风险管理策略期货合约.ppt
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1、第五章 风险管理策略:期货合约,王福强 王旭 黄招,5.1 预期收益和风险,净持有成本关系式:,等式两边取自然对数得:,t-1时刻的关系为:,定义期货价格的连续变动率:,(1)期货价格的连续变动率:,RF代表期货合约的收益率,RAF代表价格升值率,等式强调了持有期货合约的唯一收益来自于价格变化。,价格升值的连续比率,基础资产的投资回报率为 RS,(2)期货与基础资产随机收益关系,期货收益的方差等于基础资产收益的方差,也就是期货合约的总风险等于基础资产的总风险。,5.1.1 预期收益风险关系,期货合约的预期回报率等于基础资产的预期回报率减去无风险利率,期货合约的等于基础资产的,也就是期货合约的市
2、场风险等于基础资产的市场风险。,尽管期货合约的风险与基础资产的风险一样,期货合约的预期收益低于基础资产的预期收益,其差额等于无风险利率。,买入资产时,我们实际上购买了两个无风险资产和风险溢价,因为我们的资金冻结在该资产上,不管其风险水平如何,我们可以获得无风险资产利率r的回报率。此外,因为投资风险,我们还可以获得持有资产所带来的风险溢价。买入期货时,我们只承担了风险,因此只能获得风险溢价。因为没有资金占用,我们无法获得无风险收益。,现在,我们来看CAPM模型。资产的预期收益为:,期货合约的预期收益为:,理解:,资产多头和期货空头的净资产组合收益率就等于无风险利率,买入资产所得的风险溢价恰好被卖
3、出期货所得的风险溢价所抵消。,5.1.2 与净持有成本的关系,资产多头意味着我们可以获得预期回报率ES,期货空头意味着我们可以获得预期回报率EF。,我们可将两种工具搭配以创造一个新工具。例如,假设我们买入无风险债券并买入一份期货,该资产组合的预期收益恰好等于基础资产的预期收益。,直观地说明很简单,买入或卖出一份期货等于买入或卖出风险溢价;另一方面,买入和卖出资产,意味着买入和卖出包含无风险资产和风险溢价的资产组合。注意,如果资产的风险溢价碰巧等于0,期货的预期价格变化率为0。,5.1.3 期货是资产价格的预言者,(1)考虑在时刻T买入资产的承诺,预期资产价格的现值是:,其中ES是经风险调整的预
4、期资产收益率,(2)考虑当前买入价格为F的期货合约,以便在时刻T买入资产。由于时刻T的支付是确定的F,该付款责任的现值为:,这两个数值代表相同的意义时刻T 一单位商品的现值,当前的期货价格可表示为:,该等式说明,期货价格和预期资产价格的差额非0,这意味着期货价格是预期资产价格的有偏预测指标。如果风险溢价为正,这也是通常情况,期货价格是下偏预测值。仅当资产的风险溢价为0时,期货价格才是预期资产价格的无偏预测值。,包含一单位资产和nF单位期货合约的资产组合的标准差等于,5.1.4 利用期货合约对资产套期保值,考虑一个包含一单位资产和nF单位期货合约的资产组合,其预期收益率等于,期货收益和资产收益是
5、完全地正向相关,即,因此,管理资产组合的预期收益和风险,等于确定nF的数值。,5.2 价格风险的套期保值,基点风险是由于期货合约价格变动和资产价格变动不是完全相关的。,基点风险=时间基点风险+级数基点风险,(1)时间基点风险:期货价格和基础资产价格差额的不确定性。第一节中,由于我们假设净持有成本关系式在所有时点都成立,所以时间基点风险等于0。为了得到净持有成本关系式,我们假设市场是无摩擦的,而且无风险利率r和资产收益率i是固定不变的。但现实中,套利者需承受交易成本,短期利率和收益率可能存在一定程度的不确定性。这意味着,除非保值区间的长度恰好与期货合约的到期期限相一致,从而确保期货价格和资产价格
6、趋于一致,否则,期货价格变动和资产价格变动不会是完全相关的。,(2)级数基点风险:我们常碰到的一个情况是,期货合约的基础资产并不是我们需要管理价格风险的资产。这种情况下,级数基点风险指的是两种资产价格差额的不确定性。,例如,许多航空公司想对其飞机燃料成本进行保值,但是并不存在飞机燃油期货合约。所幸,飞机燃油和热油是非常接近的替代品,因此可用热油期货进行交叉保值。这种情况下,级数基点风险指的是热油价格和燃油价格差额的不确定性。,5.2.1 最小化价格风险,我们将利用航空公司的例子来说明该如何最小化其在时刻T需要的燃油的价格风险。为了简化说明,假设航空公司无法存储燃油,而是按照市场价格购买其需要的
7、燃油。另外假设我们打算在时刻T加油,时刻T的燃油价格表示为,当前热油期货价格用F表示,其在时刻T的价格表示为。假设航空公司买入nF单位的期货合约,其在时刻T的燃油净成本为,(1)根据定义方差为正,资产价格和期货价格的相关系数可能为正,所以为 负。这意味着,如果保值者有多头资产,他需要卖出期货,反之亦然。(2)如果期货合约的资产就是需要保值的特定资产,且期货合约在保值期末到期,则期末价格必定满足,这意味着资产价格和期货价格的方差相等,即资产价格和期货价格的相关系数为1,。因此,风险最小化的期货保值是对资产一对一的保值。(3)保值的有效性取决于资产价格和期货价格的相关系数,如果=+1,保值是完全的
8、,最优的保值是卖出一份期货合约;如果=1,保值也是完全的,最优的保值是买入一份期货合约;如果1+1,保值不是完全有效的,且随着相关系数越接近于0,保值的有效性越低;=0时,资产价格和期货价格相互独立,建立期货头寸是没有意义的。,假设价格变化满足独立同分布(i.i.d.)的。,5.2.2 估计方差/协方差,为了推导风险最小化的保值,我们只考察一期的保值,从时刻0到时刻T。保值区间的长度是随意的,为了解释的方便,假设为T天。现在,我们考察资产价格的方差。保值期间的资产价格序列为,要用价格序列来表示,期末期货价格的方差为,从时刻0到时刻T风险最小化的保值式可用每日价格变化重新表示为,期末资产价格和期
9、货价格的协方差为,期末资产价格的方差,5.2.3 设定风险最小化的保值,现在说明如何运用风险最小化保值的方法。假设航空公司在30天后需求15万加仑的飞机燃油,想最小化燃油的购买成本。另外假设航空公司没办法存储飞机燃油。确定风险最小化的保值需要四步。,第一步:确定合适的期货合约类型(1)期货价格和燃油价格的相关系数越高,保值越有效。(2)纽约商品交易所上市的热油期货合约有18种不同的到期期限,如何从众多期限的合约中选择?合约流动性和期货头寸的滚动成本是取舍关键,一般说来,到期期限最近的合约流动性也最强,从而交易成本最低。,第二步:收集历史价格在保值体系内,每日价格变化的标准差和相关系数是未来预期
10、的标准差和相关系数,而我们没法观测到这些参数,所以通常只能根据历史时间序列数据进行估计。,第三步:估计标准差和相关系数,资产价格变化标准差的估计量为,资产价格变化与期货价格变化的相关系数的估计量为,估计值为:,,,,,第四步:计算风险最小化的套期保值,计算期货合约的最优数量,负号意味着我们要进行风险最小化的保值,必须卖出期货,最优卖出数量是对于每加仑飞机燃油卖出1.0997加仑的热油。,5.2.4 OLS回归,估计风险最小化保值的一个方便直接的办法,就是普通最小二乘(OLS)回归。只要有必需的时间序列价格数据(t=1,T),就可回归,风险最小化的期货合约份数可表示为斜率估计系数的函数,未保值资
11、产的价格风险为,OLS回归免去了直接估计单个标准差和相关系数的麻烦,而且回归结果中R2的能够反映保值的有效性。,卖出1单位的期货对应着R2中的,R2说明了未保值资产价格变化的总风险中,可保值风险的比例,,三类风险的套期保值,5.3-5.5 Apr.9,目 录,概 述,内 容 风险最小化保值理论的应用和实现:通过实证的回归确定合理的套期保值的数量数理基础,收益风险的套期保值,管理的内容:收益风险的套期保值,通过替换解释变量实现。数据来源与回归结果:过去30年收获时小麦的平均价格,每亩平均产量。从而算出每亩收入 以“每亩收益变化”列为被解释变量,以“期货价格变化”列为解释变量,进行回归(见表1)结
12、果的对比和待解决的问题:较小的管理费用,不一样的R平方,数据和回归,表1,利润风险的套期保值,管理的内容:成本和收益的同时管理,通过对成本和收益两方面的分别的风险 管理来实现,同时对冲不必要的头寸。数据来源与回归结果:金表的历史销售价格、数量以及过去67个月黄金和黄金期货的价格(见表2)对冲问题 当标的相同时,可以直接对合约数量进行对冲(当标的不同时,我想应当根据相关性进行对冲以减少管理费用),数据和回归,表2,资产组合的风险的套期保值,管理内容:与前面不同,这里管理的是资产的价值增长率,可以通过自然对数以简化计算,但保值的原理不变数据来源和回归结果 AAA级公司债券的资产组合,该组合从200
13、4年1月1日到2005年2月16日每日价格数据,芝加哥交易所债券期货合约连续复利的收益率,当前(2/16/05)财政部债券期货价格是每一美元债券面值1.1525,债券期货合约面值10万美元(见表3)注意的问题 这里我们回归的变量是自然对数,应当将其还原成原有的资产标的,数据和回归,个体风险管理与系统风险管理,一个悖论:风险管理究竟是分散了风险还是扩大了风险?个人的理解 在对冲了单个投资者风险的同时扩大了整个的系统风险(可以通过协方差展开进行简单的推理)由于价格的数量总是奇数,因此总有一个投资者无法对冲,只能承受风险解决方法 控制衍生次数,寻求合理的市场规模 通过新设计封闭价格循环,收益风险,小
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