FMEA培训资料潜在失效模式及后果分析.ppt
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1、潜在失效模式及后果分析,目录,1、概念导入;2、设计FMEA;3、过程FMEA。,我们无时不在运用FMEA,FMEA:潜在失效模式及其后果分析;对可能发生的缺陷或问题及其不良影响进行事前分析,并试图找到防止缺陷和问题发生的措施,用此措施来指导和控制我们达到目标!这种系统化的方法体现了一个工程师在任何设计过程中正常经历的思维过程,并使之规范化,文件化。,多算胜,少算不胜,而况于无算乎?”孙子兵法 始计篇,2008年7月第四版,尺寸,温度、压力、模具,Potential Failure Mode and Effects Analysis,设计FMEA(DFMEA),xxq,Potential Fa
2、ilure Mode and Effects Analysis,DFMEA主要是由“负责设计的工程师/小组”采用的一种分析技术应评估最终产品以及与之相关的零部件、子系统和系统以其最严密的形式总结了一个零部件、子系统或系统时,一个工程师和设计组的设计思想,Potential Failure Mode and Effects Analysis,顾客的定义,DFMEA中“顾客”的定义为:-不仅仅是指“最终使用者”,还包括负责车型设计或更高一级装配过程设计的工程师/小组,以及在生产过程中负责制造、装配和售后服务的工程师要求对所有新的部件、更改的部件以及应用或环境有变化的沿用零件进行DFMEA,Pote
3、ntial Failure Mode and Effects Analysis,小组努力,FMEA可成为促进有关部门之间充分交换意见的催化剂DFMEA是一份动态文件,应在一个设计概念最终形成之时或之前开始,并在产品加工图样完成之前全部结束DFMEA不是靠过程控制来克服设计中潜在的缺陷,Potential Failure Mode and Effects Analysis,DFMEA的开发(手册的说法),DFMEA应从所要分析的系统、子系统或零部件的框图开始框图的复制件应伴随FMEA过程,Potential Failure Mode and Effects Analysis,零件框图实例:,为了
4、确定DFMEA的范围,在应用到部件、子系统或系统DFMEAs中时,小组应考虑以下方面:a、产品界面有什么过程,匹配部件或系统?b。产品的功能和特性会影响其它部件或系统吗?C、有需要执行产品预期功能的其他部件或系统提供的输入吗?d、在连接的部件或系统中产品功能包含失效模式的预防和探测吗?,Potential Failure Mode and Effects Analysis,新增参数(P)图帮组开发DFMEAP图的解释:参数图是帮助小组理解有关设计功能的物理特性的结构工具。小组在分析设计的预期输入(信号)和输出(响应和功能)的同时,也分析那些会影响性能的受控和不受控因素。产品的输入和输出,即产品
5、预期或非预期功能,对于识别错误情况、噪音因素和控制因素是十分有用的。,Potential Failure Mode and Effects Analysis,P图实例:,DFMEA的准备,设计意图:产品期望做什么和期望不发 生什么的一个清单。应考虑 产品的应用环境和法规要求框图:说明系统间/子系统间/零件间的逻 辑关系:连接、能量/信息等历史信息:类似产品的DFMEA具体的FMEA表格内容如下:,Potential Failure Mode and Effects Analysis,表头,FMEA编号系统、子系统或零部件的名称及编号设计责任编制者车型年/车辆类型关键日期:指FMEA初次预定完成
6、的日期,该日期不应超过计划的生产设计发布的日期FMEA日期核心小组,Potential Failure Mode and Effects Analysis,项目/功能,填入被分析项目的名称和编号用尽可能简明的文字来说明被分析项目要满足设计意图的功能如果该项目有多项功能,且有不同的失效模式,应把所有功能都单独列出,系统 FMEA-接口和交互作用,环境,子系统D,子系统A,子系统B,子系统C,接口与交互作用,上图中,任何接口系统间都可能发生交互作用。如:子系统A加热,会导致D、E通过各自的接口也获得热量,而且A还向环境释放热量。交互作用还可能通过环境的传递发生在“非接触”的子系统之间。如:如果环境
7、湿度很大,AC是不同金属,由非金属B隔开,但由于环境的湿度,AC之间仍然会发生电解反应。,系统FMEA项目、功能和失效模式,SFMEA与DFMEA,SFMEA不是一种新的FMEA方法。根据组织的产品特点,可能有几个级别的SFMEA,也可能没有SFMEA。针对自行车(系统)、车架(子系统)功能的DFMEA就是SFMEA,针对“下部前车管”功能的则是DFMEA。,项目与功能,期望的功能:系统/子系统/零件的作用运行环境条件:在什么样的条件下工作设计可靠性、寿命、耐久性目标非期望的功能:如果有,列出法规要求应尽可能给出可度量的要求应把所有的功能单独列出项目功能要求和失效模式 a.强烈建议将要求和功能
8、分开列出 b.不同的要求对应不同的失效模式如图:,FMEA要求,FMEA练习,功能列出产品的功能清单以小组为单位选择手机或其零件(如机盖、电池),或你们小组定义的产品尝试建立一个功能清单的检查单,Potential Failure Mode and Effects Analysis,潜在失效模式,是指系统、子系统或零部件有可能未达到设计意图的形式对一个特定项目及其功能,列出每一个潜在失效模式只可能在特定的运行环境条件下以及特定的使用条件下发生的潜在失效模式也应考虑应用规范化、专业性的术语来描述,潜在失效模式,A、不能完成规定的功能突发型:断裂、塑性变形、碎裂、失稳、短路、断路、击穿、泄漏等渐变
9、型:磨损、腐蚀、龟裂、老化、变 色、热衰退、蠕变、低温脆变、性能下降、渗漏、退色、失去 光泽、信号弱,潜在失效模式,B、产生了有害的非期望功能,如:噪声、振动、电磁干扰、有害排放、烫伤、冻伤、触电、光对眼的伤害等 还包括对儿童:误食、机械伤害等当可能存在这类失效时,应确认是否已有限制要求,如没有,是否应加以补充,潜在失效模式,硬件:断裂、弯曲、腐蚀、松动、粘结、裂纹、短路、泄漏、渗漏、滑落、氧化、生锈、支撑不够、信号不足、堆积、外观不良、客户不满意、影响美观、不能紧固、异色、雨水进入汽车、不稳定状态、保存期太短散装材料:过厚/过薄、酸性或碱性过强、过暗或过亮、过粘、功能损失、时强时弱、不可显示
10、、配合性差、无法粘住、剥落、碎屑,潜在失效模式,标准化:组织应运用对产品的经验定义各种缺陷,以实现术语规范,确保小组人员对缺陷理解一致;并有利于缺陷统计。历史资料:组织在长期的生产过程中所积累的经验应按缺陷或起因/机理进行分类统计。,FMEA练习,编制失效模式定义表,书面描述以下内容:失效模式名称失效模式的表现/定义发现的时机/人(制造者、检验人员、下道工序、顾客等)关联功能(含上级系统),Potential Failure Mode and Effects Analysis,潜在失效后果,是指失效模式对系统功能的影响要根据顾客或经理可能发现的情况来描述失效的后果(顾客可以是内部或外部)应记住
11、不同级别系统、子系统和零件之间还存在系统层次上的关系,潜在失效的后果,考虑以下方面:对完成功能的影响对上级系统和系统内其他零件的影响对所有顾客的影响(包括使用成本)对法规的影响对营销方案/的影响对可制造性/可装配性的影响,失效链,汽车长时间使用-环境条件水箱密封老化-失效模式水箱渗漏-直接后果发动机过热-中间后果发动机损坏-中间后果汽车停驶-最终后果,Potential Failure Mode and Effects Analysis,严重度(S),是潜在失效模式发生时对下序零件、子系统、系统或顾客影响后果的严重程度的评价指标要降低严重度只能通过修改设计来完成,严重度评价准则,散装材料DFM
12、EA,严重度评价理解,FMEA小组应对评价准则和分级规则达成一致意见。组织可对准则进行修改,不推荐修改9和10的准则。严重度的定级可以通过修改设计、使之补偿或减轻失效的后果来降低。如:“瘪胎”可以减轻突然爆胎的严重度,“安全带”可以减轻车辆碰撞的严重程度。“车辆/项目”在用于其他产品时,可理解为“最终产品/生产产品”。如电视机/显示器、电脑/接线端子等。910:与安全/法规有关,58:与性能/功能有关 24:与外观和感觉有关严重度为1的失效模式不应进行进一步的分析。,Potential Failure Mode and Effects Analysis,级别,是指产品特性分级应用适当的方式进行
13、标识每一个在DFMEA中标识的特性均应在PFMEA中有特殊的过程控制,级别特殊特性,特性:产品或零件的尺寸、性能、外观、重量等可定义的固有的特征。特殊:一种是与安全和/或法规有关,即该特性影响安全和/或法规;一种是该特性的波动会影响到产品或零件的基本性能,但不会影响到安全和/或法规。符号:在级别这一栏内,填上代表特殊程度的 符号。如关键:KC;重要:SC重要产品特性 KPC;重要过程特性KCC.,福特的特殊特性识别规则,SCs 和 HICs 不局限于零件的特性。过程参数对于零件的特性同样重要。过程参数必须被识别为SCs 和HICs,同时必须通过控制计划监控和管理。关键特性CC或倒三角只能由福特
14、设计和发布活动识别,同时必须在福特图纸和/或工程规范规定。供应商,无论是否是FSS,不得在其DFMEA/PFMEA上识别任何CC特性。,Potential Failure Mode and Effects Analysis,潜在失效的起因/机理,是指一个设计薄弱部分的迹象,其作用结果就是失效模式应列出所有可以想象的失效起因/机理应简明扼要、完整的将起因/机理列出来,使相应的起因能采取适当的纠正措施,失效的潜在起因与机理,对DFMEA而言,失效的潜在起因与机理是指可能存在的设计薄弱部分。不要把产品的工作环境作为分析目标,要分析产品内在的原因。查找原因的方法:失效链、因果图、排列图、五个为什么、小
15、组经验等。类似产品的FMEA资料非常重要。,Potential Failure Mode and Effects Analysis,失效的潜在起因与机理,A、与制造和装配无关的原因:材料、尺寸、公差、连接方式、说明书、计算、可靠性目标、空间等还有?机理:屈服、疲劳、氧化、磨损、蠕变、腐蚀、材料不稳定等还有?,失效的潜在起因与机理,B、与制造和装配有关的技术与体力的限制:材料处理、公差、重量、装配空间小、零件数量、维修等误操作:正反面、左右件/孔、对中困难对变差过于敏感:产品的稳健性不好还有?,失效的潜在起因与机理,常见的原因包括但不限于:不正确的制定材料不适当的设计寿命假设应力过大不充分的润滑
16、量不适当的维护指导书不正确的算法,不正确的维护指导书不适当的软件规范不适当的表面加工规范不适当的运行规范过热不适当的公差,Potential Failure Mode and Effects Analysis,频度(O),是指某一特定失效起因/机理出现的可能性通过设计更改来消除或控制一个或更多的失效起因/机理是降低频度数的唯一途径应运用一致的频度分级规则。所谓的“设计寿命的可能失效率”是根据零部件、子系统或系统在设计的寿命过程中预计发生的失效数确定的。,频度(发生率)评价准则,散装材料DFMEA,频度评价准则,频度:某一起因/机理在设计寿命内出现的 可能性.相对性:频度的级别数只具有相对意义,
17、不 是绝对数.改变:变更设计或改变设计过程(设计检查 表、设计评审、设计导则)可以降 低频度数。,评价频度要考虑的问题,类似产品的维修经验;设计零件与过去零件的差别;产品的用途有无变化;变化有多大?产品的使用环境有无变化;变化有多大?针对新的用途与环境,是否进行了工程分析(如可靠性)?是否采取了预防性措施?,现行设计控制,现行控制:指已被或正在被同样或类似的设计所采用的措施。现行设计控制有两种类型:预防与探测。预防性控制措施可能影响频度的定级,探测性的措施直接影响探测度的定级。确认了预防性措施后,应评审频度数的定级是否需要变化,预防性设计控制措施,预防:防止失效的起因/机理或失效模式 出现,或
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