工程机械电气系统的检测与诊断.pptx

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1、,第十章工程机械电气系统的检测与诊断,目录,对工程机械电气系统的状态检测及发生故障后进行准确迅速的诊断，保证工程机械处于完好状态进行高效的工作，是非常重要且紧迫的问题。,这对机械维修技术人员提出了新的要求,第一节 电气系统检测与诊断的基本步骤与方法,一、工程机械电气系统的组成与特点,电器设备,电子系统,这些电子控制系统分别或组合在不同的工程机械上得到应用，也可看作是电器系统中用电设备的一部分。,第一节 电气系统检测与诊断的基本步骤与方法,三、电气系统检测与诊断的基本方法,一、工程机械电气系统的组成与特点,二、工程机械电气系统检测与诊断的基本步骤,一、工程机械电气系统的组成与特点,（一）工程机械

2、电器设备的特点,一、工程机械电气系统的组成与特点,（一）工程机械电器设备的特点,一、工程机械电气系统的组成与特点,（二）工程机械电子系统的特点,二、工程机械电气系统检测与诊断的基本步骤,1采取正确的测量技术 2采取正确的诊断技术,三、电气系统检测与诊断的基本方法,电气设备发生故障多表现为发热异常，有时还冒烟、产生火花；线圈烧毁其漆包线变成紫色；有时发出焦糊臭味；工程机械工况突变等。,1感觉诊断法,三、电气系统检测与诊断的基本方法,试灯检查法是指用一试灯检查某电路的断路情况，如图10-1所示。用试灯的一根导线搭铁，另一根导线搭接电源接点，若试灯亮，表示由此至电源线路良好，否则表明由此至电源断路。

3、,2试灯检查法或刮火检查法,10-1试灯检查法,试灯检查法,三、电气系统检测与诊断的基本方法,2试灯检查法或刮火检查法,刮火检查法,与试灯检查法基本相同，即将某电路的怀疑接点用导线与搭线处刮碰，若有火花出现，表明由此至电源线路良好，否则表明此至电源断路。,若刮火时出现蓝色小火花，表示电器绕组良好。,若刮火时出现强烈的火花，多数是电器绕组匝间严重短路；,若刮火时无火花，表明电器绕组匝间断路；,三、电气系统检测与诊断的基本方法,置换法就是将认为损坏的部件从系统中拆下，换上一个质量合格件代替怀疑部件进行工作，来判断机件是否有故障的一种方法。,3置换法,置换法在工程机械电器系统故障诊断中应用十分广泛。

4、,如果能正常工作，说明其他器件性能良好，故障在被置换件上；,如果不能正常工作，则故障在本系统的其它构件上。,三、电气系统检测与诊断的基本方法,4仪表检查法,仪表检查法也叫直接测试法、仪表诊断法。它是利用测量仪器直接测量电器元件的一种方法。,如怀疑转速传感器故障，可用万用表或示波器直接测试该器件的各种性能指标。再如，用万用表检查交流发电机激磁电路的电阻值是否符合技术要求，若被查对像电阻值大于技术文件规定，说明激磁电路接触不良；若被测电路电阻值小于技术文件规定值，说明发电机的电磁绕组有短路故障。此外，还可通过测量某电气设备的电压或电压降来判断故障。,采用这种方法诊断故障，应首先了解被测电器件的技术

5、文件规定值，然后再测得当前值与技术文件规定的标准值进行比较，即可查明故障。,三、电气系统检测与诊断的基本方法,5导线短路试验与拆线试验法,是将导线拆下来，以判断电路中的短路搭铁故障，即将某系统的导线从接线点拆下，若搭铁现象消除，表明此段线路有搭铁。,短路试验法,是指用一根良好的导线，由电源直接与用电设备进行短接以取代原导线，如果用电设备工作正常说明原来线路连接不好，应再继续检查电路中串接的关联件，如开关、熔断器或继电器等。,拆线试验法,三、电气系统检测与诊断的基本方法,6跟踪法,跟踪法实际上是顺序查找法，在电器系统故障诊断中，通过仔细观察和综合分析，往往跟踪故障，一步一步地逼近故障的真实部位。

6、,三、电气系统检测与诊断的基本方法,7熔断器故障诊断法,工程机械上各用电设备均应串接熔断器，若某熔断器常被烧断，说明此用电设备多半有搭铁故障。,三、电气系统检测与诊断的基本方法,9.分段查找法,分段查找法是把一个系统根据结构关系分成几段，然后，在各段的输出点进行测量，可以迅速确定故障在某一段内。由于分段查找是在一个缩小的范围内查找故障，它能使故障诊断效率大大提高。,三、电气系统检测与诊断的基本方法,10.利用电的特性来诊断故障,检查电气设备的电磁线圈是否断路，有时不必拆开电气设备，可接通被检查对象的电源，然后用螺丝刀在电磁线圈的支持部分的周围，看是否对螺丝刀有吸力感觉，如果有吸力感觉，说明此电

7、磁线圈没有断路。如果对采用这种方法诊断有较丰富的经验时，还可根据吸力的大小来判断电磁线圈损坏的程度。,第二节 电气设备系统的检测与故障诊断,一、充电系的检测与故障分析,二、起动系的检测与故障诊断,一、充电系的检测与故障分析,发动机的充电系由发电机、调节器、蓄电池等组成。根据调节器的不同可分为电磁振动式充电系统电子式充电系统。,一、充电系的检测与故障分析,（一）蓄电池的检测与诊断,1电解液液面高度的检查,液面高度可用玻璃管测量，电解液液面应高出极板1015mm，电解液不足时应加注蒸馏水。注意：除非确知液面降低是由于电解液溅出所致，否则一般不允许加入硫酸溶液。,一、充电系的检测与故障分析,1）用密

8、度计测量电解液相对密度 电解液的相对密度用吸式密度计来测定。如图10-2所示，先吸入电解液，使密度 计浮子浮起，电解液液面所在的刻度即 为相对密度值。2）用高率放电计测量放电电压示 高率放电计是模拟接入起动机负荷，测量 蓄电池在大电流（接近起动机起动电流）放电时的端电压。如图10-3所示，用以判 断蓄电池的放电程度和起动能力。,图10-2,图10-3,（一）蓄电池的检测与诊断,2蓄电池放电程度的检验,一、充电系的检测与故障分析,（一）蓄电池的检测与诊断,3用镉电极判断蓄电池正负极板的状况,图10-4 用镉电极测量蓄电池极板组,用镉电极作为辅助电极测量在充、放电过程中正负极板组的电位，从其电位的

9、变化，可以判断极板组的质量状况，从而进一步分析容量减少和故障发生的原因。,一、充电系的检测与故障分析,（一）蓄电池的检测与诊断,4蓄电池的故障诊断,铅蓄电池的技术状况好坏，对工程机械的用电设备工作可靠性影响很大。如果铅蓄电池发生故障，会使用电设备工作质量下降。铅蓄电池外部故障系指壳体或盖板裂纹、封口胶干裂、极柱松动或腐蚀等；内部有极板硫化、活性物质脱落、自行放电、极板拱曲等故障。其故障原因如表10-2所示。,一、充电系的检测与故障分析,（一）蓄电池的检测与诊断,表10-2,一、充电系的检测与故障分析,（一）蓄电池的检测与诊断,表10-2,一、充电系的检测与故障分析,（一）蓄电池的检测与诊断,表

10、10-2,一、充电系的检测与故障分析,发电机是工程机械电系的主要电源，由发动机驱动，它在正常工作时，对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。,（二）发电机和调节器的检测与诊断,工程机械上用的发电机,调节器可分为,一、充电系的检测与故障分析,（二）发电机和调节器的检测与诊断,交流发电机通常在运转750h后，应拆开检查电刷和轴承情况，其检查方法如下,一、充电系的检测与故障分析,（1）用万用表测量交流发电机各接线柱之间的电阻值，正常 时其电阻值应符合表10-3的规定,（二）发电机和调节器的检测与诊断,1发电机的检测解体前的检测,一、充电系的检测与故障分析,（

11、二）发电机和调节器的检测与诊断,1发电机的检测解体前的检测,(2)在试验台上对发电机进行发电试验,测出发电机在空载和满载情况下发出额定电压时的最小转速，从而判断发电机的工作是否正常。,试验时，将发电机固定在试验台上，并由调速电动机驱动，按图10-5接线。,一、充电系的检测与故障分析,当发电机有故障时，其输出电压的波形将会发生变化，因此，根据输出电压的波形，就可判断发电机内部二极管以及定子绕组是否有故障。各种故障时输出电压的波形如图10-6所示。,（二）发电机和调节器的检测与诊断,1发电机的检测解体前的检测,（3）用示波器观察输出电压的波形,图10-6 交流发电机各种故障时的输出电压波形,一、充

12、电系的检测与故障分析,拆开定子绕组与硅二极管的连接线后，用万用表（R1）挡逐个检查每个硅二级管的性能。,（二）发电机和调节器的检测与诊断,1发电机的检测解体后的检测,（1）硅二级管的检查,图10-7用万用表检查硅整流二极管a)正向 b)反向,一、充电系的检测与故障分析,（二）发电机和调节器的检测与诊断,1发电机的检测解体后的检测,（2）磁场绕组的检查,图10-8 用万用表测量磁场绕组的电阻值,一、充电系的检测与故障分析,（二）发电机和调节器的检测与诊断,1发电机的检测解体后的检测,（2）磁场绕组的检查,图10-9 磁场绕组的搭铁检查,一、充电系的检测与故障分析,（二）发电机和调节器的检测与诊断

13、,1发电机的检测解体后的检测,图10-10 定子绕组断路检查,图10-11 定子绕组搭铁检查,（3）定子绕组的检查,用万用表按图10-10所示的方法，检查定子绕组是否断路。按图10-11所示的方法，检查定子绕组是否搭铁。,一、充电系的检测与故障分析,由于交流发电机有内搭铁与外搭铁之分，与之匹配的晶体管调节器也有内搭铁式和外搭铁式之分。,（二）发电机和调节器的检测与诊断,2调节器的检测,1）晶体管调节器的检测与调整,一、充电系的检测与故障分析,（二）发电机和调节器的检测与诊断,2调节器的检测,图10-12 由NPN型管组成的内搭铁调节器基本电路,图10-13 外搭铁晶体管调节器的基本电路,1）晶

14、体管调节器的检测与调整,一、充电系的检测与故障分析,在调节器的试验和调整前应先判断调节器的搭铁形式。方法是用一个12V蓄电池和一只12V、2W的小灯泡按图10-14接线，即可判断调节器的搭铁形式。,（二）发电机和调节器的检测与诊断,2调节器的检测,图10-14晶体管调节器搭铁型式判断a）内搭铁式调节器；b）外搭铁式调节器,一、充电系的检测与故障分析,判断出调节器的搭铁形式后，便可根据调节器的搭铁形式按图10-15接线进行试验。,（二）发电机和调节器的检测与诊断,2调节器的检测,图10-15 晶体管调节器测试接线图a)内搭铁调节器试验；b)外搭铁调节器试验,一、充电系的检测与故障分析,由于集成电

15、路调节器都是用环氧树脂或塑料模压而成的全密封结构。因此，损坏或失调后，只能更换新品而无法修复或调整，故只需检查出调节器好坏即可。,2调节器的检测,（二）发电机和调节器的检测与诊断,2）内装集成电路调节器的检测,充电系统常出现的故障有不充电充电电流过小、过大充电不稳定等。,一、充电系的检测与故障分析,3交流发电机和调节器故障的诊断,（二）发电机和调节器的检测与诊断,一、充电系的检测与故障分析,3交流发电机和调节器故障的诊断,（二）发电机和调节器的检测与诊断,1)不充电或充电流很小,一、充电系的检测与故障分析,3交流发电机和调节器故障的诊断,（二）发电机和调节器的检测与诊断,1)不充电或充电流很小

16、,一、充电系的检测与故障分析,3交流发电机和调节器故障的诊断,（二）发电机和调节器的检测与诊断,诊断时，可先观察电流表指针指示情况或充电指示灯指示情况，以及工程机械照明灯的亮度等几方面大致确定充电系统是否有故障和故障范围。,一、充电系的检测与故障分析,3交流发电机和调节器故障的诊断,（二）发电机和调节器的检测与诊断,2）充电电流过大,一、充电系的检测与故障分析,3交流发电机和调节器故障的诊断,（二）发电机和调节器的检测与诊断,2）充电电流过大,一、充电系的检测与故障分析,3交流发电机和调节器故障的诊断,（二）发电机和调节器的检测与诊断,3）充电电流不稳,一、充电系的检测与故障分析,3交流发电机

17、和调节器故障的诊断,（二）发电机和调节器的检测与诊断,3）充电电流不稳,一、充电系的检测与故障分析,3交流发电机和调节器故障的诊断,（二）发电机和调节器的检测与诊断,一、充电系的检测与故障分析,充电不稳故障也可用如图10-21所示步骤检查：,一、充电系的检测与故障分析,3交流发电机和调节器故障的诊断,（二）发电机和调节器的检测与诊断,4）晶体管调节器故障诊断,（1）晶体管调节器不充电故障,一、充电系的检测与故障分析,3交流发电机和调节器故障的诊断,（二）发电机和调节器的检测与诊断,4）晶体管调节器故障诊断,（1）晶体管调节器不充电故障,发动机怠速稍高时，用螺丝刀短时间搭接调节器的激磁与火线两接

18、柱，若发电机发电正常，说明调节器有故障，应予以更换。置换法。将怀疑有故障的调节器拆下换一个良好的调节器，置换后，如果充电正常，表明原调节器已坏，应予以更换。,一、充电系的检测与故障分析,3交流发电机和调节器故障的诊断,（二）发电机和调节器的检测与诊断,4）晶体管调节器故障诊断,（1）晶体管调节器不充电故障,万用表检测静态电阻：拆下调节器，用万用表R10挡测量调节器各接柱之间的电阻值应符合表10-4规定值，表中所述正向电阻是指万用表红表笔搭接调节器的“+”或“F”接柱，黑表笔搭接调节器的“”接柱，测量反向电阻时，表笔搭接方法与上述情况相反。,一、充电系的检测与故障分析,3交流发电机和调节器故障的

19、诊断,（二）发电机和调节器的检测与诊断,表10-4,一、充电系的检测与故障分析,3交流发电机和调节器故障的诊断,（二）发电机和调节器的检测与诊断,4）晶体管调节器故障诊断,（1）晶体管调节器不充电故障,电流表检查法。电流表检查法是在晶体管调节器F接柱与发电机F接柱之间串接一只量程10A的电流表，另外再在发动机上接一转速表（若机械有发动机转速表的不必再接），起动发动机并观察电流表。若在各种转速下电流为零，表明调节器中大功率三极管断路，或小功率三极管、稳压管W1短路，导致发电机不发电。,一、充电系的检测与故障分析,3交流发电机和调节器故障的诊断,（二）发电机和调节器的检测与诊断,4）晶体管调节器故

20、障诊断,（1）晶体管调节器不充电故障,模拟诊断法。模拟诊断法是用1号1.5V干电池三节，与原机蓄电池串接，用电源电压的变化来模拟发电机端电压的变化，检查晶体管调节器故障，如图10-22所示。,图10-22 模拟检查晶体管调节器故障线路图,一、充电系的检测与故障分析,3交流发电机和调节器故障的诊断,（二）发电机和调节器的检测与诊断,4）晶体管调节器故障诊断,（2）晶体管调节器充电电流过大故障,充电电流过大多数是调节器的稳压管W1或小功率三极管T1烧毁断路而常截止，或大功率三极管T2（或T3）短路常导通，使发电机激磁电流失控所致。,一、充电系的检测与故障分析,3交流发电机和调节器故障的诊断,（二）

21、发电机和调节器的检测与诊断,4）晶体管调节器故障诊断,（3）充电不稳定故障,主要原因是调节器中元件虚焊，元件稳定性差等原因引起，需更换调节器。,二、起动系的检测与故障诊断,电力起动机由于操作轻便，起动迅速、可靠，又具有重复起动的能力，所以目前工程机械上普遍采用它来起动发动机。,二、起动系的检测与故障诊断,图10-23 起动机及控制电路图1-起动继电器触点；2-起动继电器线圈；3-起动开关；4、5-起动机开关接线柱；6-点火线圈附加电阻短路接线柱；7-导电片；8-接线柱；9-起动机接线柱；10-接触盘；11-推杆；12-固定铁心；13-吸拉线圈；14-保持线圈；15-活动铁心；16-复位弹簧；1

22、7-调节螺钉；18-连接片；19-拨叉；20-定位螺钉；21-滚柱式单向离合器；22-驱动齿轮；23-限位螺母；,（一）起动系的电路分析,电路分析 如图10-23所示为一起动机及电磁控制原理图,二、起动系的检测与故障诊断,（一）起动系的电路分析,电磁控制式起动机开关是一种以小电流控制大电流的多层控制开关。,二、起动系的检测与故障诊断,（二）起动系的检测与试验,1起动机的调整,1）驱动齿轮静止位置的调整,二、起动系的检测与故障诊断,1起动机的调整,2）开关接通时间的调整,（二）起动系的检测与试验,二、起动系的检测与故障诊断,1起动机的调整,3）附加电阻线短路开关的调整,（二）起动系的检测与试验,

23、在主电路接通的同时或稍早，附加电阻线应短路。如有不当，可弯曲附加电阻短路开关接线柱内的黄铜片进行调整。,二、起动系的检测与故障诊断,2起动机的试验,2）全制动试验,（二）起动系的检测与试验,起动机修复后，必须进行下列两种试验，如不符合要求，应重新检查和修理。,1）空载试验,二、起动系的检测与故障诊断,2起动机的试验,1）空载试验,（二）起动系的检测与试验,测量起动机的空载电流和空载转速并与标准值比较，以判断起动机内部有无电路和机械故障。,二、起动系的检测与故障诊断,2起动机的试验,1）空载试验,（二）起动系的检测与试验,将起动机夹在虎钳上。接通起动机电路（每次试验不要超过1min，以免起动机过

24、热），起动机应运转均匀、电刷下无火花。记下电流表、电压表的读数，并用转速表测量起动机转速，其值应符合规定。,二、起动系的检测与故障诊断,2起动机的试验,2）全制动试验,（二）起动系的检测与试验,全制动试验应在空载试验的基础上进行，空载试验不合格的起动机不应进行全制动试验。,二、起动系的检测与故障诊断,2起动机的试验,2）全制动试验,（二）起动系的检测与试验,二、起动系的检测与故障诊断,2起动机的试验,2）全制动试验,（二）起动系的检测与试验,二、起动系的检测与故障诊断,3转子的检测,1）电枢绕组的检查,（二）起动系的检测与试验,电枢绕组易发生的故障有断路短路搭铁,二、起动系的检测与故障诊断,3

25、转子的检测,1）电枢绕组的检查,（二）起动系的检测与试验,断路故障,二、起动系的检测与故障诊断,3转子的检测,1）电枢绕组的检查,（二）起动系的检测与试验,短路故障,二、起动系的检测与故障诊断,3转子的检测,1）电枢绕组的检查,（二）起动系的检测与试验,搭铁故障,二、起动系的检测与故障诊断,3转子的检测,2）换向器的检查,（二）起动系的检测与试验,换向器的故障多为表面烧蚀或失圆。轻微烧蚀可用00号砂布打磨。严重烧蚀或圆度误差大于0.025mm时，应车光、车圆，但换向器的径向厚度不得小于2mm，否则应予更换。,二、起动系的检测与故障诊断,3转子的检测,3）电枢轴的检查,（二）起动系的检测与试验,

26、用千分表检查电枢轴是否弯曲。铁心表面对轴线径向跳动应不大于0.15mm，否则说明电枢轴弯曲严重，应予校直。,二、起动系的检测与故障诊断,4磁场绕组的检查,（二）起动系的检测与试验,磁场绕组的故障有断路短路搭铁,二、起动系的检测与故障诊断,4磁场绕组的检查,（二）起动系的检测与试验,断路的检查,二、起动系的检测与故障诊断,4磁场绕组的检查,（二）起动系的检测与试验,短路的检查,二、起动系的检测与故障诊断,4磁场绕组的检查,（二）起动系的检测与试验,搭铁的检查,二、起动系的检测与故障诊断,将单向离合器夹紧在虎钳上，用扭力扳手反时针方向转动，应能承受制动试验时的最大转矩而不打滑。如2201型起动机，

27、其单向离合器应能承受25.5Nm的扭力而不打滑，否则应拆开，进行修理。摩擦片式离合器在117.6Nm时不应打滑。而在大于176.4Nm时应能打滑。若不符合规定，可在压环与摩擦片之间增减垫片予以调整。弹力。若无效时，则应更换。,5单向离合器,（二）起动系的检测与试验,二、起动系的检测与故障诊断,各轴颈与衬套的配合间隙应符合规定。若间隙过小，应用铰刀进行铰配；若间隙过大，应更换衬套，并按规定铰削进行配合。,6衬套的配合,（二）起动系的检测与试验,二、起动系的检测与故障诊断,电刷的高度应不低于新电刷高度的2/3（国产起动机新电刷的高度为14mm）；电刷与换向器的接触面积应在75%以上；电刷在电刷架内

28、应活动自如无卡滞现象。用220V交流试灯检查绝缘电刷架的绝缘情况，如电刷架搭铁，则应更换绝缘垫后重新铆合。用弹簧秤检查电刷弹簧的压力，一般为11.7N14.7N。若压力不够，可将弹簧向与螺旋相反的方向扳动，以增加弹力。若无效时，则应更换。,7电刷与电刷架的检查,（二）起动系的检测与试验,二、起动系的检测与故障诊断,1）检查接触盘表面和触点表面 轻微烧蚀可用砂布打光，严重烧蚀应予以修复或更换。2）检查吸拉线圈和保持线圈 用万用表R1挡检查吸拉线圈和保持线圈的电阻值，标准 值可参考有关资料。若已断路或有严重短路，应重烧。重 绕时应注意导线的直径，匝数以及绕线的方向均应与原来 的相同。,8电磁开关的

29、检测与检查,（二）起动系的检测与试验,二、起动系的检测与故障诊断,3）电磁开关的测试（1）电磁开关闭合电压和释放电压的检查：将电磁开关装回起动机上，按图10-25接线，并在起动机驱动齿轮和限位垫圈之间放一垫块以模拟驱动齿轮与飞轮齿圈齿顶状态，然后闭合开关，逐渐调高电压，直至试灯发亮。,8电磁开关的检测与检查,（二）起动系的检测与试验,图10-25电磁开关吸放性能测试,二、起动系的检测与故障诊断,电磁开关的闭合电压 表10-5,8电磁开关的检测与检查,（二）起动系的检测与试验,二、起动系的检测与故障诊断,3）电磁开关的测试（2）电磁开关断电能力的检查：,8电磁开关的检测与检查,（二）起动系的检测

30、与试验,二、起动系的检测与故障诊断,检查方法如图10-26所示。先将滑线式变阻器调至最大值，然后逐渐减小电阻，在触点刚闭合时，电压表的读数即为闭合电压。再逐渐增大电阻，当触点刚刚打开时，电压表的读数即为断开电压。,9起动继电器闭合电压与断开电压的检查,（二）起动系的检测与试验,图10-26 起动继电器的检查方法,二、起动系的检测与故障诊断,闭合电压和断开电压应符合表10-6的规定，否则应予调整。,起动继电器触点闭合和断开电压 表10-6,9起动继电器闭合电压与断开电压的检查,（二）起动系的检测与试验,二、起动系的检测与故障诊断,起动机复合继电器的主要性能 表10-7,10复合继电器的检查,（二

31、）起动系的检测与试验,二、起动系的检测与故障诊断,10复合继电器的检查,（二）起动系的检测与试验,起动继电器应测试其闭合电压与断开电压。,二、起动系的检测与故障诊断,10复合继电器的检查,（二）起动系的检测与试验,保护继电器也应测试其动作电压与释放电压。,二、起动系的检测与故障诊断,（1）影响电枢电流强度的大小的因素 接触电阻和导线电阻的影响 蓄电池的影响 温度的影响（2）电动机磁通量的影响（3）起动机摩擦阻力的影响（4）起动机“扫搪”,（三）起动系故障诊断,1起动机不转动或转动无力,1）故障分析,不转动或转动无力与电枢电流强度、电机常数、内摩擦阻力的变化及电枢“扫搪”等因素之一有关。,二、起

32、动系的检测与故障诊断,（三）起动系故障诊断,1起动机不转动或转动无力,2）诊断与排除,（1）检查,（2）检查蓄电池电压,（3）检查起动机开关,（4）检查直流电动机,（6）检查磁场绕组,（5）检查电枢绕组,二、起动系的检测与故障诊断,（三）起动系故障诊断,1起动机不转动或转动无力,2）诊断与排除,（1）检查,（2）检查蓄电池电压,二、起动系的检测与故障诊断,（三）起动系故障诊断,1起动机不转动或转动无力,2）诊断与排除,（3）检查起动机开关,二、起动系的检测与故障诊断,（三）起动系故障诊断,1起动机不转动或转动无力,2）诊断与排除,（4）检查直流电动机,二、起动系的检测与故障诊断,（三）起动系故

33、障诊断,1起动机不转动或转动无力,2）诊断与排除,（6）检查磁场绕组,（5）检查电枢绕组,二、起动系的检测与故障诊断,（三）起动系故障诊断,1起动机不转动或转动无力,2）诊断与排除,（6）检查磁场绕组,二、起动系的检测与故障诊断,（三）起动系故障诊断,2起动机控制电路故障,1）起动机控制电路故障原因分析,引起起动机电磁开关故障是多方面的。分析故障时，可按起动机控制电路工作程序和控制电路中各装置职能进行故障分析。,二、起动系的检测与故障诊断,（三）起动系故障诊断,2起动机控制电路故障,1）起动机控制电路故障原因分析,二、起动系的检测与故障诊断,（三）起动系故障诊断,2起动机控制电路故障,1）起动

34、机控制电路故障原因分析,二、起动系的检测与故障诊断,（三）起动系故障诊断,2起动机控制电路故障,1）起动机控制电路故障原因分析,二、起动系的检测与故障诊断,（三）起动系故障诊断,2起动机控制电路故障,1）起动机控制电路故障原因分析,二、起动系的检测与故障诊断,（1）检查电源电路 接通点火开关起动挡，若起动机不工作，可通过开灯或鸣喇叭，检查蓄电池充电情况。如果灯光红暗或喇叭音量小或不响，说明蓄电池电压不足、起动机的导线接触不良或导线过细。,（三）起动系故障诊断,2起动机控制电路故障,2）控制电路故障诊断,二、起动系的检测与故障诊断,（2）检查第一层控制电路 接通起动开关起动挡后观察电流表，若电流

35、表指针指示在放电极限位置，表明第一层控制电路有搭铁，应用拆线法检查搭铁故障，并进行绝缘处理。,（三）起动系故障诊断,2起动机控制电路故障,2）控制电路故障诊断,二、起动系的检测与故障诊断,（2）检查第一层控制电路如怀疑第一层控制电路有断路，可用螺丝刀按图10-28a搭接起动继电器电源接线柱与起动机开关接线柱，若电磁开关工作正常，表明第一层控制电路有断路。如果搭接后仍不工作，表明是继电器线圈有故障，如果能听到继电器触点有闭合的撞击声，但电磁开关不工作，表明故障在触点。,（三）起动系故障诊断,2起动机控制电路故障,2）控制电路故障诊断,图10-28 用螺丝刀搭接检查法 a)检查第一层控制电路；b）

36、检查第二层控制电路,二、起动系的检测与故障诊断,图10-28 用螺丝刀搭接检查法 a)检查第一层控制电路；b）检查第二层控制电路,（三）起动系故障诊断,2起动机控制电路故障,（3）对第二层控制电路的检查,接通起动开关起动挡，若能听到起动继电器触点闭合声响，但电磁开关不动作，可用螺丝刀按图10-28b作搭接试验。若起动机转动，表明故障是因继电器触点接触电阻过大所致，否则，将是第二层控制电路断路，即故障在第二层控制电路至起动机电磁开关。,二、起动系的检测与故障诊断,（三）起动系故障诊断,2起动机控制电路故障,（3）对第二层控制电路的检查,检查起动机的控制电路时，应事先检查起动继电器触点间隙与磁化线

37、圈气隙是否符合规定要求。调整方法见图10-29所示，用尖嘴钳别动调整钩，使气隙符合要求，再用尖嘴钳别动固定触点来改变其高低，使触点间隙符合要求。,图10-29 继电器调整示意图 1-固定触点支架；2-调整钩,二、起动系的检测与故障诊断,用一导线搭接起动机开关主接线柱的电源接柱和电磁开关线圈接柱，若起动机不工作，说明电磁开关线圈有故障，可用万用表测量线圈电阻值是否符合规定。若能听到电磁开关内有吸动引铁声响，表明开关的触盘与触点严重接触不良（接触电阻过大）或触盘未吸到位。触盘接触不良，应用砂纸打磨，以保证接触良好；触盘未到位与触点的压紧力过小或未接触时，予以调整触盘行程，使之有效行程增大。,（三）

38、起动系故障诊断,2起动机控制电路故障,（4）对第三层控制电路的检查,二、起动系的检测与故障诊断,用万用表测量起动继电器线圈和电磁开关线圈电阻来诊断故障时，若电阻值过大，可能是线圈接头接触不良；电阻值为无穷大时，说明电磁线圈断路；电阻值小于规定值时，表明线圈短路，电阻值越小，线圈匝间短路越严重。,（三）起动系故障诊断,2起动机控制电路故障,（4）对第三层控制电路的检查,二、起动系的检测与故障诊断,（三）起动系故障诊断,3起动系其它故障分析,1）起动机驱动齿轮与飞轮不能啮合且有撞击声,2）起动机驱动齿轮周期地敲击飞轮，发出“哒哒”声,引起此故障的原因有：起动机驱动齿轮或飞轮齿环磨损过甚或损坏；吸盘

39、与触点闭合过早，起动机驱动齿轮尚未与齿圈啮合起动机就已高速旋转。,电磁开关中的保持线圈断路、短路或搭铁不良。,3）起动机空转,单向离合器打滑或电磁开关的吸盘与触点闭合过早。,二、起动系的检测与故障诊断,（三）起动系故障诊断,3起动系其它故障分析,4）单向离合器不回位,原因：复合继电器中的起动继电器触点烧结；电磁开关中触点和触盘烧结；复位弹簧失效；蓄电池电量不足，起动机齿轮与飞轮齿圈啮合后不运转；起动机安装不牢，电机轴线倾斜。,二、起动系的检测与故障诊断,（三）起动系故障诊断,3起动系其它故障分析,5）失去自动保护性能,发动机起动后，操作人员不松开钥匙，起动机不能自动停止运转，充电指示灯也不熄灭；发动机运转过程中，若误将点火开关扭至起动挡位，有齿轮撞击声。这两种情况均说明自动保护功能失效。原因：充电系发生故障，发电机中性点无电压；发电机接线柱N至复合继电器接线柱N的导线断路或连线不良；复合继电器中保护继电器的触点烧结或磁化线圈断路、短路、搭铁；复合继电器搭铁不良。,