列车运行图和铁路通过能力.ppt
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1、1,铁路行车组织,Dalian Jiaotong University,授课教师:温树东,2,第三篇 列车运行图和铁路通过能力,3,学习内容 列车运行图概述 列车运行图要素 铁路区间通过能力 列车旅行速度 区段管内工作组织 机车运用 工作组织 列车运行图的编制 铁路通过能力加强,第三篇 列车运行图和铁路通过能力,4,学习重点 列车运行图各组成要素及其计算 平行运行图通过能力计算原理 非平行运行图通过能力的计算方法 区段管内工作组织 列车运行图编制方法学习方法课堂讲授,第三篇 列车运行图和铁路通过能力,5,学习要求 掌握列车运行图的基本概念 领会列车运行图在铁路运输组织工作中的地位和作用 掌握通
2、过能力计算方法 初步掌握列车运行图编制的基本技能,第三篇 列车运行图和铁路通过能力,6,第一章 概述,主要内容第一节 列车运行图的意义第二节 列车运行图的图形表示第三节 列车运行图的分类基本要求 了解列车运行图的意义,掌握列车运行图的图形表示方法及列车运行图的分类。,3.1 概述,7,第一节 列车运行图的意义,重点内容 列车运行图的意义要求掌握 列车运行图的概念 列车运行图在铁路运输生产中作用,列车运行图的意义,8,1.列车运行图的概念 列车运行图是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件,它规定各次列车占用区间的程序,列车在每个车站的到达和出发(或通过)时刻,列车在区间的运
3、行时间,列车在车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等,是全路组织列车运行的基础。,列车运行图的意义,9,10,2.列车运行图在铁路运输生产中的作用 铁路运输企业实现列车安全、正点运行和经济有效地组织铁路运输工作的列车运行生产计划。铁路运输生产联结厂矿企业和社会生活的纽带 决定性地影响着铁路运输企业的经济效果,列车运行图的意义,11,第二节 列车运行图的图形表示方法,列车运行图的图形表示方法,重点内容 列车运行图的图形表示方法要求掌握 列车运行图的三种格式 运行图上车站中心线的确定方法 列车运行图上列车时刻与车次的表示方法,12,1.列车运行图的表示方法 列车运行图是运用坐标原理对列车运行
4、时间、空间关系的图解表示。以横坐标表示时间,以纵坐标表示距离。即列车运行图上的水平线表示分界点的中心线,水平线的间距表示分界点间的距离。,列车运行图的图形表示方法,13,列车运行图的图形表示方法,14,2.列车运行图的三种格式,列车运行图按时间划分方法的不同,有三种格式:一分格和二分格运行图(编制新列车运行图时使用)十分格运行图(编制列车运行调度调整计划和绘制实绩运行图时使用)小时格运行图(编制旅客列车方案图和机车周转图时使用),列车运行图的图形表示方法,15,(1)二分格运行图,列车运行图的图形表示方法,16,(2)十分格运行图,列车运行图的图形表示方法,17,(3)小时格运行图,列车运行图
5、的图形表示方法,18,3.运行图上车站中心线位置的确定方法,(1)按区间实际里程的比例确定 即按整个区段内各车站间实际里程的比例来确定车站中心线的位置。(2)按区间运行时分的比例确定 即按整个区段内各车站间列车运行的时分比例来确定车站中心线的位 置。,列车运行图的图形表示方法,19,按区间运行时分的比例确定车站中心线位置的方法,列车运行图的图形表示方法,20,4.列车运行图上列车时刻与车次的表示方法,(1)列车时刻的表示方法 运行图上的列车运行线与车站中心线交点即为列车到、发、通过车站的时刻。二分格图上以规定的标记符号表示;十分格图上填写10min以下的数值;小时格运行图上填写60 min以下
6、的数值。所有表示时刻的数字,都填写在运行线与横线相交的钝角内。列车通过车站的时刻,一般写在出站一端的钝角内。车次标在区段的首末两端区间相应列车运行线的上方。二分格表示方法:单整数分用短竖线填记在两时分线中间,双数用短线填记在时分线上,15s用短竖线及线顶端加一向右上45度短横填记在两整分线之间、。,列车运行图的图形表示方法,21,二分格运行图,列车运行图的图形表示方法,22,十分格运行图,列车运行图的图形表示方法,23,小时格运行图,列车运行图的图形表示方法,24,(2)列车车次的表示方法 不同种类列车的运行线采用不同的表示方法并对每一列车冠以规定的车次,标在区段的首末两端区间相应列车运行线的
7、上方。上行列车的车次为双数,下行列车的车次为单数。,列车运行图的图形表示方法,列车运行线的表示方法,全路列车车次编定表,全路列车车次编定表,28,例题:把下面的列车时刻表铺画成运行图。要求按下行货物列车的区间纯运行时分=14min,=12min,=15min,=10min。确定车站中心线,从技术站出发增加起动附加时分(1min),到达技术站增加停车附加时分(1min)。,列车时刻表,列车运行图的图形表示方法,29,第三节 列车运行图的分类,重点内容 列车运行图的分类要求掌握 不同种类的列车运行图及其特点,列车运行图的分类,30,1按使用范围(1)铁路内部使用的列车运行图。(2)社会使用的列车运
8、行图,即列车时刻表。旅客列车时刻表 五定班列时刻表,列车运行图的分类,31,2按照区间正线数(1)单线运行图,列车运行图的分类,单线成对平行运行图,32,(2)双线运行图,列车运行图的分类,双线成对平行运行图,33,(3)单双线运行图,列车运行图的分类,单双线运行图,34,3按照列车运行速度(1)平行运行图,单线成对平行运行图,35,(2)非平行运行图,双线追踪非平行运行图,36,4按上下行方向的列车数(1)成对运行图,列车运行图的分类,单线成对平行运行图,双线成对平行运行图,37,(2)不成对运行图,列车运行图的分类,单线不成对运行图,38,5按照同方向列车运行方式(1)连发运行图,列车运行
9、图的分类,单线不成对连发运行图,39,(2)追踪运行图,列车运行图的分类,双线追踪非平行运行图,40,铁路列车运行工程技术,一、行车工作分为年度性和日常性两部分工作二、铁路行车组织方法归纳为规划型和组织型两种类型的列车运行工程技术。1、规划性列车运行工程技术是以年度规划性的行车组织基本技术文件为基础,辅之以日常组织性的行车组织具体工作的行车组织方法。它要求严格按列车编组计划和列车运行图组织行车。显然,在这一体制下,调度指挥工作是辅助性的。2、组织型列车运行工程技术是以年度规划性的行车组织基本技术文件为依据,以日常组织性的行车具体工作为主的行车组织方法。它决定了调度指挥工作在行车组织工作中的主导
10、地位和重要作用。,41,主要内容第一节 概述第二节 车站间隔时间第三节 追踪列车间隔时间基本要求 掌握列车运行图的各种要素及确定的方法。掌握车站间隔时间的定义及不同车站间隔时间的确定方法。追踪列车间隔时间的定义及其确定的方法。,第二章 列车运行图要素,3.2 列车运行图要素,42,第一节 概述,重点内容 列车运行图要素要求掌握 列车运行时分 列车在中间站的停站时间 机车在基本段和折返段所在站停留时间标准 列车在技术站和客货运站的技术作业时间标准,概述,43,一、列车运行时分,指列车在两相邻车站或线路所之间的运行时间标准,它有机务部门采用牵引计算和实际实验相结合的方法进行查定。,概述,44,二、
11、列车在中间站的停站时间,列车在中间站的停站时间产生的原因:进行必要的技术作业 客货运作业 列车在中间站的会车和越行,概述,45,三、机车在基本段和折返段所在站停留时间标准,1、机车交路:(1)肩回运转制交路,概述,46,(2)半循环运转制交路,概述,47,(3)循环运转制交路,概述,48,(4)环形运转制交路,概述,49,2.机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准,机车在折返段所在站的作业包括:到达 入段 整备 出段 出发。,机车在折返段所在站作业过程图,概述,50,四、列车在技术站和客货运站的技术作业时间标准,列车在技术站和客货运站的技术作业过程的主要时间标准包括:(1)在到发场内办理各种
12、列车作业的时间标准;(2)在驼峰或牵出线解体和编组列车的时间标准;(3)旅客列车车列在配属段、折返段所在站的停留时间标准;(4)货物站办理整列或成组装卸作业时间标准。,概述,51,第二节 车站间隔时间,重点内容 各种车站间隔时间要求掌握 不同时到达间隔时间 会车间隔时间 同方向列车连发间隔时间 同方向列车不同时到发间隔时间和不同时发到间隔时间 相对方向列车不同时通过间隔时间,车站间隔时间,52,一、不同时到达间隔时间,指在单线区段,来自相对方向的两列车在车站上交会时,从某一方向列车到达车站时起,至相对方向列车到达或通过该车站时止的最小间隔时间。,车站间隔时间,不同时到达间隔时间示意图,(1)只
13、有当第一列车到达车站,并为对向列车准备好接车进路以后,才能给对向列车开放进站信号;(2)进站信号开放时,列车头部在进站信号机外方所在处的位置,应等于一个制动距离及司机确认信号显示时间内所通过的距离之和。,不同时到达间隔时间的大小根据如下条件确定:,54,禁止相对方向同时接车示意图,55,二、会车间隔时间,在单线区段,自列车到达或通过车站时起,至由该站向同一区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间。,车站间隔时间,会车间隔时间图,56,三、同方向列车连发间隔时间,在单线或双线区段,从列车到达或通过前方邻接车站时起,至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间。根据列车在前后两站停车或通过
14、的不同情况,连发间隔时间可有下列四种形式。,车站间隔时间,57,车站间隔时间,(1)前后两站办理作业所需时间t作业;(2)第二列车通过后方进站距离L进的时间t进。.,1.连发间隔时间组成,两列车通过前后站连发间隔时间组成图,2.连发间隔时间的计算,59,四、同方向列车不同时到发间隔时间 和不同时发到间隔时间,1.不同时到发间隔时间 自某方向列车到达车站时起,至由该站发出另一同方向列车时止的最小间隔时间。2.不同时发到间隔时间 自列车由车站发出时起,至同方向列车到达车站时止的最小间隔时间。,车站间隔时间,60,同方向列车不同时到发间隔时间,同方向列车不同时发到间隔时间,车站间隔时间,61,禁止同
15、方向同时发接列车示意图,同方向列车不同时发到间隔时间组成图,63,五、相对方向列车不同时通过间隔时间,在一端连接双线区间,另一端连接单线区间的车站(或线路所)上,两个相对方向的列车不同时通过该站(或线路所)的最小间隔时间。,车站间隔时间,单双线区段相对方向列车不同时通过车站的间隔时间组成图,65,第三节 追踪列车间隔时间,重点内容 三显示自动闭塞区段追踪 列车间隔时间 四显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间计算要求掌握 追踪列车间隔时间的概念 三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间的计算方法 四显示自动闭塞区间追踪列车间隔时间计算原理,追踪列车间隔时间,66,一、追踪列车间隔时间的意义,1、追踪运行
16、在自动闭塞区段,一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车,以闭塞分区间隔运行。2、追踪列车间隔时间 追踪运行列车之间的最小间隔时间。,追踪列车间隔时间,67,双线区间,单线区间,追踪列车间隔时间,追踪列车间隔时间,68,1.追踪列车向绿灯运行时的间隔距离图,追踪列车间隔时间,二、三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间,69,2.追踪列车向黄灯运行时的间隔距离图,追踪列车间隔时间,70,3.列车到站停车时追踪列车间隔图,追踪列车间隔时间,71,4.列车由车站出发时追踪列车间隔图,追踪列车间隔时间,72,5.列车不停车通过车站时追踪列车间隔图,追踪列车间隔时间,73,旅客列车和货物列车追踪间隔时间:
17、,(1)在确定货物列车与旅客列车之间的追踪间隔时间时,应按到站条件计算(a图)(2)在确定旅客列车与货物列车之间的追踪间隔时间时,应按从车站出发条件计算(b图),追踪列车间隔时间,旅客列车和货物列车追踪间隔时间图,74,三、四显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间计算原理,1、四显示自动闭塞的概念 一般称通过色灯信号机能显示诸如红(H)、黄(U)、绿黄(LU)和绿(L)四种灯光信号的自动闭塞为四显示自动闭塞。,追踪列车间隔时间,75,2、四显示自动闭塞与三显示自动闭塞的区别,追踪列车间隔时间,四显示与三显示自动闭塞运用功能比较表,76,3、追踪列车间隔时间 如图所示,在四显示自动闭塞区间,列车追踪运
18、行至少应保证有五个闭塞分区的间隔。,追踪列车间隔时间,四显示追踪列车间隔图,77,四.移动自动闭塞追踪列车间隔时间计算原理,追踪列车间隔时间,移动自动闭塞追踪列车间隔图,78,第三章 列车运行图结构分析,基本要求 掌握列车运行图结构单元特征分析;列车运行间隔时间的概率分布;平均最小列车间隔时间。,3.3 列车运行图结构分析,79,第一节 列车运行图结构单元特征分析,主要内容 运行列车组和列车种类组 运行列车组的分布特征,列车运行图结构单元特征分析,80,一、运行列车组和列车种类组,1运行列车组 在列车运行图上相同或不相同运行方向两相邻列车所组成的列车运行图结构单元称为运行列车组。,列车运行图结
19、构单元特征分析,81,2列车种类组 按一定要求将在该铁路区段内运行的“不同种类”列车归并组合而成的列车组称为列车种类组。3可能运行列车组种类数 对于组织单向行车的双线区段:=对于组织单向行车的双线区段:=4,列车运行图结构单元特征分析,82,二、运行列车组的分布特征,运行列车组一般可以用列车运行图的列车运行间隔时间或列车运行时间来描述它在运行图上的分布特征。通常用随机分布来描述。,列车运行图结构单元特征分析,83,列车运行图机构分析表,列车运行图结构单元特征分析,84,第二节 列车运行间隔时间的概率分布,同方向两相邻列车由车站出发发车时间之差称为列车运行间隔时间。,列车运行间隔时间的概率分布,
20、85,一般情况下列车运行间隔时间的概率分布可用爱尔兰分布来描述,即:,式中 h 理论频数,列车运行间隔时间与平均列车间隔时间之比值,N运行列车数,列车运行间隔时间的概率分布,86,第三节 平均最小列车间隔时间,主要内容 列车间隔时间和最小列车间隔时间 双线自动闭塞区段最小列车间隔时间 单线非自动闭塞区段最小列车间隔时间 平均最小列车间隔时间,平均最小列车间隔时间,87,一、列车间隔时间和最小列车间隔时间,列车间隔时间 是指从运行列车组第一列车由区间出发或通过之时起,至运行列车组第二列车由区间同一车站或另一端站出发或通过时止的时间。最小列车间隔时间 是指运行列车组两列车可以在同一区间内运行,且运
21、行过程相互不受干扰的最小时间间隔。如下图所示:I=If It,式中:If列车间隔时间 I列车最小间隔时间 It列车运行图缓冲时间,平均最小列车间隔时间,88,平均最小列车间隔时间,89,二、双线自动闭塞区段最小列车间隔时间,在双线区段,最小列车间隔时间是指运行列车组两列车由同一车站出发或通过的最小必要间隔时间,即列车追踪间隔时间。运行列车组的构成情况如下图所示:,平均最小列车间隔时间,90,三、单线非自动闭塞区段最小列车间隔时间,根据运行列车组第一列车在区间两端站运行情况之不同,每一种类连发运行列车组的可能构成情况,如下图所示。,平均最小列车间隔时间,91,不同情况的最小列车间隔时间可按下式计
22、算:,(1)第一列车前通后通时 I=t1+(2)第一列车前停后通时 I=t1+(3)第一列车前通后停时 I=t1+(4)第一列车前停后停时 I=t1+(+),平均最小列车间隔时间,92,1当两列车的优先级相同时,最小列车间隔时间计算公式,(1)第一列车前通后通 I=t1+(3)第一列车前通后停 I=t1+(2)第一列车前停后通 I=t1+(4)第一列车前停后停 I=t1+,相向运行列车组构成图,平均最小列车间隔时间,93,2.当两列车优先级不相同,且第一列优先于第二列时最 小列车间隔时间计算公式,(1)优先列车前通后通时(2)优先列车前停后通时 I=t1+I=t1+,平均最小列车间隔时间,94
23、,3.当两列车优先级不相同,且第二列优先于第一列时最 小列车间隔时间计算公式,(1)第一列车前通后通时(2)第一列车前停后停时 I=t1+I=t1+,平均最小列车间隔时间,95,4.有作业需要停车站相衔接区间,对于小口朝向区间:,(1)第一列车前通后通时(2)第一列车前停后停时 I=t1+t作业-I=t1+t作业-,平均最小列车间隔时间,96,对于大口朝向区间:,(1)第一列车前通后通时(2)第一列车前停后停时 I=t1+t作业+I=t1+t作业+,平均最小列车间隔时间,97,四、平均最小间隔时间,平均最小列车间隔时间 是指运行列车组最小列车间隔时间的平均值。,平均最小列车间隔时间,98,第四
24、章 列车晚点传播理论,基本要求 掌握列车进入晚点及缓冲时间的分布函数的表示方法、两相邻列车间的晚点传播方式、平均列车后效晚点时间的确定与计算方法。,3.4 列车晚点传播理论,99,第一节 列车进入晚点及缓冲时间的分布函数,主要内容 列车进入晚点分布函数 列车运行图缓冲时间分布函数,列车进入晚点及缓冲时间的分布函数,100,一、列车进入晚点分布函数,1列车进入晚点 列车由任一站出发,对于其相邻区间而言,可称之为该列车进入区间。若列车由任一车站出发晚点,即将产生列车进入区间晚点,亦即当列车由任一车站进入区间的实际时刻偏离于运行图规定时刻,简称列车进入晚点。并定义列车实际进入区间时间与运行图规定的计
25、划发车时间之差为列车进入晚点时间。2列车进入晚点的分布函数 3列车进入晚点分布函数的检验,列车进入晚点及缓冲时间的分布函数,101,二、列车运行图缓冲时间分布函数,1列车运行图暖冲时间 列车运行图规定的列车间隔时间与最小列车间隔时间之差为列车运行图缓冲时间,简称缓冲时间。缓冲时间对缓解列车晚点对后行列车运行的影响有重要意义。2缓冲时间的分布函数 一般认为缓冲时间的概率分布也可以用负指数分布规律来表示,并假定缓冲时间可以用一个以一定限界值tr开始的理论频数总值来描述,即:,列车进入晚点及缓冲时间的分布函数,102,第二节 两相邻列车间的晚点传播,主要内容 运行列车组的类型 第一类运行列车组两列车
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