钢筋混凝土受弯构件应力裂缝与变形验算.ppt

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1、第九章,钢筋混凝土受弯构件的应力、裂缝、变形验算Checking Computation of Stress,Crack and Reflection of RC Flexural Members,钢筋混凝土受弯构件使用阶段的计算特点。换算截面的概念以及几何特性的计算。钢筋混凝土短暂状况的应力验算。受弯构件爱你的裂缝及最大裂缝宽度验算。受弯构件的变形验算。受弯混凝土结构的耐久性建筑工程钢筋混凝土构件裂缝、变形验算,本章的主要内容：,概 述,一、两种极限状态的区别,承载能力极限状态计算：,讨论构件在各种不同受力状态下的承载力计算，承载力计算是保证结构安全的首要条件，由此决定了构件的尺寸、材料、配

2、筋及构造。,正常使用极限状态验算：,钢筋混凝土构件除了可能由于强度破坏或失稳等原因达到承载能力极限状态以外，还可能由于构件变形或裂缝过大等影响构件的适用性及耐久性，而达不到结构正常使用要求。因此，对于所有的钢筋混凝土构件都要求进行承载力计算，而对某些构件，还要根据使用条件进行正常使用极限状态的验算，以保证在正常使用情况下的应力、裂缝和变形小于正常使用极限状态的限值。,二、正常使用极限状态验算的内容：,施工阶段的砼和钢筋应力验算。使用阶段的变形。使用阶段的最大裂缝宽度。,三、正常使用阶段的特点（与承载能力极限状态相比）,计算依据不同：承载能力极限状态是以破坏阶段（a）的状态为建立计算图式的基础；

3、而使用阶段一般是指第阶段，即梁带裂缝工作阶段。,影响程度不同：与承载能力极限状态相比，超过正常使用极限状态所造成的后果（如人员伤亡和经济损失）的危害性和严重性相对要小一些、轻一些，因而可适当放宽对其可靠性的保证率的要求。,计算的内容不同：承载能力极限状态：包括截面设计和截面复核。其计算决定了构件设计尺寸、材料、配筋数量及钢筋布置，以保证：0MdMu。正常使用阶段：验算正常使用情况下裂缝宽度和变形小于规范规定的各项限值。,荷载效应及抗力的取值不同,承载能力极限状态：汽车荷载应计入冲击系数，作用（或荷载）效应及结构构件的抗力均应采用考虑了分项系数的设计值；在多种作用（或荷载）效应情况下，应将各效应

4、设计值进行最不利组合，并根据参与组合的作用（或荷载）效应情况，取用不同的效应组合系数。,正常使用极限状态：汽车荷载应可不计冲击系数，作用（或荷载）效应应取用短期效应和长期效应的一种或几种组合。短期效应组合就是永久作用（结构自重）标准值与可变作用频遇值效应的组合；长期效应组合则为永久作用标准值与可变作用准永久值效应的组合,9.2 换算截面,一、第二工作阶段的基本假定：平截面假定弹性体假定（压区砼近似按线性分布）受拉区完全不承担拉应力。拉应力完全由钢筋承受。,图91受弯构件的开裂截面a)开裂截面 b)应力分布 c)开裂截面的计算图式,二、换算截面,定义：将钢筋和混土两种材料组成的实际截面换算成为一

5、种拉压性能相同的假想材料组成的匀质截面即换算截面。,换算原则：换算前后合力的大小和作用点的位置不变。,三、开裂截面的换算截面,定义：钢筋混凝土受弯构件受力进入第工作阶段（带裂缝工作阶段）后，通常假定受拉区混凝土完全不承受拉应力，拉应力由钢筋承受。将受压区的混凝土面积和受拉区的钢筋换算面积所组成的截面称为钢筋混凝土构件开裂截面的换算截面。,图92 换算截面图a)原截面 b)换算截面,几何特性,开裂截面的换算截面面积,换算截面对中性轴静矩,受压区,受拉区,开裂截面的换算截面惯性矩,受压区高度x：,式中：,换算截面对其中性轴的惯性矩,图93 开裂状态下T形截面换算计算图式a)第一类T型截面 b)第二

6、类T型截面,四、全截面的换算截面,定义：砼全截面面积和钢筋的换算面积所组成的截面。,几何特性：,图9-4 全截面换算示意图a)原截面 b)换算截面,9.3 应力验算,一、应力限值,对于钢筋混凝土受弯构件，公桥规要求进行施工阶段的应力计算，并应根据可能出现的施工荷载进行内力组合；同时，受弯构件正截面应力应符合下列条件：,受压区混凝土边缘 纤维应力：,受拉钢筋应力：,二、应力计算,矩形截面梁正应力计算步骤：（计算图式见图92）,计算受压区高度x；,计算开裂截面的换算截面惯性矩,计算截面应力：,受压区混凝土边缘纤维：,受拉钢筋面积重心处：,T形截面梁正应力计算步骤：,求x（判别T型截面类别）,图9-

7、6 T形截面梁受力状态图 a)倒T形截面 b)第一类T形截面 c)第二类T形截面,求Icr(公式不一样）,求截面应力（方法同上）,当施工阶段应力验算不满足时，应该调整施工方法，或者补充、调整某些钢筋。,9.4 受弯构件的裂缝和裂缝宽度验算,一、产生裂缝的原因,由作用效应引起的裂缝，（M、V、T以及拉力等）主要通过设计计算进行验算和构造措施加以控制,由外加变形或约束变形引起的裂缝，如混凝土收缩、温度变化、基础不均匀沉降等外加变形或约束变形引起开裂，主要通过采用构造措施和施工工艺加以控制。,筋锈蚀裂缝：采取构造措施（足够厚度的砼保护层和保证砼的密实性，严格控制早凝剂的掺入量),图9-7各种内力产生

8、的裂缝宽度图,二、为什么要控制裂缝宽度：,三、受弯构件弯曲裂缝宽度计算理论和方法,第一类是分析影响裂缝宽度的主要因素，然后利用数理统计方法来处理大量的试验资料，从而给出简单、适用而又有一定可靠性的裂缝宽度计算公式。,适用功能要求：贮液（气）容器外观要求，心理界限：0.3mm耐久性要求：防锈蚀,第二类是计算理论法。它是根据某种理论来建立计算图式，最后得到裂缝宽度计算公式，然后对公式中一些不易通过计算获得的系数，利用试验资料加以确定，主要有粘结滑移理论、无滑移理论以及两种理论的综合。,粘结滑移理论：裂缝控制主要取决于钢筋和混凝土之间的粘结性能。无滑移理论：表面裂缝宽度是由钢筋至构件表面的应变梯度控

9、制的，即裂缝宽度随着离钢筋距离的增大而增大，钢筋的阿混您故土保护层厚度是影响裂缝宽度的主要因素。综合理论：考虑了混凝土保护层厚度对裂缝宽度的影响，也考虑了钢筋和砼之间可能出现的滑移。,四、影响裂缝宽度的主要因素,钢筋应力ss：最主要因素，最大裂缝宽度与ss呈线性关系。钢筋直径d：在与钢筋应力大致相同的情况下，Wfmax随的增加而减小，当接近某一数值，Wfmax接近不变。配筋率：当d相同，钢筋应力大致相同的情况下，Wfmax随的增加而减小，当接近某一数值，Wfmax接近不变。,4、保护层厚度c：c越大，Wfmax越大，但钢筋锈蚀可能性 越小，两种作用相互抵消。,5、钢筋外形：引入系数c1来考虑钢

10、筋外形的影响。6、荷载作用性质：短、长期、重复作用，引入系数c2。7、构件受力性质的影响：引入系数c3。,五、最大裂缝宽度计算公式,1、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范在此公式的基础上加以修订。对矩形、T形和工字形截面的钢筋混凝土受弯构件，公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范规定受弯、轴心受拉、偏心受压、偏心受拉构件的其最大裂缝宽度(mm)按下式计算：,式中,c1考虑钢筋表面形状的系数，对光圆钢筋，c1取1.4对带肋钢筋，c1取1.0,c2作用（或荷载）长期效应影响系数，其中Nl和 Ns，分别表示按作用（或荷载）长期效应组合和 短期效应组合计算的内力值。（弯距或轴力）,c3与构件受

11、力性质有关的系数，当为钢筋混凝土板式受弯构件c31.15，其他受弯构件c31.0，轴受拉构件c31.2，偏心受拉构件c31.1，偏心受压构件 c30.9 d 纵向钢筋直径（mm),当用不同直径的钢筋时，d改 用换算直径de，式中对钢筋混凝土构件，为受拉区第i种普通钢筋的根数，为受拉区第i种普通钢筋的公称直径。对于焊接钢筋骨架，上式中的d或de应乘以1.3 的系数；,纵向受拉钢筋配进率，对钢筋混凝土构件，,当0.02时，取0.02；,当0.006时，取0.006；对于轴心受拉构件，按全部受拉钢筋截面面积As的一半计算；,bf,hf 构件受拉翼缘的宽度和厚度,ss由作用（或荷载）短期效应组合引起的

12、开裂截面纵 向受拉钢筋在使用荷载作用下的应力（MPa），对于钢筋混凝土受弯构件，；其他受力性质构件的计算式参见公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004；H0 截面的有效高度；,按荷载效应标准组合并考虑长期作用影响 计算的最大裂缝宽度；,最大裂缝宽度限值。,基本公式：,2、混凝土结构规范GB500102002的裂缝宽度验算：,的计算方法,规范采用平均裂缝宽度乘以扩大系数的方法确定最大裂缝宽度。,扩大系数,荷载标准组合下，裂缝宽度的不均匀性。,荷载长期作用影响下，裂缝间混凝土不断 退出工作，平均裂缝宽度有所增大。,wmax=,（1）cr,构件受力特征系数,轴心受拉,偏心受拉

13、,受弯、偏压,cr=2.7,cr=2.4,cr=2.1,各种受力构件正截面最大裂缝宽度的统一的计算公式：,（2）deq 受拉区纵向钢筋的等效直径，,光面=0.7，,变形=1.0,ni 受拉区第i种纵向钢筋根数，di 为受拉区第i种钢筋的公称直径。,纵向受拉钢筋相对粘结特征系数，,te 截面的有效配筋率,te=As/Ate,有效受拉混凝土截面面积Ate按下列规定取用：A、对轴心受拉构件，Ate取构件截面面积；B、对受弯、偏心受压和偏心受拉构件，取式中 b矩形截面宽度，T形和工字形截面腹 板厚度；h截面高度；bf，hf分别为受拉翼缘的宽度和高度。,对于矩形、T形、倒T形及工字形截面，Ate的取值见

14、图98所示的阴影面积。,图9-8 Ate的计算图,轴心受拉：,受 弯：,偏心受拉：,（3）裂缝截面处钢筋应力sk,偏心受压：,s使用阶段的偏心距增大系数；l0/h14时，s=1,（4）钢筋应力不均匀系数 表示砼参与工作的程度,系数为裂缝之间钢筋的平均应变与裂缝截面钢筋应变之比，即,为避免过高估计混凝土协助钢筋抗拉的作用，当1.0时，取=1.0。对直接承受重复荷载的构件，=1.0。,注意：因此，当计算得出max lmin时，宜选择较细直径的变形钢筋，以增大钢筋与混凝土接触的表面积，提高钢筋与混凝土的粘结度。,如采用上述措施不能满足要求时，也可增加钢筋截面面积As，加大有效配筋率te，从而减少钢筋

15、应力 和裂缝间距。提高混凝土强度等级，效果甚差，一般不宜采用。,六、裂缝宽度限值,公桥规规定，钢筋混凝土受弯构件在荷载作用下，算得的最大裂缝宽度须满足下述要求：类和类环境：0.2mm 类和类环境：0.15mm,一、为何对钢筋砼受弯构件进行变形验算：挠度过大，损坏使用功能：如简支梁跨中挠度过大，将使梁端部转角大，引起行车对该处产生冲击，破坏伸缩缝和桥面；连续梁的挠度过大，将使桥面不平顺，行车时引起颠簸和冲击等问题。使相邻构件开裂、压碎。心 理安全。挠度过大，发生振动、动力效应。,5 受弯构件的变形（挠度）验算,二、材力挠度计算公式：,对简支梁，挠度计算的一般公式是：,三、钢筋砼受弯构件的抗弯刚度

16、计算公式：,钢筋混凝土受弯构件各截面的配筋不一样，承受的弯矩也不相等，弯矩小的截面可能不出现弯曲裂缝，其刚度要较弯矩大的开裂截面大得多，因此沿梁长度的抗弯刚度是个变值，,为简化起见，把变刚度构件等效等刚度构件，采用结构力学方法，按在两端部弯矩作用下构件转角相等的原则，则可求得等刚度受弯构件的等效刚度B，即为开裂构件等效截面的抗弯刚度,图9-9 构件截面等效示意图a)构件弯曲裂缝 b)截面刚度变化 c)等效刚度的构件,公桥规规定：钢筋砼受弯构件计算变形时的抗弯刚度为：,式中：,B开裂构件等效截面的抗弯刚度；,B0全截面的抗弯刚度，,Bcr开裂截面的抗弯刚度;,Ec 混凝土的弹性模量；,I0全截面

17、换算截面惯性矩；,Icr开裂截面的换算截面惯性矩；,Ms按短期效应组合计算的弯矩值；,Mcr开裂弯矩;,ftk混凝土轴心抗拉强度标准值；,构件受拉区混凝土塑性影响系数,S0全截面换算截面重心轴以上（或以下）部分面积对重心轴的面积矩；,W0全截面换算截面抗裂验算边缘的弹性矩。,四、钢筋砼受弯构件使用阶段的挠度计算：,应考虑长期效应的影响，即按荷载短期效应组合计算的挠度值乘以挠度长期增大系数。即：,五、钢筋砼受弯构件挠度验算要求。,公桥规规定：钢筋砼受弯构件 长期挠度值结构自重产生的长期挠度值挠度限值,梁式桥主梁的最大挠度处：,梁式桥主梁的悬臂端：,此处l为受弯构件的计算跨径，l1为悬臂长度。,钢

18、筋砼受弯构件挠度限值：,六、预拱度的设置,概念：施工时预设的反向挠度。设置目的：为了消除结构重力这个长期荷载引起的变形；希望构件在平时无静荷载作用时保持一定的拱度。,设置要求：当由作用（或荷载）短期效应组合并考虑作用（或荷载）长期效应影响产生的长期挠度不超过计算跨径L的11600时，可不设预拱度。当不符合上述规定时则应设置预拱度。,同时，预拱值沿梁长度方向上应设置成平顺曲线，如抛物线等。,结构重力产生的长期竖向挠度；,可变荷载频遇值产生的长期挠度值。,预拱度值的计算（取值）：,七、混凝土结构规范GB50010-2002挠度验算,1、验算公式：受弯构件应根据其功能要求，满足下列条件：,式中:,受

19、弯构件荷载效应的标准组合并考虑荷载 长期作用影响计算的挠度的最大值；,受弯构件的挠度限值。,由于钢筋混凝土梁受力后，受拉区混凝土开裂、粘结力退化，同时受压区混凝土在荷载长期作用下产生徐变等因素，使得其挠度与弯矩的关系是非线性的。,.2、建筑工程受弯构件 的计算,我们可以考虑钢筋混凝土梁的受力特点，将其抗弯刚度视为变数B。,钢筋混凝土梁的挠度计算实质上是如何确定其抗弯刚度的问题。,短期刚度Bs：在荷载短期效应组合作用下的截面抗弯 刚度，简称短期刚度；长期刚度B：在荷载长期效应组合影响的截面抗弯刚度 简称长期刚度。,先考虑钢筋混凝土梁开裂的特点求出短期刚度Bs，再考虑长期效应的影响求出长期刚度B。

20、,(1).短期刚度 Bs的计算,在混凝土未裂之前，通常可偏安全地取钢筋混凝土构件的短期刚度为：,构件受拉区混凝土开裂后，由于裂缝截面受拉区混凝土逐步退出工作，截面抗弯刚度比开裂之前明显下降，受弯构件矩形、T形、倒T形、工字形短期刚度为：,式中：,当 时，取,(2).长期刚度 B的计算：,当构件在持续荷载作用下，其挠度将随时间而不断缓慢增长。这也可理解为构件的抗弯刚度将随时间而不断缓慢降低。,Mk 按荷载效应标准组合计算的弯矩。(恒载活载)标准值。,Mq 按荷载效应的准永久组合计算的弯矩。(恒载活载q)标准值。,挠度增大系数。=2.0 0.4/,Bs 短期刚度,（随着压区配筋增多，长期刚度提高）

21、,受弯构件的长期刚度可按下式计算：,(3).最小刚度原则：,受弯构件在正常使用状态下，沿构件长度弯矩不同，因而刚度是也是变化的。取同一弯矩符号区段内最小刚度作为等刚度，并按材料力学的方法计算挠度。,9.6 混凝土结构的耐久性,一、结构耐久性的基本概念 1、定义：所谓混凝土结构的耐久性，是指混凝土结构在自然环境、使用环境及材料内部因素的作用下，在设计要求的目标使用期内，不需要花费大量资金加固处理而保持安全、使用功能和外观要求的能力。,2、影响混凝土结构耐久性的主要因素：混凝土冻融破坏：处于饱水状态(含水量达91.7的极限值)的混凝土受冻时，毛细孔中同时受到膨胀压力和渗透压力，使混凝土结构产生内部

22、裂缝和损伤，经多次反复，损伤积累到一定程度就引起结构破坏。混凝土的碱骨料反应：混凝土集料中某些活性矿物与混凝土微孔中的碱性溶液产生化学反应称为碱骨料反应。碱骨料反应产生碱硅酸盐凝胶，并吸水膨胀，体积可增大34倍，从而引起混凝土剥落、开裂、强度降低，甚至导致破坏。,侵蚀性介质的腐蚀：有些化学介质侵入造成混凝土中一些成 分被溶解，流失，引起裂缝、孔隙、松散破碎；有的化学介质侵入与混凝土中一些成分反应生成物体积膨胀，引起混凝土结构破坏。机械磨损：机械磨损常见于工业地面、公路路面、桥面、飞机跑道等。,混凝土的碳化：混凝土的碳化是指大气中的二氧化碳与混凝土中的碱性物质氢氧化碳发生反应使混凝土的PH值下降

23、。从而使混凝土中钢筋的保护膜受到破坏，引起钢筋锈蚀。钢筋锈蚀：钢筋锈蚀使混凝土保护层脱落，钢筋有效面积减小，导致承载力下降甚至结构破坏。,二、混凝土结构耐久性设计基本要求 结构混凝土材料耐久性的基本要求应符合表9-2的规定。对于预应力混凝土构件，混凝土材料中的最大氯离子含量为0.6%，最小水泥用量为350kg/m3，最低混凝土强度等级为40；特大桥和大桥的混凝土最大含碱量宜降至1.8kg/m3，当处于类、类或使用除冰盐和滨海环境时，宜使用非碱活性骨料。,处于类或类环境的桥梁，当耐久性确实需要时，其主要受拉钢筋宜采用环氧树脂涂层钢筋；预应力钢筋、锚具及连接器应采取专门防护措施。水位变动区有抗冻要

24、求的结构混凝土，其抗冻等级应符合有关标准的规定。有抗渗要求的混凝土结构，混凝土的抗渗等级应符合有关标准的要求,小 结,本章的主要内容有换算截面的概念、钢筋混凝土受弯构件在施工阶段的应力验算、使用阶段的挠度验算和裂缝宽度验算，这些验算是公桥规中规定的正常使用极限状态验算的内容。钢筋混凝土结构的重要特性是在使用阶段带裂缝工作，裂缝的发生、发展、刚度的降低，对结构的使用性能和耐久性均有较大影响，加上混凝土材料力学性能的复杂性和由两种材料组成的复合截面，使准确验算难以解决。,钢筋混凝土受弯构件裂缝的特性、刚度变化的规律 最大裂缝宽度和变形（挠度）验算的方法。以上验算必须用到换算截面的概念，这是单一材料

25、组成的构件所未有的问题，特别是构件带裂缝工作的情况下。,低面背景简约商务风PPT模板,2015,LOGO,所涉及提供的PPT模板、PPT图片、PPT图表等PPT素材大多 来自PPT设计大师（PPT原创作者个人）授权发布作品、PPT设计公司免费作品、互联网免费共享资源精选以及部分原创作品，分享给PPT爱好者交流学习 之用，我们并未授权您将这些PPT模板、素材、图片用于任何商业及其他用途，如果要使用请联系原作者并征求作者同意。,81,为什么要进行事故分析？,82,2011年15月份各类事故对比,分析说明：1月TZB酯化岗位员工在分层提取时，未关闭通往排污池的排污阀，导致500L料液跑掉，直接经济损

26、失30000元，占总损失77%。3月份TZB员工白班交接班不到位，导致在回收车间的回收酒精操作一晚无人管，致玻璃冷凝器次日破裂，冰盐损失16公分，乙醇损失500kg，直接经济损失6000元，占总损失85%。5月份回收车间员工烧伤（6222元）、仓储员工手压伤（3448元）、SBA车间员工脑部受伤（7330元），PLA跑料（5000元）、回收车间跑冰盐（5000元）、中试车间跑冰盐（5000元）。因员工操作马虎、工作不负责，造成的生产事故有12起，直接损失65200元，占总损失72%。,83,2011年国内事故摘录,1、2011年5月28日晚上9点31分，位于淄博市桓台县唐山镇境内的山东宝源化工

27、股份有限公司一车间发生爆燃事故，造成2人死亡，8人受伤。2、2011年5月12日1时40分，位于山西运城市盐湖区龙居乡二十里店村的山西三维丰海化工有限公司发生火灾并伴随小规模的爆炸。3、2011年5月10日13时许，位于广州市黄埔区的中石化广州分公司203号汽油罐灌顶呼吸阀着火爆炸。据介绍，爆炸事故是由气泄漏发生闪燃所致，导致7名施工人员受伤，其中3人伤势严重。4、2011年5月2日中午12时52分，位于浙江省衢州市的巨化集团北二道的锦纶厂发生火灾，熊熊的火光借着风势蹿到空中达数十米之高。衢州消防支队接到报警后，立即调集市区三个消防中队以及巨化集团专职消防队共13辆消防车100多名官兵展开灭火

28、战斗。5、2011年4月13日22时12分，黑龙江省大庆市让胡路区喇嘛甸镇富鑫化工厂非法生产偶氮二异丁腈过程中发生爆炸燃烧。现场作业人员共计14人，9人当场死亡（6男3女）。6、2011年4月12日凌晨5时47分，位于榆林锦界工业园区的神木化学工业公司一期20万吨甲醇装置因一处管线开裂，氢气泄露，引发闪爆并起火，事故未造成人员伤亡。,84,2011年国内事故摘录,7、2011年4月1日晚上20时35分，位于缙云县东渡镇的浙江宏威车业有限公司一车 间发生一起爆炸事故，造成现场作业工人3人当场死亡，3人受伤。其中2名伤者 经医院抢救无效死亡，1人仍在救治中。8、2011年3月31日下午17时，位于

29、武汉市东西湖区京港澳高速往港澳方向1147公 里处，一辆装载危险化学品的货车在等待加油时突发大火并爆炸，经过近一个半 小时的奋力扑救，消防官兵成功将大火扑灭并保住了邻近的加油站。9、2011年3月17日12时40分，榆林市一化工厂工人在调试设备时，产生的电弧引 发大火。事故造成1人当场死亡，4人不同程度烧伤。10、2011年3月15日下午1时20分左右，位于嘉兴工业园区东区的东方化工厂发生火 灾事故，经市、区两级消防部门全力扑救，火势于当天下午2时20分被扑灭。该 起火灾未造成人员伤亡。11、2011年2月27日11时，307国道汾阳仁岩村附近的一家汽修厂门口，一辆正在焊 接的油罐车突然发生爆

30、炸，事故造成一人当场死亡，两人受重伤。,85,2011年国内事故摘录,12、2011年1月13日上午11时许，江苏盐城大丰港工业园区的一家化工企业发生爆炸 并引发火灾。经消防官兵2个多小时的奋战，大火最终被扑灭。13、2011年1月12日17时，裕华区槐北路一在建楼盘的25楼腾起滚滚浓烟，起火原因 是焊工操作不慎将焊花溅到水泥保温层引起的。14、2011年1月2日中午12时，邢台市开发区富强路一家板厂的锅炉发生爆炸，据传事 故造成两人重伤两人轻伤。事故原因一方面是锅炉质量有问题，验收部门走过 场，另一方面是员工操作 不当，司炉工没有相应执照。15、2010年12月30日上午10时10分，云南昆

31、明一家生物化学制品厂发生爆炸。截至目 前，事故已经造成5人遇难，另有8人受伤。,86,启示,事故是最大的浪费。事故是可以预防的。学习、分析各类事故发生的原因是有必 要的。,87,安全生产事故案例分析,EHS部 龚海琴 2011-6-13,88,操作注意事项,工作中：遵守有关安全管理、安全操作规程。使用劳动保护用品和装备（如防毒口罩、防护眼镜、耐酸手套、通风设施等）。专心工作，严禁睡岗和阅读与工作无关的书、报、杂志等。严禁野蛮操作。按工艺要求逐步操作。检查和确认曾经出现过错误操作步骤和发生过事故的同类设备。向上级领导汇报不安全状况和行为。应注意生产区域中的各类警示标牌。在使用设备前，最好对所使用的设备进行一次试运行，以确认其性能良好。,89,结束语,对待事故应有的正确态度是：第一，坚持“安全第一，预防为主”的方针。第二，要有事故预案，并建立健全事故应急救援体系。第三，对已发生的事故，要按照“四不放过”的原则，严肃 调查处理。,