电梯维修与常见故障处理方法方案.ppt

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1、电梯维修与常见故障处理方法,重点内容,制动器闸瓦与制动轮间隙过大有什么不利影响?平层误差大的原因是什么?井道检修工作应注意什么安全要点?PLC控制系统故哮判断的主流程是什么？电梯运行中抖动有哪些原因?,电梯的检查维修制度,一、电梯的每天检查 在电梯每天开始工作前，应由电梯司机或检修人员对电梯作准备性试车，经试车正常才能将电梯投人正常运行。在运行过程中还应对机房内的机械和电气装备进行巡视检查，并及时做好调整、清沽、润滑工作，消除一些微小的故障，以保持电梯的正常运行和提供良好的服务。,电梯的检查维修制度,二、电梯的定期检修1 每周检查 应每周（七天一周期）对电梯的主要机构和设备作一次检查，检查其动

2、作的可靠性与正确性，并进行必要的除尘、清沽、润滑和调整工作。2 季度检查 电梯运行三个月后，应对其机械和电气装置进行比较细致的检查、调整和修正。3 年度检查 电梯运行一年时，应进行一次全面技术检查，确保电梯的使用性能与安全性能满足使用要求，检查维修工作应由专业人员负责进行。其内容为所有的机械、电气安全设备的有效和可靠程度，主要零件部件的磨损程度，并检修或更换已超过极限磨损量的己损坏零件，修复不可森的机电安全设备。,电梯的检查维修制度,三、电梯检查修理时的用电安全要求 1.在电梯进行定期检修试车时，电梯轿厢内不可载客或装货，同时应在层门口、轿内操纵箱、机房控制柜等处，悬挂“检修停用”、“不许合闸

3、”、“正在修理，不可开动”等内容的警告牌，试车时应有专人统一指挥，根据指挥人员所发的指令，才能摘去替告牌开动电梯。2 电梯进行检查、试验、修理、清洁工作时应将机房电源开关断开，以保证安全。,电梯的检查维修制度,3 电梯检查维修时，必须使用36 伏以下的安全电压。为此电梯机房、井道的底坑、轿顶或轿底都应装置供检修用的低压电源插座。4 电梯所有电气设备的金属外壳应有良好的接地：(1）电气设备、柜、屏、箱、盒、槽、管应设有易于识别的接地端。(2）接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线。(3）零线与接地线应始终分开。（采用继电器控制的电梯电气系统除外）。,电梯的检查维修制度,四、定期检修的主要机构和设备 定期

4、检修的主要机构和设备为：1 曳引电动机。2 电磁制动器。3 曳引减速器。4 曳引轮和导向轮。5 限速器、安全钳及其附属装置。6 控制屏。7 三相桥式硒整流器。8 曳引钢丝绳及绳头组合。9 导轨与导靴。10 端站减速、限位开关和极限开关。11 操纵箱和召唤按钮。12 层门、轿门门联锁与门电锁开关。13 自动开关门机。14 缓冲器。,电梯定期检查维修的内容,一、机房内的检查维修1 曳引电动机(1)经常清除电动机内部和换向器，电刷等部分的灰坐，不使有积灰或有水和油侵人电动机内部。(2）每季度检查一次电动机绕组与外壳的绝缘电阻应大于0.5 兆欧。如阻值降低应采取措施加以修复。(3）电动机轴与减速器输人

5、轴用联轴器连接，当采用刚性连接时其同心度应不超过0.02 毫米，如用弹性连接，则其同心度应不超过0.1 毫米，制动轮的经向跳动应小于D/300(D 为制动轮的直径）。,电梯定期检查维修的内容,(4）电动机破刷的压力应保持在0.15 0.25 公斤厘米2。(5）电动机如为滑动轴承由甩油环润滑，要经常检查油面高度和油是否清沽，要保证抽环转动灵活并把油带上来进行润油。同时应不使油从管堵、阅门和油量观侧器处泄诵对于采用滚动轴承的电动机，制造厂出厂时都已加好较充足的润滑剂（一般为轴承脂），可使用6 个月左右，到时应补充润滑剂。但润滑剂的品种牌号应符合制造厂的规定。,电梯定期检查维修的内容,2 电磁制动器

6、(1）应检查制动轮与减速器输人轴和键的结合在两侧有无松动，如有松动应予检修修复。(2）制动器两侧闸瓦在松闸时应同时高于制动轮，其间隙应均匀，最好保持在0.250.50 毫米之何不得超过0.7 毫米。闸瓦上的瓦衬应无油垢，瓦衬磨损超过其厚度l 4以上或已露出铆钉头时应更换新的瓦衬。(3）调整电磁铁芯的气隙，（气隙越小拉力越大）电磁铁的可动铁芯与铜套间可加人石墨粉使之润滑。,电梯定期检查维修的内容,(4）清洁制动器轴销与销孔内积灰或油垢，给以适当的润滑，使它动作灵活。如轴销与销孔磨损失圆，应更换新销和销套修复使用。(5）调整制动器主弹摘的预紧力，使压力适当，在保证安全的前提下，满足平层准确和乘座舒

7、适的要求。(6）制动器的线圈温升应不超过60。,电梯定期检查维修的内容,3 曳引减速器(1）减速器箱体内油量检查，使油量保持在油标尺规定篮之上。通常下置式蜗杆传动油面应能浸没蜗杆齿高，但以不超过蜗杆中心线为限，以免油面过高发生渗漏情况。对上置式蜗杆传动，最低油面浸到蜗轮齿高，最高油面以能浸末蜗轮直径1/6 为限。(2）减速器箱体的分割面、窥视盖等应紧密连接，不允许渗漏油，蜗杆轴伸出端渗漏油应不超过以下数值：合格品每小时渗出油不超过150 厘米2，一等品50 厘米2小时，优等品不应渗出油（0 厘米2小时）。(3）箱内加油质量符合出厂规定要求，找国一般都采用齿轮油（SYBll0362S）冬季用HL

8、-20，夏季用HL-30 一般应半年随季节变化而换油，油应滤清不许含有颗较类杂质，且不可以是半固体的脂状油。,电梯定期检查维修的内容,(4）减速器在运行时不得有杂音、冲击和异常的振动。箱内油温不得高于85，轴承温升不高于60，否则应停机检查原因，消除杂音振动、高温后才能继续运行。(5）检查蜗轮蜗杆的轴向游隙，由于电梯频繁的换向运行，蜗杆传动中产生的推力由推力轴承承受，该轴承磨损后，蜗杆的轴向游隙就会增加而超出标准。应结合季度或年度定期检修，调整蜗轮减速箱中心距调整垫片或轴承盖调整垫片，或更换轴承使游隙保持在规定范围内。这种工作进行时常需吊起轿厢与对重，使曳引轮上悬挂的载荷全部解除后才能进行，要

9、特别注意安全。(6）应检查曳引减速器箱体、轴承座、电动机底盘等定位螺栓有无松动情况。当减速器使用日久，蜗轮蜗杆轮齿磨扭过大，在工作中出现很大的换向冲击时应进行大修。调整中心距，或更换新的蜗轮蜗杆，蜗轮蜗杆轴向游隙如表7-1所示。,电梯定期检查维修的内容,表7-1 蜗轮蜗杆轴向游隙,电梯定期检查维修的内容,4 曳引轮与导向轮（包括抗绳轮、复绕轮）(1）检查曳引轮轮缘与转动套筒或其轮套与轴的接合处应无松动或相对位移，可在接合处局部涂油后运转就会显示出有无松动或相对位移。(2）对曳引轮导向轮轴的轴承补充润滑剂，如系密封式轴承壳内装置的滚动轴承，每次加油可使用半年。(3）检查曳引轮绳槽应清沽，不许对绳

10、槽加油，绳格中有油污及钢丝绳表面多余的润滑油应用揩布抹干。,电梯定期检查维修的内容,(4）应检查绳槽磨损是否一致当绳槽间的磨搜深度差距超过曳引轮直径1/10 以上时，可就地重车绳柳或更换新的曳引轮对于带切口的半圆槽，当绳格解损至切口深度少于2毫米时，应重车绳槽，但车修后切口下面的轮缘厚度应不小于曳引钢丝绳直径。如图7-1 a.b，所示。,电梯定期检查维修的内容,(5）检查或就地车削曳引轮时可将轿厢停在上端站平层位置，将底坑内的对重架用木架垫实，利用机房顶部吊钩悬挂环链手拉葫芦（起重量3 吨）用钢丝绳吊索将轿厢吊起，卸去曳引轮上的全部曳引钢丝绳，再用吊索将轿厢固定悬挂在曳引机承重梁上，然后腾出手

11、拉葫芦去拆卸曳引轮，更换上新的曳引轮。也可用就地装置一套车刀架子，使曳引机转动在轿厢机房重新车削曳引轮槽来修复棺形。然后再将曳引钢丝绳挂上曳引轮，用于拉葫芦使轿厢复位和折除对重架上方的垫木架，再拆除手拉葫芦后才可进行试车运转。(6）对曳引轮和导向轮的轮缘进行锤击试验，测定是否存在裂纹，如发现有裂纹应立即设法更换。(7）检查曳引抡和导向轮所有的轴承螺栓都应紧固好。,电梯定期检查维修的内容,5 限速器与安全钳(1)检查清洁限速轮与轴所积聚的污物，每周加油使之保持良好的润滑，使能对速度变化反应灵敏转动灵活。并保持限速器弹簧上的铅封完好。(2）限速器的夹绳钳口的污垢应及时消除，使夹绳动作可靠。(3）限

12、速器张紧装置应经常加油，保证移动或转动灵活。(4）检查安全钳拉杆和传动机构应清洁润滑，运动灵活无卡阻现象，提拉力及提拉高度均应符合要求。(5）用塞尺检查安全钳楔块与导轨工作面间 隙，使间隙一直保持在2 3 毫米范田内。(6）两侧安全钳的动作应同步，安全钳开关动作应迅速可靠。,电梯定期检查维修的内容,6 控制柜（屏）的检查与维修(1）在经常巡视和定期检查中，通过仔细的直观检查后采取对策。用软8lJ 和电吹风机清除控制屏内外及其全部电器件上所积聚的灰尘，经常保持清洁状态。查明所有接线是否存在松弛、断路或短路，清除导线与接线标向存在的松动现象和与动触头连接的导线接头的断裂现象。(2）检查控制柜内所有

13、的接触器、继电器。清除接触器、继电器动作不灵活可靠的情况。检查各触头是否有烧蚀情况，对烧蚀严重，接触面凹凸不平，产生较大噪音的触头可用细点锉刀精心修整（切忌用砂皮打磨）。修整触点外形时应做一板样板进行校正，使修整后的触点具有新触点同样的外形曲线，以保证使用的功能与寿命符合要求。,电梯定期检查维修的内容,(3）检查更换控制柜（屏）内的熔断器时，应仔细校核各熔断丝的额定电流与回路电源额定电流应相符合。对电动机回路，熔丝的额定电流应为电动机额定电流的2.53倍。(4）检查控制柜（屏）内各导体之间及导体与地之间的绝缘电阻必须大于100 口八且不得小于下列规定：动力电路为0.5 兆欧（M)其它电路为0.

14、25 兆欧（M)电路电压在25 伏（V）以下的除外。控制柜（屏）耐压检验除25V 以下外，导电部分对地之间施以电路最高电压的2 倍，再加l000V,历时1 分钟后，不能有未穿或闪烙现象。,电梯定期检查维修的内容,7 三相桥式整流器(l）注意所用熔断丝规格是否恰当，以保证整流器不发生超负荷或短路的情况。(2）整流器工作一定时间后，其输出功率将有所降低，这时只能姆高其变压器的次级电压来补偿。(3）整流器存放三个月以上，本身的功串损耗可能增大，在投人使用前应先进行“成形试验”。可按以下步骤进行。先加50 额定电压，历时15 分钟。再加75 额定电压，历时15 分钟 最后加至100 额定电压。,电梯定

15、期检查维修的内容,8 曳引钢丝绳及绳头组合(1）电梯曳引钢丝绳最少很数为2 根，通常都用了3 根以上，为此应定期检查各根曳引钢丝绳所受拉力应保持一致，相互差值应在5 以内，可按本书第三章35 节与3(6)（7)的方法进行检查与调整。(2）曳引钢丝绳表面应保持清洁，其芯部渗出的润滑油过多而在表面积聚并粘着粉尘等杂物时，应及时用沾有煤油或汽油的抹布抹干净（切忌用煤油冲洗，用刷子刷时只能沾些煤油，切勿使煤油渗人芯部而破坏其芯部原来浸渍时所含的钢丝绳绳芯油）。当钢丝绳使用日期较多而绳芯含油耗尽时，钢丝绳表面会因干燥而出现锈斑，这时应及时用薄质机械油涂在其表面使油渗入麻芯以补充芯部含油量，然后抹干表面投

16、人使用。(3）当钢丝绳严重磨损，其直径小于原直径90 或钢丝绳内各根单丝磨损超过原直径30%，有一股断裂时，该钢丝绳应立即停用报废换新，此外当钢丝绳无上述严蚕损坏情况而发现有局部断丝情况时，则可按本书中表2-6规定断丝数决定是否要更换,电梯定期检查维修的内容,(4）钢丝绳绳头一般都采用绳头锥套，做花环结，浇铸巴氏合金的工艺方法，可按本书第三章五有关规定进行，绳头的组合强度应不低于钢丝绳破断拉力的80。(5）钢丝绳受载后将发生弹性伸长，为此应经常检查电梯轿厢与对重轿厢在下端站和上端站平层时，轿厢与对重底部碰板到级冲器顶部的缓冲越程是否符合规定（弹簧式缓冲器200350 毫米；液压式缓冲器1504

17、00毫米）如该越程不符要求可通过调节绳头锥套螺栓加以调整，若已超过调整范围，则必须割短钢丝绳重做绳头。这个工作进行时必须使对重支承于底坑下对重缓冲器上所架起的垫木上，轿厢内悬挂在机房顶部吊钩上的手拉葫芦吊起，（与本节4(5）相同）然后卸下曳引钢丝绳才能进行，要往意工作过程中的安全要求，务必要万无一失。,电梯定期检查维修的内容,9，选层器的检查与维修(l）检查选层器上所有传动机构的情况，做到清洁、润滑，转动灵活无卡阻。(2）检查传动钢带，传动链条的情况，如发现有断带，断链，或钢带链条与带轮、链轮啮合不良或松驰未拉紧等情况时应及时修复与消除。(3）检查选层器上动、静触头的接触可靠性及压紧力予以调整

18、到符合要求的状态磨损较大不能修复的触头应及时换新。触头表面应保持清沽，烧蚀处应用细板锉精心修复。(4）检查所有部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时拧紧。,电梯定期检查维修的内容,10 极限开关的检查与维修(1)极限开关应动作灵活可靠以手拉动其作用钢丝绳应能正确地使开关断开，复位手柄应能使开关正确地复位接通。(2)结合并道检查，试验轿厢上的撞弓与限位开关打脱架动作可靠情况，必须要保证在轿厢超越正常运行上下端站平层位置50200毫米范围时，撞弓使打脱架动作，切断极限开关。(3)每年按验收规范要求，做一次越程检查，要求能达到上述（2）的要求。,电梯定期检查维修的内容,11 机房的环凌检查与保养(1）机

19、房应禁止无关人员进人，在检查维修人员离开时应锁住门。(2）机房内平时应保持良好的通风，并注意机房的温度调节，使机房内的空气温度保持在540 范围内。环境相对温度在25 时不大于85%，且注意机房的空气介质中无爆炸危险，无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃，并要求供电电压波动不大于士7 范围。(3）机房内控制柜、屏与机械设备的距离应不小于500 毫米，它们与堵璧的距离应不小于600 毫米，封闭侧不小于50 毫米以便于检修工作的顺利进行。,电梯定期检查维修的内容,二、层站设备的检查与维修1 井道的护围如果井道圈墙是用铁丝网作屏蔽时，应对所有层楼的屏蔽情况进行检查，特别要注意铁丝网的接头部分应牢

20、固地定位和紧固。2 召唤按钮可通过依次召唤轿厢到每一个层楼来检查，试验时可由检查者的助手在轿厢内配合驾驶电梯，并山该助手规定枪衣轿厢召唤指示器和位置指示器是否符合要求。3 层楼指示器层楼指示器可结合召唤按钮检查时一并进行，耍求指示与轿厢实际运行位置相吻合，如有差异应查明原因使之吻合。,电梯定期检查维修的内容,4 层门(1）检查各层层门的门轨道是否牢固和有足够的刚度，应定期清除门导轨上和门滑导中积聚的灰尘或油垢并加注少量润滑油，使层门在开、关时轻快灵活无卡阻、无跳动、无噪音。(2）检查悬挂门的滑轮是否有磨扭而导致门扇下垂，这可由测坛门下沿与地坎的间隙来决定，如门启下垂后与地坎间隙小于4 毫米时应

21、更换门滑轮。(3）任何一层的层门未关好和其门电锁触点未接通，电梯应无法起动运行。(4）当电梯轿厢不在某一层时，这一层的层门应无法在层站上用手拉开（除非配有专门的门锁和钥匙者外）。(5）层门紧急开关 当层门上装有这种装置时，应检查这个开关当轿厢不管停在那一层，检查人员为了检修和其它紧急事件的需要都能在层门外用专用的开关打开层门。这个开关应由专人保管，以防止随便去开层门而导致人员下坠跌入井道底坑里去而发生伤害。,电梯定期检查维修的内容,三、在轿箱内的检查与维修1 轿门层门门电锁(1）轿门平层时，轿门上的开门刀应能正确地插入层门上的钩子锁的两个滚轮之间，并随着轿门开启，脱开钩子锁锁头与锁的啮合，断开

22、电锁触点，使轿厢停止运行，轿门与层门同时被打开。(2）电锁与电气触点与锁头的接合接触长度应大于7 毫米。轿厢只能在锁紧元件啮合至少为7 毫米时才能启动。2 轿厢操纵盘检查 经常检查操纵盘上的各接触器触点、按钮、开关的接触和磨损情况，必要时进行修理、调整和更换。,电梯定期检查维修的内容,3 当轿厢安全钳是由轿底卷绳筒带动的型式时，应升起轿厢地板，对卷绳简、安全绳及有关机构进行检查清洁和润滑。4 轿顶安全窗和轿厢侧面安全门。(l）轿顶安全窗应只能向轿外打开，门上装有安全触点，当门打开时该电气触点就断开，电梯就不能再开动。因此每次检修时对安全窗上所装的设备和电气触点进行清洗和保养工作。(2）轿厢侧面

23、安全门只能向轿内打开，门上也装有安全触点，当门打开时该电气触点就断开，电梯就不能开动，应经常对电气触点进行保养和清洗。5.紧急信号 轿内可能装有铃、蜂鸣器，或电话。应试验这些信号装且，当轿厢在两相邻的楼层中途时，在电梯井道外面应能清楚地听到这些信号装置的铃声。有些大楼，这些信号还应能传到大楼的值班室内。,电梯定期检查维修的内容,6 照明装置检查 应检查照明装置是否可靠，照度应以确保地面与控制装置上至少有50 勒克斯的照度为符合要求。照明开关的动作也应满足要求。7 运行状态检查 使轿厢沿井道上、下运行，并观察其停止吐的制动效果，制动距离不宜过长以免轿厢平层停车时滑动过度而影响平层准确度。制动也不

24、可大剧烈而引起轿厢的振动。同时应对加速度和减速度值作出记录，以便确定启动或制动平层和慢车所必须的条件与数位。,电梯定期检查维修的内容,四、在轿厢顶部的检修1 凭用轿厢按钮或断开轿厢内的开关和松开制动用人力曳引的办法，使轿厢上横梁（1:1 绕法电梯）或轿厢的反绳轮（2:1 绕法电梯）到与梅层层楼同一水平面或略低些的位置，就开始进入轿顶但这时轿厢内应派一名助手值班，然后用紧急开关打开层门进人轿顶。2 检查轿顶上面的上横梁上的绳头板与绳头的结合是否牢固可靠（1:1 电梯），或轿顶上横梁上反绳轮的支承和润滑情况，应清除一切杂物灰尘和油垢。3 检查与修理自动开关门机(1）对整个自动开关门机做好清洁润滑工

25、作。(2）检查开关门直流电动机炭刷的磨损情况，更换严重磨损的炭刷,电梯定期检查维修的内容,(3）检查开关门机构的传动应灵活可靠并调整传动胶带的张力，如胶带有拉长情况则可调节胶带轮的偏心轴和电机底座螺栓，增加胶带传动中心距长度使之张紧。(4）检查开关门的摇机和铰轴，应转动灵活、润滑良好、动作可靠。4 限速器钢丝绳(l)直观检查限速器的轧绳装置和有关的弹簧应保持清洁、润滑不生锈。(2)在机房内由检查者的配合人员用手使限速器轧绳装置轧住限速器钢丝绳，该钢丝绳应能带动轿厢架上横梁一侧的限速绳拉手动作去切断位于轿厢上横粱腹板上的安全钳开关，使曳引电动机和制动器失电停车。(3)在安全钳开关复位后，限速器轧

26、绳装置应能释放限速器钢丝绳使它在下次超速下行时才能动作。,电梯定期检查维修的内容,5 轿厢导靴与导轨的润滑与检查(l）检查导靴座与轿箱架定位是否牢固正确。(2）检查导靴与导轨的吻合情况。滑动导靴当其靴衬磨损超过1 毫米以上时即应及时更换。弹簧式滑动导靴应检查导靴对导轨的压紧力，当因靴衬磨损而呈现松弛状态时，应更换新的靴衬使之保持压紧，或调整弹簧使之压紧。但磨损过多的鞭衬应及时更换。(3）滑动导靴应定期地适最加润滑剂，如配有自动注油设备，则应检查自动注油机中的存油盘是否足够，并调整其注油傲应适当，不宜过多也不宜过少。(4）对滚轮式导靴、导轨表面不可加润滑剂。但应调整各个滚轮导靴的弹簧压力，使每组

27、导靴三个滚轮都均匀地压在导轨工作面上。(5）滚轮的轴承应添加润滑剂，当滚轮脱圈、剥落、及轴承损坏时应及时更换。(6）应详细检查导轨连接板和导轨压导板螺栓的紧固情况，一般每隔一年应对全部压导板螺栓进行一次重复拧紧。,电梯定期检查维修的内容,6 反绳轮（轿顶轮）的检查与修理可采用与导向轮相同的要求和方法进行。7 对重检查与维修(1）对重导靴与导轨的检查维修要求与轿厢导靴和导轨的要求相同。(2）检查对孟定位铁是否将对重铁压紧在对重架内。运行时应无碰撞声，当紧急制动和安全钳轧住导轨，或对重撞底时，对重块应不会从对重架上掉下来。(3）检查对重架上钢丝绳绳头是否正常或反绳轮转动是否灵活和正常。其要求与轿厢

28、绳头和反绳轮相同。,电梯定期检查维修的内容,8 检查慢车和停层开关的动作(1）当用分层开关时，是在轿厢架上装开关，在井道每层停站位皿装碰撞装览。这些开关与碰撞装置的位置应确定和牢固，相互配合适当。其中慢车开关在停车前动作使曳引机转人慢车平层速度，然后停车开关碰到碰挂装里使曳引电动机与制动器失电而制动停车。(2）当采用感赞管感应器和平层板使电梯减速、平层和停车。则应检查固定在轿厢架上的感簧管和固定在井道内的平层遮磁板相互的接合位！是否正确牢固，有无断线或接错线以及感赞管内的触点能否按要求及时转换通断工况。,电梯定期检查维修的内容,9 检查上端站减速开关和极限开关(1）在轿顶用手推开上端站减速开关

29、，应即使电梯减速，减速开关与轿厢恤弓的位置应相互配合，保证位弓能推动减速开关。(2）在轿顶用手断开上端站限位开关，应保证使电梯停车。轿厢撞弓与上端站限位开关应相互配合，保证每次接触时能使电梯停车。10 检查运行电梯当电梯在井道中段有接线盒时，可在轿顶检查电梯不应有松开或断裂的标志。并应检查电线传应不可与井道内任何东西相擦或相碰。11 在轿顶上作检查时应充分注意安全，集中精力注意站稳站好决不可站在骑跨处工作，在进行各种工作时，应切断轿顶上的安全开关，使轿厢无法运行只能轿顶位修人员认为需耍升降轿厢时，才能由他自己发出指令，接通检修开关使轿厢运行。更要注意当平层板已插人感簧感应器时，虽未按动电梯运行

30、按钮，但只要接通回路电梯轿服将自动平层，因此轿顶人员在接通检修开关前一定要检查平层遮磁板是否已插对感黄感应器，预计到可能发生的动作，选择安全的站定位里，才能做到安全方面万无一失。,电梯定期检查维修的内容,五、井道地坑内设备的检查维修1 进人地坑应先打开地坑内的低压照明，然后按动地坑停车开关，切断电梯回路，使轿厢不能再运行。2 下端站测速开关与限位开关的检查维修按与上端站相同的方法进行。3 轿底导靴由检查人员站在地坑内，按与轿顶导靴相同的要求进行枪查与维修。4 运行电缆电缆的最低部分和与其轿厢固定部位应经常作检查，电缆应不垂立地堆积在地坑地坪上。5 轿厢安全钳(1）瞬时安全钳的钳头或视块，在轿厢

31、正式运行时应脱离导轨无相互间任何接触(2）用手使限速器动作（在空载轿厢向下运行时）应能轧住限速绳，断开安全钳开关。当继续将限速绳向上拉时，可通过轿厢两侧的限速绳使安全钳拉杆动作最后使安全钳椒块或钳头能被两侧杠杆同时拉起，轧住导轨。,电梯定期检查维修的内容,(3）当用渐进式安全钳，除以上要求外，应注意在制停轿那时安全钳在导轨上的滑行距离应符合规范规定。6 轿厢与对重的缓冲器(1）对于弹簧式缓冲器应检查其定位螺拴位置正确和紧固，其顶面应保持水平并与轿厢或对爪底部的碰板对准，弹簧应无变形和不生锈，表面应涂油漆保护。当轿厢在上端站和下端站平层位置时，对重底部碰板与其缓冲器顶面的垂直距离和轿厢底部斑板与

32、其缓冲器顶面的垂直距离应保持在20350 毫米。否则就应通过调节绳头螺栓直至重做绳头来保持这个距离。(2）对于液压式缓冲器应使其外露的柱塞部分保持清沽，涂抹防锈油脂加以保护。还应保证油缸中液压油的油贵不许低于油位线，一般应每季添加一次规定品种的液压油。并应定期检查液压缓冲器的复位功能，应反应灵敏和正常。如液压缓冲器未复位，电梯轿厢应无法运行。当轿厢在上端站和下端站平层位资时，对重底部碰板与其缓冲器顶面的垂有距离和轿厢底部碰板与其缓冲器顶面的垂直距离应保持150400毫米，否则应通过调节绳头螺栓直至重做绳头来保持这个距离。,电梯定期检查维修的内容,7 限速器钢丝绳张紧装置限速器钢丝绳张紧装置的滑

33、轮架应能自由滑动在其轨道上，应注意对其运动部分做清洁润滑工作。当限速钢丝绳渐裂或松弛时，断绳保护开关应切断控制电路使电梯停止运行或无法启动。8.机械选层器的钢带张紧装置和断带保护装置的检查维修要求与限速器钢丝绳相同9 补偿链或补偿钢丝绳的检查(1)补偿链应用消音绳包扎，以消除其运行时的噪声，应检查这方面的悄况。(2）补偿绳常用张紧轮加配重张紧，应对张紧装黄的运动部分加以清沽与润滑，使能在其轨道上滑行，遇有断绳情况时应能使断绳开关及时断开，使电梯停止运转。,电梯常见故障处理方法,电梯因有不同制造厂生产，所以在机械结构、电气线路等方面有差异。本节所介绍的常见故障排除，主要针对当的国内大员使用的可编

34、程序控制器（PLC）及继电器控制的电梯而言，对其他方式控制的电梯，引用时必须结合具体情况，采用切合实际的正确方法，才能迅速、有效地排除电梯故障。,电梯常见故障处理方法,一、电梯PLC控制系统故障判断 可编程序控制器采用PLC 取代传统的继电器控制系统，能使电梯电气控制系统的运行可靠性大幅度提高，所以PLC在电梯控制系统中得到了广泛应用。PLC 电梯控制系统中的PLC 机本身故障率极低，系统故障一般出自外田电路中的各种开关元件。但并不排除PLC 机本身的故障发生。目前，在电梯控制系统上应用的PLC机型各不相同，具体的结构也不尽相同。因此，具体电路的剖析及维修工艺也不相同，但整个控制系统可分为PL

35、C 机和外围电路两大部分。,电梯常见故障处理方法,1.PLC机故障 PLC 机故障按上图所示程序进行故障判断及维修。对于PLC 本身的故障，一般采用更换法进行现场维修，更换下来的电路板再进行修理。,电梯常见故障处理方法,2 外围电路故障 按右图所示程序进行故降判断及维修。,电梯常见故障处理方法,二、继电器电梯常见故障及处理方法 继电器电梯常见故障及处理方法归纳如右图：,电梯常见故障处理方法,电梯常见故障处理方法,电梯常见故障处理方法,电梯常见故障处理方法,电梯常见故障处理方法,电梯常见故障处理方法,问题解答,1、制动器闸瓦与制动轮间隙过大有什么不利影响?,容易造成电梯平层误差大，停层时有返平层

36、现象，电梯平层停站舒适性差等等问题。,问题解答,2、平层误差大的原因是什么?,对重重量不符合要求接触器释放有迟滞现象平层感应器与隔磁板位子不当制动器弹簧过松，或抱闸间隙过小或过大,问题解答,3、井道检修工作应注意什么安全要点?,1.在电梯进行定期检修试车时，电梯轿厢内不可载客或装货，同时应在层门口、轿内操纵箱、机房控制柜等处，悬挂“检修停用”、“不许合闸”、“正在修理，不可开动”等内容的警告牌，试车时应有专人统一指挥，根据指挥人员所发的指令，才能摘去替告牌开动电梯。2 电梯进行检查、试验、修理、清洁工作时应将机房电源开关断开，以保证安全。3 电梯检查维修时，必须使用36 伏以下的安全电压。为此

37、电梯机房、井道的底坑、轿顶或轿底都应装置供检修用的低压电源插座。4 电梯所有电气设备的金属外壳应有良好的接地：(1)电气设备、柜、屏、箱、盒、槽、管应设有易于识别的接地端。(2)接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线。(3)零线与接地线应始终分开。（采用继电器控制的电梯电气系统除外）。,4、PLC控制系统故障判断的主流程是什么？,PLC机,内部稳压源正常吗？I/O电路电源正常吗？,输入信号状态正常吗？,输出信号状态正常吗？,主机板工作正常吗？,试运行,结束,1.电网电压不在允许范圈内2.熔丝断3.脉宽调制电路4.比较放大电路5.基准电路,1.输入电路故障2.信号输入导线连接不良3.光电耦合管失效4.存在强干扰,1.输出电路故障2.输出晶体管、晶闸管、继电器故障3.信号输出导线接触不良4.布线不合理,1.CPU芯片2.EPROM芯片3.ROM芯片4.总线电路5.互连插脚接触不良6.清零7.接地线连接不可靠,Y,Y,Y,Y,Y,N,N,N,N,问题解答,5、电梯运行中抖动有哪些原因?,曳引机减速箱蜗轮蜗杆磨损，齿侧间隙过大曳引机固定处松动曳引绳松紧差异大安装导轨时校正不直，或导轨接口处不平滑个别导轨架或导轨压板松动滑动导靴的靴衬严重磨损过大，波动导靴的滚轮不均匀磨损,