模块二国际贸易术语.ppt
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1、2023/11/15,国际贸易实务,1,国际贸易实务,主讲人:龙延生,2023/11/15,国际贸易实务,2,第二章 国际贸易术语,2023/11/15,国际贸易实务,3,一、贸易术语的产生为什么使用贸易术语?责任、费用和风险。进出口交易的履行环节?货物风险划分?备货出口报检、报关(出口许可证)租船订舱投保装船交单结汇途中运输进口报关(进口许可证)进口国内运输 价格如何表示?,第一节 贸易术语概述,2023/11/15,国际贸易实务,4,单价的构成要素,由计价数量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语组成。,国际贸易价格表示的难点,责任和风险,费用,价格,贸易术语,每公吨200美元CIF纽约,
2、2023/11/15,国际贸易实务,5,二、贸易术语的含义和作用,1、贸易术语的含义,以简明的文字、或缩写的字母,来说明买卖双方在货物交接过程中有关交货地点、货物交接的责任、费用和风险的划分的专门用语。也称为价格术语(price terms),交易条件(Delivery Terms)价格构成,2023/11/15,国际贸易实务,6,2、贸易术语的作用,有利于达成交易 有利于核算价格和成本有利于争议的解决,贸易术语,责任、费用和风险,COST,PRICE,准则和判别履行情况的标准,2023/11/15,国际贸易实务,7,三、国际贸易惯例的产生、性质和作用,1国际贸易惯例的产生2国际贸易惯例的性质
3、和作用,国际商会特别提醒:不论是国际贸易还是国内贸易,如买卖双方愿意采用INCOTERMS术语,应在合同中注明“本合同受INCOTERMS2000约束”(this contract is governed by INCOTERMS 2000),也可以在贸易术语后直接引用通则,如“CIF New York INCOTERMS 2000”或“CIF New York Subject to INCOTERMS 2000”,2023/11/15,国际贸易实务,8,四、有关贸易术语的国际贸易惯例,1932年华沙牛津规则()国际法协会制定,共21条,CIF,1990年美国对外贸易定义修正本,由美国九大商业
4、团体制定,对以下六种术语作了解释:EX(point of origin)产地交货价FOB运输工具上交货价FAS交通工具边交货价C&F成本加运费价CIF成本加保险费、运费价EX(point of importation)进口地交货价,2023/11/15,国际贸易实务,9,2000年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2000),国际商会于1936年制定,该惯例共解释了13种贸易术语,分成四个不同的基本类型。无关税区,电子信息的增多和运输方式,在1990通则的基础上修改的。内容最多、使用范围最广和影响最大。,2023/11/15,国际贸易实务,10,2000年国际贸易术语解释通则,2023
5、/11/15,国际贸易实务,11,2000通则划分类型的特点,从卖方完成义务的角度来命名的。E组为发货术语;F组和C组为装运术语;D组为到达术语,即意味着卖方有义务确保货物运至某一指定地点。13个术语共分4组,并按卖方义务从最小到最大进行排列,相应的也即是从买方义务从最大到最小排列。,2023/11/15,国际贸易实务,12,清关的含义,2000通则在其“导言”中,对清关作了说明:关于卖方或买方承担将货物在出口国或进口国通过海关的义务,不仅包括支付关税和其他费用,还包括履行一切与货物通过海关有关的行政事务以及向当局提供相关的信息,并支付与此有关的费用。一般,出口清关通常由出口商办理,进口清关通
6、常由进口商办理。2000通则规定除EXW由买方负责出口清关和DDP由卖方负责进口清关外,其他11种贸易术语有关清关的义务的规定,贯彻以上原则。,2023/11/15,国际贸易实务,13,买卖双方的义务,2023/11/15,国际贸易实务,14,贸易术语的“关键点”,每个贸易术语都有其特定的“关键点”(critical points)。”关键点“有风险划分点和费用划分点之分。,风险划分点即交货点,指卖方在约定的交货地点交付货物时,有关货物的风险即从卖方转移至买方。2000通则认为,不应给与买方任何拖延风险和费用转移的机会,因此,所有术语都作出规定,当买方没有按约定受领货物或没有给与卖方完成交货义
7、务的必要指示时,风险和费用甚至在卖方交货之前就可转移,只要货物已指明是为买方准备的,或已为买方“划出”。一般来说,贸易术语的风险划分点和费用划分点是重合的,唯有C组术语是分离的。,2023/11/15,国际贸易实务,15,第二节 六种常用的贸易术语,一、装运港交货的三种贸易术语(FOB、CFR和CIF),FOB Free On Board(named port of shipment),“船上交货(指定装运港)”是当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。买卖双方承担风险是以“船舷为界”这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。,该术语仅
8、适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货,则应使用FCA术语。,2023/11/15,国际贸易实务,16,FOB术语的运用,范例2-1:We offer to sell Pumpkin Seeds(snow white)10,000 M/T USD 1200.00 per M/T FOB Shanghai,shipment during April,2007.谨报价出售雪白瓜子一万公吨,每公吨1200.00美元,上海船上交货,2007年4月装运,2023/11/15,国际贸易实务,17,FOB术语的买卖双方的义务,2023/11/15,国际贸易实务,18,FOB Free On Boa
9、rd(named port of shipment),船上交货(指定目的港)交货地点:装运港交货性质:象征性交货风险转移点:船 舷所有权转移:随交单而转移保险责任及费用:买 方运输责任及费用:买 方出口清关:卖 方进口通关:买 方,卖方只把代表货物所有权的证书交到买方手中,完成货物所有权的转移即为履行了交货义务。在象征性交货的条件下,不能在合同中规定货物何时到达目的地的条款内容。,2023/11/15,国际贸易实务,19,使用FOB术语需注意的问题,风险划分,在FOB术语下成交的合同中,卖方必须在装运港将货物装上船。当货物在装运港越过船舷时,货物遭受损失或灭失的风险就由卖方转移到了买方。这表明
10、,以船舷为界,是指货物在装船之前的风险(包括在装船时货物跌落在码头或海里所造成的损失),均由卖方来承担;而货物在装上船后出现的风险(包括运输途中出现的货物损失和灭失),由买方承担。,只适用于买卖双方划分风险,而无法明确地划分双方的责任和费用。责任和费用需进一步在合同中明确。,2023/11/15,国际贸易实务,20,船货衔接,卖方要完成装运,而买方安排运输船只,装运问题的沟通和配合,如买方未能按规定通知卖方,未能按时派船;未接收货物,提早停止装货。,买方必须从约定的装运日期或装运期限届满之日起,承担货物灭失或损坏的一切风险以及因此发生的额外费用,但以该项货物已正式划归合同项下,即清楚地划出或以
11、其他方式确定为合同项下之货物为限,2023/11/15,国际贸易实务,21,目的港的约定装载费用使用的限制不同惯例的不同解释FOB和FOB Vessel的差别:必须在FOB后加上“Vessel”字样风险划分上费用负担上,2023/11/15,国际贸易实务,22,FOB术语案例分析,某公司进口一批货物以FOB条件成交。结果在目的港卸货时,发现货物有两件外包装破裂,里面的货物有被水浸泡的痕迹。经查证,外包装是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔破的,因包装破裂导致里面的货物被水浸泡。请问:在这种情况下,进口方能否以卖方没有完成自己的交货义务为由向卖方索赔?,2023/11/15,国际贸易实务,23
12、,进口方不能以此为由向卖方索赔。因为,FOB术语的风险划分界限是装运港船舷,货物越过船舷后的风险由买方承担,本案中外包装破裂是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔破的,因而导致里面的货物被水浸泡。从中可以看出,货物受损是在越过船舷以后,因而是买方风险。此外,吊钩不牢有可能是船方或港口方面的责任,所以,进口方应向船方或港口索赔,案例分析,2023/11/15,国际贸易实务,24,CFR Cost and Freight(named port of destination),成本加运费(指定目的港)交货地点:装运港交货性质:象征性交货风险转移界限:船 舷所有权转移:随交单而转移保险责任及费用:买
13、方运输责任及费用:卖 方出口清关:卖 方进口清关:买 方,象征性交货条件下,卖方是凭单交货,买方是凭单付款,,2023/11/15,国际贸易实务,25,采用CFR术语成交时,应注意的问题,(1)运输契约通常的船只和惯常的行驶航线(2)装船通知及时向买方发出(3)卸货费用(4)费用划分与风险划分的界线风险划分点与费用划分点分离。卖方支付的运费是正常情况下的运费。(5)其他用语,2023/11/15,国际贸易实务,26,案例分析,2003年,某进出口公司按CFR条件与法国一进口商签订了一批抽纱台布出口合同,价值10万美元,货物于1月8日上午装船完毕,业务员因当天工作较忙忘记向买方发装船通知,次日上
14、班时才想起并发出装船通知。法商收到我装船通知后立即向当地保险公司投保,不料该保险公司已获知装载该货的轮船已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承保。法商即来电称“由于你方晚发装船通知,以致我方无法投保,因货轮已遇难,货物损失应由你方负担并应赔偿我方利润及费用损失1万美元。”问法商的要求合理吗?CFR不是以船舷为界吗?,2023/11/15,国际贸易实务,27,分析要点,按CFR条件成交,“卖方必须给与买方货物已装船的充分通知”(2000通则规定)“充分”既是指内容上的充分,也是指时间上的充分,即卖方应及时发出装船通知,以便买方有充分分时间为风险已转移至买方的货物投保。如卖方未尽到此义务,则应对由此产生的
15、损失负责。此时,货物虽已“越过船舷”,风险仍由卖方承担。可见CFR术语下卖方及时发出装船通知的重要性,2023/11/15,国际贸易实务,28,CIF Cost Insurance and Freight(named port of destination),成本、保险费加运费(指定目的港)交货地点:装运港交货性质:象征性交货风险转移界限:船 舷所有权转移:随交单而转移保险责任及费用:卖 方运输责任及费用:卖 方出口许可证:卖 方进口许可证:买 方,CIF合同的交货是一种最为典型的象征性交货。,2023/11/15,国际贸易实务,29,采用CIF术语成交时,应注意的问题:,(1)保险性质和险别
16、问题最低险别合同价款加10,并以合同货币投保。(2)象征性交货(3)风险划分界线问题:FOB、CFR和CIF的风险划分界线是否相同?CIF的风险划分界线和费用划分界线是不同的(4)卸货费用,2023/11/15,国际贸易实务,30,案例分析,我国某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品。合同中规定由我方向中国人民保险公司投保了一切险,并采用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的装运港装船完毕,船公司签发了提单,然后在中国银行议付了款项。第二天出口公司接到客户来电,称:装货海轮在海上失火,草编制品全部烧毁。要求我公司出面向中人保提出索赔,否则要求我公司退回全部货款。请该客户的要
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