示。转向节不应有裂纹，否则应更换。注意：敲击时不能敲击其配合部位。(2)端部螺纹完好，螺纹损伤不超过2牙，与螺母配合应无径向松旷。(3)转向节轴颈与轴承的配合间隙不超过010 mm。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系

12、的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(4)用塞尺检查转向节与前轴配合端间隙不超过020 mm。6转向节主销与衬套配合间隙的检查(1)方法一 1)支起前轮，并在前轴上夹持一个百分表，使其触头抵住制动底板下沿，并将百分表调到零位，如图所示。2)轻轻地将前轮落下，此时百分表中读数的一半再乘以主销长度与制动底板直径之比即为配合间隙值。此间隙应不大于020 mm，否则应更换衬套。(2)方法二,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,1)支起车轮，将带磁性表座的百分表触头顶在轮胎下侧面中心。2)撬动轮胎，观察百分表指针的摆动量，其摆动量

13、不超过5mm(EQl092及CAl092汽车)，相当于转向节衬套与前轴配合间隙不超过020mm。7转向减振器(桑塔纳轿车)的检查(1)检查漏油状况，其容量86 mL。若渗漏严重，必须分解修理，调换密封圈等零件。(2)察看支承是否开裂，若有应更换。(3)检查减振器的工作行程，必须拆下来试验。L max：556 mm，L min=3445 mm，最大阻尼载荷560 N，最小阻尼载荷180 N。8转向臂及横拉杆的检查(1)检查槽形螺母是否松脱，如松脱应予拧紧。同时，也应检查开口销、盖等的装配情况。(2)使转向盘从直行状况向左、向右方向反复转过60*左右，此时检查横拉杆、转向臂等是否松脱、松旷。,汽车

14、转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,二、调整 1转向拉杆球头销预紧度的调整(1)组装横、直拉杆总成时，注意在球头销、球碗表面涂抹润滑油。(2)组装直拉杆时，用弯头扳手将调整螺塞拧到底后，再退回14圈左右，并使开口销孔对准，然后穿人开口销锁止螺塞，如右上图所示。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(3)组装横拉杆时，将螺塞拧到底，再退回1412圈，装上开口销锁止螺塞，如右下图所示。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,3齿条与转向齿轮啮合间隙的调整 对于齿轮齿条式转向器，当自由行程过大时，说明齿条与转向齿轮啮合间隙偏大，或各连接处松旷，或齿轮磨损。当各连接处不松旷时，

15、调整补偿弹簧的压力，可使齿条微量变形，实现无间隙或小间隙啮合。松开锁紧螺母，转动调整螺塞，改变补偿弹簧的预紧力，可控制齿条、齿轮的啮合间隙。调好后将锁紧螺母拧紧(补偿弹簧的弹力出厂时已调好，一般不需另行调整，只有确实发现有问题时才这样处理)。,2转向节与前轴轴向间隙的调整 此间隙通过增减调整垫片的厚度来进行。增加垫片，轴向间隙减小；减少调整垫片，轴向间隙增加，如图所示。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,三、转向传动机构的紧固(1)紧固转向摇臂固定螺母。拧紧力矩如下所示。EQl092 250350 Nm CAl092 200300 Nm

16、 斯太尔91 大于550 Nm(2)紧固转向拉杆球头销锁紧螺母。拧紧力矩如下所示。EQl092 250350 Nm CAl092 150250 Nm 斯太尔91 280 Nm 依维柯 91 Nm 奥迪 50 Nm 桑塔纳 30 Nm,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(3)紧固转向节上臂、左右转向节臂紧固螺母。拧紧力矩如下所示。EQl092 350450 Nm CAl092 280350 Nm 斯太尔91 300 Nm 四、转向传动机构的润滑(1)转向拉杆球头销、转向传动轴万向节、滑动叉的润滑。汽车每行驶2 0003 000 km加注一次润滑脂，用黄油枪加注润滑脂(冬季用2号锂基脂

17、，夏季用3号锂基脂)，至少量新润滑脂挤出为止，如图所示。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(2)转向节主销的润滑加润滑脂 1)支起前轴，使前轮离开地面。2)用黄油枪往转向节加注润滑脂(冬季用2号锂基脂、夏季用3号锂基脂)，同时左右转动车轮，至少量新润滑脂挤出为止。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,动力转向系的维护,作业目的：掌握动力转向系的维护作业内容及操作要点工具仪器：常用工具、弹簧秤、专用压力表,一、清洁及外部检查 1清洁动力转向器及转向油泵外部，检查是否有漏油痕迹。2检视各连接油管是否漏油，接头连接是否牢固可靠。3检视转向减振器是否有漏油现象。二、检查 1转向

18、油泵皮带张紧力的检查 检查时，用手以约100 N的力从皮带的中间位置按下，皮带应有约10 mm挠度为合适，否则必须调整。汽车每行驶15 000 km，应检查一次皮带的张紧力，必要时更换。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,2检查系统的密封性 转向系统密封性的检查，应在热车时进行。(1)将转向盘快速向左、右两侧转至极限位置，并保持不动，此时可产生管内最大压力。目测检查转向控制阀、齿条密封(松开波纹管软管夹箍，再将波纹管推至一旁)、叶轮泵、油管接头是否有漏油现象，如有渗漏应更换密封件。(2)如果发现储油罐中缺少ATF油时，应检查转向系统的密封性是否完好。(3)当转向器主动齿轮不密封时，

19、必须更换阀体中的密封环和中间盖板上的圆形绳环。(4)如果转向器罩壳中的齿轮齿条密封件不密封，ATF油液可能流人波纹管套里，此时，应拆开转向机构，更换所有密封环。(5)如油管接头漏油，应查找原因并重新接好。3转向储油罐油面的检查(1)将车辆停放在平坦的地面上，使前轮处于直行位置。(2)起动发动机，并使其达到正常的工作温度。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(3)使发动机怠速运转大约2 min，左、右打几次转向盘，使油温达到40800，关闭发动机。(4)观察储油罐的液面，此时液面应处于“MAX”(上限)与“MIN”(下限)之间，液面低于“MIN”时，应加至“MAX”，如图所示。(5)

20、对于用油标尺检查的汽车应拧下带油标尺的封盖，用布将油位标尺擦净，将带油位标尺的封盖插入储油罐内拧好，然后重新拧出，观察油位标尺上的标记，应处于“MAX”与“MIN”之间，必要时将转向油加至“MAX”处。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,4转向油泵压力的检查(1)将量程为15 MPa的压力表和节流阀串接到转向油泵和转向阀之间的管路中，如图所示。(2)起动发动机，如果需要，向储油罐中补充ATF油。(3)起动发动机，使发动机怠速运转，转动转向盘数次。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(4)急速关闭节流阀(不超过510 s)，并

21、读出压力数，额定值应如下所示。桑塔纳2000 6882 MPa 奥迪200 1213 MPa 斯太尔91(1313)MPa 若压力足够，说明转向油泵正常。(5)如果没有达到额定值，就应检查压力和流量限制阀是否完好。如不正常就应更换压力和流量限制阀或更换转向油泵 5系统压力的检查(1)如图所示，接好压力表和节流阀。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(2)将节流阀打开，起动发动机并以怠速运转，使转向盘向左、右旋转到极限位置，同时读出压力表上的压力，额定值为6882 MPa。(3)如果向左或向右的额定值达不到要求，就要修理转向器或更换总成。

22、6检查转向操纵力(1)检查转向操纵力时，将汽车停放在水平干燥的路面上，油液温度达到操作温度，轮胎气压正常，并使前轮处于直线行驶位置。(2)发动机怠速运转，将一弹簧秤钩在转向盘边缘上，拉动转向盘，检查转向盘左右转动一圈所需拉力的变化，一般来说，如果转向操纵力超过445 N，说明动力转向工作不正常，应检查有无皮带打滑或损坏，转向油泵输出油压或油量低于标准，油液中渗入空气以及油管压瘪或弯曲变形等故障。7转向盘回位检查 检查时，一面行驶一面查看下列各项：,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(1)缓慢或迅速转动转向盘，检查两种情况下的转向盘操纵力有无明显的差别，并检查转向盘能否回到中间位置。

23、(2)使汽车以约35 krnh的速度行驶，将转向盘顺时针或逆时针转动90，然后放开手12 s，如果转向盘能自动回转70以上，说明工作正常，否则应查明故障原因并予以排除。三、调整 1转向油泵皮带张力的调整(桑塔纳2000型)(1)松开转向油泵支架上的后固定螺栓。(2)松开特别螺栓的螺母，如图所示。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(3)通过张紧螺栓把V带绷紧，如右上图所示。当用手以约100 N的力从V带的中间位置按下时，V带约有10 mm挠度为合适。(4)拧紧特别螺栓的螺母。拧紧转向油泵支架上的固定螺栓。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽

24、车转向系的维护,2转向器间隙的调整(1)车轮处在直行位置上，交替往复转动转向盘(以大约30绕中轴线转动)，转向器间隙较大时会听到汽车内部有碰击和撞击声。此时小心地将调整螺栓拧人盖内，如图所示，直到汽车内部的碰击和撞击声消失。然后，将调整螺栓再拧人大约45(奥迪汽车)，试车。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(2)转向盘在转向后如不能自动回位，将调整螺栓拧回大约15，然后试车，直到调整合适为止。3转向油液的更换(1)放油 1)支起汽车前部，使两前轮离开地面。2)拧下转向储油罐盖，拆下转向油泵回油管，然后将转向油加入容器中，如下图所示。3)发动机怠速运转，在加注转向油的同时，左右转动

25、转向盘。(2)加油与排气 1)向转向储油罐内加注符合规定的转向油。桑塔纳2000型转向油型号为PENPOSIN CHF 11S(PLVW521 46)；奥迪轿车转向油型号为G 002000。2)停止发动机工作，支起汽车前部，并用支架支撑，连续从左到右转动转向盘若干次，将转向系统中的多余空气排出。3)检查转向储油罐中的油面高度，视需要加至“MAX”标记处。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,4)降下汽车前部，起动发动机怠速运转，连续转动转向盘，注意油面高度的变化，当油面下降时就应不断加注转向油，直到油面停留在“MAX”处，此时转动转向盘，

26、储油罐中不应再出现气泡。注意：在排除转向系统装置的故障后，不得重复使用储油罐的液压油；在拆换动力转向器和更换储油罐的液压油时，原则上要求更换储油罐中的滤清器。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,电控动力转向系统的维护,作业目的：掌握电控动力转向系统传感器和执行器及电控单元的检查方法工具仪器：常用工具、数字式万用表、欧姆表电子控制部件检查,1电磁阀(1)拆下电线接头，用万用表欧姆挡测量接线柱SOL(+)与SOL(一)之间电阻，其值应为60110，如图所示，接上线接头。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(2)拆下电磁阀，将电池正极接电磁阀SOL(+)接线柱，负极接电磁阀S

27、OL(一)接线柱，如图所示，确认针阀缩进大约2 mm，否则，更换电磁阀。2检查电子控制单元(ECU)(1)支起汽车，拆下手袋箱(注意不要拔出ECU的连接线)。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(2)起动发动机并测量ECU供电电压，在发动机怠速和挂上挡使车轮以60 kmh的车速转动的两种情况下，用数字式万用表电压挡测量ECU的SOL(一)与GND之间的电压，其值应为007022 V，如下一图和下二图所示，如果不是，应更换一个ECU试一试。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,(3)装回手袋箱并放下汽车 3速度传感器的检查 顶起

28、汽车一侧前轮，在ECU接头SPD接线柱与GND接线柱之间接一欧姆表，如图所示，转动车轮，电阻值应按OO 变化，否则即为ECU接线柱与SPD和速度传感器之间线束断、短路或速度传感器故障。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,转向沉重故障的诊断与排除,作业目的：掌握转向沉重故障的现象、原因及诊断与排除方法工具仪器：常用工具、轮胎气压表、千斤顶或举升机、前轮定位仪,一、故障现象 汽车在行驶中，转动转向盘感到沉重费力，转弯后又不能及时回正方向。二、故障原因 1转向器的原因(1)转向器缺乏润滑油。(2)转向轴弯曲或转向轴管凹陷碰擦，有时会发出“吱吱的摩擦声。(3)转向摇臂与衬套配合间隙过小或无

29、间隙。(4)转向器输入轴上下轴承调整过紧，或轴承损坏受阻。(5)转向器啮合间隙调整过紧。,汽车转向系的故障诊断与排除,汽车转向系的维护,2转向传动机构的原因(1)各处球销缺乏润滑油。(2)转向直拉杆和横拉杆上球销调整过紧，压紧弹簧过硬或折断。(3)转向直拉杆或横拉杆弯曲变形。(4)转向节主销与衬套配合间隙过小，或衬套转动使油道堵塞，润滑油无法进人，使衬套与转向节主销烧蚀。(5)转向节止推轴承调整过紧或缺少润滑油或损坏。(6)转向节臂变形。3前桥(转向桥)和车轮的原因（1)前轴变形、扭转，引起前轮定位失准。(2)轮胎气压不足。(3)前轮轮毂轴承调整过紧。(4)转向桥或驱动桥超载。,汽车转向系的维

30、护,汽车转向系的故障诊断与排除,三、故障诊断与排除 1顶起前桥，转动转向盘，若感到转向盘变轻，则说明故障部位在前桥、车轮或其他部位。此时应首先检查轮胎气压，如气压偏低，则应充气使之达到正常值，接下来应用前轮定位仪检查前轮定位，尤其应注意后倾角和前束值，如果是因为前束值过大造成的转向沉重，同时还能发现轮胎有严重的磨损。2若转向仍感沉重，说明故障在转向器或转向传动机构，可进一步拆下转向摇臂与直拉杆的连接，此时若转向变轻，说明故障在转向传动机构，应检查各球头销是否装配过紧或止推轴承是否缺油损坏，各拉杆是否弯曲变形等，通常检查时，可用手扳动两个车轮左右转动察看各传动部分，并转动车轮检查车轮轴承松紧度。

31、,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,3拆下转向摇臂后，若转向仍沉重。则转向器本身有故障，可检查转向器是否缺油，转动转向盘时倾听有无转向轴与柱管的碰擦声，检查调整转向器主动轴上下轴承预紧度和啮合间隙，转向摇臂轴转动是否发卡等，如不能解决就将转向器解体检查内部有无部件损坏。4经过上述检查，如仍不见减轻，可检查车桥、车架或下控制臂(独立悬架式)与转向节臂，看其有无变形，如发现变形，应予修整或更换。同时检查前弹簧(板簧或螺旋弹簧)，看其是否折断，如有折断则应更换。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,低速摆头故障的诊断与排除,作业目的：掌握低速摆头故障的现象、原因及诊断与排除方法

32、工具仪器：常用工具、轮胎气压表、千斤顶、转向参数测量仪,一、故障现象 汽车在低速行驶时，感到方向不稳，产生前轮摆振。二、故障原因 1转向器传动副啮合间隙过大。2转向传动机构横、直拉杆各球头销磨损松旷，弹簧折断或调整过松。3转向节主销与衬套的配合间隙过大或前轴主销孔与主销配合间隙过大。4前轮轮毂轴承装配过松或紧固螺母松动。5后轮胎气压过低。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,6车辆装载货物超长，使前轮承载过小。7前悬架弹簧错位、折断或固定不良。三、故障诊断与排除 1外观检查(1)检查车辆是否因装载货物超长而引起前轮承载过小。(2)检查后轮胎气压是否过低，若轮胎气压过低，应充气使之达到

33、规定值。(3)检查前悬架弹簧是否错位、折断或固定不良，若错位应拆卸修复；若折断应更换；若固定不良，应按规定力矩拧紧。2检查转向盘自由行程(1)由一人握紧转向摇臂，另一人转动转向盘试验，若自由行程过大，说明转向器啮合传动副间隙过大，应调整。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,(2)放开转向摇臂，仍由一人转动转向盘，另一人在车下观察转向拉杆球头销，若有松旷现象，说明球头销或球碗磨损过甚、弹簧折断或调整过松，应先更换损坏的零件，再进行调整。3通过以上检查均正常，可支起前桥，并用手沿转向节轴轴向推拉前轮，凭感觉判断是否松旷。若有松旷感觉，可由另一人观察前轴与转向节连接部位。若此处松旷，说明

34、转向节主销与衬套的配合间隙过大或前轴主销孔与主销配合间隙过大，应更换主销及衬套。若此处不松旷，说明前轮毂轴承松旷，应重新调整轴承的预紧度。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,高速摆头故障的诊断与排除,作业目的：掌握高速摆头故障的现象、原因及诊断与排除方法工具仪器：常用工具、千斤顶、百分表、轮胎动平衡仪、前轮定位仪,一、故障现象 汽车出现转向盘发抖，车头在横向平面内左右摆动、行驶不稳等。此时有下面两种情况：1在高速范围内某一转速时出现。2转速越高，上述现象越严重。二、故障原因 1转向轮动不平衡。2前轮定位不正确。3车轮偏摆量大。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,4转向传

35、动机构运动干涉。5车架、车桥变形。6悬架装置出现故障：左右悬架刚度不等、弹簧折断、减振器失效、导向装置失效等。三、故障诊断与排除 1外观检查(1)检查减振器是否失效，若漏油或失效，应更换。(2)检查左右悬架弹簧是否折断、刚度是否一致，若有折断或弹力减弱，应更换。(3)检查悬架弹簧是否固定可靠，转向传动机构有无运动干涉等，若有应排除。2支起驱动桥，用三角架塞住非驱动轮，起动发动机并逐步使汽车换人高速挡，使驱动轮达到车身摆振的车速。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,(1)若此时车身和转向盘出现抖动，说明传动轴严重弯曲或松旷，转向轮动不平衡或偏摆量大(前驱动)。(2)若此时车身和转向盘

36、不抖动，说明故障在车架、车桥变形或前轮定位不正确。3检查前轮是否偏摆(1)支起前桥，在前轮轮辋边上放一划针，慢慢地转动车轮，察看轮辋是否偏摆过大，若轮辋偏摆量过大，应更换。(2)拆下前轮，在车轮动平衡仪上检查前轮的动平衡情况，若不平衡量过大，应加装平衡块予以平衡。4经上述检查均正常，应检查车架、车桥是否变形，并用前轮定位仪检查调整前轮定位。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,行驶跑偏故障的诊断与排除,作业目的：掌握行驶跑偏故障的现象、原因及诊断与排除方法工具仪器：常用工具、轮胎气压表、塞尺、卷尺、前轮定位仪,一、故障现象 汽车直线行驶时，转向盘不居中间位置，必须紧握转向盘，预先校正

37、一角度后，汽车才能保持直线行驶，若稍放松转向盘，汽车会自动向一侧跑偏。二、故障原因 1左右前轮气压不相等或轮胎直径不等。2两前轮的定位角不等。3两前轮轮毂轴承的松紧度不等。4前束过大或过小。5前桥(整轴式)弯曲变形或下控制臂(独立悬架式)安装位置不一致。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,6前、后车轴不平行 7车架变形或左右轮距相差太大。8一边车轮制动拖滞。9转向轴两侧悬架弹簧弹力不等。三、故障诊断与排除 1外观检查(1)检查左、右两前轮轮胎气压是否一致，若不一致，应按规定充气，使两前轮轮胎气压保持一致。(2)检查左、右两前轮轮胎的磨损程度，若磨损程度不一致，应更换磨损严重的轮胎。

38、(3)检查左、右两前轮轮胎的花纹是否一致，若花纹不一致，应更换轮胎，使花纹一致。(4)将汽车停放在平坦的地面上，查看汽车前部高度是否一致，若高度不一致，说明悬架弹簧折断或弹力不一致，应更换。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,2用手触摸跑偏一方的车轮制动鼓和轮毂轴承部位，感觉温度情况。若感觉车轮制动鼓特别热，说明该轮制动器间隙过小或制动回位不彻底，应检查调整。若感觉轮毂特别热，说明该轮轴承过紧，应重新调整轴承预紧度。3测量前后桥左右两端中心的距离是否相等，若不相等，说明轴距短的一边钢板弹簧错位，车轴或半轴套管弯曲等，应检查维修。4用前轮定位仪检查前轮定位是否正确，若不正确，应调整。

39、,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,单边转向不足故障的诊断与排除,作业目的：掌握单边转向不足故障的现象、原因及诊断与排除方法工具仪器：常用工具、千斤顶,一、故障现象 汽车转弯时，有时会出现转向盘左右转动量或车轮转角不等。二、故障原因 1转向摇臂安装位置不对。2转向角限位螺钉调整不当。3前钢板弹簧、骑马螺栓松动，或中心螺栓松动。4直拉杆弯曲变形。5钢板弹簧安装时位置不正，或是中心不对称的前钢板弹簧装反。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,三、故障诊断与排除 诊断这类故障，主要根据使用维修情况：1若汽车转向原来良好，由于行驶中的碰撞而造成转向角不足或一边大一边小时，应检查直

40、拉杆、前轴、前钢板弹簧有无变形和中心螺栓是否折断等情况。2若维修后出现转角不足，可架起前桥，先检查转向摇臂安装是否正确。将转向盘从左边极限位置转到右边极限位置，记住总圈数，再回转总圈数的一半，察看转向轮是否处于直线行驶位置，如不是则应重新安装转向摇臂。3若左右转向角不等，则应相应调整。4当前轮转向已靠到转向限位螺栓时，最大转向角还不够，则转向限位螺栓过长，应予调整或更换。5如前钢板弹簧中心不对称，则应检查是否装反。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,动力转向系转向沉重故障的诊断与排除,作业目的：掌握动力转向系统转向沉重故障的现象、原因及诊断与排除方法工具仪器：常用工具、专用压力表,

41、一、故障现象 装有动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到转向沉重。二、故障原因 一般是液压转向助力系统失效或助力不足所造成的，其根本原因在于液压不足。引起转向系统液压不足的主要因素有：1储油罐缺油或油液高度低于规定要求。2液压回路中渗入了空气。3油泵驱动皮带过松或打滑。4各油管接头处密封不良，有泄漏现象。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,5油路堵塞或滤油器污物太多。6油泵磨损、内部泄漏严重。7油泵安全阀泄漏、弹簧弹力减弱或调整不当。8动力缸或转向控制阀密封损坏。三、故障诊断与排除 1检查转向油泵驱动部分的情况(1)用手压下转向油泵的驱动皮带，检查皮带的松紧度，若皮带过松，应调整。(

42、2)起动发动机，使发动机处于怠速运转，突然提高发动机的转速，检查转向油泵驱动皮带有无打滑现象，其他驱动形式的齿轮传动有无损坏，发现问题后应按规定更换性能不良的部件。2检查储油罐内的油液质量和液面高度，若油液变质则应重新更换规定油液，若只是液面低于规定高度，应加油使油面达到规定位置。3检查转向油液储油罐内的滤清器,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,(1)若发现滤网过脏，说明滤清器堵塞，应清洗。(2)若发现滤网破裂，说明滤清器损坏，应更换。4检查油路中是否渗入空气，如果发现储油罐中的油液有气泡，说明油路中有空气渗入，应检查各油管接头和接合面的螺栓是否松动，各密封件是否损坏，有无泄漏现象

43、，油管是否破裂等，对于出现故障的部位应进行修整和更换，并进行排气操作，最后重新加入油液。5检查各油管接头等处有无泄漏，油路中是否有堵塞，查明故障后按规定力矩拧紧有关接头或清除污物。6对转向油泵进行输出油压检查，如果油泵输出压力不足，说明油泵有故障，此时应分解油泵，检查油泵是否磨损或内部泄漏严重、安全阀是否泄漏或卡滞、弹簧弹力是否减弱或调整不当、各轴承是否烧结或严重磨损等。对于叶片泵还应检查转子上的密封环或油封是否损坏，对于齿轮泵应检查齿轮间隙是否过大等，查明故障后予以修理，必要时更换油泵。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,动力转向系有噪声故障的诊断与排除,作业目的：掌握动力转向系

44、统有噪声故障的现象、原因及诊断与排除方法工具仪器：常用工具,一、故障现象 汽车转向时，转向系统有不太大的噪声是正常现象，但当噪声过大或影响汽车的转向性能时，必须对转向系统进行检查，并排除故障。二、故障原因 1储油罐中液面太低，油泵在工作时容易渗人空气。2液压系统中渗入空气。3储油罐滤网堵塞，或液压回路中有过多的沉积物。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,4油管接头松动或油管破裂。5油泵严重磨损或损坏。6转向控制阀性能不良。三、故障诊断与排除 1当转向盘处于极限位置或原地慢慢转动转向盘时转向器发出“嘶嘶”声，如果这种异响严重则可能为转向控制阀性能不良，应更换控制阀。2当转向油泵发出“

45、嘶嘶声或尖叫声时，应进行以下检查：(1)检查储油罐液面高度，液面高度不够时应查明泄漏部位并修理，然后按规定加足油液。(2)检查转向油泵驱动皮带是否打滑，若打滑应查明原因更换皮带或调整皮带紧度。(3)查看油液中有无泡沫，若有泡沫，应查找漏气部位并予以修理，然后排除空气，若无漏气，则说明油路有堵塞处或油泵严重磨损及损坏，应予以修复或更换。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,动力转向系左右转向轻重不同故障的诊断与排除,作业目的：掌握动力转向系左右转向轻重不同故障的现象、原因及诊断与排除方法 工具仪器：常用工具,一、故障现象 汽车行驶时，向左和向右转向操纵力不相等。二、故障原因 1转向控制

46、阀阀心(或滑阀)偏离中间位置，或虽然在中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。2控制阀内有污物阻滞，使左右转动阻力不同。3液压系统中动力缸的某一油腔渗入空气。4油路漏损。5调整螺母调整不当。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,三、故障诊断与排除 这种故障多是油液脏污所致，应按规定更换新油后再进行检查。1如果油质良好或更换新油后故障没有消除，应对液压系统进行排气并检查系统有无油液泄漏，液压系统中出现泄漏时，应更换泄漏部位的零部件。2如果故障仍不能排除，则可能是由于控制阀定中不良造成的。滑阀式转向控制阀可在动力转向器外部进行故障排除，通过改变转向控制阀阀体的位置来实现。如果滑阀位置调整后

47、仍不见好转，应拆检滑阀测量其尺寸，若偏差较大，应更换滑阀；对于转阀式转向控制阀必须通过分解检查来排除故障。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,动力转向系直线行驶转向盘发飘或跑偏故障的诊断与排除,作业目的：掌握动力转向系直线行驶转向盘发飘或跑偏故障的现象、原因及诊断与排除方法 工具仪器：常用工具,一、故障现象 汽车直线行驶时，难以保持正前方向而总向一边跑偏。二、故障原因 1油液脏污、转向控制阀回位弹簧折断或变软，使转向控制阀不能及时回位。2转向控制阀阀心(或滑阀)偏离中间位置，或虽在中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。3流量控制阀卡滞使油泵流量过大或油压管路布置不合理，造成油压系统

48、管路节流损失过大，使动力缸左右腔压力差过大。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,三、故障诊断与排除 1首先检查油液是否脏污。对于新车或大修以后的车辆，由于不认真执行走和维护的换油规定，使油液脏污。2对于使用较久的车辆，则可能是流量控制阀或转向控制阀回位弹簧失效所致，此时可在不起动发动机的情况下转动转向盘，凭手感判断控制阀是否开启运动自如，若有怀疑，一般应拆卸检查。3最后检查转向油泵流量控制阀是否卡滞和油压管路布置是否合理，发现故障予以修理。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,动力转向系转向时转向盘抖动故障的诊断与排除,作业目的：掌握动力转向系转向时转向盘抖动故障的现象、

49、原因及诊断与排除方法工具仪器：常用工具、专用压力表,一、故障现象 发动机工作时转向，尤其是在原地转向时滑阀共振，转向盘抖动。二、故障原因 1储油罐液面低。2油路中渗入空气。3转向油泵驱动皮带打滑。4转向油泵输出压力不足。5转向油泵流量控制阀卡滞。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,三、故障诊断与排除 1首先检查储油罐液面是否符合规定，否则按要求加注转向油液。2排放油路中渗人的空气。3检查转向油泵驱动皮带是否打滑或其他驱动形式的齿轮传动等有无损坏，发现问题后应按规定调整皮带紧度或更换性能不良的部件。4对转向油泵输出压力进行检查。压力不足时应分解油泵，检查油泵是否磨损或内部泄漏严重，安

50、全阀及流量控制阀是否泄漏或卡滞，弹簧弹力是否减弱或调整不当，各轴承是否烧结或严重磨损等。对于叶片式转向油泵还应检查转子上的密封环或油封是否损坏；对于齿轮式油泵应检查齿轮间隙是否过大等。查明故障予以修理，必要时更换油泵，如果泵轴油封泄漏也应更换转向油泵。,汽车转向系的维护,汽车转向系的故障诊断与排除,动力转向系转向盘回正不良故障诊断与排除,作业目的：掌握动力转向系转向盘回正不良故障的现象、原因及诊断与排除方法工具仪器：常用工具、专用压力表,一、故障现象 汽车完成转向后，转向盘不能回到中间行驶位置(直线行驶位置)。二、故障原因 1转向油泵输出油压低。2液压回路中渗入空气。3回油软管扭曲阻塞。4转向